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注意看清以下条件
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自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰
★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★
搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】
██ 装卸,码头没落实好,瞎问的勿扰 ██
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货物集港要几天时间都不知道的勿扰
卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰
不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
███ 码头跟谁联系,都不知道的勿扰 ███
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】
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出售<span>18000</span>吨前驾驶近海甲板驳,本船装运大件及一般干杂货、散货,有部分贷款,如果不转港挂靠原公司贷款可以移过。
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰】
★不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系,都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰】
★不知道码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装、卸码头的勿扰】
★不知道码头吃水多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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常州市奥海航运有限公司成立于2006年,位于江苏省常州市,是经过交通部审批的专业的运输企业,主要经营沿海散货及大件运输、航道疏浚,为船厂、油田等提供拖航、拖轮驳船作业,先后参与过上海振华重工、上海外高桥船厂、南京港口机械、中海油油田服务等大型项目。
公司目前投入运营的船舶有2000HP-12000HP各类拖轮和多用途工作船、2000-6000匹港作拖轮、3800T-<span>18000</span>T各种甲板驳、8000T-30000T各类甲板自航船及各类浮吊资源。 常州市奥海航运有限公司恭候您的光临!期待与您的诚挚合作!有需要请联系业务员17301516678(同微信号)龚先生
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<span>18000</span>吨甲板船出售
Cherry13823383044
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售150*33前驾驶驳船。 2017年造出 <span>18000</span>吨
Cherry13823383044
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出售4000马力低速主机三用拖轮 带供水供油。如有需要敬
请联系<br/>出售三用拖轮 4000-<span>18000</span>马力的如有需要敬请联系
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处理价<span>18000</span>一个,直径2.5米,长4米,2吨多,不含运税;
有意者请联系微信售后技术客服
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售2020年江苏在建15000吨甲板货船(实载<span>18000</span>吨)
航区/海区: 近海/A1+A2
船舶尺寸: 127.22*30.00*7.60
满载吃水: 5.30
参考载重吨: 15000
结构形式: 双底双壳
跳板形式: 前跳板主机品牌: 广柴
功率转速: 2台*2206KW/
船东报价: 5300万
Cherry13823383044
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船东委托出售13500吨散货船:2008年台州ZC完工,总长140.7m/船宽20m/型深10.5m /满载吃水7.8m/满载排水量:17330吨,空载排水量:3300吨,仓容:<span>18000</span>立方,货舱3个,舱盖液压顶式,航区:近海A1+A2,主机淄博洋马6N330-EN型号/2574千瓦/3500马力/油耗6.5吨/天,满载航速11节,在航船,船况一流,无抵押无贷款,支持转户,中间坞检刚做好,含500万元增值税发票给买家/有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭
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电联13954283239王
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种类:散货船
建造年份/地点:2010年/浙江
船级:ZC
航区:近海(A1+A2)
参考载货量:<span>18000</span>T
总长:157.50M
船宽:22.00M
型深:11.80M
满载吃水:8.45M
货舱数:4
舱盖:液压顶盖
舱容:22800M3
主机:广柴8G32/3552KW
航速:11KNOTS
油耗:9.8T/D
总吨:11550
净吨:6473
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船适装油品:原油、汽油、柴油、煤油、滑油、燃料油以及二类化学品等 <br/>建造年月: 2012-11-18 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 19900 总吨: 13561
净吨: 5878 舱容: 22974.20M3
舱数: 12 闪点: ≤60
涂层: 环氧 货油泵能力: 2HM<span>18000</span>-250,1500M3×2台 货油管吊机:
燃油舱容: 800.4m&sup3; 淡水舱容: 170.7M3
压载舱: 8615.42M3
主机: 7S35MC-MK7,5180KW,173R/MIN
副机: 西门子1FC6454-6×3台,420KW×1000R/MIN
航速: 12KN 航区: 无限
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售2010年浙江造<span>18000</span>吨散货船
2010-11 浙江
船级社: ZC
航区/海区: 近海/A1+A2
营运范围: 国内沿海及长江中下游
船舶尺寸: 157.68*22.00*11.75
满载吃水: 8.46
参考载重吨: 18026
结构形式: 双底双壳
总仓容: 22500立方米
货舱舱口及舱盖: 四舱四口/液压折叠式
换证检验: 2023-11-07
主机品牌: 广柴
主机型号: 8G32
功率转速: 3552KW/600RPM
经济航速及油耗: 10.5节9吨/24小时
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售2008年台州造13500吨散货船
制造日期地点: 2008-07 浙江台州
船级社: ZC
航区/海区: 近海/A1+A2
营运范围: 国内沿海及长江中下游
船舶尺寸: 140.70*20.00*10.50
满载吃水: 7.80
参考载重吨: 13446
结构形式: 双底单壳
总仓容: <span>18000</span>立方米
货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式
航行状态: 在航
主机型号: 6N330-EN
功率转速: 2574KW/-RPM
经济航速及油耗: 11节6.5吨/24小时
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---远洋油化船,35000载重吨,2004年中国造,东南亚船东
---两条成品油船,4600载重吨,2017年停航,中国造,ABS级 东南亚船东
---成品油船,6700载重吨, 1994年新加坡造,8000立方容量,在航,洋马主机,东南亚船东
---化学品油轮,6600载重吨,1995年日本造,6680立方容量,在航,东南亚船东
---成品油船,3500载重吨,2006韩国造,洋马主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,3500载重吨,2003韩国造,曼恩主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,3300载重吨,1999日本造,Kawasaki主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,5700载重吨,2007日本造,洋马主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,5500载重吨,2004日本造,Daihatsu主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,8700载重吨,2000日本造,三菱主机,双壳,东南亚船东
---杂货船,5700载重吨,1995韩国造,Niigata主机,韩国船东
---杂货船,4290载重吨,1991韩国造,曼恩主机,韩国船东
---原木散货轮,<span>18000</span>载重吨,2004日本造,台湾船东
---油化两用船,45000载重吨,2004欧洲造,欧洲船东
---杂货船,7200载重吨,2000日本造
---油化两用船,7000载重吨,2008中国造
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舱容<span>18000</span>方
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5000吨平板驳船上的沙子装到巴拿马船型上,装货平台要求:带抓斗,传送带,一个传送口浮吊装率一天15000吨到<span>18000</span>吨,两个口的浮吊装率20000-25000吨。作业地点:马来西亚丁加奴州