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<br/>船宽18米，船长<span>7</span>0米、型深3.8米左右的最佳，驳船上需要
有15-20吨锚机四台
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出售6000吨日本造杂货船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T
载重吨/吃水: 6,000 T / <span>7</span>.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: <span>7</span>,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要货物: STEEL PRODUCTS
<br/>出售6000吨日本造杂货船
挂旗：巴拿马
1984年日本造
长/宽/深: 102.00 / 16.20 / 8.60 M
总吨/净吨: 3,548 / 1,950 T
载重吨/吃水: 6,000 T / <span>7</span>.01 M
主机: HITACH 6L35MCE, 3,160 PS X 1 SET
辅机: YANMAR 380PS X 2 SETS
轴带发电机: SHAFT GENERATOR X 1 SET
油耗.: IFO180CST, 6 T/DAY(M/E), 0.44T/DAY(A/E).
3舱/3盖
单甲板
谷物容积: <span>7</span>,355 CBM
航速: 12.00 KNOTS
主要货物: STEEL PRODUCTS
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出售9万吨日本造散货船
2004年日本造
50,000 总吨
28,000 净吨
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.<span>7</span>0 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重吨T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
<br/>出售9万吨日本造散货船
2004年日本造
50,000 总吨
28,000 净吨
总长 : 235.00 M
长 x 宽 x 深 : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
设计吃水, MOULDED : 12.<span>7</span>0 M
最大吃水 : 12.930 M
最大吃水载重吨T : 91,501 MT
该船船体受损，但主机和其它设备还好。没有舱盖。
需要修理 – 主船体合拢，重新制作舱口盖PUT TOGETHER
THE BODY AND REMAKE
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CCS船级,载客260客位,沿海航区<br/>主机:12V396TB83/1180KW*2
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编号 REF455
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1984
安防龙骨时间 1984-04
交付时间 1984-12
建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国
船级 俄罗斯船级社
船籍 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克
特检 2015-05-18
下次坞检 2013-05-22
全长 152.<span>7</span>9 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.25米
型深 13.60米
吃水 8.28米
总吨 12398 吨
净吨 4116吨
载重吨 10113吨
轻吨 <span>7</span>240吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP & 单臂8EA X 5MT
主机 Rostock（德国）MAN K5SZ <span>7</span>0/125 BL柴油发动
机10,332 PS (<span>7</span>600千瓦) x 130转/分钟
辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2-
48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦
航速/耗油 13.5节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.0×4.0 米
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 3880
甲板高度 最低3.80 米
冷冻舱舱容（立方英尺） 465589
冷冻舱舱容（立方米） 13184
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30 摄氏度
制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900
通风
温区 8
燃油舱容积 FO: 1184 立方米;
DO: 430立方米
看船地点 韩国
交船地点 韩国
报价 300万美元
备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好
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般型: 散货船
船名：永生号
建造时间: 1984年5月
船级社: 巴拿马
总吨: 4,365 T.
净吨: 2,112 T.
装载吨: 5,650.<span>7</span>4 T.
总长: 9<span>7</span>.22 M
垂线间长: 89.50 M.
型宽: 18.20 M.
型深9.00 M
吃水：5.815 M.
散装: 9,621.98 M3 /
捆装: 8,950.09 M3
货舱尺寸: 1号货舱 16.80 x 11.20 M
2号货舱 33.60 x 11.20 M.
主机: HANSHIN x 6EL38 x 2,800 PS. @240 RPM
吊机: 1台20T
<br/>2014年5月已经做完坞检,特检
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新造1000吨油船<br/>主机6190马力<span>7</span>35
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绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是
利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙
进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大
的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等
工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低
的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、
挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤
船、挖泥船。
联系电话：13853689286
联 系 QQ：39292082<span>7</span>
联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com
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船舶类型：自航耙式挖泥船
建造时间：2009年9月
建造地点：中国
船级社：ZC
总长：105.<span>7</span>5米
垂线间长：95.80米
型宽：18.80米
型深：8.60米
设计吃水：6.<span>7</span>5米
设计水线长：98.05米
满载排水量：11112.1吨
总吨：5125吨
净吨：1539吨
舱容：5000方
载重吨：6808吨
主机：G8300ZC30B/31B 2206KW*600RPM*2台
挖深：28米
航速：12.2
定员：32人
续航力：3000海里
航区：沿海
<br/>我们的优势
1. 日韩二手船舶;
2. 工程船;
欢迎来电垂询!
