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出售04年日本造50248吨散货船
-编号:HSBC534
-建造:2004年6月,日本MITSUI SHIPBUILDING & ENGINEERING
-船旗:英国
-船级社:BV
-上次坞检:2014年6月,下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年3-9月
-载重吨:50248吨(吃水11.925 M)
-总吨/净吨: 27985 /16631吨
-总长/型宽/两柱间长: 189.8M / 3<span>2.2</span>6M / 181 M
-5舱5口
-吊车:4台* 30吨. 最大外展长度9.87米(从船边)FUKUSHIMA ELECTRO HYDRAULIC DECK CRANES
-抓斗: 4 个X 12立方米
-谷物舱容/打包舱容: 63198.3立方米/ 60712.7 立方米
-主机:MITSUI MAN B&W S50MCC 8090 KW, 10992马力
-发电机组:3* 480 KW
-航行计划:2016年9月25日抵达中国江苏太仓,9月28-29日离港 。期间可以验船。
-交船:2016年12月或2017年1月,全球范围内(取决于协商)
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出售07年中国造53395吨散货船
-编号:HSBC533
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53395吨(吃水12.54 M)
-建造:2007年,澄西船厂
-船级社:ABS
-下次特检:<span>2.2</span>1年7月,下次坞检:2019年7月
-总长/型宽: 190M/ 3<span>2.2</span>6 M
-总吨/净吨: 32505/17787
-5舱5口
-谷物舱容: 65752立方米,打包舱容: 64838 立方米
-舱口盖:麦基嘉液压折叠式,每个舱口盖上配有2个700mm直径的水泥装货孔
-吊车: 4 X 35吨(吊钩)或28吨(抓斗)TSUJI HDHS3528
-抓斗:4 X 13立方米抓斗(可调整为12/10/8.5/6.5立方米)
-航速/油耗:约13.5节/33.7吨(满载),13.5节/31.8吨(压载)
-航行计划:9月15日,抵达中国连云港, 9月18日离港
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出售06年日本造82551吨散货船
-编号:HSBC518
-船旗:马耳他
-载重吨:约82551吨(吃水14.4M)
-建造:2006年9月,日本TSUNEISHI CORP
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年9月,现正在船厂进行,很快通过。
-主尺度:228.99 / <span>2.2</span> X 3<span>2.2</span>9 X 20.03 M
-谷物舱容:约97186 GR – 7舱7口
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C MCR 13324马力,113 RPM
-航速/油耗:约14节/34 吨重油
-无吊车
-该船现正在深圳进行坞检和特检,9月11-12日可验船。
-价格:900万美元(实价,低于此价不卖)
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出售03年新加坡造33290吨集装箱船
-编号:HSGC442
-船旗:利比里亚
-建造:2003年12月,新加坡JURONG
-载重吨:33290吨(吃水11.5 m)
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2018年11月
-总长:213.00 m, 型宽:3<span>2.2</span>0 m
-装箱量:2586 TEU nominal / <span>2.2</span>5 TEU at 14 ts homog, 冷藏箱插头:400个
-主机:MAN B&W 7 K80MC-C
-无吊车
-空船重量:12584吨
-航速/油耗:
约18 节/53.0吨重油
约16 节/35.0吨重油
约14 节/27.0吨重油
约12 节/19.0吨重油
运营区域:远东
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出售03年日本造47999吨油船
-编号:HSOT557
-载重吨:47999吨(吃水12.478 m)
-总长: 179.99 m
-型宽:3<span>2.2</span> m
-船旗:新加坡
-建造:2003年7月17,日本 IWAGI ZOSEN - IMABARI
-船级社: LR
-货油舱:16个,舱容(98%): 54733.5 m3 (不包括溢流舱),加热盘管
-分隔区 : 4 个
-货油泵:4 x 1250立方米/小时 (离心泵)
-惰性气体系统/原油洗舱/专用压载舱
-总吨 : 28822吨,净吨 : 12945吨
-吊车:1 x 10吨
-货油舱涂装: 纯环氧
-双底双壳
-主机:MAN B&W 6S50MC-C, 12899马力
-发电机组:3 X 420 KW AC
-空船重量:约9286吨
