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ZC船级,载重<span>7</span>00吨,A级航区<br/>主机:6135/240KW*2,
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采沙船每小时可处理毛料80立方米左右，净沙可根据沙质的好坏每小时30-80立方米，水下挖掘深度：大型挖沙船13米，一般挖沙船4——8米，配有常柴1100、1110，油耗2.5kg/小时，工作人员2人。每天包括工人工资只需100元。本产品设有分离筛分为单层、双层两种，沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离，通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式两种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米，杂质输送距离为6-16米。 科大挖沙船大致分船体、主架、动力、减速系统、水下挖掘部分、输送传动部分、操作部分。船总宽4.5-5米，长10-20米，高5米，堆沙高度2-8米。采沙船经过多次实践与改进，自动化程度高，易学好操作，每班只需2人操作，具体步骤如下： 1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。 2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。 <br/>绞刀头直径：1<span>7</span>00毫米
刀头驱动：液压驱动
轴功率：1<span>7</span>0千瓦
转速：0-30
刀齿数量：15片
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绞吸式挖泥船是机械式挖泥船与水力式挖泥船的组合。他运用机械式的绞刀对泥土、沙层进行切削，使泥与水融为泥浆，从而增加了泥浆浓度，再运用泥泵将沙与水的混合体（沙浆）吸入并排出。
由于绞吸式挖泥船适用土体范围较大、适用工况范围较广，能够将挖掘、输送、排出和处理沙浆等疏浚各工序一次性完成，能够抽沙过程连续作业，因此得到了广泛的应用。该类型的船舶得到了极大的发展，各施工单位也都优先购置使用绞吸式挖泥船。
绞吸式挖泥船概述：
⑴本船不仅适用于长江水系B、C级航区的作业和调遣，还适用于其它航道、港湾及湖泊的清淤、开挖、疏浚、充填加固大堤等工程，同时适用于中小型水库清淤与吹填开挖，河运构筑堤，农田水利建设，抗洪排渍等。
⑵本船不仅能广泛用于各地区中小型航道港湾及湖泊的疏浚，还能在蓄水池、运河等水利工程开挖、吹填洼地、农田改造、围堰筑坝等发挥作用。
<br/>1.船体尺寸:llm*3.3m*1.12m(单体，便于运输和组装)
钢板厚度:底板6mm，两侧5mm,船面3mm防滑板
2、挖泥船:清水流量<span>7</span>00立方/小时，进口直径250mm，出口直径200mm
3.绞刀:直径900mm，刀片5片，液压马达驱动
4.柴油机:潍柴动力160kw
5、固定桩:2根，液压油缸驱动，自动推进
6.液压泵站系统总成一套
<span>7</span>、制作工期:22天(可根据客户时间紧迫性来调整)
8、我公司将派技术员现场安装、试机、培训
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出售跑香港集装箱船，2009年11月13日出厂，长：58.21
米，宽：12.<span>7</span>米，型深：5.10米，吃水：3.45米，装标箱
100个，双机。
<br/>在航
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class：cambodia
dwt：54<span>7</span>3t
navigation zone：A1+A2+A3<br/>
BUILD YEAR: 1984
BUILD PLACE : IMABARI CITY, EHIME, JAPAN
G.R.T : 3633MT
N.R.T : 1240MT
D.W.T : 54<span>7</span>3MT
DWCC: 5150T
L.O.A : 105.52M
BREADTH : 1<span>7</span>.00M
DEPTH : 6.021 M
DEPTH OF FREE DECK : <span>7</span>.<span>7</span>0M
LADEN DISPIAEMENT : <span>7</span>,448.50
LIGHT DISPLAEMENT : 1999
FULL DRAFT : 4.5/6.021M
LIGHT DRAFT : 2.4/4.5M
HATCHES : 34.5 M * 9.8 M*<span>7</span>.<span>7</span>/
26.6M*9.8*<span>7</span>.<span>7</span>
HOLD : 2H/2H
HOLD GRAIN CAPACITY : 4536CBM
HOLD BALE CAPACITY : 4080CBM
SERVICE SEA SPEED : 10KTS
M/ E 主机功率 B&W 6L35MCE/3510PS
A/E：副机型号 YANMAR-S165L-
DT/420PS/350KVA/1200RPM
AUXILIARY ENGINE POWER 辅机功率 YANMAR-
S165L/200PS/160KVA/1200RPM
MFO(SAILING) 航行消耗多少 258KG/H
6192KG/EAY
MGO(SAILING)航行消耗多少 2<span>7</span>KG/H
648KG/EAY
MGO(IN PORT)在港消耗多少 18KG/H
450KG/EAY
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船 舶 概 况
船名：
船舶类型：散货船 初次登记号码：
船舶呼号：
船长： 158.8m
型宽：24.2m
型深：13.4m
总吨位： 14596 净吨位：81<span>7</span>3
满载吃水： 9.6m 空载吃水:5.4<span>7</span>1m
满载水线长：153.00m 总舱容： 29930m3
满载排水量：29918.20T 空载排水量：5511.2T
货舱的数量：4
船检证书参考载货量：235<span>7</span>3T
龙骨到桅杆的高度：36米
建造完工日期：2011-4-11
主机功率：4400KW（陕柴8PC2-6/21）<br/>船 舶 概 况
船名：
船舶类型：散货船 初次登记号码：
船舶呼号：
船长： 158.8m
型宽：24.2m
型深：13.4m
总吨位： 14596 净吨位：81<span>7</span>3
满载吃水： 9.6m 空载吃水:5.4<span>7</span>1m
满载水线长：153.00m 总舱容： 29930m3
满载排水量：29918.20T 空载排水量：5511.2T
货舱的数量：4
船检证书参考载货量：235<span>7</span>3T
龙骨到桅杆的高度：36米
建造完工日期：2011-4-11
主机功率：4400KW（陕柴8PC2-6/21）
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编号 REF626
船型 深度冷藏船, -60摄氏度
船旗 巴拿马
建造年份 1998
建造地点 SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS,
TAKUMA, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 9<span>7</span>.00 米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.56米
总吨 3683 吨
净吨 1535吨
载重吨 3621吨
轻吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC 4400 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 14节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 160000
舱容(立方米) 4598
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -60/+15摄氏度
温区
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 该船在西非运营；
中期检验：12/2013<br/>船舶状况良好
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DWT 1,106 MTS ON 3.92 M DRFT (TROPICAL DWT 1,142
MTS)
BLT 1990 MUKAISHIMA ZOKI CO LTD, JAPAN
CLASS RINA - FLASHPOINT ABOVE 60 DEG. CELCIUS.
