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<br/>求租2000方以上自吸自卸抽沙船,台山上川岛 到 珠海高
栏港, 采砂点在 台山 上川岛, 卸砂点在 珠海高栏
港, 30海里左右运距。船方负责油水船员等费用,甲方
负责政府部门海事等费用。从台山上川岛抽沙,运到珠海
卸到高栏港后算钱,每立方米沙19元,不含税价格,价格
为实价,可提供调船费,其他不再讨价还价。
现在已经有船 在台山上川岛作业,如有兴趣,请联系:
刘先生 +8613316959447
marketing@kingoffshore
自吸自卸船的资料请发到本公司邮箱
工程已经正式开工,已经有两艘采砂船在作业, 如有兴
趣,请带上全套 船的正本证书原件,包括适航证书,A级
航区等等,海船优先(必须是没有过期的全套原件) 到
深圳蛇口 或者是 珠海拱北 和 刘经理面谈, 采砂证和
水文报告原件 在珠海拱北项目现场提供给船方,恕不对
外发布电子版如有兴趣,请速联系刘经理!
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主要参数
垂线间长:55.00米
型宽:23.00米
型深:4.00米
满载吃水:2.20米
总吨:1786吨
燃油舱容:45方
淡水舱容:63方
冷却水舱:16方
压载水舱:1000方
定 员:8人
主卷
起重能力:530吨
跨距: 17米
扬程:35米(水上)
速 度:1.4米/分
辅卷
起重能力:80吨
跨距:21.5米
扬程:40米(水上)/8米(水下)
速度:5米/分
电气部分
主卷发电原动机: 220ps/1200rpm x 2 set
主卷发电机: 50kva 60C/S 1200rpm x 1 set
付卷发电原动机: 32ps/900rpm x 1 set
付卷发电机: DCA-11GSPN 440v x 1 set
系泊系统
系泊定位锚机:10t x 4 set
船用锚机:5t x 1 set
起重用锚机: 5t x 3 set
锚机: 5t x 3 set
<br/>1500万人<span>民</span>币到岸价。有意者请电话联系。
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43*17*5 无动力,2500吨左右。 200万人<span>民</span>币(2000年左
右建造的)<br/>无动力
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55 X 22
1200吨举力的浮坞
2012年建造
船东报价:1100万人<span>民</span>币<br/>在使用中
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2001年建造1200吨污油水船
72.3*10*4.5
主机:6350 661.5KW
满载:4米
航区:近海
150万人<span>民</span>币
单底单壳<br/>在航
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<br/>买家对船无特殊要求,只要价格在600万人<span>民</span>币以内
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<br/> 德国 Viega管道卫浴系统有限公司 成立于1899年,总
部位于德国阿肯多恩,在以品质见长的德国,拥有四家大
规模工厂。一百多年来,一直为世界各国客户提供尽善尽
美的管道卫浴系统解决方案,是全球铜、不锈钢、 PEX、
铜镍合金等材质卡压型管道连接的技术领导者,广泛应用
于全球<span>民</span>用建筑、工业及船舶系统工程。
卡压式管道系列产品获得多个产品检验证书,这使得
它不仅可以应用在建筑饮用水供应、卫生热水系统、太阳
能系统、采暖系统、天然气系统 ,而且可以应用在多个
不同的领域,比如消防,压缩空气,造船,工厂建设以及
化工等行业
卡压工艺在工业发达的德国已经有数十年的历史,自
从问世以来,其优势非常明显,不断被各个领域认可,绝
大数地取代了传统焊接 , 丝接管道工艺,克服了联接渗
漏的隐患,在全球各地广泛使用,即便最苛刻的客户,也
由衷地满意其优秀性价比,从美国的五角大楼到德国国家
医院,在不断地证实其卓越品质。而Viega公司凭借其优
秀品质,引领世界在压接工艺潮流,不仅在德国占有绝对
市场优势,在全球也备受好评。
一、工作原理:通过金属管道与管件上突起的卡压部
位前后进行六角形挤压,使管材、管件和密封圈同时产生
物理变形,实现管材与管件的紧密连接,整个过程采用全
自动电动压钳,保证受力均匀,压力恒定,以便抵抗扭转
和拉伸过程中产生的机械应力,从而形成永久紧密而牢固
的连接,确保密封件永远保持弹性,不受破坏。二、产品
优势:1、省工时:连接过程只需4秒钟,比传统连接方式
节约25-40%人工成本,对施工空间狭小作用尤为突出;
2、重量轻:采用高等级薄壁管道,整个管路系统比传统
方式轻17-50%;3、安全:整个施工过程中没有因焊接等
工艺引起的火灾隐患,同时避免管道腐蚀;4、无泄漏:
双重卡压,双倍保证;独特的SC-Contur凹槽设计保证施
工质量,杜绝人为隐患,确保100%无泄漏;5、快捷:可
现场放样直接安装,同一挤压工具适用于所有系统;6、
卫生:德国DV GW W270供水系统卫生标准,高质量,高清
洁,免维护。
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人<span>民</span>币
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总 吨 1596 (吨)
净 吨 478
建造地点 泰州
完工日期 2012/10
总 长 78 (米) 轮
型 宽 15.6 (米)
型 深 3.6
满 载 3.0 (米)
航 速 10 (节)
期望船价 560人<span>民</span>币
本船舶自带跳板可运输石头
可运输各种大件设备`桥梁分段等,
船上证书齐全设备一应俱全,交易完可直接运营 <br/>在航
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沿海敞口集装箱船,96TEU
载重吨1400吨
船长49.98
宽13.5
型深5
满载吃水2.903米
主机:淄博Z6170ZLCz-4/350KW/1200转, 2部
烧0号柴油
下次坞检2016年4月
在航船<br/>报价:180万人<span>民</span>币,后驾驶,沿海航区
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人<span>民</span>币
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 吨 279
建造地点 浙江临江
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人<span>民</span>币
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航区:近海 8个货舱
双底双壳结构
主机:济柴218KW
导热油锅炉<br/>双底双壳,410万人<span>民</span>币
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船级;中国ZC