-验船:该船9月4日抵达英国伊明赫姆港,可验船,然后到美国卸货,也可安排验船。
-交船:2016年10月中旬-12月中旬
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出售07年日本造47344吨油船
-编号:HSOT640
-船型:泵仓型MR油船
-船旗:利比里亚
-载重吨:约47344吨(吃水12.6M)
-建造:2007年5月,日本ONOMICHI DOCKYD
-船级社:NK (M0)
-下次特检/坞检:2017年5月
-总长:182.5M 型宽:3<span>2.2</span>3M
-货油舱:8个,舱容:50538立方米(98%)
-4个分隔区,惰性气体系统,原油洗舱,加热盘管,特涂,专用压载舱,双底双壳
-主机:MAN B. & W. 6S50MC6.1, 11497马力
-空船重量:8918 吨
-运营区域:美洲
-交船:2016年10月-2017年2月
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出售14年中国造9000吨水泥运输船
-编号:HSS078
-建造:2014年,中国Zhejiang Chengda Shipyard
-船旗:印尼
-船级社:BV
-载重吨:9000吨
-总长116.23 x 型宽:18 x 吃水:8 M
-2舱
-装货:重力& 气动,2 X 500吨/小时
-卸货:气动2 X 300 吨/小时
-主机:Mak 9M25 Mcr 2970 KW, Caterpillar Motoren Gmbh&Co.KG Germany
-发电机组:3x 300KW 50Hz a.c.
-最大航速:1<span>2.2</span>5节
-艏侧推
-运营区域:印尼
-价格:1375万美元
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出售99年日本造30万吨油船VLCC
-编号:HSOT637
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约306009吨(吃水2<span>2.2</span>3M)
-建造:1999年3月,日本MHI NAGASAKI
-船级社:DNV E0
-下次特检/坞检:2019年3月
-总长:333M 型宽:58M
-货油舱:15个,舱容:334585立方米(98%)
-3个分隔区, 惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-主机:MAN B. & W. 7S80MC MK5, 34650马力
-空船重量: 43030吨
-验船:9月6日,船到新加坡加油,可验船
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出售09年日本造76583吨散货船
-编号:HSBC505
-船旗:香港
-载重吨:约76583吨(吃水14.139m)
-建造:2009年5月,日本IMABARI SHIPYARD
-船级社:NK
-下次特检:2019年5月,下次坞检:2017年5月
-总长:224.94m 型宽:3<span>2.2</span>6m
-7舱7口,舱口尺寸:1号=17.10 X 11.20/12.80, 2-7号=17.10 X15.60
-谷物舱容:约 90740立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC 14145马力
-发电机组:3 x 450 KW
-该船目前正在从日本到美国塔科马港,预计9月10日抵达。
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2011年的54000吨散货船1艘
船籍港:宁波
航区: 无限航区
营运海区:A1+A2+A3
船级:CCS
总长:189.99米
型宽: 3<span>2.2</span>6米
型深:18.00米
总吨:33147吨
净吨:19899吨
载重吨:54339吨
主机:MAN B&6S50MC-C8,1台
转速/功率:127r/min,9960KW
货舱数:5个
克令吊:4x36T IHI(WMMP)
建造完工日期:2011年11月28日
船检:2016年1<span>2.2</span>7日到期
建造厂:浙江省海运集团
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出售2艘06年中国造9775吨多用途货船
-编号:HSGC436
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:9775吨(吃水7.73M)
-建造:2006年3月,VOLHARDING SHIPYARDS B.V.
-船级社:BV 上次特检:2016年3月
-主尺度:13<span>2.2</span> / 123.84 X 15.87 X 9.65 M
-<span>2.2</span>口,箱型货舱
-谷物舱容:约1<span>2.2</span>2立方米
-装箱量:约474 TEU
-主机:MAK 8M32 MCR, 5221马力 600 RPM
-航速/油耗:约14.5节/16吨
-吊车:2X40T 联合吊重80T
姊妹船:
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:约9775吨(吃水7.73M)
-建造:2006年8月,VOLHARDING SHIPYARDS B.V.
