CCS船级，无限航区，5舱，载货<span>650</span>00吨，舱容：79000方<br/>主机：6S50MC/9960KW

韩国船级社<br/>TYPE: TOWING TUG BUILT: MAR.1990 IN JAPAN CLASS: KR NAVI.AREA: GREAT COASTAL ITC: 395T LENGTH(O.A) 43.8M LENGTH(B.P) 41.64M BREADTH 10.0M DEPTH 4.3M MAIN ENGINES: NIIGATA 1800PS X 2 X <span>650</span>RPM GENERATOR: 200KW2 ANCHORING G/E: 50KW FIXED SPEED G/E: 1000KW BOLLARD PULL: 40 TON PROPELLER TYPE: CPP SPEED: 15 KNOTS WINCH: 1X HYDRO ELECTRIC TYPE F.O TANK.: 600T D.O TANK: 100T F.W TANK: 40T LAST D/D : MAR.2013 (ENGINES FULL OVERHAULED)

一、 主要参数； 船型：8400HP三用拖船， 建造年份；2011年 航区、航速：无限航区,航速约12.0KN,续航力4500海里 船级：★ CSA Tug，Offshore Supply Ship，Stand-by Ship，Rescue Ship， Fire Fighting Ship 1，Water Spraying，Ice Class B ★ CSM BRC，CCSDP-1. 总长： 68.60M 两柱长： 61.00M 型宽： 16.20M 型深： 7.20M 设计吃水： 5.80M 结构吃水： 6.12M 总吨为： 2326 净吨为； 698 排水量； 4417.90t 主甲板载货面积： 460m2 主甲板单位载荷： 5t/m2 主甲板载货量： 750t 水泥罐（散货）容积：50×4=200m3 <br/>主要机械设备： 1、主机；（GN8320ZC6B-1/7B-1）2台 功率：3089KW×2转速<span>650</span>r/min 齿轮箱；前进 GCS700B配1000KW轴发（马拉松革新电机） 2、可调浆；上海汉力士 3、动力定位系统；MEGA-GUARD SERIES DP-1（荷兰产） 4、发电机组 功率：400KW×2转速1500r/min（康明斯） 应急发电机组 功率：90KW×1 转速≤1500rpm（康明斯） 发电机组电压：400V 5、液压舵机：2台（75KN） 6、液压锚机; YMA-40 7、液压绞车：100KN×2 液压绞盘：50KN×2 8、拖缆机：1100KN 9、生活克令吊 3T×12M 10、机舱各类泵浦（按入级规范配备） 11、船用燃油热水锅炉：1台 12、首侧推；6T×2 尾侧推：6T×1

CCS船级，无限航区，带艏侧推<br/>主机：3roIIa/2<span>650</span>KW*2

1.油船,化工船,<span>650</span>0立方 2.船级:NK 3.货舱容积 : 9360 CBM (100% with SLOP 首侧推: 400bhp/298.28kw 主机 : 6L35MC (Makita) 辅机 : 6N18AL-DV(Yanmar) x 2 台 <br/>货舱容积 : 9360 CBM (100% with SLOP 首侧推: 400bhp/298.28kw 主机 : 6L35MC (Makita) 辅机 : 6N18AL-DV(Yanmar) x 2 台

总长: 103.00 m 垂线间长: 96.50 m 型宽: 16.00 m 型深: 8.70 m 设计 水: 6.50 m 结构 水: 7.00 m 航速12.5 节 主机 主机型号：8DKM-28 功率：2500 kw/ 750 r/min<br/>主机型号：8DKM-28 功率：2500 kw/ 750 r/min

CCS船级，沿海航区，也可跑远洋航线，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2<span>650</span>KW两台

CCS国内船级，近海航区，也可以跑远洋，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2<span>650</span>KW两部

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： ZC 载重吨： <span>650</span> 舱数： 8 闪点： 大于60 涂层： 304L不锈钢 主机： 6L26BGSH 551KW 400R/MIN 航速： 11kn 航区： 特检： 2015-7-30 坞检： 2015-7-30

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。

<span>650</span>0吨 油化船出售，BV级3000万，12年造<br/>主机：广柴8320/2060kw联系我时，请说是在天天船舶上看 到的，谢谢！

CCS国内船级，近航区，12舱，载货：<span>650</span>0吨<br/>主机：广柴8320/2060kw

越南旗 单甲板 载重吨 <span>650</span>0吨 吃水 6.92米 建造 1985年 日本 越南船级社 坞检/特检到期时间 2013年12月 总吨/净吨 4068/2616吨 总长/宽/深 89.5/18/9.3米 吊杆 2X18T, 2X20T 2舱/2口 吊离式舱盖<br/>散装舱容/包装舱容 8734/8249立方 主机 MITSUI B&W 6L35MCE 3,235PS x 189 RPM 辅机 YANMAR 6KFL - UT, 270 PS X 2 SETS 油耗 重油 空载6.24吨/天 满载6.72吨/天