航区;近海
载重吨;6393T
已销售<br/>6393吨油船概况
6393吨油;总长;116.65 宽;16.00 深;8.20 吃水;6.95
2002年建造,2006年改建。
总排水量; 空船排水量;4127.17T载货吨;6393T
航区;近海 A1+A2 双壳双座
总吨;4425T 净吨;2478T
主机;广柴 2060KW 2800HP
价格;2000万人<span>民</span>币
联系人; 刘先生 13957217582
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<br/>1.08年以后
2.双层底,运钢材
3.最好三舱
4.预算1800万人<span>民</span>币
有合适的请推荐
邮箱:roy@gwship.com
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本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单
尾机型全焊接拖船,结构按中国船级社颁发的《钢质内河船
舶建造规范》(2009)及2012修改通报设计。干舷、稳性、
救生、消防及航行信号设备满足中华人<span>民</span>共和国海事局2011
年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量:168.89t
拖航工况:10×800t
拖航速度:>8.5km/h
自由航速:~18.0km/h(深水)
系柱拖力:~8.5t
航区:A级
主机型号:8170ZC 1200r/min
主机功率:Ne=410KW
齿轮箱:HCT600A 6.06:1
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<br/> 浙江省台州市东海船舶修造有限公司(原名为温岭市
东海船舶修造厂),成立于1981年,位于浙江省温岭市滨
海镇闸南村,是台州市最早的造船厂,也是金清港最具规
模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点
保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、
重合同守信用单位等荣誉称号。
东海自创建至今,共建造船舶280余艘。建造交付船
舶数量逐年成倍递增,销售收入以年均增长率26%的速度
激增,稳居台州<span>民</span>营造船企业前列。
东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。
秉承“质量取胜”的战略,不断提高核心竞争力,以“创
业、创新”精神,负重拼搏,以立足国内、面向国际、诚
实守信、开拓前进的企业精神,力争建设成为有较高建造
水平和规模的、现代化造船企业。
为了顺应国际市场服务的需要,东海在韩国釜山设立
了分公司,专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。
自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗
低、营运率高”的船舶为原则,主要产品有各种成品油
船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩
国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。
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<br/> 浙江省台州市东海船舶修造有限公司(原名为温岭市
东海船舶修造厂),成立于1981年,位于浙江省温岭市滨
海镇闸南村,是台州市最早的造船厂,也是金清港最具规
模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点
保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、
重合同守信用单位等荣誉称号。
东海自创建至今,共建造船舶280余艘。建造交付船
舶数量逐年成倍递增,销售收入以年均增长率26%的速度
激增,稳居台州<span>民</span>营造船企业前列。
东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。
秉承“质量取胜”的战略,不断提高核心竞争力,以“创
业、创新”精神,负重拼搏,以立足国内、面向国际、诚
实守信、开拓前进的企业精神,力争建设成为有较高建造
水平和规模的、现代化造船企业。
为了顺应国际市场服务的需要,东海在韩国釜山设立
了分公司,专门负责韩国船舶市场的销售及售后服务。
自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗
低、营运率高”的船舶为原则,主要产品有各种成品油
船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩
国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。
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<br/>无棣方正福利不锈钢制品有限公司, 是经山东省<span>民</span>政厅批准的社会福利企业,占地面积23000平方米,固定资产3800万元,员工200多人,高级管理人员10人,专业技术人员6人,工程师5人, 地处鲁北平原,南临青岛港口,北接天津港口、黄骅港口,东靠济青高速公路,交通便捷。公司使用硅溶胶制壳工艺,用熔模铸造方法生产各种精密铸件,专业致力于不锈钢吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、不锈钢管阀件的设计、开发、生产与销售,主要产品有:花兰螺丝、卡头、吊环螺丝螺母、卸扣、套环、旋转环、船舶配件、拨叉等。公司凭借雄厚的技术力量,优质的产品质量,完善的服务保证体系赢得了国内外客商的信赖,产品远销美国、英国、德国、法国、加拿大、澳大利亚、荷兰、台湾、日本、韩国等欧美及东南亚地区。
产品包括各种精密铸造产品和锻造产品等上千余种产品,主要是:吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、管阀件四大系列,以及各种冲压件和精密铸造产品,产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上运输、环保、机电等行业。
公司还可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢产品。公司拥有多条专业精密铸造生产线,数控车床流水线,加工中心,高精度光谱分析仪,拉力试验机、高压试压试漏检测设备,气密性检测设备,角度检验台,各国标准的牙规,环规及光规,固熔化处理炉等先进设备。
无棣方正公司坚持以“质量第一,信益第一”的经营原则,诚邀世界各地的朋友来我公司参观、洽谈,共同开拓国际大市场。
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长:89米,宽:14.6 2008年建造,主机两台6210
441KW600马力。 航区:内河,CCS船检,售500万人<span>民</span>币<br/>在航