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ZC船级,载重4500吨,沿海航区<br/>主机:潍柴重机XCW6200ZC-1/<span>7</span>20KW*2,前驾驶
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2条正在建造中的沿海浮吊，马上即将完工<br/>海浮吊规格如下:吊臂长三十五半，主付电机2O0kw，回转2
台45kw带变频，变幅45kw带变频，硬齿面减速机，施耐德电
器，回转支承131:50:3550，船长48米，宽18、6米、、 型
琛3米5自航2台480马力，发电机<span>7</span>00马力。
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ZC船级,载重5000吨,近海航区<br/>主机:无锡8300/1<span>7</span>65KW,
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航中国zc船级
社，载重吨3200吨，益阳港 ，内河船，主机潍柴61<span>7</span>0型，62o
马力的二台，<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总
吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及
舱容、最近特检、最近坞检净吨900吨，航速9节，发电机
<span>7</span>5,50，50，50，20千瓦各一台
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<br/>求购6000吨～<span>7</span>500吨集装箱船舶。
内贸线或是外贸线均可。
10年以内船龄。
已做过特检的优先
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<span>7</span>.622 dwt on 6.5m draught
Built : 2005 Shandong
Flag : Hong Kong
Class : CCS (Ice 1B)
Surveys : SS 08/2015 DD 06/2013
Holds : 3Ho/3Ha
Grain : 8614 cbm
Containers : 562 TEU, 30 reefer plugs
Dims. : Loa 110.0, Lbp 103.0, B 19.<span>7</span>, D 8.5m
GRT/NRT : 5250/29<span>7</span>6
M/E : 2x Zichai LB8250ZLC-<span>7</span>, 14<span>7</span>0 kW (each)
D/G :3x WD 61568CD, 1<span>7</span>0 kW (each)
Speed & cons. : 11.5 kn on abt 9.6t IFO180+0.6t
MGO
Streng for Heavy Cargo 舱内装一层高柜<br/>在航
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沿海<br/>主机6160-----2<span>7</span>5匹
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<br/>我司有两艘自吸自卸砂船，现需招聘内河一类船长和内河一
类轮机长，需要持证上岗，待遇优厚！有意者请联系！QQ：
2394<span>7</span><span>7</span>0391
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ZC船级,载重1000吨,沿海航区<br/>主机:潍坊81<span>7</span>0/<span>7</span>20PS,
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船舶类型:
航区: 近海
船舶制造厂: Kvaerner Fjellstrand A.S.
船体入级符号: ★_CSAD
船体附加标志: 双体高速船;A类客船;近海航区营运限制;SAS
轮机入级符号: ★_CSMD_
总吨: 4<span>7</span>8
净吨: 1<span>7</span>2
吃水(满载): 1.<span>7</span>14
航速: 32.5
船舶总长: 40
垂线间长: 3<span>7</span>.3
型宽: 10.1
型深: 3.95
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 5
船舶完工日期: 1993-1-8
主机:
数量: 2
型式: 高速V型柴油机
制造厂: MTU,D-Friedrichshafen
制造日期: 1992-<span>7</span>-2<span>7</span>
缸数: 16
缸径（mm）: 165
行程(mm): 185
额定功率(kw): 2000
<br/>在航
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 2<span>7</span>9 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z81<span>7</span>0ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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<br/>平板驳船1200T~2000T四锚，海船手续齐全，第一期工期4个
月，早上出海晚上回来，甲方管油水和停泊。船上需要住20
人。甲方负责餐饮。中介勿扰。第二期<span>7</span>个月。联系电话：
13898510589
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船名 REF655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-0<span>7</span>
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间（2011年）新装了
TAILENSHAFT
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.6<span>7</span>米
总吨 356<span>7</span>吨
净吨 18<span>7</span>2吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊，每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45GFCA 4945 BHP，234转/分钟
推进器 侧推进器：1台桨座，可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机，D-353E 交流发
电机，440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月，4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机，D-353E 停泊发电机 (2013年11
月，4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量：900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱：404.18立方米/ 142<span>7</span>4立方英尺
2号货舱：1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱：1<span>7</span>88.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱：1<span>7</span>38.8<span>7</span>立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容（立方英尺） 194<span>7</span>66
冷冻舱舱容（立方米） 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机，HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良
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船名 REF654
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛
注册港 金斯顿
建造时间 1984-01-19
建造地点 挪威
船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ
特检
坞检
全长 149.60米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.<span>7</span>米
吃水 夏季：9.5米
冬季：9.302米
热带：9.698米
总吨 国际：9092吨
巴拿马：10115.99吨
苏伊士：9<span>7</span>04.64吨
净吨 国际：6116吨
巴拿马：802<span>7</span>.15吨
苏伊士：<span>7</span>842.55吨
载重吨 夏季：11<span>7</span>9<span>7</span>吨
冬季：11312吨
热带：12282吨
舱底面积 6048 平方米
起货设备 克令吊4×8吨
主机 三菱-苏尔寿，型号：4 RTA 58, 4缸, 柴油发动
机，<span>7</span>680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟
涡轮增压机：型号：VTR 454 - 31
辅机/发电机 STORK WERKSPOOR
1号–发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3043，
