华豚游艇是舟山市普陀金鑫船舶修造有限公司旗下， 集游艇研发设计、制造、修理、销售和售后服务于一体的 游艇企业。公司坐落于渔都港城舟山市普陀区沈家门游艇 工业区。公司目前主要建造华豚系列的全铝合金游艇、运 动艇、钓鱼艇、公务艇等。 威尔斯52’是华豚系列铝合金艇的游艇品牌，威尔斯 借鉴融合了美国游艇的简洁实用和意大利艇的格调与品 质，外观动感，内饰精致，处处显示华豚游艇的深厚设计 和制造功底。作为兼具欧式和美式优点的高速铝合金游 艇，华豚适合地追求了狂野而精致的海上生活的新一代人 士。同时也开创了国内铝合金游艇的先河。<br/>该船的主机型号 Volvo D、主机功率2 x 3<span>7</span>0 HP 、发电机 Whispei power 11000w船用发电机组、总吨15、航速32

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-0<span>7</span> 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 201<span>7</span>-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.<span>7</span>5米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2<span>7</span>09吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：300<span>7</span>吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ <span>7</span>吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 1<span>7</span>5600 冷冻舱舱容（立方米） 49<span>7</span>5 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 <span>7</span>0 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: <span>7</span>30吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。<br/>编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-0<span>7</span> 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 201<span>7</span>-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.<span>7</span>5米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2<span>7</span>09吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 净载重吨：300<span>7</span>吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 3个舱室均可由2个装卸组理货，只有1舱室和3舱室使用吊 杆，2舱室使用克令吊。 主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴带发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ <span>7</span>吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 1<span>7</span>5600 冷冻舱舱容（立方米） 49<span>7</span>5 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 <span>7</span>0 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: <span>7</span>30吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋（潜在买家可在塞舌尔看船） 交船地点 印度洋 报价 280万美元 备注 可立即交船 在海上转载时，随货附缆绳，以抑制钟摆效应。 船舶保养得当，不断进行更新维护，刚在路易港完成干坞 检验，目前在印度洋进行金枪鱼贸易。 该船现在在路易港卸冷冻金枪鱼，接下来开往维多利亚港 （塞舌尔），该船会在塞舌尔停留将近3-4周，视金枪鱼 情况而定。

船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 <span>7</span>.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 12<span>7</span> RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 208<span>7</span> 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>2 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价<br/>船名 REF368 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1985-8 建造地点 SHIMODA 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 112米 垂线间长 船宽 16.4米 型深 9.6米 吃水 <span>7</span>.3米 总吨 3936吨 净吨 2110吨 载重吨 3621吨 舱底面积 起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米 主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 12<span>7</span> RPM 辅机/发电机 航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180 (不使用柴油) 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 3 甲板层数 3 甲板面积 208<span>7</span> 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182652 冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>2 通风设备类型 垂直 托盘容量 1545 制冷方式 舱温 -25 摄氏度 通风 90/小时 看船地点 报价 买方报价

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5020吨<br/>主机：宁动8300/1<span>7</span>65KW

船级社：中国、 载重吨：5014、 船籍港：上海、 航区：近海A、B级<br/>请在这里填写该船的主机型号:G8300ZC18B、 主机功率:1<span>7</span>65kw、辅机:6135Azcaf、发电机:TFXW-250L4- H、总吨:2992T、净吨:16<span>7</span>5T、航速:13节、舱盖、舱口尺 寸：前舱29.6*9.4、后舱26.9*9.4、舱数及舱容：2个舱

总吨：86<span>7</span> 净吨：260 2011年泰州造 5<span>7</span>.8*11.94*3.98 <br/>参考载货量：1192T 潍柴39<span>7</span>KW*2

出售高速客船 2002年乌克兰造 长 2<span>7</span>.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m 荷兰船级: 铝合金船壳 - stainless steel foils <span>7</span>9个客位 - 2 crew 主机1 x MTU <span>7</span>88 kW - singlescrew 最高航速 40节，speeds on foils upto 40 knots 首侧推 bowthruster 航海设备等 Radar, AIS, GPS, 2xVhf, Esd <br/>2002年乌克兰造 长 2<span>7</span>.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m 荷兰船级: 铝合金船壳 - stainless steel foils <span>7</span>9个客位 - 2 crew 主机1 x MTU <span>7</span>88 kW - singlescrew 最高航速 40节，speeds on foils upto 40 knots 首侧推 bowthruster 航海设备等 Radar, AIS, GPS, 2xVhf, Esd

