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出售350吨沿海证书油船,主机实际马力300,价格78万 <span>20</span>03年宁波造 38.68*7.2*2.9
满载吃水:2.5米
参考载货量:346
航区:沿海
主机:山东 6160A-13
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CW6<span>20</span>0ZC-36,潍柴重机股份有限公司,
齿轮箱HCD800/5:1,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
副机是上柴149电机75两台4100一台30轴带一台30货油泵两台300的轻油一台。
前锚机滚同后绞机双同货油管273轻油管140。
十个仓。
锅炉1500大卡。
庒载仓环氧。 50.53*9.2*4.1*3.45
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<span>20</span>11年家人全程建造,内外设施质量过硬!手续齐全,带川江航线!诚意出售,湖北荆州13995597892!
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出售07年中国造53350吨散货船
-编号:HSBC728
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:53350吨(吃水12,54 m)
-建造:<span>20</span>07年3月,中国上海船厂SHANGHAI SHIPYARD CO L
-船级社:LR
-下次特检:<span>20</span>17年3月,下次坞检:<span>20</span>19年8月
-总长:190m 型宽:32,29m 型深:17,5m
-5舱5口
-谷物舱容:65781立方米,打包舱容:64000立方米
-吊车:4 X 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机组:3 X 680 kW
-航行计划:1月18日抵达中国龙口港
-价格:650万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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无证,2<span>20</span>马力,水线以上全部新造
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出售1300马力78年造德国主机的内河公务船
船舶类型:消防船(拖轮/公务船)
船级社:CCS
总长:37.5m
船宽:8m
型深:4m
满载吃水:2.895m
总吨:266
净吨:79
空载排水量:359.58
航区:内河
主机:东德8NVD48-2U,1台 970kw
报价:1<span>20</span>万。
备注: 手续齐全,可过户。无限期报废,长期在淡水停放,很少使用,保养到位。船在广州,有兴趣可联系
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求购汽车滚装船。要求长度100米左右,宽度越宽越好,船龄<span>20</span>年左右
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出售<span>20</span>14年造38米豪华私人游艇
-编号:HSPF247
-船旗:马耳他
-该船曾荣获<span>20</span>15年度世界超级游艇奖
- 刚毅的外部轮廓,超大的甲板空间,现代简约内装,海滨别墅风格的沙龙,船主专用的带露台的甲板,木材与树脂的完美结合,超级宁静的环境,优良的燃油效率。
-船型:双机半排水型机动艇
-船级社:RINA
-总长:37.92m,水线长:37.48m,型宽:7.4m
-吃水:1.82m
-总吨:248吨,净吨:74 GT
-建造:<span>20</span>14,土耳其Tansu
-乘员:客人8位,船员5位
-主机:2台美国卡特彼勒产Caterpillar C18, 715马力
-齿轮箱:ZF
-服务航速:13节,最大航速:15.9节
-续航力:3500海哩 @ 13 knots
-主机已运行时间:左舷1623小时,右舷1625小时
-发电机组:1 x 北极光Northern Lights 55KW, 1 x北极光Northern Lights 32KW
-发电机组已运行时间:左舷2957小时,右舷3978小时
-岸电:380 V 50 Hz
-艏侧推:CMC Marine
-污水处理系统:Hamann
-空调:FAMU
-造水机:Idromar,2<span>20</span>升/小时
-噪声振动控制系统:Soundown
-泵/阀门/风机:Gianneschi
-通讯导航/电气系统:Raymarine
-油漆:杜邦Dupont
-吊车:Opacmare
-扶手及游泳梯均为不锈钢
-遮阳棚系统:Multiplex
-厨房:1台西门子冰箱,德国美诺牌的吸油烟机、烤箱、微波炉、洗碗机;
-住宿:
主人套间:双人浮床<span>20</span>0*<span>20</span>0CM,配Tempur床垫
贵宾套间:双人床180 x <span>20</span>0CM, 配Tempur床垫
左舷和右舷的套间::双人床180 x <span>20</span>0CM, 配Tempur床垫
-价格:935万欧元
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出售97年日本造6275吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT813
-船旗:泰国
-建造:1997年1月,日本Murakami Hide Ship Builder Co. Ltd
-船型:化学品船,IMO II & III
-双底双壳
-载重吨:6275.4吨(吃水6.742m)
-船级社: NK
-下次特检:<span>20</span>17年1月13日
-总长:104.99m, 型宽: 16.6m, 型深: 7.8m,
-液货舱舱容 (98%): 6166.278立方米
