3舱，7294方，吊离式有序启闭舱口盖，19.50米&#215;12.60 米；26.00米&#215;12.60米；26.00米&#215;12.60米， 354TEU=174TEU（舱内）+（甲板） 180TEU/10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲 板）,舱内满载最大可装载超高箱1层,冷藏箱插座 6个,10.5 节，主机耗：8.5T/D IF1<span>20</span>CST,4551GT/2548NT,<br/>主机：陕柴2500KW

船名 REF541 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造时间 1982 建造地点 MATHIAS-THESEN-WERF 注册港 东方港 船级 俄罗斯船级社( 冰级 加强) 特检 <span>20</span>19-02 坞检 <span>20</span>17-03 全长 152.94米 垂线间长 船宽 22.<span>20</span>米 型深 13.6米 吃水 8.0米 总吨 12717吨 净吨 3903吨 轻吨 7244 吨 排水量 满载排水量：16850吨 载重吨 9605吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 辅机/发电机 1台辅机（<span>20</span>14年3月新）燃油类型 IFO180，电力可支持所有货舱制冷； 3台旧辅机 燃油类型 MGO，运行状态良好 航速/耗油 满载：13节，油耗29吨IFO 60 CST + 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨 燃油类型 IFO180，MGO 油舱容积 IFO 1500吨， MGO 2500吨， 淡水357 吨 满载排水量：16850吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0 米&#215;6.0 米 隔舱数目/温区 12/8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 通风设备类型 通风系统 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -30/+5 制冷方式 看船地点 海参崴 交船地点 印度 报价 360万美元 备注 <br/>船舶状况良好

编号 REF626 船型 深度冷藏船, -60摄氏度 船旗 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 SANUKI SHIPBUILDING &amp; IRON WORKS, TAKUMA, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 97.00 米 垂线间长 船宽 16.<span>20</span>米 型深 10.00米 吃水 6.56米 总吨 3683 吨 净吨 1535吨 载重吨 3621吨 轻吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨 主机 B&amp;W 5L35MC 4400 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 14节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 甲板层数 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 160000 舱容(立方米) 4598 燃油舱舱容 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -60/+15摄氏度 温区 看船地点 交船地点 报价 700万美元 备注 该船在西非运营； 中期检验：<span>20</span>13-12<br/>船舶状况良好

船名 REF656 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1987 建造地点 日本 船级 英国劳氏船级社 特检 坞检 全长 152.0米 垂线间长 船宽 23.5米 型深 15.7米 吃水 9米 总吨 国际：13312吨 苏伊士：14515.72吨 巴拿马：14548.36吨 净吨 国际：4796.00吨 苏伊士：11359.03吨 巴拿马：11838.09吨 载重吨 12838吨 夏季排水量 舱底面积 7926平方米 起货设备 4台克令吊：2台安全荷载30吨，2台安 全荷载12.5吨 主机 辅机/发电机 航速/耗油 17节 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 温区 8 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 717123 冷冻舱舱容（立方米） <span>20</span>315.1 通风设备类型 制冷方式 90次/小时 通风 4次/小时 换气 舱温 +12/-25 DC 温区 独立温区 1AB/CD, 2AB/CD/E, 3AB/CD/E, 4AB/CD/E 甲板强度 适合最大重量（包括货物）为6吨的气 胎叉车 冷冻装置 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 45个冷藏插头 集装箱装载能力：81个FEU集装箱/168个TEU集装箱 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – SOVAG, HAMBURG<br/>船舶状况良好

<span>20</span>00年建造 70座游艇，2艘 船体：玻璃纤维 总吨21 条船两个空调 发动机2台一共452千瓦 有国外进口发电机一台 最高22节 近岸海域 救生衣和没火器 长17米，宽3.9米 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两条一起出售

工程铺排船，72*<span>20</span>*4 满载吃水：2.4 主机：13<span>20</span>KW ZIBO GT:1970 NT:591<br/>新船

