-编号：HSOT519 -船旗：挪威 -船型：液化石油气（LPG）兼化学品船（乙烯等） -双底 -载重吨：10000吨（吃水<span>7</span>.42 M） -建造：1989年9月，德国THYSSEN -船级社：DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0 -下次特检：2019年9月30日 下次坞检：201<span>7</span>年10月23日 -总长：153.05 / 两柱间长：143.65 / 型宽：22 / 型深：12.20 M -总吨：112<span>7</span>2 / 净吨：3382 MT -液货舱：<span>7</span>个 -液货舱容：11513立方米(98%) -液货泵：<span>7</span>个离心泵，160 M3/小时 -专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR) -主机：B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM -发电机：1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW -空船重量：<span>7</span>002 MT - CAP 2 -验船：阿联酋 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：POT105 -国外客户 -船型：油船 -载重吨：不大于40000吨 -运输清洁油品 -船龄：1998年左右建造的 -预算：约600万美元 -交船地点：新加坡 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

带国内运力，带加温设备，双底双壳结构

-编号：HSBC390 -载重吨：约82100吨（吃水14.43M） -建造：2014年2月，日本Tsuneishi Shipbuilding -船级社：NK -下次特检：2019-02-2<span>7</span> -总长：229M /型宽: 32.26M -<span>7</span>舱<span>7</span>口 -谷物舱容：约9<span>7</span>000立方米 -主机：1 x MAN-B&W 6S60MC-C 13202 BHP @ 9<span>7</span> RPM -航速：14.5节 -该船6月20日可在大连验船 -船东邀请有兴趣的买家于<span>7</span>月4日报价。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT518 -船旗：新加坡 -单底单壳 -载重吨：3685吨（吃水5.<span>7</span>9m） -建造：1992年3月，日本Minaminippon Shbldg – Shitanoe -船级社：NK -下次坞检：201<span>7</span>年3月（上次：2015年4月） -总长：85.00m 两柱间长：80.00m 型宽：13.60m 型深：6.80m -货油舱：10个 -货油舱舱容：3818立方米 -货油舱无涂装，无加热盘管 -主机：2台，大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850， 单螺旋桨（两台主机连一根轴和螺旋桨） -空船重量：1025吨 -带艏侧推 -验船：新加坡 -船价：65万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT516 -船型：不锈钢化学品船/油船 -载重吨：8<span>7</span>62吨 -建造：1999年，日本Shin Kurushima Dockyard -双底双壳 -船旗：韩国 -下次特检/坞检：2019年8月/201<span>7</span>年8月 -船级社：KR -总长：113.98 m 两柱间长：108.50 m 吃水：<span>7</span>.48 m 型宽：18.20 m -主机：MAN B. & W. Engine -空船重量：2<span>7</span>93 -舱容(98%,不包括溢流舱): 91<span>7</span>2.411立方米 -液货舱：18个, -液货泵：18 x 200 m3/hr -不锈钢涂层 -IMO 2 -加热盘管 -18个货物分隔 -燃油：IFO 380cst 和船用柴油 -航速/油耗： -满载： 12节，每天13吨重油+0.3吨柴油 -运营区域：远东 -6月6日到中国茂名 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

青州永生挖沙有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青 州，是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、 稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需 求设计生产设备。 永生公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操 作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口 到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。 <br/>主机潍柴X61<span>7</span>0ZC-28，主机功率456kw，挖泥泵1400m3/h， 柴油机，通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC 标准建造。 如有需要，请联系 王芳15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴81<span>7</span>0ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴 WP12CD31<span>7</span>、发电机斯坦福、总吨100T、燃油品种柴油 通过ISO9001质量管理体系认证，CE认证，参考ZC标准建 造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴81<span>7</span>0ZC818-3、主机功率601kw、辅机潍柴、总 吨80T、燃油品种柴油、通过ISO9001质量管理体系认证，CE 认证，参考ZC标准建造 如有需要请联系 王芳 15215362646