-货油舱涂层:不锈钢SUS 316L
-加热盘管:蒸汽型
-14个分隔区
-液货泵:14*<span>20</span>0立方米/小时,14*50立方米/小时, 液压潜水泵
-主机:AKASAKA 1D: 2SA6CY, 3089 KW @ 210 RPM x 1台
-试航最大航速:13.7节,服务航速:12.5节
-该船在东南亚运输棕榈油。
-验船:该船现正在泰国曼谷等待上坞完成特检和坞检,可在1月上坞期间验船
-价格:330-350万美元
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出售11年日本造50630吨散货船
-编号:HSBC724
-船旗:新加坡
-载重吨:50630吨(吃水12,15 m)
-建造:<span>20</span>11年5月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:<span>20</span>21年5月,下次坞检:<span>20</span>19年3月
-总长:182,98m 型宽:32,26m 型深:17,15m
-5舱5口
-谷物舱容:59117立方米,打包舱容:58700立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Mitsubishi 6UEC50LSII, 10850马力,118 rpm
-发电机组:3 X 430 kW
-验船:1月9日-22日,韩国釜山的锚地
-交船:<span>20</span>17年2月22日左右,韩国釜山
-买方报价截止时间:<span>20</span>17年1月23日9:00(日本标准时间)
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油船(闪点>60℃) 772T
ZC <span>20</span>09.7.16 近海
台州 济柴6190/218KW/实际马力600PS
53.1*9.2*4.1*3.5,8舱,双底双壳,
满排1312.000T,空排353.800T,498GT/278NT
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香港籍加油船(闪点>60℃) 598T CCS 1997 近海 Cummins NTA 855-M/281kw@1800Rpm*2
43.50 x 9.50 x 3.60 m,6舱,744.494方,单底单壳,Pump speed No.1 Pump 230mt/hr (MFO) 250mt/hr (MGO) No.2 Pump 460mt/hr(MFO), 500mt/hr(MGO) Next SS JAN<span>20</span>17,395GT/224NT,
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油船(闪点>60℃) 3248T ZC <span>20</span>06 近海 中国 63<span>20</span>ZCd-6/ 1545KW 91.45*13.50*6.35*5.586,10舱,双底双壳带加温设备,改装:<span>20</span>14.12.25双壳
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用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳,又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳,丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富,生产工艺简单,产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 :强度高(短纤维为4~6克/旦,长丝为5~8克/旦),湿强度和干强度基本相同,比重小(0.91),耐磨损耐腐蚀等。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶,涤纶缆绳具有极优良的定形性能。产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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出售<span>20</span>80马力的沿海全回转拖轮
航区:沿海
总长: 30.9m
型宽: 9.3m
型深: 4.9m
满载吃水: 3.9m
主机:日本主机
主机台数:2台
建造时间:1995年
建造地点:澳大利亚
价格:45万美元
备注:船东为国内船东,国内船检。
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尼龙粗纤维略的分有两种,尼龙6和尼龙66,俗称单6和双6丝。单6丝国内生产厂家比较多,用途也比较广泛,价格也比较便宜,尼龙66丝由于原材料中一种主要成份在国内还是空白,所以成本较高,价格便高。单6跟双6的区别是主要在于66材料有相对具有较高的耐热特性和耐磨特性。拉力强度方面两者并无太大差别。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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OIL TANKER
BUILT 1981, JAPAN
SINGLE BOTTOM, SINGLE HULL
DWT 5895
GRT: 3570 mt
LOA: 100.50 m
LBP: 94.00 m
Breadth: 16.00 m
Depth: 8.<span>20</span> m
Main engine: Akasaka DM 46 (3,<span>20</span>0 hp @300 rpm)
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ZC,载重吨2600吨<br/>主机:淄博8300,735KW,<span>20</span>15年七月刚上排维修,舱盖换
新,机器大修,烧4号重柴,油耗每天2吨,空载1.8吨,最
低价<span>20</span>0万