链斗式挖沙船是最常见的采砂设备的一种，又称为挖沙 船、挖斗式挖沙船、捞沙船。链斗式挖沙船结构简单，操 作容易，维修方便，价格便宜，而且适用于各种有水体的 采沙作业，广泛应用于河流、湖泊、港口、水库、池塘等 水体，无水的地方也可挖坑注水采沙。 挖沙船种类繁多，主要有单传送挖沙船、双传送挖沙船、 三传送挖沙船、四传送挖沙船。水洗轮挖沙船、小架子挖 沙船、硬河床挖沙船、淘铁挖沙船、淘金挖沙船、普通型 挖沙船、异型挖沙船。按挖斗数可分为40个斗挖沙船、50 个斗挖沙船、60个斗挖沙船、70个斗挖沙船、80个斗挖沙 船、90个斗挖沙船 、100个斗挖沙船、110个斗挖沙船、 1<span>20</span>个斗挖沙船，甚至更多挖斗的挖沙船。挖沙船按产量 可分为60-80立方、80-100立方、100-1<span>20</span>立方、1<span>20</span>-150 立方、150-<span>20</span>0立方、<span>20</span>0-300立方、300立方-400立方挖 沙船，最常用的是80-150立方之间的挖沙船。按挖掘深度 可分为3米以内、3-5米、5-10米、10-15米、15-<span>20</span>米、<span>20</span> 米-25米、25米以上。挖沙船的动力主要为柴油机或电动 机。挖沙船船体是钢制拼接式船体。 挖沙船主要构成为：浮体两个、挖沙大臂、挖斗、大臂卷 扬机、龙门架、主架以及滚筒筛和输送带。挖沙船工作 时，卷扬机把挖沙大臂放到合适深度，减速机带动链条转 动，链条使挖斗沿大臂上升，把水下的泥沙输送到船上， 经过滚筒筛去除石块，然后分别把需要的沙石输送到岸上 或运沙船上。<br/>主动力：柴油机（潍坊华源） 功率：55kw 辅动力：柴油机（潍坊华源） 功率：22kw 挖沙大臂 长度： 21.6m 宽度： 1.1m 高度： 0.6m 托斗轴： 16条 轴承瓦合：32套309 结构：14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接，两侧加铁板加 固 挖斗 挖斗底面上唇线长： 0.7m 高度： 0.35m 容积： 0.12m3 数量： 80 底板厚度：6mm 弧板厚度： 5mm 斗唇： 50#锰钢，厚11mm，宽90mm 链板 长： 600mm 宽： 90mm 厚： 30mm 数量: 160 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径： 0.9m 长度: 0.90m 水上轮用130mm轴，水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: JZQ850 减速比：48.57 斗桥提升机减速机型号: JZQ400 动力：22kw 龙门架高度：3.6m 材料： 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 4m 宽度: 1.3m 长度: 1.5m 底盘长度: 5.6m 底盘宽度: 1.3m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000 直径: 1.2m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量：<span>20</span>0m3/h 动力及减速机 动力；5.5KW 减速机 : JZQ350 。。。详情请联系我们。

总吨位： 461吨 主机型号： G8300ZC18B&#215;2 净吨位： 138吨 主机机号： 552/555 建造完工日期： <span>20</span>11.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 无线电设备： 甚高频无线电话(MC10<span>20</span>)/(FT-805B) 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发电机组 空载吃水： — 发电机型号： T2H-30 / T2H-<span>20</span> 额定功率： 90KW /90KW 航区： 近海 额定转速： 1<span>20</span>0r/min 营运海区： A1+A2 机舱自动化： 主推进装置驾驶室遥控 <br/>在航

淘金船又称采金船、选金船、挖金船，是一种集采矿作 业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设 备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃 系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系 统。 　　该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修 方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有 机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是 沙金生产的先进的采选联合设备。 　此链斗挖沙淘金船，生产量可达到<span>20</span>0立方每小时，挖 掘深度可达到8米，根据不同的地质和客户需求，我们会 设计出适合客户需要的挖沙淘金船。此淘金船由发电机组 带动，如需用柴油机带动可将动力换成柴油机。<br/>本船是根据客户的采矿要求,设计制作拼装式全钢质焊接挖 斗式采矿船。 工作原理及选矿工艺流程：挖斗通过链板的循环转动，将矿 砂挖掘上来，进入旋转筛，去除较大杂质，石块等通过溜槽 排至船尾水里，同时有水泵向滚筒筛注水，把沙子冲进淘金 溜槽，经过溜槽的时候，溜槽里有两种不同的淘金草，一种 用于回收较大颗粒金，一种用于回收颗粒较小的金，金粒会 留在淘金毯上，尾料将被水冲进尾部废料溜槽，排进船体尾 部，完成粗选作业。具体配置请联系我们！

ZC船级，沿海航区，最大吊重<span>20</span>0吨<br/>无动力

船级社ZC<br/>主机维坊275两台，副机上柴1<span>20</span>两台。

品牌澳普兰 沃尔沃600马力X2 主机工作 <span>20</span>0小时<br/>主机沃尔沃

国内：zc 参考吨：195吨<br/>总吨：1<span>20</span>吨 净吨：78吨 主机：6160--250马力

港务证书<br/>主机6135----1<span>20</span>匹

山东船<span>20</span>01年船长36宽6.2深3.5主机淄博612马力，齿轮箱7.5-1。证书齐全，证书330千瓦，一对卖790万<br/>主机612-7.5-1

<br/>求购<span>20</span>000DWT左右集装箱船，10年內船龄，1000左右TEU.要求证书 齐全，船舶状态正常, 船级不限，联系电话15880278436，邮箱 lqc75@163.com。骆先生。

全回转起重船<span>20</span>0吨 300吨 -400吨 有需要的客户敬请联系 <br/>长期出租出售全回转起重船 <span>20</span>0-400吨，有需要敬请联系

航区 近海 船籍国 中国 船级社 ZC 建造日期 <span>20</span>08 总吨 2980 净吨 1668 载重吨 5181 载货量 4867 <br/>主机 G8300ZC-168 <span>20</span>00kw 600r/min 货舱 2个 舱容 6100立方

<br/>要求：有1000个标箱，建造日期在<span>20</span>02年以后，带吊机

船长42.2净宽7.9型深2.8超载吨位650左右！甲板与大口均为8个厚 度其它均为6个厚度！<br/>主机型号山东潍坊275马力（<span>20</span>2千瓦)总吨位283！四台副机！ <span>20</span>13.5月特检！最高航速可达12级！其它具体可联系后一一答复。