四部吊机，适合抢险海洋平台 13361<span>20</span>8212

售25000吨无限航区自航甲板驳 主机：3900千瓦两台 尺寸：155.5*42*10 前驾驶，适合远洋大件运输 13361<span>20</span>8212

后驾驶前跳板 主机88千瓦两台实际共700多马力 航速11节 13361<span>20</span>8212

沿海航区，载客9人 主机500马力一台 13361<span>20</span>8212

售<span>20</span>13年造6.3米小艇 主机：雅马哈115马力挂机 带驾驶室，宽度2。3米 主机使用<span>20</span>小时左右 带手续，沿海平静水域使用 13361<span>20</span>8212

售<span>20</span>23年造24000吨前驾驶自航驳船 主机：广柴2970千瓦两台 尺寸：148*40*9.2 满载吃水：6.5 双底 双壳， 13361<span>20</span>8212朱

Crew Offshore platform transportation - Fast Crew Boat to purchase Built on between <span>20</span>12-<span>20</span>15 years. Passenger: 50-60 pax. Speed ~25knots

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN<span>20</span>0的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN<span>20</span>0的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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3000M3非自航绞吸挖泥船,近海/ZC,浙江造/<span>20</span>09年,在作业中,价:面议

求购油轮 1.2500-10000吨 2.船级社不限 3.近海航区 4.船龄不限（最好10年以内） 5.直接国外客户

求购甲板驳船 1.2500-10000吨 2.船级社不限 3.近海航区 4.船龄不限（最好10年以内） 5.直接国外客户

主机：197.3千瓦一台 后甲板带8米液压升降平台 最低配员两人 13361<span>20</span>8212

后驾驶前跳板 主机：做2<span>20</span>千瓦以下最低三个配员

多用途锚拖 近海航区 13361<span>20</span>8212

主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 13361<span>20</span>8212

主机潍柴两台 近海航区，平头适合风电运维 13361<span>20</span>8212

主机：1260马力*2 有水槽，可做工程 拉链舱盖 13361<span>20</span>8212

主机：淄博1600马力两台 已经做完换证检验 13361<span>20</span>212

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