-
船级: CCS
净吨: 200<span>7</span>
<br/>12舱 Tank(P)*(B4<span>7</span>2.20
);No.1 Cargo Tank(S)*(B483.10
);No.2 Cargo Tank(P)*(B623.20
);No.2 Cargo Tank(S)*(B626.00
);No.3 Cargo Tank(P)*(B636.40
);No.3 Cargo Tank(S)*(B636.<span>7</span>0
);No.4 Cargo Tank(P)*(B63<span>7</span>.10
);No.4 Cargo Tank(S)*(B636.20
);No.5 Cargo Tank(P)*(B638.10
);No.5 Cargo Tank(S)*(B63<span>7</span>.<span>7</span>0
);No.6 Cargo Tank(P)*(B5<span>7</span>1.10
);No.6 Cargo Tank(S)*(B564.40
-
出售新造 【91m/19.8m/5.88m/4.5m】(证书5100吨)甲
板驳船,主甲板16mm,除甲板外其余钢板全部12mm,底板
转角板16mm。全船钢板包括驾驶楼全部为AH36高强度钢。
总吨/净吨:2995/16<span>7</span>6。
带围板,跳板。后驾驶。
。
跳板长11m,开口高6m,宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6200 两台
额定功率及转速 350kW*2台,实际马力950HP*2台。
发电机组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊发电机56KW*1台,<br/>前驾驶
-
出售6<span>7</span>00吨日本造污油油轮
1985年造
6<span>7</span>00载重吨
轻吨:2162T
总长:10<span>7</span>米
宽:16.5米
深: 8.3米
吃水:6.946米
船级: NK CLASS
双底
主机: HANSHIN 6EL 44 4000HP X 1台
辅机: YANMAR 2<span>7</span>0HP X 2台<br/>1985年造
6<span>7</span>00载重吨
轻吨:2162T
总长:10<span>7</span>米
宽:16.5米
深: 8.3米
吃水:6.946米
船级: NK CLASS
双底
主机: HANSHIN 6EL 44 4000HP X 1台
辅机: YANMAR 2<span>7</span>0HP X 2台
-
出售乌克兰造干货船
2006年造
挂旗:乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 2<span>7</span>30
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,<span>7</span>;
3个货舱: total 9980 m3; Boxed; No. 1 30<span>7</span>0 No. 2
3860 No. 3 3050
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: 300 kW
首侧推: 300 kW
GMDSS: A3 <br/>
2006年造
挂旗:乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 2<span>7</span>30
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,<span>7</span>;
3个货舱: total 9980 m3; Boxed; No. 1 30<span>7</span>0 No. 2
3860 No. 3 3050
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: 300 kW
首侧推: 300 kW
GMDSS: A3
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甲板货船,ZC船级,近海航区,实际载货5000吨,前驾驶,适合运输大件,现改装加跳板,加围板,亦可以运输沙、石,在南海做工程用<br/>主机:Z81<span>7</span>0ZLC-9/540KW*2
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散货船,国内CCS船级,近海航区,5个货舱,载货50000吨<br/>主机:B&W 6S50MC-C<span>7</span>/6150KW
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<br/>需要1000方左右自抽自卸皮带船,租期一年,一方19元,就开工,联系
方法1391443<span>7</span>816江先生,近期有效
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11,延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8<span>7</span>39吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载:18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容(立方米) 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容:1195吨IFO380,100吨MDO
换气:4/小时
配备USDA证书<br/>船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11,延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8<span>7</span>39吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载:18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 4491<span>7</span>5
冷冻舱舱容(立方米) 12<span>7</span>25
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容:1195吨IFO380,100吨MDO
换气:4/小时
配备USDA证书
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船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 <span>7</span>.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展1<span>7</span>.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台<span>7</span>50KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约1<span>7</span>.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约2<span>7</span>.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 <span>7</span>.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展1<span>7</span>.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台<span>7</span>50KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约1<span>7</span>.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约2<span>7</span>.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
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集团简介 VASTIT集团立足中国,面向世界,与美国、欧
盟等国多家船艇设计公司和船检机构有着良好的互动,创
立了国际品牌“VASTIT”。 VASTIT集团具备研创、生产
20英尺~110英尺各款豪华游艇的能力,年生产能力为160
条,百分之七十业务直接出口欧美国家。 VASTIT集团现
有员工200余人,具有高、中级职称的工程技术人员占员
工总数的42%,特别聘请了美国、意大利等地区高级管理
人员。目前集团主要产品有36,42,46,52,60, 90英尺
的豪华游艇,40英尺以上的钓鱼船及帆船。 二、企业使
