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干货船,ZC船级,沿海航区,2个货舱,折叠舱盖,载货
1000吨<br/>主机:淄柴61<span>7</span>0/218KW
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出售96年日本造2150吨货船
-编号:HSGC515
-建造:1996年<span>7</span>月,日本
-船级社:JG COASTAL,近海航区
-载重吨:2150吨(吃水3.50M)
-1舱1口
-谷物舱容:3652立方米/打包舱容:3588立方米
-无吊车
-主机:阪神HANSHIN LH34LG,1000马力
-航速:约11节
-价格:110万美元左右
-交船:日本,合同签订后1-2个月内
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com,手机/微信:13853288311。
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出售01年日本造334<span>7</span>6吨散货船
-编号:HSBC61<span>7</span>
-船旗:巴拿马
-载重吨:约334<span>7</span>6吨(吃水10,36M)
-建造:2001年1月,日本HAKODATE DOCK CO. LTD
-船级社:NKK
-下次特检:2020年10月,下次坞检:2018年10月
-总吨:2015<span>7</span>吨 净吨:12015吨
-总吨:1<span>7</span>6,63M 型宽:2<span>7</span>,5M 型深:14,6M
-5舱5口
-谷物舱容:44423立方米,打包舱容:424<span>7</span>0立方米
-主机:1 X MITSUBISHI 6UEC52LA 8100马力
-吊车:4X30吨
-发电机组:3台
-该船自2016年2月在摩洛哥停航至今
-价格:400万美元
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出售92年挪威造6120吨冷藏船
-编号:HSS093
-船旗:圣基茨和尼维斯
-船型:冷藏船- Penguin型
-船级社:DNV- GL 1A1 Reefer (-25C-+32C sea) EO
-建造:1992, 挪威
-载重吨:6120吨(吃水<span>7</span>.4 m)
-总长:109 m 型宽:18.0 m
-总吨:5084吨 净吨:3163吨
-4舱4口,每个货舱4层甲板
-每层甲板高2.20 m
-16个不同的隔间,8个温度区
-甲板上20个冷藏插头
-舱容:265<span>7</span>45立方英尺
-甲板面积:3235平方米
-甲板下2400-2500个货盘
-4 x 6吨吊车
-主机:瓦锡兰Wartsila Vasa 12V32D 4045 kW
-发电机组:2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT
-发电机组:1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA
-轴带发电机:Stanford MNC634DA 1 x 890 kW
-航速:满载约14.5节/约15.8吨380 c HF , 压载状态约15.5节/约13.5吨380 c HF
-该船目前在爱沙尼亚的塔林的船厂进行特检
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在中山横栏镇希望能求租一辆1000-2000吨的自卸运沙船。有什么疑问希望电话联系我。电话13<span>7</span>08328020(重庆号码)吴先生
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求购不锈钢化工船
舱容: 500 - <span>7</span>00 立方
沿海
双底双壳
2005年以后建造
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出售96年日本造23<span>7</span>23吨散货船
-编号:HSBC618
-船旗:马耳他
-载重吨:约23<span>7</span>23吨(吃水9.566M)
-建造:1996年9月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD. IMABARI (ONISHI)
-船级社:NK
-总吨:14431吨 净吨:8<span>7</span>41吨
-总长:150.52M 两柱间长:143.00M 型宽:26.00M
-谷物舱容:31249立方米 打包舱容:30169立方米
-4舱4口
-吊车:4X30.5吨
-主机:KOBE HATSUDOKI KK, MITSUBISHI (6UEC45LA) <span>7</span>200马力
-航速/油耗:14节/19吨DF
-发电机组:2 X 400 KW
-航行计划:11月3日在Las Palmas加油,然后开往土耳其梅尔辛港,预计11月9-10日抵达
-价格:250万美元
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出售08年日本造3<span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约3<span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>吨(吃水10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:1<span>7</span><span>7</span>.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC 'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月13-15日抵达天津港,11月18-20日抵达日本佐贺关港卸钢材
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详情请联系久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
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出售2艘0<span>7</span>年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/526
-船旗:塞浦路斯
-建造:200<span>7</span>年<span>7</span>月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:201<span>7</span>年<span>7</span>月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水<span>7</span>,40 M)
-总吨:<span>7</span>545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) <span>7</span>200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏侧推: 600 KW
-运营区域:中国-日本
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22<span>7</span>载重吨3.24米吃水
19<span>7</span>2年造
主尺度 <span>7</span>5.<span>7</span>0 x 12.02 m – draft 3.40 m
船级 GL +100 A5 E + MC H
上次坞捡 2015年
1525总吨,525净吨
