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ABT 122,292 DWT ON 15.42 M DRAFT
BLT 1996 DAEWOO HEAVY INDUSTRIES, S.KOREA
CLASS LR - VESSEL HAS JUST PASSED SS/ DD SURVEY IN
CHINA
LOA 266 / BEAM 40.50 M
9 HO/9 HA
ABT 136,042 CBM GRAIN
M/E KOREA HANJUNG CHANGWON, B&W (5S70MC) 16,189
BHP
LDT ABT 16,507
THE MOST ECONOMIC SPEED IS ESTIMATED AT 12.5 KN
LADEN
AND 13.0 KN IN BALLAST AT CONSUMPTION ABOUT 31.5
MT/DAY.
SPEED/CONSUMPTION AT HALF KNOT INTERVAL ARE
ESTIMATED AS FOLLOWS;
CONSUMPTIONS: (TONS/DAY) SPEED IN KNOTS,
(LADEN/BALLAST)
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31.50 12.5/13.0
35.50 13.0/13.5
39.50 13.5/14.0
44.50 14.0/14.7
(ADA WOG)
ETA TO LOADPORT PONTA DA MADEIRA, BRAZIL ON ABOUT
22-23/05/<span>20</span>14 AGW WP UCAE;
ETB ON ABOUT 24.05. ETS ON ABOUT 25.05. AGW WP
UCAE;<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DPP TANKER - SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM
ABT 5,552 DWT ON 6.892 M DRAFT
BLT 05/1993 NISHI SB JAPAN
NK COASTAL, NEXT SS+DD DUE 06/<span>20</span>15, LAST DD PASSED
04/<span>20</span>13
LOA 102.21 / LBP 96 / BEAM 15.5 / DEPTH 7.8 M
GRT 2,972 MT
ABT 5,510 CBM
MILD STEEL, COILED
SCREW PUMP 1500 CBM/H X 2 SETS
M/E HANSHIN 6LF50 4000 PS @ 215 RPM
CPP
LADEN 13.5 KNOTS
A/E YANMAR S165L-UT 480 PS X 2, MITSUI DEUTZ
BF6L913 99 PS X 1
GEN 400 KVA X 2, 80 KVA X 1
BOWTHRUSTER FITTED
COMPLEMENT 13, 13 ROOMS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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拖船
尺度:总长34米,型宽10.6米,型深4.95米
吨位:总吨463,净吨138
主机种类:内燃机,数目:2<br/>在航
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9000吨干散货船出售
建造完成日期:<span>20</span>04.12
总长:125
宽:18
深:9
参考载货量:9000吨
双壳,满载吃水:7
航区:近海
货舱数量:3 货舱盖类型:钢质箱型
主机:陕柴3400HP<br/>在航
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<br/>本人求租<span>20</span>00-3000吨自吸自卸船,另求租长100米宽17米甲
板船,有的朋友速联系13409994957
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ZC船级,<span>20</span>00马力,沿海航区<br/>主机:8190/735KW*2,
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ZC船级,载重2800吨,近海航区<br/>主机:6<span>20</span>0/735马力*2,后驾驶,不带跳板,但空间留有改装跳板位置
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<span>20</span>10.4.21
SKK吊机
总长:46.4 船宽:16.00 船深:3.38
航区:内河及沿海
满载吃水:1.8M
主机:淄博 218KW *2<br/>沿海航区 抓斗:日本原装,整船日本原装
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平台供应船
<span>20</span>12年造
ABS船级
无限航区
总长:78.0米
船宽:<span>20</span>.0米
型深:6.5米
吃水:4.8米
甲板面积680M2
甲板载荷5t/m2
甲板载重800T
居住:188人
主机:2610ps*2<br/>680M2
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船籍:中国
航区:内河或近海作业
新船<span>20</span>10年4月建造完工!<br/>主发动机功率:7<span>20</span>kw
发电机组功率:24kw
液压绞刀直径:1.5米
泵出口:300mm
泵进口:350mm
清水排量:<span>20</span>00立方每小时
定位桩直径:450mm,长度18米 两只
液压横移绞车:2台
桥架绞车:1台
液压油缸:2支
挖深:1-14m
排距:1<span>20</span>0米
操作方式:PLC 系统 操作。
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山东永生YS—<span>20</span>09型
该除草清淤船是我公司专利产品,请他人勿模仿,违者必究,谢谢合作。
用途:用于鱼塘,水库,河道,湖泊的除草,清淤工作。
特点:
1、该船一体多能,为广大用户解决了其他绞吸式挖泥船或者耙吸式挖泥船的最大弊端(只能挖泥清淤,遇草无法工作)
2、该船可以除去水生杂草,水上漂浮物,水下植被,该船研究技术设计生产的特制型螺旋式刀头具有切割,分剁功能。在除草同时,使用者可以清淤挖泥。螺旋式刀头特殊材质加工而成,具备开掘坚硬泥层的能力,(配置相应刀头可开掘岩石要求)
3、该设备绿色环保,避免了客户使用有毒化学制品制止杂草丛生。<br/>该设备一体多能,是除草者,清淤者最佳的理想设备。