拖船，ZC船级，近海航区，用于普通拖带业务<br/>主机功率2<span>7</span>00马力

绞吸挖泥船，CCS船级，沿海航区，砂泵型号：NW500，流量8500m3/h，扬程<span>7</span>0m<br/>非自航

干货船，ZC船级，近海航区，1舱，舱口尺寸：43*8.5,10年前外贸，后改为内贸，适合装大件设备<br/>主机：宁动6300/<span>7</span>35kw

ZC船级，载重1<span>7</span>200吨，近海航区<br/>主机：广柴8G32/3552KW 液压顶盖

ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡/1<span>7</span>65KW

供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引水船’或’领港船’,其用途是接送在引航水域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排水量也有达数百吨的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进水平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.<span>7</span>m 航速18kn<br/>供应20米新型引航船JL19.5-GL-01江龙船艇,引航船厂家, 引航船定制,引航船生产 此款编号为JL19.5-GL-01的引航船,制造材质为:钢铝,又 叫’引水船’或’领港船’,其用途是接送在引航水域担任船 舶进口、出口、移泊的专职人员的船。一般为小型交通 艇,而需去外海的引航船，排水量也有达数百吨的，并设 有生活和办公设施，还装有特殊的灯光信号，以引起来船 的注意。 江龙钢铝引航船详细介绍： 引航船体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，防撞 性能及操纵性能好，比全钢质船重量更轻、提速更快。引 航船通过了国际权威认证机构劳氏船级社的认证，建造技 术及工艺均达到国际先进水平,受到各使用单位的一致好 评. 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）19.5m 船宽4.<span>7</span>m 航速18kn

<br/>填海工程，工期5年。运距1200—1400海里。运费每吨<span>7</span>0元。

全回转变幅起重船 总吨：1904 净吨：5<span>7</span>4 200<span>7</span>年江苏建造 60.5*22*4.5 航区：沿海 满载吃水：2.2 特别检验：201<span>7</span>.8 本船推进系统仅用于近距离调整船位使用，非自航 441KW <br/>住宿：30人

主机：X61<span>7</span>0ZC-21/456KW*2 载货2000吨，满载排水2601T, 空载排水563T ,1049GT/314NT,“ <br/>内舱板30个厚，三层的驾驶楼，

广东船，总吨1916，净吨56<span>7</span>，A级航道，适合内河、沿海作业。<br/>吸砂主机：两台2400匹康明斯对冲，合计4800匹马力； 工作发电：康明斯<span>7</span>80、500各一台； 维修及照明：80匹、40匹、32匹各一台 推进：两台<span>7</span>80康明斯；航速：12节； 每小时产量：4000吨左右（视砂层情况而定）。 最近上坞时间：2014年12月 本船各项手续齐全。 谢绝中间朋友洽谈工程合作，此船不租。（除非愿提供与船等值保证金）

散货船，CCS船级，近海航区，2舱，载货4<span>7</span>00吨<br/>主机：宁动6300/14<span>7</span>1KW

干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货2<span>7</span>50吨<br/>主机：淄博8300/<span>7</span>35KW

无动力甲板驳船，船型：甲板驳船 船名：中大1 船旗：中国 船级：CCS 船行区域：无限航区 建造：200<span>7</span>年12月 船长：85m 型宽：33m 型深：5.8m 满载吃水：3.8m 总吨：4388T 净吨：1316T 载重吨：8000T 带可调载设备 压载水能力：1500m3/h&#215;2=3000m3/h 甲板单位负荷：16T/m2<br/>无动力甲板驳船。总吨：4388T 净吨：1316T 载重吨：8000T 带可调载设备 压载水能力：1500m3/h&#215;2=3000m3/h 甲板单位负荷：16T/m2