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█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】
码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰
★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
码头装卸费用,什么都不知道的【勿扰】
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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★卸货,用什么工具都不知道的,勿扰 ★
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
提供50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1<span>20</span>0吨---3000吨 起重船 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 ,勿扰】
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电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】
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★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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出售4900吨 散货船
建设日期:<span>20</span>21年
产地:中国江苏
船级社:ZC
总长90.5m/宽17m/深6.4m
满载水:5.1米
空载吃水:2.771米
参考载重吨:4900吨
货舱数量:1个
结构:单壳双底
主机型号:广柴YC6CL960L-C23
额定功率:706KW
航运区域:沿海
总吨/净吨:2990/1670
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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M/V.57337DWT散货船。
航区:无限航区。
船级社:BV
船旗:PANAMA
载重吨位:57000DWT。
建造日期:<span>20</span>09年9月。
建造厂家:CHINA。
船舶长度:190m
船舶宽度:32.26m
货仓数量:5舱
船舶型深:18.50m
舱盖形式:钢质
满载吃水:13.0<span>20</span>m
主机型号:STX MAN B&W6S50MC_C7
主机功率:9480KW,127rpm
主机厂家:中国镇江。
仓容:85158m³
航速:13节。
克林吊:4✘30T。
BWTS已装。
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售:仓容5531立方近海双底双壳一级油船。
长102*宽15.4*深8*吃水7*
主机1765KW
船检:ZC。
油泵:500立方x2。
特检:<span>20</span>25年
最低配员:12个。
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此船因故现低价出售
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4000HP全回转拖轮,主机:曰本大发6DKM-26E/4000HP,舵浆:芬兰罗尔斯,山东造/<span>20</span>09年,在作业中,价:面议
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冷藏船REF907
- 建造时间: 1991
- 建造地点: 日本
- 船旗:巴哈马
- 载重吨10,713吨,吃水9.07米
- 意大利船级社
- 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.<span>20</span>米
- 总吨10,412吨,净吨5253吨
- 舱温: -30/+32℃
- 舱容: 14,940立方米
- 吊杆: 2 x 18吨,2 x 8吨
- 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15<span>20</span>0 PS x 102RPM
- 副机: 4-750KVA 600KW 900HP
紧急发电机 180KVA 64KW 98HP
- 航速/油耗: 21 节 / 44 吨
- 买方报价
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出售875TEU近海集装箱船。
Flag:China。
Class:CCS。
建造日期:<span>20</span>15年。
建造地点:China。
满载吃水:8.00m。
空载吃水:5.198m。
G.R.T:11305T。
N.R.T:6330T。
空船重量:6010T。
货舱/舱盖:7H/吊离式。
舱口尺寸:12.95mX17.7m*6;15.25mx18.72m*1。
总长154.81m*型宽22.2m*型深11.2m。
舱里:398TEU/甲板477TEU/冷插:24TEU。
主机型号:6PC2-6L*1。
主机功率:2970KW/500rpm。
辅机:Tfxw-355m6-h/250kw*3+1<span>20</span>kw*1。
油耗:重油9T/24H;轻油0.5T-0.7T/24H;机油45KG/24H。
Speed:12kts。
许可通航区域:A1+A2。
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出售7<span>20</span>TEU集装箱船
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【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
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【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
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提供50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1<span>20</span>0吨---3000吨 起重船 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 ,勿扰】
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电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】
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出售6800马力全回转拖轮2艘
建造年月:<span>20</span>24年
船级社:CCS
总长41.68m/型宽11.80m/型深5.00m
设计吃水:3.90m
主机功率:5000KW
配备对外消防炮
航区:近海
联络13823383044
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环缝焊接修补器