805千瓦，1088 BHP，<span>7</span>20转/分钟，发电机：<span>7</span>60千瓦
2号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3044，805
千瓦，1088 BHP，<span>7</span>20转/分钟，发电机：<span>7</span>60千瓦
3号-发动机，Bergen，型号：KRG-6，序列号：3045，805
千瓦，1088 BHP，<span>7</span>20转/分钟，发电机：<span>7</span>60千瓦
航速/耗油 压载全速：16节，主机油耗：22.5
(IFO-180) 吨/天，辅机油耗：2 (IFO-180) 吨/天
压载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180) 吨/
天，辅机油耗：2 (IFO-180) 吨/天
香蕉满载全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-180) 吨/
天，辅机油耗：6.5 (IFO-180) 吨/天
香蕉满载经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180)
吨/天，辅机油耗：6.5 (IFO-180) 吨/天
压载+ 冻货全速：16节，主机油耗：22.5 (IFO-180) 吨/
天，辅机油耗：<span>7</span>.2 (IFO-180) 吨/天
压载+ 冻货经济航速：14.5节，主机油耗：18 (IFO-180)
吨/天，辅机油耗：<span>7</span>.2 (IFO-180) 吨/天
燃油类型
油舱 重油舱：1596.6立方米 (1516.8吨)
柴油舱：10<span>7</span>立方米 (91吨)
润滑油舱：58.2立方米 (51.8吨)
淡水舱：294.6立方米 (294.6吨)
压载水舱：<span>7</span>84.1立方米 (803.<span>7</span>吨)
沉淀和废水舱：36.3立方米 (36.3吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 568330
冷冻舱舱容（立方米） 16100
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25 / +12 DC，海水+32 DC，环境空气 +40 DC
通风 90 / 小时
温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC
托盘
看船地点 中国
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 预计<span>7</span>月24日到达石岛<br/> 立方英尺 舱底面积 (平方米)
主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米)
1A 42605 461 2.2 8.25 x <span>7</span>.32
1B 34662 262 2.2 8.25 x <span>7</span>.32
1C 19923 1<span>7</span>9 2.2 4.64 x <span>7</span>.32
1D 112<span>7</span>4 109 2.2
小计: 108464 1011
2A 4<span>7</span>055 552 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
2B 4604<span>7</span> 505 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
2C 4345<span>7</span> 465 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
2D 38434 388 2.2
小计: 1<span>7</span>4993 1910
3A 53234 654 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
3B 48503 545 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
3C 49105 538 2.2 12.8 x <span>7</span>.52
3D 46009 494 2.2
小计: 196851 2231
4A 4<span>7</span>80<span>7</span> 543 2.2 <span>7</span>.115 x <span>7</span>.32
4B 258<span>7</span>0 246 2.2 4.32 x 4.82
4C 14345 10<span>7</span> 2.2
小计: 88022 896
总计: 568330 6048
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船名 REF653
船型 冷藏船
船旗
注册港 柬埔寨金边
建造时间 19<span>7</span>4
建造地点 日本
船级 冰级3
航区 无限制
全长 48.98米
船宽 8.60米
型深 3.9 米
夏季吃水 3.51米
总吨 490吨
净吨 239吨
载重吨 504吨
夏季载重线 1050吨
舱底面积
起货设备
主机 AKASAKA AH-2<span>7</span>
辅机/发电机
船首推进器 810千瓦
航速/耗油 10节
海上自持力 60天
液态舱舱容 可装400吨MGO
货舱 3个货舱
1个118立方米
1个28<span>7</span>立方米
1个154立方米
船壳隔舱 1, <span>7</span>, 24, 56, <span>7</span><span>7</span>-82
冷冻舱舱容（立方英尺） 19<span>7</span>32
冷冻舱舱容（立方米） 559
制冷系统 HASEGA WA VM-62R，冷冻剂：氟利
昂-22
压缩机数目 4台
自动化程度 A-2
船员 2<span>7</span>
看船地点 釜山
交船地点 釜山
报价 买方报价
备注 <br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1993-05-2<span>7</span> 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 945 总吨： 496
净吨： 2<span>7</span><span>7</span> 轻吨：
总长： 59.<span>7</span> 垂线间长： 56.2
船宽： 8 型深： 4.42
吃水： 3.<span>7</span> 舱数： 10 闪点： 大于60
加温盘管： YES
主机： N6160C2 202KW 1000R/MIN
副机： 6135ACAF 108KW 1500R/MIN
4135CAF 51.5KW 1500R/MIN
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2016-10-23 坞检： 2016-1-23
01年改建，11年加装锅炉，双底单壳
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BV船级,3200马力,无限航区<br/>主机:KTA-50/11<span>7</span>6KW,
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 198<span>7</span>-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 12<span>7</span>.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 <span>7</span>.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 549<span>7</span>.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 2<span>7</span>1吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 221000
冷冻舱舱容（立方米） 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 <span>7</span>
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载；
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 1<span>7</span><span>7</span>.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 213<span>7</span>2 253.5
1C / / 2C 1<span>7</span>580 185.2 3C
21266 241.<span>7</span> 4C 1883<span>7</span> 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
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93年建造沿海拖轮，在航船，证书齐全，双机1千马力两台；营业海区：A1+A2
主机型号：8L20/2<span>7</span> 机号：B9216 功率：<span>7</span>20kw
额定功率：966r/min 制造日期：1992年11月1日
四川柴油机厂
固定式螺旋桨
总吨：498 净吨：149 <br/>93年建造沿海拖轮
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本船为双底双壳油船，总长：53.9m，水线长：51.6m，设计
吃水：3.35m，排水量：1224.8t，总吨位：498t，净吨位：
2<span>7</span>9吨，货油舱960立方<br/>主机6190，620马力。副机6135，<span>7</span>5千瓦一台，50千瓦一
台。
