-
<br/>长度30米，航速40节以上，有三台主机。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）
-
主题：水上娱乐设备，游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、水
上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备中
心。
地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅：江西省九江市甘棠北路2<span>7</span>号<br/>集团简介 VASTIT集团立足中国，面向世界，与美国、欧
盟等国多家船艇设计公司和船检机构有着良好的互动，创
立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研创、生产
20英尺～110英尺各款豪华游艇的能力，年生产能力为160
条，百分之七十业务直接出口欧美国家。
企业发展战略目标 “在中国创优质品牌，造世界顶尖游
艇” 是威斯特孜孜以求的事业。企业的使命是要做最优
秀的游艇制造商，下阶段的发展目标是要实现销售规模行
业领先，进一步确立威斯特在国际市场的领先地位。
公司：江西威斯特游艇有限公司
-
1. type boat: coasting ship
2. Ages of the boat :1 year (2014)
3. main-characteristic:
-length: 24.55meters (totally 26.59meters)
-width: 6.50meters
-depth: 2.<span>7</span>2meters
-waterline: 0.911metres (unload),
1.100meters(full load)
- full load length : 24.55meters
-full load Displacement: 64.400 tons
-unload Displacement: 49.400 tons
4. Navigation-Zone : operating limit of Coastal
Navigation Areas(A1)
5. Accommodations:
-living room for passengers: <span>7</span>5seats
6. material
- material of the hull: fiber reinforced
plastic(FRP)
- material of the deck: fiber reinforced
plastic(FRP)
<span>7</span>. number of decks: 1
8. The number of watertight bulkhead: 4
9. Structure type: combined system
10. Quotation：USD6<span>7</span>0,000 (SAYS SIX HUNDRED AND
SEVENTY THOUSAND ONLY )FOB<br/>总长 26.59m 船长 24.55m 满载水线 24.55m
宽 6.50 型深 2.<span>7</span>2m 空载吃水 0.911m
满载吃水1.100m 沿海船A1 水密横舱壁数 4
-
12客位仿古画舫船12.81m(JL12.81)
仿古画舫船 画舫船订做 画舫船厂家 观光游览船
关于仿古画舫船的船型和用途,可以在下列内容中详细了
解.如需咨询画舫船订做的相关事宜,可直接致电画舫船厂
家江龙船舶热线0<span>7</span>56-<span>7</span><span>7</span>54888,除画舫船类的观光游览船
外,江龙还可承接商务游艇类的
现代游览船建造服务.
船型及用途
本船为单底、单甲板、混合骨架式结构，单柴油机驱动的
圆舭形玻璃钢仿古画舫船，船体及上层建筑均采用玻璃纤
维增强塑料制造；本船外型美观，操纵灵活，是一款具有
古典风情的优良船型，主要用
于旅游、观光、游览等。
用途；航行于深圳市盐田区平静水域，需夜航。
主要参数
总 长 12.80m
水 线 长 12.062m
船 长 11.902m
型 宽 3.50m
型 深 1.5m
航 速 15km/h
航 区 平静水域
肋 距 450mm
<br/>主要参数
总 长 12.80m
水 线 长 12.062m
船 长 11.902m
型 宽 3.50m
型 深 1.5m
航 速 15km/h
航 区 平静水域
肋 距 450mm
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180客位双体钢质高速客船长35米JL35
双体高速客船 35m双体客船 1<span>7</span><span>7</span>座高速客船 江龙客船订
做 广东客船价格
船型及用途
本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采
用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑
采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活，
是一款优良的船型，主要用于
水上旅游交通等。
本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过
2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。
主要参数
总 长 35.3<span>7</span>m
水 线 长 33.<span>7</span>0m
型 宽 9.00m
型 深 3.10m
航 速 1<span>7</span>.6kn
航 区 沿海航区
肋 距 500mm
乘员:本船乘客定员1<span>7</span>2人，船员定额5人。
续航力:本船续航力为10h。<br/>180客位双体钢质高速客船长35米JL35
双体高速客船 35m双体客船 1<span>7</span><span>7</span>座高速客船 江龙客船订
做 广东客船价格
船型及用途
本船为双机、双桨驱动的双体折角型高速客船。主船体采
用单底、单甲板、横骨架式、全电焊钢质结构，上层建筑
采用玻璃纤维增强塑料结构。本船线型流畅，操纵灵活，
是一款优良的船型，主要用于
水上旅游交通等。
本船主要航行于福建莆田沿海海域，单次航行时间不超过
2.0小时，属海上A类高速客船，具备夜航能力。
主要参数
总 长 35.3<span>7</span>m
水 线 长 33.<span>7</span>0m
型 宽 9.00m
型 深 3.10m
航 速 1<span>7</span>.6kn
航 区 沿海航区
肋 距 500mm
乘员:本船乘客定员1<span>7</span>2人，船员定额5人。
续航力:本船续航力为10h。
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编号 REF1<span>7</span>3
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-0<span>7</span>
坞检 2015-0<span>7</span>
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
29<span>7</span><span>7</span>.<span>7</span>9 吨 (巴拿马)
391<span>7</span>.49 吨(苏伊士)
载重吨 446<span>7</span> 吨(热带)
4600吨 (夏季)
446<span>7</span> 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 330万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头<br/>编号 REF1<span>7</span>3
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-0<span>7</span>
坞检 2015-0<span>7</span>