可载1000人
1<span>7</span>个空调床位
2台主机 x MAN V8V-22/30ATL - 每台1691 KW
3 台辅机auxs MAN
2 个可控桨
艏侧推 (Schottel) 184 KW
最大航速 1<span>7</span> kn max, 10 kn on about 6 ts gasoil daily
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上 海 海 事 法 院
公 告
(2016)沪<span>7</span>2执124号
本院受理的中国邮政储蓄银行股份有限公司连云港市赣榆支行申请执行戴素琴、程冬子一案,执行中扣押了被执行人戴素琴所有的“苏赣渔02999”轮。因被执行人未履行生效法律文书确定的义务,本院决定公开拍卖“苏赣渔02999”轮,现已成立“苏赣渔02999”轮拍卖委员会,定于2016年10月19日在上海海事法院连云港派出法庭对该轮进行公开拍卖。凡愿参加竞买者,可于2016年10月18日前,向上海海事法院连云港派出法庭报名登记(地址:连云港市连云区院前路15号,电话:0518-85619126,联系人:沈军、张虹)。凡与该轮有关的债权人,应自公告之日起六十日内,向本院申请债权登记。逾期不登记的,视为放弃在本次拍卖中受偿的权利。
特此公告。
附:
1、拍卖标的:船名:“苏赣渔02999”轮,船藉港:海头,船舶种类:捕捞渔船,总吨:423吨,净吨:12<span>7</span>吨,总长:44.25米,型宽:8.00米,型深:3.90米,主机功率:396.00千瓦(1台), 建造日期:2012年<span>7</span>月30日,船舶所有人:戴素琴。
2、拍卖时间:2016年10月19日14时30分起至2016年10月19日15时30分止。
3、拍卖地点:上海海事法院连云港派出法庭。
4、咨询、看样:公告之日起接受咨询、看样,咨询电话:上海海事法院连云港派出法庭:0518-85619126,联系人:沈军、张虹。
5、拍卖保证金:
拍卖保证金人民币29万元。
二○一六年九月七日
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出售91年日本造2100吨货船
-编号:HSGC523
-建造:1991年,日本
-船级社:国际船级社协会成员
-总吨:1900
-载重吨:2100
-总长/型宽/型深: 80 X 13 X 8 M
-吃水: 4.6 M
-舱口尺寸: 40.9 X 10.00M
-舱口盖: ERMAN式
-舱容:3200 M3
-主机:阪神HANSHIN 1999马力 X 1台
-航速:约10节
-价格:60万美元
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出售2艘2011年中国造沥青船
-编号:HSOT<span>7</span>39/<span>7</span>40
-船旗:巴拿马
-载重吨:约5902吨(吃水6.00M)
-建造:2011年2月,中国台州TAIZHOU OCEAN
-船级社:KR, GARD P&I
-总吨:4126吨
-主尺度:112.10/105.<span>7</span>5 X 16.20 X 8.00 M
-货油舱:12个(包括2个溢流舱)
-舱容:约5<span>7</span>14.46M3(98%)
-货油泵:300M3/H X 2台,双螺杆泵
-2台热油锅炉
-2层加热盘管(所有货舱)
-主机:YANMAR 6N330-EN, 25<span>7</span>4KW
-航速/油耗:11-12节, 180CST重油<span>7</span>.2吨/柴油1.4吨
-双底双壳
-下次坞检:2018年11月
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成品油船(≤60℃),ZC船级,近海航区,10个货舱,载货
3035吨,带加温设备<br/>主机:宁动<span>7</span>35KW
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总吨/净吨:2066/1156。
排水量为 4854.300t,载重量约为4000t.最大载货吨5000
吨
本船设计航区为国内沿海航区
型号和数量 潍柴6200两台
额定功率及转速 3<span>7</span>4kW×600r/min,实际马力950HP*2
台。(油耗2.<span>7</span>T/天)
主发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组
柴油机型号 6135ACaf
输出功率及转速 108kW×1500r/min
发电机型号 TFXW-250M4-H
额定功率 90 kW
停泊发电机60KW*2台
主甲板16mm,其余全部12mm,
AH36船用钢板,转角板20mm,上侧板16mm
围板高2.0m
全部CCS船用高强度钢板(包括驾驶楼)。
要详细资料请来电咨询,全船全部按照大船工艺建造,全
部用高强度钢,分段建造,全部数控套料,等离子切割,
为目前所有在建驳船中工艺最好的一条
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
<br/>该船是2015年新船,现在已经正在运转,主机潍坊6200 两
台,其它辅发电机共计5台 设备一应俱全 如果有兴趣可与
本人联系电话18255298253
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199<span>7</span>年造
船级: IACS
总长/长/B宽/深: 101 / 94 / 20 / 10 M
总吨/净吨: 4992 / 3000 T
载重吨/吃水: 8600 T / 8 M
主机: AKASAKA 38<span>7</span>6 KW X 1 台
辅机: YANMAR 2 台
谷物/包装: 11000 / 10000 CBM
货舱/舱盖数: 2 / 2
舱盖: PONTOON TYPE
舱口尺寸: NO.1 26 X 10 MTR, NO.2 26 X 10 MTR, SINGLE DECK!
吊杆: 25 MT X 2 SETS, 30 MT X 2 SETS, STL BOTTOM, PONTOON HATCH COVERS
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198<span>7</span>年造
长109.6 x 宽11 m 吃水4 m
主机: Deutz 1500 HP
12个货油舱 - Capacity 4282 cbm Coils - Boiler
2 x 货油泵 900 cbm/h,
发电机: 265 + 95 + 55 kVA
艏侧推 : Elka Jet hydr.
居住舱: <span>7</span> 人
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- 双底双壳
- 1996年到2006年建造
- 2 - 3 台货油泵(screw)
- 双底双壳
- 装有艏侧推
- 国际船级
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198<span>7</span>年11月日本造
2943.42立方米容积
总吨 : 1515T
船级 : KR(IACS)
总长/宽/深 88.85M/12.60M/6.40M
吃水 : 5.<span>7</span>5M
主机 : MAKITA DIESEL/ LS38L/ 2600PS/ 245RPM
辅机 : DOOSAN INFRACORE, AD196TI, 2<span>7</span>0PS, 1800RPM X 2 SETS
应急发电机 : MITSUI DEUTZ, 6L 912, 82PS, 1800RPM
锅炉: MIURA, HTB- 200L(THERMAL OIL BOILER)
货油泵: SCREW TYPE 1000M3/HR X 2SET
航速 : 13.3KTS