该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管,环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏(环缝泄露超过1/4后,焊道承载拉力大大降低,如仍带压操作,会降低抢修安全系数;此工况下,建议停压进行焊接修复)产品可带压(为保证施工安全,适当降低运行压力)先快速的机械修补,待修补完成后,再进行焊接;不影响管道供热正常运行下进行焊接施工,由于保护板大于主管道强度,焊接后可起到长期保护管道焊缝,延长使用寿命。
玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>20</span>0的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>20</span>0的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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环缝焊接修补器
该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管,环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏(环缝泄露超过1/4后,焊道承载拉力大大降低,如仍带压操作,会降低抢修安全系数;此工况下,建议停压进行焊接修复)产品可带压(为保证施工安全,适当降低运行压力)先快速的机械修补,待修补完成后,再进行焊接;不影响管道供热正常运行下进行焊接施工,由于保护板大于主管道强度,焊接后可起到长期保护管道焊缝,延长使用寿命。
玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN<span>20</span>0的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN<span>20</span>0的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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冷藏船REF652
- 建造时间:1977年
- 建造地点:荷兰
- 载重吨3,429吨, 吃水:5.124米
- 特检/坞检:<span>20</span>26-07/<span>20</span>26-07
- 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS
- 巴拿马船旗
- 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米
- 总吨2,695吨,净吨1,395吨
- 克令吊 3 x 3吨,1 x 2.5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:8
- 舱温: -25℃/12℃
- 舱容: 5006立方米
- 主机: MAK 8 M 453 ak ,2800马力,550转/分
- 航速/油耗:13 节/8吨
- 轴带发电机
- 蒸发器5吨/天
- 压载水处理系统
- 买方报价
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冷藏船REF102
- 建造时间: 1985
- 建造地点: 日本
- 船旗:巴拿马
- 法国船级社
- 特检/坞检: <span>20</span>25年10月/<span>20</span>25年10月
- 载重吨:4278,吃水6.21米
- 长/宽/深: 107.96米/16.00米/9.80米
- 总吨/净吨: 4<span>20</span>2 吨/1261 吨
- 舱容: 5396立方米/190,525立方英尺
- 克令吊 3 x 5.0吨
- 隔舱数目:9
- 货舱/舱盖:3/3
- 主机: MAKITA-MITSUI B&W DE7L35MC 3500KW-<span>20</span>0rpm
- 航速/油耗: 13节 主机8.0 吨 (FO 180)
辅机1.2 吨/ 1组; 2.5 吨/ 2组; 3.5 吨/ 3组(MGO)
- 燃油舱:643立方米,柴油舱161立方米
- 盐水制冷
- 报价: 买方报价
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欢迎有意者咨询。
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出售乘员数522个高速客船。
建造日期:<span>20</span>15年。
建造地点:Australia。
Class:Zanzibar Maritime Authority。
吃水:2.25m。
Loa39.0m*Beam11.0m。
M/E 2✘Cummins;每台2500BHP。
2✘5叶片螺旋桨。
航速:27节。
材质:铝质。
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出售600DWT双头客滾渡轮。
建造日期:<span>20</span>24年6月。
建造地点:欧州。
Class:INSB。
吃水:2.5m。
Loa84.8m*Beam15.7m。
M/E 4✘Baudouin,每台482BHP。
4个VZ-600螺旋桨。
航速:12节。
座位:106个。
卡车:16辆✘12m。
-
船型:
平台供应船
船级:
CCS
建造地:
中国
航区:
A1+A2+A3
船旗:
中国
建造年月:
<span>20</span><span>20</span>年03月
总长:
83.22米
船宽:
18米
型深:
7.2米
吃水:
4.9米
载重吨:
4013吨
总吨:
3288
净吨:
1213
甲板面积:
918㎡
甲板承重能力:
5t/㎡
绞盘拖力:
16吨
绞车拖力:
<span>20</span>吨
系柱拖力:
- 吨
起重能力:
3吨
居住人数:
27人
主机品牌:
康明斯
主机型号:
QSK60-DM
主机功率:
7596kw
主机转速:
1800转/分
航速:
14.1节
副机品牌:
康明斯
副机数量:
1台
副机功率:
13<span>20</span>kw
油耗:
23.4吨/天
主机数量:
双机
吊机/吊杆:
有
起抛锚:
无
直升机平台:
无
消防等级:
一级
推进方式:
可调桨
动力定位系统:
DP2
柴油机排放标准:
Tier III
更新日期:
<span>20</span>25-05-28
Cherry13823383044
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出售:12500吨双壳多用途货船
<span>20</span>21年4月江苏ZC完工
总长136.4m/宽18.2m/深10.5m
满载吃水:8m
参考载货量:12500吨
总箱位:639个/舱内301个装3层高箱/舱盖338个
航 区:近海A1+A2
冰区:B级
货舱数:4个/液压折舱盖
备注:
主机宁动:型号83<span>20</span>/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿轮箱
型号:GWS60.78-02/5.5:1
副 机:250kVA3台/90一台
轴带发电机:<span>20</span>0KW
船员配:15位
钢材:全船使用球扁钢/高强度板
在航船:无贷款/支持过户
内底板22个厚,原国外船东弃单船,船质量非常好.
联络13823383044
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