非自航驳船 2009年江苏造 ZC船级 近海航区 总长：98.6米 船宽：32.0米 型深：<span>7</span>.0米 甲板载荷：15T/M2 带压载舱

非自航驳船 <span>7</span>292T 国内CCS 200<span>7</span>.2.14 近海 91.5*24.4*5.5*4.112，甲板载荷<span>7</span>T/M2，

非自航甲板驳船 2006年江苏造 CCS船级 无限航区 总长：85.0米 船宽：24.5米 型深：5.3米 吃水：3.0米 甲板面积：<span>7</span>9m*23m 甲板载荷：8t/㎡ 2台发电机组 自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h

运沙船，皮带自卸式，ZC船级，近海航区，3个舱，简易舱 盖，载货4100吨，皮带宽1.2M，皮带架子长23M,传送速度每 分钟220m，由独立的500HP柴油机带动<br/>主机：淄博<span>7</span>35KW*2

拖船，ZC船级，近海航区，带拖缆机及对外消防炮，适合长 航拖带、港内作业及海上平台守护。<br/>主机：淄博LB8320ZLC/11<span>7</span><span>7</span>KW*2

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2650吨<br/>主机<span>7</span>35KW

-编号：HSPF004 -船型：高速客滚船 -建造：1994年12月，日本川崎KAWASAKI HEAVY IND. LTD -船级社：RINA -船旗：希腊 -总长： 99.<span>7</span>8 m -两柱间长： 8<span>7</span>.10 m -型宽：19.98 m -型深：12.60 m -艏吃水：3.651 m -艉吃水：2.<span>7</span>38 m -总吨： 5562 -净吨： 3012 -载重吨：328吨（吃水3.195 m） -客位： 1125人 -船员： 26 人 -车位（私人轿车）:1<span>7</span>8 辆 -主机：2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616， 5420 KW x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612， 4060 KW x 1000 rpm -喷水式推进器： 川崎 Kawasaki KPJI69A，4台 -发电机组： 洋马YANMAR 280 KW，3台 -主机油耗：约3.4 吨/小时 -服务航速(4台主机)： 26节/油耗4吨 船用柴油 24节/油耗3.4吨 22节/油耗2.2吨 20节/油耗1.8吨 -2个车用艉跳板 -1个乘客用艉跳板 -该船自2013年停航至今 -价格：300万欧元 -交船：希腊，可很快交船。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求新船

通途船号：TTS-1328 <span>7</span>400吨，08年建耙吸式挖泥船出售

出售高速客滚船（880客位，200车位） -编号：HSPF049 -船旗：韩国 -船级社：KR (暂停) -建造：2000年，意大利RODRIQUEZ CANTIERI NAVALI S.P.A -航区：近海 -总长: 113.45M /两柱间长: 106.9M -宽度（干舷）: 16.5M -满载吃水: 2.<span>7</span>5<span>7</span>M -空载排水量: 1303TON -最大载客量: 船员16人, 乘客880人 -车位： 1）汽车甲板： 64辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) 2）上层甲板：1) 91辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) 或2) 59辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) +22辆小客车 ( 6000 x 2160mm, 4吨) 或3) <span>7</span><span>7</span>辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) + 3辆客车 ( 12500 x 2500 x 3600mm, 15吨) 3）下甲板：45辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) -设计航速： 38节 -主机：四冲程柴油机，卡特彼勒CATERPILLAR 3616， 6000KW * 6 台= 36000KW(48912HP)/1020RPM -油耗：32节航速时，柴油5000升/小时 -如6台主机同时工作，可达航速38节，如仅让2台主机工作可达航速18-20节。 -可很快交付- PROMPT DELIVERY -自2012年8月起在韩国木浦港停泊至今。 -每月对主机热机二次（直至2014年1月） -发电机组一直运行至今 -价格： 降价到了210万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSPF13<span>7</span> -船型：开放式双艉客滚船 -建造：2016年, 希腊Kouris Yard -总长：103m -型宽：20m -吃水： 2.4m -总吨：1510 -客位：1200 -车位：230 -主机：4 x 卡特彼勒Caterpillar C32 -推进器：Veth Propulsion -发电机组：卡特彼勒Caterpillar -船在希腊运营 -价格：850万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！