出售:舱容12600立方米(装货舱舱容不包括其他舱容)双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。 规格:134.5*<span>20</span>*10.2*7.80。 主机:博洋8N330-EN~3310KW。 货油舱舱容:12600立方米。 货油泵:750立方/hx2+500立方/hx1。 航速:13.5节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 吊机:3T。

出售M/V,(AWD2#) 63,514DWT现代化散货船。 吃水:13.418m。 建造日期:<span>20</span>18年。 建造地点:日本Shin Kasado。 Flag;马绍尔群岛。 Class:NK。 SS 07/<span>20</span>28 DD 07/<span>20</span>26。 GRT 35,834/NRT <span>20</span>,839。 DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。 货舱:5个。 ABT 80，498 GR ABT 76,176BL。 M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。 GENS:3✘480KW。 吊机:4✘30.7T。 LDT:11,322。 BWTS FITTED。

出售5000吨 甲板货船 建造年月：<span>20</span><span>20</span>年 建造地：中国浙江 船级社：SCM 总长90m/宽22m/型深5.8m 满载吃水：4m 主机型号：宁动N6210 主机额定功率：374 kW *2（实际1350马力 ） 航区：沿海 总吨 / 净吨：2982/895 航速：8-10节

出售8400吨 散货船 建造年月：<span>20</span>23年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长110m/船宽18.5m/型深8.6m 满载吃水：6.80m 空载吃水：3.50m 结构：双底双壳 货舱：2 主机型号：宁动6300 主机功率：<span>20</span>00KW 总吨/净吨：5000/2800 航区：近海

MV.3659DWT双底双壳 Ship's Type：甲板驳船。 Flag:中国。 Class:ZC 中国。 满载吃水：3.70M。 空载吃水：2.923M。 满载排水量：5103.500MT。 空载排水量：1311.34MT。 G.R.T:2248MT。 N.R.T:1258MT。 船舶尺寸：Loa97.30m/Lbp84.25m/Breadth18.8m/Depth4.88m。 甲板长度：长度65Mx宽度18.8M=1222M2。 有四根锚泊定位。 Type of Main Engine：YC6CL510L-C<span>20</span>。 Main engine power：374KW/750rpmX2台=748KW。 主机实际功率;1<span>20</span>0HPx2台=2400HP。 Trafic Clearance：沿海。 When Built：<span>20</span>21年4月15日。 Where Built：中国江苏。 交易地点：in 中国。 航速：9节。

出售<span>20</span>14年造3300吨前驾驶集装箱船 总长：79.98米 船宽：15.2 型深：6.6 2 舱 6<span>20</span>0主机 350KW*2（ 880HP*2） 前驾驶，没舱盖 共大箱123，标准箱246T 仓口前仓长约25米，后仓约37米，宽约12.5米 cherry 13823383044

售<span>20</span>13年3400吨集装箱船沿海航区CCS检验 航区沿海，CCS检验 换证检验：<span>20</span>28.2 总长：79米 船宽：15.6米 型深：7.3米 2舱 双底双壳结构 主机：淄博6210 374KW*2 辅机：100KW*2 <span>20</span>0KW*1 50KW*1 机舱自动化一体 有危险货物适装证书。 CHERRY13823383044

供热管道检测机器人 供热管道检测机器人采用径向撑开式六轮腿结构，能够稳定运行于水平管道、垂直管道以及弧形弯头等复杂管段，适用于管径为300–600mm的二次供热管网。机器人前端搭载高清光学变焦摄像头，可对管道内壁进行初步内窥检测，实时回传清晰的内部影像，便于运维人员快速识别堵塞、沉积、异物侵入等可见问题。机器人尾部搭载非接触式弱磁检测模块，能够对管道腐蚀、金属损耗、裂纹等隐性缺陷进行高灵敏度检测，不损伤管道表面，尤其适合高温、潮湿等恶劣环境下的长距离检测任务。 产品特点 1、垂直爬升与越障能力：机器人具备可靠的垂直爬升性能，能够顺畅通过上下返管路及变径弯头，适应供热管网中常见的立体走向布局。 2、多检测模块高度集成：将高清视觉检测与非接触式弱磁检测融于一体，数据同步采集、分析，无需多次进管作业，大幅提升工程检测效率，降低人工成本与停暖时间。 3、前后独立电动变径机构：前后两端分别配备独立的电动变径系统，可根据管径变化自适应调整撑紧力，尤其在垂直管道中可维持足够且恒定的张紧力，防止打滑或倾斜，保证检测轨迹稳定。 4、强劲全驱动动力系统：整机驱动功率达<span>20</span>0W，采用12轮全驱动设计，各轮独立提供牵引力，总牵引力充沛，能轻松应对管道内积垢、轻微变形及大坡度攀升等严苛工况。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排水行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地1<span>20</span>00平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