价格:每艘480万美元
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船舶类型:散货船
船籍港:宁波
航区: 无限航区
营运海区:A1+A2+A3
船级:CCS
总长:189.99米
型宽: 3<span>2.2</span>6米
型深:18.00米
总吨:33147吨
净吨:19899吨
载重吨:57000吨
主机:MAN B&6S50MC-C8,1台
转速/功率:127r/min,9960KW
货舱数:5个
克令吊:4x36T IHI(WMMP)
建造完工日期:2011年11月28日
船检2016年1<span>2.2</span>7日到期
建造厂:浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司
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船旗:香港
船级社:NK
建造:1998年12月,日本造
总吨/净吨/载重吨:37711/24165/72495
总长/船宽/型深/吃水:224.94/3<span>2.2</span>/18.7/6.9
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船级社:CCS
载重吨:19800T
航区:近海
船籍港:中国
航区与用途
本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域(B级冰区)设计,主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3,0.84t/m3,并可同时装两个货油品种。
船型
本船为钢质全电焊,单甲板、尾机型、单桨、单舵,由柴油机驱动的成品油船;方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼,尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货(油)舱及2个污油水舱,货油舱区域为双壳、双底,设一道中纵舱壁,首楼与尾楼之间设步桥。
舱名 位置 净容积(m 3)
№ 1 货油舱(左+右) FR175—FR196 1223.79×2
№ 2 货油舱(左+右) FR150—FR175 1968.36×2
№ 3 货油舱(左+右) FR123—FR150 2167.28×2
№ 4 货油舱(左+右) FR96—FR123 2167.28×2
№ 5 货油舱(左+右) FR69—FR96 2167.28×2
№ 6 货油舱(左+右) FR42—FR69 210<span>2.2</span>4×2
总计 23592.46
污油水舱(左+右) FR181—FR192 185.20×2
(2) 压载水舱
舱名 位置 净容积(m 3)
首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48
№ 1 压载水舱(左) FR175—FR198 497.11
№ 1 压载水舱(右) FR175—FR198 476.59
№ 2 压载水舱(左) FR150—FR175 595.98
№ 2 压载水舱(右) FR150—FR175 573.39
№ 3 压载水舱(左) FR123—FR150 624.82
№ 3 压载水舱(右) FR123—FR150 600.42
№ 4压载水舱(左) FR96—FR123 624.78
№ 4 压载水舱(右) FR96—FR123 600.38
№ 5压载水舱(左) FR69—FR96 624.78
№ 5 压载水舱(右) FR69—FR96 600.38
№ 6压载水舱(左) FR42—FR69 650.63
№ 6 压载水舱(右) FR42—FR69 626.23
总计 7618.97
(3) 淡水舱
舱名 位置 净容积(m 3)
首备用淡水舱(左+右) FR198—首 109.71×2
淡水舱(左+右) 尾—FR5 175.73×2
总计 570.88
(4) 燃油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
№1 燃油日用舱(右) FR26—FR30 9.88
№2 燃油日用舱(右) FR26—FR30 9.88
燃油沉淀舱(右) FR26—FR30 17.24
№1 燃油舱(左+右) FR30—FR40 271.43×2
燃油泄放舱(右) FR18—FR23 11.17
溢流舱 FR26—FR30 18.52
总计 609.55
(5) 柴油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
№1 柴油日用舱(左) FR26—FR30 11.32
№2柴油日用舱(左) FR26—FR30 11.85
№1柴油舱(左) FR24—FR30 25.92
№2柴油舱(左+右) FR30—FR35 29.60×2
№3柴油舱(左) FR35—FR39 29.81
№3柴油舱(右) FR35—FR39 28.41
总计 166.51
(6)滑油舱
舱名 位置 净容积(m 3)
滑油污油舱(左) FR18—FR23 11.17
主机滑油循环舱(中) FR19—FR28 8.76
主机滑油储藏舱(左) FR6—FR11 16.79
主机汽缸滑油储藏舱(左) FR11—FR12 4.79
总计 41.51
(7) 其他舱柜
舱名 位置 净容积(m 3)
污油舱 FR15—FR18 15.47
污水舱 FR13—FR15 6.96
油渣舱(右) FR23—FR26 10.60<br/>船旗:中国旗,适装货油:同时装载2种不同液体成品油.船级:CCS(国内) 中国沿海, 总吨/净吨:12711/ 7118
货油舱: 14(其中包含2个污油舱) 总仓容:23962.86立方米,双底/双壳.服务航速:约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水:9.20/ M,主机:YMD-MAN B&W 6S35MC (MCR)4440kw/173r/min,首侧推:TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组:CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉:无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵:黄工2HM18000-176 排量:1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质: 耐酸不锈钢(AISI316L),有货控室,货油舱&污水舱涂层:根据船东的要求。 救生艇:全封闭救生艇/耐火艇.