电话: 021-32529<span>7</span>59
手机: 1380115<span>7</span>116
18930029<span>7</span>36
联系人: 刘博
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船型: 散货船
船旗: CAMBODIA
船旗社: UBS
建造年份: 1985
建造地点: 日本
总长: 98.4
型宽: 16.2
型深: 8.6
吃水: 6.<span>7</span>8米
总吨: 359<span>7</span>
净吨: 1360
载重吨: 5629吨
散装: <span>7</span>080CBM
捆装: 6900CBM
设计航速: 13节
舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板
舱盖尺寸: 26.6M × <span>7</span>.8M
货舱尺寸: 32.2M × 15.8M × 6.93M
油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/
天 MGO
主机: 日立 B&W 6L35MCE 3160PS×180RPM
主机用油: IFO 180
副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS×1200RPM
上次坞检: 2012年9月
<br/>性价比很好
船现在日本
船东是日本的
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<br/>武汉水上流动加油，船舶事故代办处理1392942<span>7</span>585闫世峰
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ABT 10,<span>7</span>30 DWT ON 8.33 M DRAFT
BLT 04/1995 MIHO SHIMIZU, JAPAN
CLASS IR - SS+DD DUE 19.04.2015
GRT <span>7</span>,944 / NRT 4,2<span>7</span>5 MT
LOA 129.<span>7</span>8 M / BR 22.11 M / DEPTH 11 M
5 HO/ 5 HA
TEU 844
GEAR: CRANES 2 X 40 MT
M/E B&W <span>7</span>L42MC- 94<span>7</span>0 BHP @ 1<span>7</span>6 RPM<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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BT 10,600 DWT ON 8.4M DRAFT
BLT 4/200<span>7</span> STX SHIPBUILDING - BUSAN, KRS
CLASS: AB SS 201<span>7</span>-01-18
LOA: 116.5M / BEAM: 20M
12 TANKS ABT 12,500 CBM
CT: EP. ST: EP. COATED / COILED
DOUBLE HULL/DOUBLE BOTTOM/DOUBLE SIDE
IMO 2 3
CARGO PUMPS: 10
1 MAN-B&W 6S35MC 6,060 BHP @ 1<span>7</span>0 RPM
NAPLES, ITALY08-09TH JULY FOR DISCHARGE.<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE BOTTOM & DOUBLE SIDE
ABT 1,995 DWT ON 4.593 M DRAFT
BLT 06/198<span>7</span> IN HAKATA SB,JAPAN
CLASS TG NEAR COASTAL
GRT <span>7</span>89 / 598 MT
DIMS: <span>7</span><span>7</span>.02 X 12.00 X 5.05 M
10 CARGO TANKS
TANKS CAPACITY 2,195.2<span>7</span>1 CBM (98%)
EPOXY COATED / COILED
CARGO PUMP 2 X <span>7</span>50 CBM/HR (SCREW TYPE)
M/E DAIHATSU DIESEL 6DLM-28FS 1<span>7</span>00 PS X 650 RPM
SPEED ABT 11.5/10.5 (BALLAST/LADEN)<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机
英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机：
宁波6300 <span>7</span>50马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。
2014年五月大修结束。
可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油
2. 减速齿轮箱两台：3:1
3. 副机两台：6135 150KW×2台
4. 停泊发电机两台：4100 219各1台
5. 航行发电机一台：4135×1台
6. 轴带发电机一台：<span>7</span>5千瓦
<span>7</span>. 皮带机：宁波G6300 <span>7</span>50马力 燃烧重油 能送沙
到岸28米，3小时卸空
8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米
3个小时装满
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一级油船8500
CCS国内
2003.3.5
近海
无锡G8300ZC6BH500r/min/14<span>7</span>0KW*2
12舱，双底双壳， <br/>在航
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1200方开体泥驳 船在天津
建造时间：2011.6
总长：61
宽：12.9
型深：4.8
主机：61<span>7</span>0 450KW
航区：中国近海A1+A2
航速：11节<br/>在航，还有艘1000方的。
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5915 DWT 日本建造散货船出售
舱容 <span>7</span>230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.<span>7</span>25
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.<span>7</span>5×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 <span>7</span>8<span>7</span>9
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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ZC船级,近海航区,载重15800吨,8<span>7</span>2TEU,四舱<br/>主机:广柴8G32A/3906KW,
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总吨：2100 净吨：630
建造完工时间：2012.6.28
总长：68
宽：1<span>7</span>.6
深：4.6
满载吃水：2.5
航区：内河A <br/>单洗式，只售不租
