出售.12500吨散货船（单机） 参考吨位：12500吨 时间：<span>20</span>22年 配员人数：14人 总长126.8米 /宽<span>20</span>米/ 型深：10米 满载吃水：7.688米 空载吃水：3.452米 货舱数：    2个 舱盖：拉链钢质风雨密 主机型号： 广柴2427KW 马力：3300马力 航区：近海 船舶检验机构：ZC 可装货物种类：钢卷，粮食等 编号：05 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 星河经 营 船 舶 买 卖 新船设计，融资贷款 老 旧 船 舶 回 收 拆 解 开 船 舶 交 易 税 发 票

出售：8<span>20</span>0吨散货船（CCS） 船级社/航区：CCS/近海 时间/地点：<span>20</span>07年/温州 参考载重吨：8166吨 总长123.7m/宽18m/型深8.8m 满载吃水：6.5m 货仓数/舱盖：2个/拉链 主机：广柴2<span>20</span>6KW 编号：1990 备注：烧重油，无贷款，可过户 热线：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

出售:11800吨散货船 时间:<span>20</span>23年 船级社/航区：ZC/近海 总长：119.9m/宽：<span>20</span>m/型深:9.6m 满载吃水:7.4m 参考载重吨:11800吨 主机:广柴83<span>20</span>ZCD-10 功率：2427KW/3300 货舱/舱盖:3舱/拉链 备注：结构形式:双底双壳，货仓区域加强结构 编号：368 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶交易、船舶设计 改方便旗、大件运输

出售：5<span>20</span>0吨散货船 船级社/航区：ZC/近海 时间/地点：<span>20</span>21年/台州 载货吨：5170吨 总长98.23米/宽15.8米/型深7.15米 满载吃水：5.65米 货仓数/舱盖：2个/拉链 主机：广柴1545KW 备注：可拉钢卷，装万物，质量绝好 编号：380 热线：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

Z985【出售】36米18000吨前驾甲板船（LCT） 总长：137米 船长：132米 型宽：36米 型深：8.2米 满载吃水：5.8 空载吃水：5.344米 可用装货尺寸：30X115米 甲板强度：10吨/平米 制造日期/船厂：<span>20</span>22年9月/江苏造 航区：近海/A1+A2 换证检验：<span>20</span>27年12月 航线状态：在航 船型：前驾驶带跳板围板（LCT） 主机型号：83<span>20</span>ZCD-2427KW-2台，额定转速：550r/min 广州柴油机厂股份有限公司 发电机1<span>20</span>KW*2台，400KW*2台，轴带发电机150KW*1台 船检局：CCS船级社 有锅炉可烧重油 电话：+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 大件甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易

Z518【出售】30米宽前驾前跳板甲板船（无围挡） 总长：133米 型宽：30米 型深：7.38米 满载吃水：5.18 有效甲板：30X115米 四锚定位:8吨锚 单烟囱（可拆卸） 甲板强度：10吨/平米 制造日期/船厂：<span>20</span>21年12月/江苏造 航区：近海/A1+A2 换证检验：<span>20</span>26年12月 航线状态：在航 船型：前驾驶带跳板 主机型号：63<span>20</span>ZCD-1765KW-2台，额定转速：550r/min 广州柴油机厂股份有限公司 齿轮箱型号：MG49.54 齿轮箱速比：3.5:1 售价 电话：+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 大件甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易

后驾驶，艏跳板，在航船

PORT OF REGISTRY: PANAMA CLASS: INTLREG(INTERNATIONAL REGISTER OF SHIPPING) BUILT: <span>20</span>17.10.25；KIND OF SHIP: DECK CARGO VESSEL WITH BOW RAMP Length/Breadth: 16/5.2M GRT: 7658； NRT: 2297; L.O.A.: 124.92M, BREADTH(MLD): 30.0 M, DEPTH(MLD): 7.30 M DWT: 14800MT ON 5.80M, CARGO HOLDS DIMENSION: LENGTH: 94.2m, WIDTH: 27.66m. HATCH COAMING HEIGHT: 2.6m CARGO GEARS: GEARLESS DECK LOAD STRENGTH BASE: 14mt / M2 TANK CAPACITY   FUEL OIL: IFO402.7 CBM / MGO 291.61CBM ME: 63<span>20</span>ZCd-6 1545Kw X 525RPM X 2SETS SERVICE SPEED: BALLAST: ABT 9.50 KNOT (85% OUT PUT 15% S.M.) ON ABT 8.0MT IFO(1<span>20</span>)+ABT 0.6MT MGO DAILY AT SEA LADEN: ABT 8.0 KNOT (85% OUT PUT 15% S.M.) ON ABT 8.5MT IFO(1<span>20</span>)+ABT 0.6MT MGO DAILY AT SEA IN PORT: ABT 0.6MT MGO DAILY A.D.A. W.O.G. +++

求购3000吨到3500吨前跳板后驾驶沿海甲板驳，船龄<span>20</span>年左右，性价比高。

出售5000吨 甲板货船 建造年月：<span>20</span><span>20</span>年 建造地： 江苏 船级社：ZC 总长95.19m/宽21.80m/型深5.39 满 载 吃 水：4.090m 空载吃水：2.745m 参考载货吨：5000吨 总吨 / 净吨：2977/1667 航 区：沿海 主 机：淄博6<span>20</span>0 双机 额定功率：374KW*2 联络：13823383044

售：1000马力沿海拖船 种类：普通拖船 建造年份：<span>20</span>01年 建造地点：广西 船级：CCS 航区：沿海 总长：27.0米 船宽：8.2米 型深：3.8米 满载吃水：2.7米 主机：康明斯500BHP*2 下次特检：<span>20</span>26.6.25 总吨：167 净吨：51 联络13823383044

出售<span>20</span>17年造38米沿海钢制交通船 船级CCS 带45人载客证 主机 280KW 2台 Cherry13823383044

出售近海航区双体钢制交通船， 长27.6米，宽，9.6米深，3.2米， <span>20</span>17建造，主机600kw两台， ccs证书 Cherry13823383044

出售13方沿海抓斗式挖泥船， <span>20</span>08年造，总长49.8米、 宽18.98米、深3.8米、 船级ccs。 无动力，非自航。 Cherry13823383044

出售15000吨前‭‮甲驾‬‬板船 建造完工：<span>20</span>23年 建造地:江苏 船舶尺寸：140.8/32/8.2 空载吃水：4.148m 满载吃水：5.8m 参考‭‮货载‬‬量：15000t 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：9952/5573 船级社：ZC 船籍港:江苏 换证检验：<span>20</span>28年 主机功率：宁‭‮中波‬‬策8300-1471kw×2 备注：带燃油加热锅炉，带‭‮带板跳‬‬围板。报价4<span>20</span>0万 联络13823383044

出售23000吨甲板船 <span>20</span>24年2月前驾驶大件甲板驳船 检验机构：ZC检验 总长：147.09m 船宽：40.<span>20</span>m 型深：9.<span>20</span>m 满载吃水：6.40m 参考载货量：23000吨 总吨/净吨：14297/8006 前驾驶台：前跳板 结构型式：双底 航区：近海A1+A2 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴83<span>20</span>/2427KW*两台， 在航船，可转户。无抵押，<span>20</span>24年新船，未曾使用，可改滚装船。 Cherry13823383044

For sale: 7,030-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in <span>20</span>06. 出售：7030吨油船 建造年月：<span>20</span>06年8月 建造地：中国浙江 船级社：ZC 航 区：近海/A1+A2/ 船舶尺寸：总长117.40m/ 船宽16.50m/型深8.30m/ 满 载 吃 水：6.90m 空载吃水：3.988m 参考载重吨：7030T 货舱数量：11 结构：双底双壳 主机型号：广柴83<span>20</span> 主机额定功率：<span>20</span>60KW 总吨 / 净吨：4600T/2500T/ 适合外贸出口。 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

For sale: 4,500 tons of double-shell multi-purpose ship, made in Zhejiang, China in <span>20</span>07, classification agency CCS. 232TEU。 出售：4500吨在航多用途集装箱船 <span>20</span>07年浙江建造 装载标箱：232TEU 航 区:近海 船级社：CCS 总吨：2975T. 净吨1666T. 船舶尺寸：总长97.15m/船宽14.2m/ 型深7.2m/满载吃水5.7m/ 货舱数量：2舱/ 主机型号：宁波中策G8300型 1765KW*2400马力*1台 舱盖：船上自有龙门吊离式/ 装箱量：舱内114TEU/甲板:118TEU/ 总箱位:232TEU/ 船况质量非常好/ 下次换证特检：<span>20</span>27年4月 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口买卖交易一站式服务。

甲板船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，多少钱？？什么都不知道的【勿扰】 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、1<span>20</span>米、130米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、<span>20</span>米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

description for your reference: Fully cellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at Scantling-draft abt. 8.<span>20</span> m Built : 27 February <span>20</span>23 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 35<span>20</span>02368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank capacities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 cbm : 170 cbm : 800cbm : 90 cbm Container intake：<span>20</span>’ 40’ In holds /On deck 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High cube containers (9’6” high)： 2 tiers of high cube container can be loaded in each holds, total 174TEU. Stability condition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. Reefer connections： 94 reefer plugs on deck 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Stackweights Container stackweights (all in metric tons per stack) In hold <span>20</span>’ /40’ : 96MT/136MT Hatch cover <span>20</span>’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of container weights within a single <span>20</span>’/40’ stack on deck to board manual for stowage and lashing of containers approved by Lloyd. comply with the Fittings • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x <span>20</span>’ units can be stowed into each 40’ compartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for <span>20</span>’ and 40’ units under and on deck (full-automatic twistlocks) • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 7 holds / 7 hatches – Weathertight steel pontoon type hatch cover, 2-panels for each hatch (Non-sequential open/close) Cargo hatch dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.<span>20</span>m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.<span>20</span>m Dangerous Cargo: The vessel is able to carry dangerous goods in holds and on deck in packed condition according to Solas regulation II-2/54 and in accordance with the Document of Compliance for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and currentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME consumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 Eco. 15.1 knots (@104rpm) on 18.30mtons IFO 380 Auxiliary consumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/cargo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. Auxiliary consumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Endurance: Abt. 10,<span>20</span>0 N.M. at service speed of 18.0 knots. Engine MAN B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7300KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergency Generator with 1<span>20</span> KW Mobile:13505803251(wechat)