出售：10500吨近海散货船 基础信息 建造时间：<span>20</span>09年12月 建造地点：中国 航行区域：近海A1+A2航区 船舶船级：ZC船级 船舶详细参数 船舶尺寸：总长124.80m / 船宽18.40m / 型深9.17m 满载吃水：7.10m 货舱配置：3舱3口 船体结构：双底单壳结构 舱盖类型：钢质拉链式风雨密舱盖 主机设备：无锡安泰X83<span>20</span> 主机总功率：2941kW 船况优势 整体船况精良，船体设备状态稳定，适配外贸出口业务，性价比优势突出，可直接对接海外交易。 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司 全球船舶经纪商｜靠谱专业，船源充足，一站式服务，海内外渠道畅通，诚信经营值得信赖

8100吨前驾驶甲板货船｜船舶出售信息 基础船况 • 船舶类型：前驾驶甲板货船 • 建造时间：<span>20</span>11年 • 建造地点：中国福建 • 航行区域：原无限航区、可跑巴拿马航线 • 入级船级社：CCS 中国船级社 主尺度参数 • 总长：118.90m • 船宽：29.00m • 型深：6.50m • 满载吃水：4.75m 动力配置 • 主机型号：青岛淄柴博洋LC8250 x 2台 • 主机功率：1765KW × 2台，动力稳定、耐用省心 吨位参数 • 总吨：5800 • 净吨：3246 船舶现状 本船正常营运中，船况扎实、工况稳定，手续齐全可正常转户，适配各类国际运营航线。可随时预约现场登船验船，交易安全透明。 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 靠谱专业，船源充足，一站式船舶交易服务，海内外渠道畅通，诚信经营值得信赖！

出售：5600吨多用途集装箱船 建造年份：<span>20</span>10年 建造地址：中国 福建 装载标箱位：315TEU   航    区：近海（A1+A2） 船级：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长104.89m       •船宽15.80m •型深7.40m             •满载吃水5.83m 主机型号：无锡安泰G8300 总功率：<span>20</span>00KW-27<span>20</span>马力 总吨/净吨：3233/<span>20</span>88/ 货舱数量：3舱/3口/ 舱盖：行车离式钢质箱形风雨密/ 在航船，船况很好，已经上坞特检保养好，适合外贸出口。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售27242吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:<span>20</span>24.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 跳板:无 30T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带侧推，可载1570TEU，该船目前在航 联络：13823383044

售：<span>20</span>12年近海8500吨一级油船， 江苏南京造， 主机：广柴83<span>20</span>/2<span>20</span>6kw， 尺寸：121*16.8*9， 无加温， 交通部运力， 仓容10300， 刚做完坞检 在航船， 电联150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span>13年沿海9<span>20</span>吨双壳油船 浙江造 船级：ZC 尺寸：53.1*9.2*4.1 主机：济柴6190/218kw <span>20</span>23年换锅炉 双管线 省运力 电联150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span>17年沿海450T甲板货船， 江苏造， 尺寸：52.88*11.8*2.8， 主机：上柴227kw/350马力*2， 电联150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span>25年沿海450吨供水船 江苏造 船级ZC 尺寸：42*7.8*3.4 主机：潍柴6<span>20</span>0/216kw 电联150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span>24年沿海26米辅助船， 尺寸：26*6*2.2， 主机：上柴108kw*2， 最低配员两人， 电联150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span>22年近海48米交通船 江苏造 船级：ZC 尺寸：48*9.6*3.3*2 主机：潍柴100kw*2 电联150644827<span>20</span>王

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For Sale: 2465 DWT Self-Dumping Sand Carrier ​​ • ​​Build Date:​​ Keel Laid: July 21, <span>20</span>13 / Completed: November 14, <span>20</span>13 / Refit Date: May 22, <span>20</span>19 • ​​Flag:​​ China • ​​Class:​​ ZC • ​​Dimensions:​​ • Length Overall: 90.25 m • Length Between Perpendiculars: 73.65 m • Beam (Width): 15.00 m • Depth: 4.80 m • ​​Draft:​​ • Lightweight Draft: 1.502 m • Loaded Draft: 3.90 m 。 • ​​Load Line Length:​​ 75.13 m (Loaded) • ​​Displacement:​​ • Loaded Displacement: 3829.400 t • Lightweight Displacement: 1316.500 t • ​​Reference Cargo Capacity:​​ 2465 t • ​​Navigational Area:​​ A1 + A2 • ​​Hull Material:​​ Steel / Deck Material: Steel • ​​Number of Decks:​​ 1 • ​​Number of Watertight Transverse Bulkheads:​​ 4 • ​​Structural Type:​​ Combined Framing System • ​​Number of Holds:​​ 8 • ​​Main Engine:​​ Cummins K19 * 2 units, each 447 kW / 1800 rpm (Total Power: 1215 HP) • ​​Unloading Engine:​​ Cummins K19 * 1 unit, 373 kW / 1800 rpm • ​​Generators:​​ Two units, 90 kW each • ​​Last Dry Dock / Special Survey:​​ May 21, <span>20</span>24 • ​​Place of Delivery:​​ China

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~130℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命30~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地1<span>20</span>00平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~130℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命30~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地1<span>20</span>00平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

船舶主要参数 船舶类型:油船 载重吨:3500吨 建造年月:<span>20</span>13年 建造地点:浙江 船级社:CCS 航区:近海 总长:95.6m 宽:14.2m 型深:6.3m 满载吃水:5.171m 空载吃水:3.53m 货舱数量:12 结构:双底双壳 主机型号:中国广柴63<span>20</span> 主机功率:1545KW 总吨/净吨:2510/1400 CHERRY 13823383044

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售<span>20</span>15年造5000吨远海前驾驶 国别： 中国类型： 驳船长度： 89米航区： 无限航区宽度： 22米船级社： CCS高度： 6.3米年龄： 7年吃水： 4.7米主机型号：广柴 主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 联络：13823383044

开体泥驳船，1<span>20</span>0方 可以抛石头，斜舱板30厚 13361<span>20</span>8212

近海非自航驳船，低价出售 13361<span>20</span>8212

主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 13361<span>20</span>8212