航区与用途
本船按中国近海航区、B级冰区设计,装运闪点<60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。
船型
全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。
设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳,设一道中纵舱壁。
本船推进装置型式为单机单桨,低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营,详细资料请打我手机。谢谢合作。
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出售06年日本造53489吨散货船
-编号:HSBC343
-船旗:香港
-载重吨:约53489吨(吃水12.303M)
-建造:2006年7月,日本IMABARI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR KRS1 ESP BC-A CLEAN1 CHA LI UMA KRM1
-特检/坞检:2016年7月(已展期)
-主尺度:189.94 / 182 X 3<span>2.2</span>9 X 17.3 M
-5舱5口/尺寸: 1X21.1<span>2.2</span>1.10-21.1<span>2.2</span>1.10-21.12/17.60 M
-谷物舱容:约68927立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-航速/油耗:约13节/31吨(满载)
-吊车:4X30.5T
-发电机组:3台
-运营区域:中东
-价格:700万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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船体设备参数
一、浮体部分: (钢板全部为CCSB船用钢板) 36*8*2.5m
二、抽沙系统:
主泵配用250PNS-30型,流量为300m3/h,扬程为22.8m,转速为730转/分。
三.黄金精选系统:
1.初选:横隔自动洗选机 4.5*1m 驱动电机<span>2.2</span>kw-4
2.精选:黄金精选机 1.45m*1.75m 驱动电机5.5kw
3.尾料复选:淘金溜槽,日本三菱金毡
4.供水系统:污水泵1台,驱动电机11kw
四.尾砂输送系统:
五.发电机组及配件:
配用150KW发电机组一台(用于冲水泵,卷扬机、升降、照明、滚动筛,黄金精选带,黄金精选机,生活用电等)。
刘经理:1576<span>2.2</span>1789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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09年日本造54924吨散货船
-编号:HSBC488
-船旗:菲律宾
-载重吨:约54924吨(吃水12.448M)
-建造:2009年1月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:BV I BC-A ESP-NONHOMOGLOAD GRAB LOADING
-下次特检:2019年1月,下次坞检:2017年1月
-主尺度:189.99 / 185.79 X 3<span>2.2</span>9X 17.62 M
-5舱5口
-谷物舱容:约69339立方米,打包舱容:68274立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR, 12889马力,127 RPM
-吊车:4X30T,配抓斗
-货舱配CO2灭火系统
-2 & 4号货舱可以是空的
-发电机组:3 X 430 KW
-价格:1100万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售2艘13年中国造63562吨散货船
-编号:HSBC486
-船旗:新加坡
-建造:2013年7月,中国泰州口岸船厂
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2018年7月
-载重吨:63562吨(吃水13.3m)
-总长/型宽/型深: 199.9/3<span>2.2</span>6/18.5
-总吨/净吨: 36295/21607
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容: 78769/73680 m3
-吊车:4 x 30 swl
-主机: MAN B&W 5S60MC-C8.2 (TIER II), 8050KW/84.3RPM
-发电机组:洋马Yanmar Co. Ktd 6EY18ALW, 660KW 3台
姊妹船:2013年9月建造,下次特检/坞检:2018年9月
-验船:印度
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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