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<br/>现受直接客户委托,求购72-76米甲板驳船,<span>20</span>13年后建造,6月份能交船。有船请速与我联系。
王先生:13989626898
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<br/>澳大利亚美高宝防爆涂料
──涂层致密,防爆防锈双重功能
本品是一款双组份改性环氧保护材料,粘结强度高,附着力强,高效永久防腐,抗老化、耐磨抗冲刷,高强耐化学介质特性和电气绝缘性,在湿的底面和铝液之间形成有效的安全保护屏障,减少爆炸的危险,同时该涂料与钢件有极强的亲和力并在其表面形成致密的保护层,具有很高的钝化性,能有效抑制、阻止和延缓钢件锈蚀的发生,可直接在低温和高湿度的环境下施工。
应用领域:
1.适用于铝、镁厂的DC铸造井,铝工业生产的钢表面;水泥铸井壁、铸造机水箱和元件。
2.应用于采煤作业中,防止因摩擦、碰撞所产生出的火花,减少瓦斯爆炸的事故,以及在输电设备上,防止因电气原因发生爆破造成的碎瓷片和硅油飞溅损伤。
技术指标:
外 观
透明液体
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效操作时间
30分钟
完全固化时间
24小时
耐温范围
-60℃~150℃
抗拉强度
40MPa
抗剪强度
13MPa
抗压强度
100MPa
介电强度
22KV/mm
线膨胀系数
60mm/mm/℃×10-6
包装及有效保质期:4公升装和<span>20</span>公升装,2年。
原厂入口高性能安全化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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300尺甲板驳现货,BV,甲板载荷7吨,<span>20</span>14年建造<br/>无动力
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1艘310尺甲板驳现货,预计<span>20</span>14年5月初可下水交船,甲板
载荷8吨<br/>无动力
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1艘3<span>20</span>0拖轮,BV,弃船,<span>20</span>12年6月下水,但目前没有试
航,如果确定要的话,1个半月可交船,报价198万美元;<br/>远洋拖
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<br/>需要船龄在<span>20</span>左右,3000-4000HP港内作业拖轮,带全回转功能,需进口至印尼使用。
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绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于矿沙采掘、
港口、航道疏浚及吹填工程。
我公司绞吸船整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术,
整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强
劲,泥沙产量从每小时100方到1000方不等,最大挖深<span>20</span>
米,排放距离达3000米,可满足不同工况条件的需求。<br/>液压驱动
康明斯发动机
石家庄泵,澳大利亚沃曼技术
美国丹尼逊液压
德国力士乐阀块
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<br/>Have exclusive clients looking to purchase 3 x ASD
Tugs, 60-65tbp, built <span>20</span>05+.
Kindly advise any suitable units in your hands.
Middle East location is preferred, but can work
worldwide.
Please furnish us with specs, ga plan, photo,
location, and asking price.
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推荐一条91年日本造4<span>20</span>03吨散货船
船现在在国内做坞检/中间检验,预计5月13号出坞。
船名:SIDER GLADIATOR
原名AFRICAN STAR
意大利船旗
1991年日本船厂建造
意大利船级社
特检<span>20</span>15年11月到期
载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米
TPC 47,60
船舱装备二氧化碳灭火设备
船舱装备澳洲旋转梯
舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE
总长 179,99米 型宽 30,50米
总吨 23,272 净吨 13,681
谷物容积 52.125 立方米
5舱5口
克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方
主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp
航速油耗:
航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗
在港空转2.5吨+0.1吨轻油
在港作业3.5吨+0.1吨轻油
<br/>推荐一条91年日本造4<span>20</span>03吨散货船
船现在在国内做坞检/中间检验,预计5月13号出坞。
船名:SIDER GLADIATOR
原名AFRICAN STAR
意大利船旗
1991年日本船厂建造
意大利船级社
特检<span>20</span>15年11月到期
载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米
TPC 47,60
船舱装备二氧化碳灭火设备
船舱装备澳洲旋转梯
舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE
总长 179,99米 型宽 30,50米
总吨 23,272 净吨 13,681
谷物容积 52.125 立方米
5舱5口
克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方
主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp
航速油耗:
航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗
在港空转2.5吨+0.1吨轻油
在港作业3.5吨+0.1吨轻油