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
29<span>7</span><span>7</span>.<span>7</span>9 吨 (巴拿马)
391<span>7</span>.49 吨(苏伊士)
载重吨 446<span>7</span> 吨(热带)
4600吨 (夏季)
446<span>7</span> 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊，3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 印度
报价 330万美元
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
-
加油船，国内CCS船级，近海航区，8个货油舱，载货1<span>7</span>00
吨，带加温设备<br/>主机：大发 6DLM-255/882KW
-
甲板驳船，专为东南亚用户设计，KR船级，近海航区，设计
载重2650吨，实际载重3500吨，带跳板，带围板，<br/>主机：Cummins K19-M/44<span>7</span>KW/1,800rpm *2
-
ZC船级社，参考载重吨：952吨，船籍港：天津，航区：近
海。<br/>总吨：49<span>7</span>，净吨：2<span>7</span>9，船长：49米，船宽：9.2米，型
深：4.1米，满载吃水3.5米，航区：近海，货舱：10个，主
机型号：淄柴81<span>7</span>0,600马力左右。最近坞检时间为：2016年
4月15日。
-
<br/>求购3500吨无动力甲板驳船，有船请联系0595--28914888，
手机：13959<span>7</span>926<span>7</span>5张
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2011-01-04 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
总吨： 338
净吨： 101
总长： 35.2 垂线间长： 32.64
船宽： 10 型深： 4.4
吃水： 3.46
主机： lc8250 1<span>7</span>65kw 825r/min *2
航速： 11kn 航区： A1+A2
特检： 2016-1-4 坞检： 2014-1-4
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
-
平台供应船 <span>7</span>200BHP CCS 远洋
载重23<span>7</span>3T，<br/>可调螺旋桨，
-
平台供应船 8000马力
宁动G6300ZC1<span>7</span>B/14<span>7</span>1KW*4
甲板载货面积520平M2，
甲板载荷5T/M3，
饮用水舱容4<span>7</span>4M3，
柴油舱舱容940M3，
钻井及压载水舱容1195M3，
泥浆罐舱容248M3，
水泥罐舱容163M3，<br/>可调螺旋桨，艏艉侧推，对外配消防炮，13节，续航力：
8000海里，
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<br/>金鑫锚艇拥有<span>7</span>00-2400马力起锚艇 15艘，长期对外出租。
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<br/>5000t载重吨，单甲板或双甲板，配备货物起重机，10吨吊重负荷，1985年以后欧洲建造。
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或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）
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<br/>15年以内船龄，载重吨3000-6000t，任何国家（除中国）制造，无限制航行区域，最好有冰区航行船级，有船首推进器，主机使用重质燃油，燃油舱有加热装置，航速不低于10节。有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）
-
船名 REF42<span>7</span>
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8<span>7</span>39 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
<span>7</span><span>7</span>60.00 MT (巴拿马)
<span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 欧洲
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>船名 REF42<span>7</span>
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8<span>7</span>39 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
<span>7</span><span>7</span>60.00 MT (巴拿马)
<span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨（380）+ 2-4.5（380）
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 欧洲
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
-
船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8<span>7</span>39吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书<br/>船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11，延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8<span>7</span>39吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容（立方米） 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书
-
船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, <span>7</span> 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3<span>7</span>29
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 2<span>7</span>4596 K/L
IFO 53464<span>7</span> K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 韩国
看船地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, <span>7</span> 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3<span>7</span>29
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 2<span>7</span>4596 K/L
IFO 53464<span>7</span> K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 韩国
看船地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新