命 VASTIT集团拥有一批多年从事游艇设计和高端管理人
才队伍,具有完整成熟的管理体系;VASTIT集团凭借规范
化、精细化管理优势,积累了丰富的管理经验;依托中国
江西独特的地理位置优势和水域资源,开创VASTIT集团中
国游艇业的辉煌发展。 威斯特游艇(中国)公司自成立
以来,经过与英国VASTIT集团总部共同努力,企业的管理
及质量体系不断完善,生产规模不断扩大,经济效益稳步
增长。
集团:英国VASTIT国际船艇集团有限公司
公司:江西威斯特游艇有限公司
主题:水上娱乐设备,游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、
水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备
中心。
地址:江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅:江西省九江市甘棠北路2<span>7</span>号
<br/>集团:英国VASTIT国际船艇集团有限公司
公司:江西威斯特游艇有限公司
主题:水上娱乐设备,游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、水
上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备中
心。
地址:江西省九江市滨江花园徐汇14层B座
展厅:江西省九江市甘棠北路2<span>7</span>号
-
船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3281吨
净吨 158<span>7</span>吨
载重吨 3929吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节,14吨(180)/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 1548<span>7</span>3
冷冻舱舱容(立方米) 438<span>7</span>.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -30/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运,需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3281吨
净吨 158<span>7</span>吨
载重吨 3929吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节,14吨(180)/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 1548<span>7</span>3
冷冻舱舱容(立方米) 438<span>7</span>.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -30/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运,需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。
-
<br/>10000吨以上甲板船,<span>7</span>000--20000吨油船,要求CCS船检,
挂五星红旗,无限航区或近海航区,请合适船源与我联络:
小吴13852603434
-
散货船2<span>7</span>50吨02年125万元沿海<br/>散货船2<span>7</span>50吨02年125万元沿海
-
<br/>10年左右, 3.5万载重吨左右,建造国家不限,无限航区航线。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系:139598<span>7</span>4949 龚(非诚勿扰)
-
<br/>200-300TEU,10年内船龄,建造国家不限,带吊。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系:139598<span>7</span>4949 龚(非诚勿扰)
-
海 关罚没油船 低价处理
载重4106吨 船籍港舟山 近海船<br/>内燃机 <span>7</span>35KW
-
Length O.A. : 300ft (91.4m)
Breadth MLD : 90ft (2<span>7</span>.4m)
Depth MLD : 18ft (5.4m)
Cargo Deadweight : approx. 8,200 tons
Deck Loading : 15 tons per m2
Classification : ABS A1 Barge; Unrestricted
Handwinch<br/>3 units x Brand New 300ft x 90ft x 18ft Deck Cargo
Barge - For Sale;
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2014-02-18 建造国: China
船级: CCS 船旗: China
载重吨: 6690.68 总吨: 4406
净吨: 200<span>7</span>
总长: 103.09 垂线间长: 96.52
船宽: 16 型深: 8.8
吃水: 6.8
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长 149.41米
垂线间长
船宽 21.54米
型深 12.<span>7</span>米
吃水 9.418米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:<span>7</span>9<span>7</span>8吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11464吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 <span>7</span>680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 1<span>7</span>节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
温区 <span>7</span>
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
托盘 4550个
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 -25/+14 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大3.5吨叉车
冷冻装置
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER
此船预计0<span>7</span>–04完成卸货后离港<br/>船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长 149.41米
垂线间长
船宽 21.54米
型深 12.<span>7</span>米
吃水 9.418米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:<span>7</span>9<span>7</span>8吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11464吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 <span>7</span>680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 1<span>7</span>节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
温区 <span>7</span>
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
托盘 4550个
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 -25/+14 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大3.5吨叉车
冷冻装置
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER
此船预计0<span>7</span>–04完成卸货后离港
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甲板驳船,ZC船级,沿海航区,载货3500吨,后驾驶,带跳
板,带围板。<br/>主机:淄博81<span>7</span>0/300KW*2
价格面议