高精度数字相关仪 功能特点 时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量<span>20</span>段不同的管道材料 250段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快，精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 金属管线定位仪 可探金属管线或者电缆达10米深 直接的数字测量达10米深 “路径”模式下可显示距离被测物体的偏差 探测测量一定频率下物体的电流 开挖之前的地面提前勘探 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，远可达 300米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到A系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

冷藏船REF591 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,248吨 @ 6.914米 - 日本船级社 - 巴拿马船旗 - 特检/坞检：<span>20</span>26-06/<span>20</span>26-06 - 长/垂线间长/宽/深 1<span>20</span>.70米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,446吨，净吨2,287吨 - 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ ~ 12 ℃ - 舱容: 6715立方米 - 舱盖：7.1M x 6.4M - 最大配员：26 - 主机: KOBE DIESEL. 8UEC37LA, 5600 PS, 41<span>20</span>KW @ 210RPM - MDO 106.94CBM, IFO 780.08CBM, 淡水舱 <span>20</span>2.25 CBM , 压载水舱 245.67 CBM - 航速/油耗：15.75 节/14 吨IFO 空载 15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼) - 远东交船 - 报价： 250万美元

售双体全铝合金高速客船入级CCS。自<span>20</span>18年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至<span>20</span>28年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的。客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，总吨位 386 ，净吨位 122 ，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境。客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V<span>20</span>00M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平。 Cherry13823383044

出售<span>20</span>000DWT双壳油轮

出售21，000吨无限航区双壳油化船。 Dwt <span>20</span>,610 mt on 9.79m draft Blt 06/<span>20</span>08 Qingshan shipyard, China Class DNV SS/DD freshly passed ICE 1A Notation Flag Panama LOA 165m / Beam 23m Grt 12776 / Net 6673 18 tanks coiled 22,075 cbm liquid 22,075 cbm oil Epoxy coated, Coiled Framo pumps 16X6000M3/HR M/Engine MAN-B&W 6S46MC-C, 10686 at 129 rpm N2 Generators IMO II BWTS fitted

日本造3<span>20</span>0马力，主机大发，舵浆ihi，13799809060刘先生

9800吨甲板驳船/前跳后驾围板 <span>20</span>16年6月安徽ZC完工 总长114.7m／宽28m／深7.3m 满 载 吃 水：5.3m 参考载货量：9750吨 主 机 淄 柴：型号6G26／1324kw／2100马力两台／烧4号油 使 用 甲 板：长82m／宽28m 总吨 / 净吨：6300T／3528T 航区 / 海区：近 海 最 低 配 员：共9位／机舱4人 修 理 船 舶：<span>20</span>25年主机副机管道全船修理的280万 下 次 特 检：<span>20</span>26年6月 在 航 船：无贷款／可过户 CHERRY13823383044

出售50，000DWT日本造散货船。 DWT: 50,169mt Draft: 11.93m Built: 03/<span>20</span>01 Builder: Mitsui (Ichihara) Class: LR S/S 8/<span>20</span>27, D/D 8/<span>20</span>25 LOA: 189.80m x Beam: 32.30m x Depth: 16.91m Holds: 5 / Hatches: 5 Gear: CR 4x30T Grain: 63,216cbm / Bale: 60,713cbm Engine Designer: B+W Model: 6S50MC-C MCO: 10,999 RPM: 127 Generators: 3 x 480kW 440V 60Hz a.c. Subtype: COAL LDT: 7,967lt - BWTS fitted. - Grabs x 4 - GHG B

出售6，800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期<span>20</span><span>20</span>-12-09/<span>20</span>21-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、船体部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载水线长 105.30m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃水 4.140m/ 满载吃水 4.350 m /满载排水量 9395.400 MT/空船排水量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/船体材料 钢质/ 水密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6300ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：<span>20</span>21年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：<span>20</span>0KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD<span>20</span>24年2月/下次DD<span>20</span>26年。 上次SS<span>20</span>26年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, <span>20</span><span>20</span> / August 26, <span>20</span>21 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.30 m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6300ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, <span>20</span>21 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: <span>20</span>0 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February <span>20</span>24 · Next Dry Dock (DD) Due: <span>20</span>26 · Last Special Survey (SS): <span>20</span>26 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

Name of Tug: RDa Tug 7 Built: Oct, <span>20</span>22, China (not in use, almost in brand new condition) Flag: China Class: CCS (domestic), currently trading costal China type of tug: normal sea going tug boat (not ASD), Anchor Handling LOA: 49.2m Breadth: 13.8m Bollard Pull: max 86mt ahead. M/E: ZiChai 8N260AZLC-8, 3600BHP x 2 = 7,<span>20</span>0BHP (https://boyang.cnadc.com.cn/english/index.jhtml) D/E: Weichai WP10CD264E<span>20</span>0, 240Kw X 2 sets Port D/E: Weichai 60Kw Cherry13823383044

