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2400吨双底双壳油船 2006年温州造，2014年改造双壳 84.65*12*5.6 满载吃水：4.8 航区：沿海 货舱数量：8个 主机：淄博 8300 735KW 报价：1000万人<span>民</span>币

40人高速客船 总吨：120，净吨：72， 主机功率：986千瓦， 总长：24.40米，型宽：6.00米，型深：3.66米， 建造日期：2013年8月13日。 41人，2013.8月完工 16节 左发295小时 右发345小时 人<span>民</span>币505万元

国际CCS 五星红旗10年船 4舱3吊 B&W电喷主机 AUTO-O标识 3600W人<span>民</span>币 船基本崭新，刚5年特检花了300W 船舶类型及用途: Bulk Carrier, Double Side Skin 下次特检日期: 2020-07-29 载重吨: 27000.0 船舶总长: 169.37 垂线间长: 159.8 型宽: 25.0 型深: 14.3 干舷: 4120 平均吃水: 10.2 船速: 13.5 船体入级符号: ★CSA 船体附加标志: BC-B; No MP; ESP; Ice Class B; Loading Computer (S, I, G); Grab(20); CSR; COMPASS (D,R,F) 轮机入级符号: ★CSM 轮机附加标志: AUT-0 上层建筑及甲板室: Deckhouse:9.00 Forecastle:16.50 Poop:28.35 甲板层数: 1,Upper Deck 舱壁数: 9/Fr.35,55,77,92,119,140,161,179,200,206 压载: 10445 船舶建造地点: China 船舶建造时间: 2010-07-30 主机建造厂: YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD 主机建造地点: 主机建造时间: 2010-01-26 锅炉建造厂: WUXI WEILIT MARINE BOILER CO.,LTD. 锅炉建造时间: 2009-11-12 主机型式*数量: 6S35ME-B* 1 主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1550*5220*167 发电机*数*功率*电压: 1FC6 456-6SA43*3*500*400 锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*22.5(OIL S 货舱数: 4 货舱总容积: 34929.91M3 舱口数及舱口尺度: 1* 20.8x13 ; 2* 22.5x15 ; 1* 23.25x15 起货设备类型,数量,安全负荷: Crane,3,30

要求带部级运力， 双底双壳 200万人<span>民</span>币 5年内的船

出售99年日本造31784吨散货船 -编号：HSBC460 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31784 吨（吃水9.562m） -建造：1999年9月，日本THE HAKODATE DOCK CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月 -主尺度：176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M -5舱5口 -谷物舱容：约42178立方米，打包舱容：约40657立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9599马力 133 RPM -航速/油耗：约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 （满载） -吊车： 4台X30.5T -发电机组：3 X 洋马YANMAR -木材绑扎件配备 -货舱安装了CO2灭火系统 -航行计划：7月27日到马来西亚<span>民</span>都鲁港装木材，8月1日离港；8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购800方开体泥驳 要求沿海 150万人<span>民</span>币左右

无证书交通艇，小拖轮，长19米，4.5米宽，深 1.8米！6135主机190马力！<br/>6135主机190马力无证书 大拖轮为400马力，无证书。两条打包出售价格为22人<span>民</span>币！

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总吨：57 净吨：17 船舶类型：供应船 航行：沿海 总长：20.3米 18*5*2 钢制 2014年7月建造 主机：NT6135 169KW 1500R/MIN 该船兼有辅助其它船抛重量不大于3T锚功能。 报价：100万人<span>民</span>币

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和3200马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的三用拖轮，3条海拖，一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由<span>民</span>营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

3600吨平板船 全新平板船，载货3600吨，船长84米，船宽15米，船深3.9米，吃水3.4米。发动机维柴720马力两台，共1440马力，满载速度10节，制造完工时间2015年8月28日，24小时耗油量1.3吨。内河证书。 报价：390万人<span>民</span>币

