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ZC船级,载重22<span>7</span>0吨,近海航区<br/>主机:日本９００马力
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2009-04-16 建造国： China
船级： CCS 船旗： China
载重吨： 4898 总吨： 3<span>7</span>26
净吨： 1251
总长： 101.9 垂线间长： 96
船宽： 16 型深： 8
吃水： 5.9 舱容： 4595.81m&sup3;
舱数： 12 闪点： ＞ 60℃
加温盘管： YES
压载舱： 238<span>7</span>.59m&sup3;
主机： 6N330-SN 242<span>7</span>kw*620r/min*1
发电机： 1FC2 353-4SB42 300kw*2sets
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>舱容： 5354.91(NO1;2850.44 NO2,2504.4<span>7</span>)
主机： G6300ZCA, <span>7</span>35KW
副机： 6135ZCAF 90KW *2
4135caf 50kw
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船体保养完好<br/>2005年下水，带有渔用证书，主机马力816，潍柴81<span>7</span>0
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船名 REF6<span>7</span>5
船舶类型 冷藏船
注册港口 拿骚
船旗 巴哈马
建造日期 1985-11
建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本
船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF
for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS
+MACH
特检
坞检
全长 169.10米
船宽 24.00米
型深 13.20米
总吨 国际：12659.00吨
净吨 国际：6<span>7</span>55.00吨
苏伊士：6<span>7</span>55.00 吨
巴拿马：10161.00吨
载重吨 12914吨（热带）
12335吨（夏季）
11<span>7</span>61吨（冬季）
吃水 9.<span>7</span>3米（热带）
9.53米（夏季）
9.33米（冬季）
保险条款
隔舱 15
温区 8
独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
舱温 -30/+13摄氏度
起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨;
1台克令吊：安全工作负荷10吨
主机 B&W 2 S.A. <span>7</span>-CYL, 19810 HP
航速 21节，油耗50吨/天
格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车（叉车配有4个气
胎）
舱容 4 个舱室：
1号舱容: 106854立方英尺
2号舱容: 185256立方英尺
3号舱容: 208494立方英尺
4号舱容: 88654立方英尺
舱盖数量 4个
冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258
冷冻舱舱容(立方米) 16685.<span>7</span><span>7</span>
通风 90/60/45次/小时
换气 3次/小时
冷藏插头 82个
集装箱装载能力 <span>7</span>6个FEU（标准航次---自给自足） /82
个FEU（标准航次）
看船地点
交船地点
价格 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
-
船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 1<span>7</span>.81米
型深 9.90米
吃水 <span>7</span>.31<span>7</span>米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>7</span>000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
1<span>7</span>.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为1<span>7</span>.5节，油耗为1<span>7</span>.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 2<span>7</span>0930
舱容(立方米) <span>7</span>6<span>7</span>2
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 12<span>7</span>
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 1<span>7</span>.81米
型深 9.90米
吃水 <span>7</span>.31<span>7</span>米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>7</span>000BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
1<span>7</span>.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为1<span>7</span>.5节，油耗为1<span>7</span>.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 2<span>7</span>0930
舱容(立方米) <span>7</span>6<span>7</span>2
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 12<span>7</span>
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
-
沿海<br/>6350----980p<span>7</span>0
-
船名 REF663
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 198<span>7</span>
造船地 HAYASHIKANE,日本
船级社 俄罗斯船级社 KM* REF
特检
坞检
全长 145.50米
船宽 22.6米
型深 13.0米
吃水 9.2米
总吨 国际：10298.00吨
苏伊士：11155.00吨
巴拿马：11392.00吨
净吨 国际：4653.00吨
苏伊士：8066.30吨
巴拿马：8689.03吨
载重吨 1196<span>7</span>吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER
隔舱 16
温区 8
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +15 / -25 摄氏度
起货设备 电动克令吊: 2台30吨; 2台10吨
主机 B&W 2S.A. 6CYL. 106<span>7</span>0BHP
航速 19节
航速为20节时，油耗为32吨/天
格栅 适合总重6.5吨（包括货物）的气胎叉车
舱室数目 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 9.0 x <span>7</span>.0米
总舱容 (立方英尺) 543430
总舱容(立方米) 15395
通风 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱装载能力：33个FEU
66个冷藏插头
甲板高度：2.2米
托盘4300<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 1<span>7</span>.81米
型深 9.90米
吃水 <span>7</span>.31<span>7</span>米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>7</span>000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
1<span>7</span>.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为1<span>7</span>.5节，油耗为1<span>7</span>.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 2<span>7</span>0930
舱容(立方米) <span>7</span>6<span>7</span>2
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 12<span>7</span>
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 1<span>7</span>.81米
型深 9.90米
吃水 <span>7</span>.31<span>7</span>米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA <span>7</span>000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
1<span>7</span>.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为1<span>7</span>.5节，油耗为1<span>7</span>.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 2<span>7</span>0930
舱容(立方米) <span>7</span>6<span>7</span>2
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 12<span>7</span>
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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<br/>求购自航甲板驳运石头,必须是沿海的,不需要内河的.预算
在<span>7</span>00万左右,船可以老点,吨位越大越好.
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CCS船级，沿海航区，1舱，载货1100吨，装载96TEU<br/>主机：淄博Z61<span>7</span>0ZLCZ-4/350KW*2
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ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,艏侧推
载货甲板面积:300平方
货舱容积2<span>7</span>0方
甲板载重300吨
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1988-05-29 建造国： JAPAN
船级： KR 船旗： KOREA
载重吨： 29<span>7</span><span>7</span> 总吨： 2848
舱容： 2811.08CBM
主机： HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM X 1SET
副机： YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS
燃油种类： IFO 180CST FOR M/E, MDO FOR A/E
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船名 REF6<span>7</span>3
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.<span>7</span>米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际：<span>7</span>944吨
巴拿马：8528吨
苏伊士：8469吨
净吨 国际：4632吨
巴拿马：6<span>7</span>21吨
苏伊士：6<span>7</span><span>7</span>4吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊
2台36吨克令吊，0台联吊
最大单提能力：36吨
最大双提能力：0吨
吊臂全长11.15米
船底面积 4<span>7</span><span>7</span>6平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，3<span>7</span>吨 IF380 CST
最大航速 18节，31吨IF380 CST
经济航速 16.5节，2<span>7</span>吨IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43吨 IF380 CST
18节，3<span>7</span>吨 IF380 CST
经济航速16节，29吨 IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重<span>7</span>吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 42430<span>7</span>
总舱容（立方米） 12013
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书：2014年12月（到期）
托盘运输船2.20米
冷藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25吨
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5吨
主甲板：65吨
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
船级： 船旗： BELIZE
载重吨： 1650 总吨： 1482
净吨： 4<span>7</span>9 轻
总长： 68.65
船宽： 12 型深： <span>7</span>
吃水： 4.4
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11KN 航区： 无限
特检： 2016-1-<span>7</span> 坞检： 2016-1-<span>7</span>
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<br/>求租3500立方左右的较吸挖泥船2条，工程在湛江，工程量1000万立方，每立方10元，工程款每个月结算。联系电话131<span>7</span>583<span>7</span>642蓬莱船舶
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CCS国内船级,载重2000吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z81<span>7</span>0Z1Cz-9/540KW*2,双底双壳
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CCS船级,近海航区,载重2000吨<br/>主机:Z61<span>7</span>0ZLC-4/<span>7</span>00KW