出售<span>20</span>12年造1400吨沿海双底双壳三级油船 船级CCS 江苏造 尺寸：总长59.77/船宽11.75/型深4.85/满载吃水3.92 主机：潍柴重机6<span>20</span>0/650KW 1台 联络13823383044

直接售国内ZC检验<span>20</span>19年自航甲板货驳 船舶类型：甲板货船，5000吨 船船型式：前跳板后驾驶室 建造地点:江苏连云港 建造时间:<span>20</span>19年 船长99.78m／宽<span>20</span>.78m/深5.58m 满 载 吃 水：4.<span>20</span>m 参考载货量：5083 总吨／净吨：2995／1667 结构型式：纵横混合骨架式 双层底，四锚定位 航区:近海 主机：淄博6210ZLC-12型374KWx2台（证书登记配员丁类） 发电机组:1<span>20</span>KWx2台，50KW，30KW各一台价格1260万 Cherry13823383044

出售12600吨 甲板货船 建造年月：<span>20</span>22年 建造地： 江苏 船级社：ZC 总长126.00m/宽28.00m/型深7.50 满 载 吃 水：5.40m 空载吃水：4.50m 参考载货吨：12600吨 总吨 / 净吨：75<span>20</span>/4510 航 区：近海 主 机：广柴63<span>20</span> 双机 额定功率：1470KW*2 Cherry13823383044

售7000方耙吸挖泥船 总长110.4米 船长100.6米 船宽<span>20</span>.6米 型深8.5米 空载吃水5.080米 满载吃水6.8米 总吨6304吨 最大挖深25米 主机3088匹×2台 水下电机1000匹×2台 舱容量7030方 Cherry13823383044

出售：4<span>20</span>0吨双壳加温油船（闪点< 60’C) 建造年份：<span>20</span>11年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS 船舶尺寸： •总长：96.60m •船宽：14.<span>20</span>m •型深：6.50m •满载吃水：5.60m 货舱数量：10舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱配套：加温管路系统/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：735KW-<span>20</span>00马力 总吨/净吨：27<span>20</span>T/1523T 船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

管道检测机器人特点 1、35年品质保证，寿命约15年左右 2、可检测小管径为100mm，大管道为<span>20</span>00mm，电缆为500m 3、动力强劲，可以拖拽3-5吨车，爬坡角度45° 4、自带6种测量方式，拓展<span>20</span>余种测量方式 5、快拆结构，针对故障部位点对点更换与修复 6、独立的系统保障数据的完整性与安全性 7、全系列可配置欧标防爆 ATEX认证 针对市政管网的各种环境，管道机器人可以实现总共<span>20</span>种测量功能，其中7种常规功能如下： 1、裂缝测量 2、管径测量 3、水位测量 4、支管直径测量 5、支管角度测量 6、管道弯曲度测量 7、管内物体横截面测量 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售：<span>20</span>12年沿海1000吨双壳油船 浙江造 船级ZC 尺寸：53.2*9.2*4.1 主机：济柴6190/218kw 带加温 无运力 电联：150644827<span>20</span>王

售：<span>20</span><span>20</span>年近海5000吨甲板货船， 浙江造， 尺寸：96*<span>20</span>.78*5.65， 主机：潍柴8<span>20</span>0/350kw*2， 在航船 电联150644827<span>20</span>王

管道检测机器人特点 1、35年品质保证，寿命约15年左右 2、可检测小管径为100mm，大管道为<span>20</span>00mm，电缆为500m 3、动力强劲，可以拖拽3-5吨车，爬坡角度45° 4、自带6种测量方式，拓展<span>20</span>余种测量方式 5、快拆结构，针对故障部位点对点更换与修复 6、独立的系统保障数据的完整性与安全性 7、全系列可配置欧标防爆 ATEX认证 针对市政管网的各种环境，管道机器人可以实现总共<span>20</span>种测量功能，其中7种常规功能如下： 1、裂缝测量 2、管径测量 3、水位测量 4、支管直径测量 5、支管角度测量 6、管道弯曲度测量 7、管内物体横截面测量 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

.出售10500吨06年造近海多用途船。可装集装箱或干散杂货。 规格:139.8*19.8*9.8*吃水7.3 主机:宁动2970KW。 仓盖:岸吊。 箱量:650个 船检:CCS。 特检:<span>20</span>26年