FRESHLY PASSED SS+DD (11/03/2013)
NEXT SS DUE 31/03/2018, NEXT DD DUE 11/03/2016
GRT <span>7</span>36 / NRT 356 MT
LOA 6<span>7</span>.50 / BREADTH 10.00 M
SBT
THE CARGO TANKS ARE STAINLESS STEEL CLAD.
COILED UPTO 68 DEG.C / 150 DEG. F.
TANKS: 8 WITH 1255,43 CBM @ 98% EXCL SLOP TANK.
PUMPS: 2 SCREW PUMPS X 300 CBM/HOUR
MAIN ENGINE: DESIGN: NIIGATA, ENGINE BUILDER:
NIIGATA ENG. CO. LTD. - NIIGATA
1 X 6M28BFT, 4 STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE
(VERTICAL) 6 CY. 280 X 480,
MCR: <span>7</span>36 KW (1001 HP) AT 350 RPM
AUXS: 1 X YANMAR 6HAL-TN 180PS @ 1800 RPM
1 X MITSUI
1 X SHAFT GENERATOR <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE HULL - IMO II/III
ABT 9,103 DWT ON <span>7</span>.61M DRAFT
BLT 03/1992 ASAKAWA, JAPAN
CLASS RINA - SS/DD PASSED 04/2012
LOA 111.56 / LBP 104 / BEAM 18.80 / DEPTH 9.56 M
18 TANKS - ABT 9,594 CBM
PUMPS 18
SUS 316L COATED
COILED STST
M/E MITSUBISHI <span>7</span>UEC3<span>7</span>LA 4,900 BHP @ 210 RPM
LDT 2,<span>7</span>62<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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所有船只证件齐全，3000吨自吸自卸运沙船。出售。可以预
订，可以现售。价格电话聊。可以到当地看船。如有需要看
图片的。可以加我QQ：2<span>7</span>89388<span>7</span>3。或打电话我。<br/>需要什么资料，都可以电话联系。谢谢！
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船级社：CCS国内
建造完工时间：2013.10
主机：宁动G6300/<span>7</span>35KW
10舱，
副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3,TD226B 60KW 150r/min，
<br/>在航
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总吨：2620
净吨：146<span>7</span>
2006年4月建造一级油船
双底单壳结构
4300吨载重 近海航区
总长：96 宽：13.98 深：6.9M
满载吃水：5.8M
货舱数量：10个
主机：广柴 1545KW<br/>在航
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ZC船级,载重4000吨,沿海航区<br/>主机:玉柴yc6c<span>7</span>30L-c20/1640BHP,带跳板
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CCS船级,载重18000吨,无限航区,<br/>主机:6S35MC<span>7</span>/4440KW,
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CCS国内船级,近海航区,载重10100吨<br/>主机:9M25/29<span>7</span>0KW
装载413TEU
双底双壳
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CCS船级,4000马力,近海航区<br/>主机:广州柴油机,6320ZCd-6/14<span>7</span>0*2
提供对外辅助消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能
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GT:2888 NT:10<span>7</span>1
建造地：湖南
总长：91.6
船宽：24.6
型深：5.1
满载吃水：4.2
参考载货量:<span>7</span>000t
航区：沿海<br/>共两艘，在售
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2012.9月建造
建造地：宁波
总长：<span>7</span>8.88 宽：13.2 深：<span>7</span>.2
航区：沿海
载货量：2<span>7</span>35T
货舱数量：2
总吨：1999吨
净吨：1119吨
主机：宁动6320--1800马力<br/>在航
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交通艇情况说明：1 船长：<span>7</span>.95M 船宽2.<span>7</span>M 型深1.3M干
舷900 乘客定额8人 船员人数3人 <br/>交通艇情况说明：1 船长：<span>7</span>.95M 船宽2.<span>7</span>M 型深1.3M干
舷900 乘客定额8人 船员人数3人
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船舶类型：散货船
建造完工日期：200<span>7</span>年
船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司
载货量：13058t
总吨位：8213t
净吨位：4599t
总长：140.55m
船长：131.80m
船宽：20.00m
型深：10.30m
空载吃水：3.928m
满载吃水：<span>7</span>.680m
满载排水量：1<span>7</span>0<span>7</span>0.4t
空载排水量：8156.<span>7</span>t
航区：近海
主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM
<br/>船舶类型：散货船
建造完工日期：200<span>7</span>年
船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司
载货量：13058t
总吨位：8213t
净吨位：4599t
总长：140.55m
船长：131.80m
船宽：20.00m
型深：10.30m
空载吃水：3.928m
满载吃水：<span>7</span>.680m
满载排水量：1<span>7</span>0<span>7</span>0.4t
空载排水量：8156.<span>7</span>t
航区：近海
主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM
