出售6700吨 散货船 建造年月：<span>20</span><span>20</span>年 建造地：中国浙江 船级社：ccs 总长110m/宽16.3m/深8m 满 载 吃 水：6.02m 空载吃水：3.6m 货仓数量：2 总吨 / 净吨：4480/2510 航 区：近海 结构：双壳双底 主 机：宁动GN63<span>20</span> 额定功率：1471KW

出售7600吨 集装箱船 454 TEU（无舱盖） 建造年月：<span>20</span>21 建造地：中国安徽 船级社：ZC 总长110m/宽19.1m/型深9.2m 满载吃水：6.0m 空载吃水：2.5m 货舱：2 结构：双底双壳 主机型号：淄柴L6230*2 主机功率：926*2KW 总吨/净吨：5270/2950 航区：沿海

出售2<span>20</span>00吨1124TEU敞开式集装箱船

船舶类型及用途 Container Ship 下次特检日期 <span>20</span>30-01-06 总吨位 19,788 净吨位 10,378 载重吨 29091.10 船舶总长 171.9 垂线间长 168.9 型宽 27.5 型深 14.5 干舷 42<span>20</span> 平均吃水 8.5 船速 16.5 船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B) 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP 上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.17,Forecastle:26.71 甲板层数 1,Upper Deck 舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, 72, 108, 144, 180, 198, <span>20</span>3 压载 10218 船舶建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd 船舶建造地点 China 船舶建造时间 <span>20</span>25-01-07 重大改建部位的建造日期 重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd. 锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 <span>20</span>24-02-23 锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.7-HPSCR*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-300*300.00*450*1; ZFC6 506-84K*740.00*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.700*27.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:730 货舱数 5 货舱总容积 36758.87 M3 舱口数及舱口尺度 1*12.978x23.521‬ & 13.278x23.521; 3*12.978x23.521‬; 1*12.978x18.459 起货设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1 各货舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)

出售10400吨 散货船 建造年月：<span>20</span><span>20</span>年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长118m/船宽<span>20</span>.5m/型深9m 满载吃水：7m 空载吃水：3m 货舱：3 结构：双底单壳 主机型号：广柴63<span>20</span> 主机功率：1324KW 总吨/净吨：6192/3468 航区：沿海

出售32500吨 散货船 建造年月：<span>20</span>22年 建造地：中国江苏 船级社：ccs 船旗：中国 总长180m/船宽27m/型深14m 满载吃水：10m 参考载重吨：32500吨 货舱：5 结构：双底单壳 主机型号：中国柴油6S35 主机功率：4440KW 总吨/净吨：19880/11100 航区：近海

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: <span>20</span>14  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: <span>20</span>,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 151<span>20</span> Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

出售4000、6000/8000/10000/1<span>20</span>00/15000吨自吸自卸沙船，证书齐全

航 区：近海 建造地点：江苏 总吨/净吨：3<span>20</span>/96 建造时间：<span>20</span>21年 船体材料：钢铝混合全焊接结构 最大船员人数：10人 乘客人数：10人 船舶尺寸：总长／船宽／型深：30.00m／10.80m/4.<span>20</span>m 满载吃水：2.10m 主机厂家：玉柴YC6TD475L-C<span>20</span>/348KW*2台 航 速：最高航速15节 日常航速12.8节 续航能力：500海里/10天 淡 水 舱：62.7m³ 燃 油 舱：43.6m³ 杂 物 吊：最大工作负荷9.6KN 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售<span>20</span>21年850吨浙江造双底双壳加油船（油船闪点>60°） 船舶检验机构：ZC 船舶类型：加油船 建造时间：<span>20</span>21年 建造地点：浙江 总长：54.98米 船宽：9.<span>20</span>米 型深：4.10米 满载吃水：3.45米 参考载货吨：850吨 总吨：497 净吨：278 主机：潍柴6<span>20</span>0/216KW/1台 货舱数量：10 舱盖：气密 航区：沿海-----------------出售：<span>20</span>17年880吨浙江造加油船 船舶检验机构：ZC 船舶类型：双底双壳加油船（闪点>60°） 建造年份：<span>20</span>17年 建造地点：中国浙江 总长：53.<span>20</span>米 / 船宽：9.<span>20</span>米 / 型深：4.10米 满载吃水：3.50米 航区：沿海 参考载重吨：880吨 总吨/净吨：499/279 货舱数量：12个 舱盖类型：转动式油舱盖 船体结构：双底双壳 主机型号：济南柴油6190 主机额定功率：218千瓦×1台 CHERRY13823383044

售6600马力普通拖轮<span>20</span>22年台州造 总长：47米 船宽：14.2米 型深5.9米 满载吃水：4.1米 主机：潍柴8WH25LC 2430KW*2 有侧堆装置。机舱自动化 设计拖力70T 最大拖力76T 平均拖轮75.54T CHERRY 13823383044

委托售：无动力甲板驳，(7500吨，8000吨，10000吨) 新船<span>20</span>25年建造 新造长91.5 宽 24.5 型深 5.5 ABS船级社检验，塞拉利昂旗，和BV 甲板承重10吨，9吨，8吨，中间加强，拉电缆 CHERRY13823383044

出售优质沿海客轮船， 这艘客船建造于<span>20</span><span>20</span>年7月31日， 由中国船级社检验发证具有保障， 船长72米，总长78.83米，船宽14.4米，满载排水量2121.2吨，可载乘客430人，船员25人，团体为钢制混合骨架式，有八道水逆，恒康定，抗沉性佳，配备斯贝克毛225Hyky32a杠零菱形毛机，其m3级锚链，钢锚链，还有两个电动液压座，近海航区，总吨位2918，净吨位1459，不论是用于沿海旅游观光，还是其他水上运输业务，都是绝佳选择，现诚意出售 联络13823383044，

出售900吨一般 干货船 建造年月：<span>20</span>09年 建造地： 中国广东 船级社：CCS 总长51m/宽9.5m/型深4m 满 载 吃 水：3.400m 空载吃水：0.960m 主 机：山东CW6<span>20</span>0 额定功率：216KW 总吨 / 净吨：500/280 航 区：沿海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售50000吨 集装箱船 3600TEU 建造年月：<span>20</span>26年（7月份吉水） 建造地：中国江苏 船级社：国际CCS 总长 213.1m/宽35.1m/型深17.9m 满载吃水：10m 结构：双底双壳 主机型号：6UEC60 主机功率：14280KW 总吨/净吨：35000/1331 航区：无限航区 航速：19节 冰区加强B级

时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量<span>20</span>段不同的管道材料 250段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快，精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 测量原理 高精数字关仪是在主压力管道泄漏时，管道内 所泄漏的水在压力的作用下，在泄漏点产生的漏水噪声，这种噪声通过管道往两个方向上传播,此时安装在阀门上面的高度灵敏传感器，快速地探测到漏水噪声，放大的噪声信号被发送到相关仪主机的控制单元。通过仪器自动相关运算,从而检测到精准的漏水点泄漏位置。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量<span>20</span>段不同的管道材料 250段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快，精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 测量原理 高精数字关仪是在主压力管道泄漏时，管道内 所泄漏的水在压力的作用下，在泄漏点产生的漏水噪声，这种噪声通过管道往两个方向上传播,此时安装在阀门上面的高度灵敏传感器，快速地探测到漏水噪声，放大的噪声信号被发送到相关仪主机的控制单元。通过仪器自动相关运算,从而检测到精准的漏水点泄漏位置。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售:舱容12600立方米(装货舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。 规格:134.5*<span>20</span>*10.2*7.80。 主机:博洋8N330-EN~3310KW。 货油舱舱容:12600立方米。 货油泵:750立方/hx2+500立方/hx1。 航速:13.5节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 吊机:3T。

MV.3659DWT双底双壳 Ship's Type：甲板驳船。 Flag:中国。 Class:ZC 中国。 满载吃水：3.70M。 空载吃水：2.923M。 满载排水量：5103.500MT。 空载排水量：1311.34MT。 G.R.T:2248MT。 N.R.T:1258MT。 船舶尺寸：Loa97.30m/Lbp84.25m/Breadth18.8m/Depth4.88m。 甲板长度：长度65Mx宽度18.8M=1222M2。 有四根锚泊定位。 Type of Main Engine：YC6CL510L-C<span>20</span>。 Main engine power：374KW/750rpmX2台=748KW。 主机实际功率;1<span>20</span>0HPx2台=2400HP。 Trafic Clearance：沿海。 When Built：<span>20</span>21年4月15日。 Where Built：中国江苏。 交易地点：in 中国。 航速：9节。

出售10500吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 船级：CCS 完工时间：<span>20</span>14.1 总吨：7195 净吨：4029 货油舱数量: 14舱 舱容：12500m³ 主机品牌：MAN 主机型号：6L32/40 主机功率：3000KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：无 涂层：特涂 船体结构形式：双壳 CHERRY 13823383044