5200吨杂货船 建造时间：2011年 船舶种类：散货船 建造国：中国 船籍港：南京 船级：其他 总长：78米 船宽：13.8米 吃水：6.7米 载重吨：5200吨 总吨：2235吨 净吨：1251吨 主机功率：580马力，转速1350转 主机品牌：淄博 内河证书，证书齐全 报价：420万人<span>民</span>币

油船（闪点>60℃） 3570T ZC 2002.5 近海 浙江造 主机：无锡G8300ZC7B/1500KW 89.08*13.5*6.3*5.5, 10舱，4554立方， 500方/时油泵两台， 双底双壳，2188GT/1225NT, 耗油：4吨/天， 航速：11节， 报价：800万人<span>民</span>币

<br/>公司简介： 江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽 的江滨城市江阴市。公司成立于2000年，是一家实体生产 与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米， 拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人，其中工程技 术人员8人，高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工 设备30余台套，具备一定的机械加工能力。 　　公司主要生产MAN系列中速柴油机零部件。16/24、 21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功 阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸 盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等 等。 　　公司在进行MAN系列中速柴油机零部件加工生产的同 时，多余年来对MAN系列中速柴油机零部件的拓展贸易积 累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机 厂整体打包供货的能力。 产品优势： 库存现货量超过3000万人<span>民</span>币 所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品，质量 价格可靠： A:公司自己生产MAN系列中速柴油机零部件，包括高压 油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门 弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。 B:代理产品包括MAN系列柴油机凸轮轴、连杆、进排气 阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、 示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温水泵、滑油 泵、预供滑油泵、燃油喷射系统（L’ORANGE、NICO、 BOSCH），汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮 等零件 以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、 WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。 另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT, WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA, MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备 品备件

2002年温州造 4750吨双底单壳油船 107.17*15*8 满载吃水：6.5米 航区：近海 12货舱 主机：8320 1765KW <br/>无锅炉加温设备 1170万人<span>民</span>币

油船（闪点&gt;60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218KW 双底单壳，带加温，497GT/278NT <br/>100万人<span>民</span>币

<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么？ 恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者，恩派特生产的船用垃圾打包机，体积小，效率高， 全自动化一键操作，受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型<span>民</span>企、大型国企、大型外企，目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。 此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么？ 油缸压力 (t) 4 电力配置 支持多种船用电压 电机功率 (kW) 2.2 噪音值 (dB) 65-68 压缩循环时间 (sec) 20 压缩室尺寸(mm) 350x 350 油泵配置(ml/r) 5 加注液压油容积(l) 25 液压油类型 ISO 46 抗磨液压油 机器尺寸（mm) 800×800×1800 机器重量(kgs) 400 物流形式 熏蒸木箱包装,立式运输 此船用生活垃圾打包机的设备特色是什么？ ● 独立的压缩车，可以用来压缩厨房垃圾。比如：剩余的米饭，瓜皮果壳，垃圾袋等 ● 开门断电，关门取电，安全操作。 ● 采用国内知名品牌液压件作为执行单元 ● 体积小巧，方便于安装在狭小的空间，以节约船上宝贵的空间 ● 可以配置成室外使用产品，防水，防雷，防腐化 ● 可以满足多种电压要求：110V,220V,400V,440V等 为什么选择恩派特船用垃圾打包机？ 15年的船上经验 外籍工程师无语言沟通障碍 常年有库存110/220/400/440V 在上海、香港、新加坡设有大型的代理商 我们服务了：上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业 联系方式： 联系人：金爱红 电 话：0513-55085377 传 真：0513-87782755 手 机：13773678013 Q Q：1291672701 邮 箱：jinaihong@enerpat.com.cn 网 址：http://www.enerpat.com.cn/

该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航行， 双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时间，提 供安全保障。船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2 米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可靠 性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑而创 新设计的新型车辆客渡船。该船建成后， 将为海寿渡口两 岸居<span>民</span>的交通出行提供便利。<br/>船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。

<br/>现有国外客户在国内，紧急求购3500吨左右一级油船一艘，要求双底双壳，价格1050万人<span>民</span>币以下。 联系人：王先生13989626898