ZC船级，沿海航区，8舱，载货：<span>650</span>吨<br/>主机：板神6L26BGSH/551KW 双底双壳结构

德国船级社。载重吨约为12761吨。带艏侧推<br/>12.761 DWT ON ABT 8,51M -BLT 5/2003 BY HYUNDAI SAMHO, KOREA (FOR PRES OWNERS) -CLASS: GL +100 A5 CHEMICAL TANKER TYPE-2, OIL TANKER ESP ERS T3D10 T4D21 +MC AUT INERT CAPE EGMONT : SS+DD DUE 8/2013 CAPE ESMERALDA: SS DUE 8/2014, DD DUE 8/2012 (IWS) -DIM: 127,20/119,00 X 20,40 X 11,50M 8.351/3.791 GT/NT 12 CARGO TANKS - ABT 12.804 CBM (98 PCT) + 2 SLOPS ABT 538 CBM -COILED: ST.STEEL - MAX +70DC -COATED: PHENOLIC EPOXY (EPICON T-800) - SUITABLE FOR METHANOL! 6 GRADES - SBT - IGS - VAPOUR RETURN LINE - DOUBLEHULL -PUMPS: 12X300 TWPH + 2X100 TWPH CENTRIFUGAL -M/E: B+W/7S35MC (2-STROKE) - 6.<span>650</span> BHP -SPEED/CONS: ABOUT 13.50/14.00KN LADEN/BALLAST ON ABOUT 16.00MT IFO380 + 1.25MT MDO/MGO PER DAY IN PORT: ABOUT 1.50MT IFO380 + 1.50MT MDO/MGO PER 24HRS LOADING ABOUT 1.50MT IFO380 + 3.50MT MDO/MGO PER 24HRS DISCHARGING BOWTHRUSTER - 1X3T CARGO CRANE (DETS ABT + WOG) - INVITING BEST OFFERS/INDICATIONS FROM SERIOUS BUYERS. OWNERS PREFER TO WORK ’SUB INSPECTION’, IF POSSIBLE - VESSELS EMPLOYED IN NAVIG8-POOL, MAINLY ATLANTIC BASIN, INCL. S.AMERICA/USA/EUROPE/MED - FAIRLY PPT CFREE DELY BY ARRANGEMENT

ZC船级，沿海航区，8货舱，载货<span>650</span>吨<br/>主机：板神6L26BGSH

CCS国内船级，沿海航区，12舱，载货<span>650</span>0吨<br/>主机：广柴8320/2060kw

参考载货量/实际载货量：11349/11800吨 船级：ZC 航区/营运海区：近海/A1+A2<br/>主机型号：宁波中策/GN8320ZC14B/2970KW/<span>650</span>r/min/1台 主发电机组： 原动机:WD129TWCF23/235KW/1500r/min/3台 发电机：MP-H-200-4/200KW/1500r/min/3台 联系人：任婉 电话：13362728765

CCS船级，沿海航区，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2<span>650</span>KW*2

MV XXXXXX Flag china Chemical/Oil Tanker, Double Hull Class ★CSA F.P. ≤ 60℃ ;Type 2 ;ESP ;Ice Class B ;Stainless Steel ;Loading Computer (S, I, D),★CSM Unrestricted Nav. area DWT Abt6531mt GT/NT 4522/2139 Loa/lbp /beam/depth 112.68/ 105.6/17.0/8.9 m Cargo oil tanks 14(including 2 slop tanks) each tank capacity : No.1 LCT/P*(G436.16); No.1 LCT/S*(G436.16); No.2 LCT/P*(G666.44); No.2 LCT/S*(G666.44); No.3 LCT/P*(G668.2); No.3 LCT/S*(G668.2); No.4 LCT/P*(G668.2); No.4 LCT/S*(G668.2); No.5 LCT/P*(G668.09); No.5 LCT/S*(G668.09); No.6 LCT/P*(G632.45); No.6 LCT/S*(G632.45); SLOP TK/P*(G125.26); SLOP TK/S*(G129.38) Service spd Abt 12kn at design draft Mean draft 6.6m M/E ：MAN Diesel A/S ,Denmark 7L27/38MCR:2380KW x 800r/min Main generators :HCM434F1/250KW*3ets CCR to be provided IGS/COW to be provided cargo tanks & slop tanks material:stainless steel <br/>船舶建成时间：2011-8 该轮液货舱全是不锈钢 共四条 联系人：任婉 手机：13362728765