冷藏船REF937 - 建造地点：日本 - 建造时间：<span>20</span>08年 - 船旗：巴拿马 - 日本船级社 - 特检/坞检：<span>20</span>27-05 / <span>20</span>27-05 - 载重吨4,273吨，吃水6.68米 - 长/宽/深 98.28米/ 16.80米/ 9.9米 - 总吨3,858吨，净吨1,740吨 - 舱温: -50℃ - 舱容: 49<span>20</span>立方米 / 173676立方英尺 - 油舱：836.00立方米 淡水舱： 1<span>20</span>.00立方米 - 最大航速：16.2节 - 主机: MAKITA 2SA5CY, 210RPM, 3250KW - 副机：3组 1900KW - 买方报价

供热管道检测机器人 供热管道检测机器人采用径向撑开式六轮腿结构，能够稳定运行于水平管道、垂直管道以及弧形弯头等复杂管段，适用于管径为300–600mm的二次供热管网。机器人前端搭载高清光学变焦摄像头，可对管道内壁进行初步内窥检测，实时回传清晰的内部影像，便于运维人员快速识别堵塞、沉积、异物侵入等可见问题。机器人尾部搭载非接触式弱磁检测模块，能够对管道腐蚀、金属损耗、裂纹等隐性缺陷进行高灵敏度检测，不损伤管道表面，尤其适合高温、潮湿等恶劣环境下的长距离检测任务。 产品特点 1、垂直爬升与越障能力：机器人具备可靠的垂直爬升性能，能够顺畅通过上下返管路及变径弯头，适应供热管网中常见的立体走向布局。 2、多检测模块高度集成：将高清视觉检测与非接触式弱磁检测融于一体，数据同步采集、分析，无需多次进管作业，大幅提升工程检测效率，降低人工成本与停暖时间。 3、前后独立电动变径机构：前后两端分别配备独立的电动变径系统，可根据管径变化自适应调整撑紧力，尤其在垂直管道中可维持足够且恒定的张紧力，防止打滑或倾斜，保证检测轨迹稳定。 4、强劲全驱动动力系统：整机驱动功率达<span>20</span>0W，采用12轮全驱动设计，各轮独立提供牵引力，总牵引力充沛，能轻松应对管道内积垢、轻微变形及大坡度攀升等严苛工况。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排水行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地1<span>20</span>00平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

没有实力勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、1<span>20</span>米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、<span>20</span>米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

在建22600吨 油化船 二类化学品船 货舱不锈钢 RINA船级 无限航区 出售<span>20</span>26年造22600吨无限航区油/化学品运输船 1， 在建22600吨油化船，预计<span>20</span>26年三季度交付 自动化无人机舱、绿星3环保认证、冰区加强 船底水下检验入级（无需进坞） 压载水处理系统、A级惰性气体系统、蒸气收集回收系统 甲醇燃料预留/甲醇燃料适配 2， 建造时间：<span>20</span>26年 船 级 社：RINA 航 区：无限航区 船 旗：方便旗 船舶尺寸：总长154.90米/船宽25.60米/型深12.90米 设计吃水：8.70米 船员人数：<span>20</span>人+1人 3， 服务航速：14.2节 主 机：玉柴 WGD-W6X40-B 功 率：4780 千瓦 1台 * 111 转/分 发电机：主发（日本大发5DK-<span>20</span>E） 560KW 3台 应急 287KW 1台 4， 续航力：10000海里 货舱：12个不锈钢货舱 （总容积 25230立方米 100% ） 泵：2 套，每套 300 立方米/小时 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

13800吨 油化船 双层不锈钢结构 BV船级 无限航区 出售<span>20</span>26年造13800吨无限航区油/化学品运输船 1， 建造时间：<span>20</span>26年 建造地点：浙江 船 级 社：BV 航 区：无限航区 船 旗：方便旗 船舶尺寸：总长132.00米/船宽21.5米/型深11.<span>20</span>米 设计吃水：8.30米 船员人数：<span>20</span>人 2， 加热盘管：有 惰性气体：有 船艏侧推：无 压载水系统：有 3， 服务航速：13.5节 主 机：三菱 6UEC33LSE-C2 功 率：2890 千瓦 1台 * 114.6 转/分 发电机：主发6<span>20</span>KW 3台 轴带500KW 1台 应急1<span>20</span>KW 1台 4， 续航力：10000海里 货舱：14个不锈钢货舱 泵：12 套，每套 230 立方米/小时 +2 套，每套 1<span>20</span> 立方米/小时 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

载重吨:82221吨 建造:<span>20</span>06年日本船级社:法国船级社特检/坞检:<span>20</span>26年3月(已经过期)长宽228米32米吃水:14米 7仓/7口 散装仓容:97186方 主机:MANB&W 7S50MC-C

主机玉柴350马力两台 最低配员两人，船况优秀 13361<span>20</span>8212，

开体泥驳船，1<span>20</span>0方 可以抛石头，斜舱板30厚 13361<span>20</span>8212

双底单壳，带加温 主机6170/<span>20</span>2千瓦一台 CCS船级， 13361<span>20</span>8212

沿海交通艇带起锚，主机350马力两台 最低配员两人，三十吨卷扬机，可以起锚 13361<span>20</span>8212

非自航13方抓斗挖泥船 沿海手续 13361<span>20</span>8212

非自航驳船，没有航行动力 适合工程，平台等 两台发电机 13361<span>20</span>8212小朱