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47,<span>20</span>4 dwt on 12.666 m
1998 blt at Onomichi, Japan
-DD 06/<span>20</span>18 SS 07/<span>20</span>18
-LOA 182.5m Beam 32.2m Depth 19.1m
-Pure epoxy coated
12 tanks(50,334 cbm) + 2 slops(2,<span>20</span>9 cbm)
4 pumps x 1000 cbm/hr + 1 pumps x <span>20</span>0 cbm/hr for stripping
-Speed consumption table as flws;.
Speed (Knots) Laden/Ballast (MT/day) including Aux. Engine use
12.5 27/26
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海上工程船,专业海底铺设管路,ZC船级,近海航区,装载面
积1<span>20</span>0M2,甲板载荷5T/M2,带压载,带锚泊设备,满足0~30米
水深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组块等安
装作业,同时也可以作为预/后挖沟作业,海上设施、结构等大
件运输和其它海上作业的工程支持船<br/>装载面积1<span>20</span>0M2,甲板载荷5T/M2,带压载,带锚泊设备,满足
0~30米水深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组
块等安装作业,同时也可以作为预/后挖沟作业,海上设施、结
构等大件运输和其它海上作业的工程支持船。
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江苏造
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点击标题查看详情
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2*100m3/h
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-编号:HSGC383
-载重吨:约81622吨(吃水14.45M)
-建造:<span>20</span>12年5月,中国广州龙穴船厂
-船级社:NK
-下次特检/坞检:<span>20</span>17年5月
-总长:229M / 型宽:32.31M
-7舱7口
-谷物舱容:约97115立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C8 13949马力 @ 105 RPM
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:HSGC184
-船旗:巴拿马
-船级社: PMDS (PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES)
-建造: 1990年, 日本HAKATA SHIPBUILDING - IMABARI
-总吨/净吨: 6092 / 3082 T
-空船重量: 3322 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.0 / 105.50 / 18.<span>20</span> / 11.0 M
-载重吨/吃水: 8527 T / 8.015 M
-主机:MAKITA MITSUI B&W8L35MC, 6080 PS X 1台
-发电机组: YANMAR
-油耗: IFO180CST 9.2吨/天(服务航速), 1.0吨/天(港口)
-谷物舱容:13000立方米
-集装箱装箱量: 400 TEU (货舱230 TEU, 舱盖上170 TEU),冷藏箱插头:30个
-3舱6口
-货舱:箱型
-舱盖: 箱型
-货物吊: 35 T X 2台
-航速: 服务14.0节, 最大试航航速16.537节
-上次坞检/特检: <span>20</span>14年3月
-位置: 主要在中国-东南亚营运
-交船:合同签订后1个月内。
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涤纶(聚酯)缆绳 英文名:Polyester ROPE
涤纶是合成纤维中的一个重要品种,中国俗称“的确良”涤纶,涤纶缆绳具有极优良的定形性能。产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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丙纶长(复)丝缆绳 英文名:Polypropylene filament rope
丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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-编号:HSGC316
-载重吨:约14978吨(吃水8.965米)
-建造:<span>20</span>08年4月,日本Hakata Shipbuilding Co., Ltd.
-船级社:NK
-下次坞检:<span>20</span>18年4月14日
-下次特检:<span>20</span>21年1月5日
-装箱量:约1060TEU
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
-预计交船时间:<span>20</span>16年6-8月
-价格:780万美元
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丙纶(PP)绳 英文名:Polypropylene rope
用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳,又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳,丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富,生产工艺简单,产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 :强度高(短纤维为4~6克/旦,长丝为5~8克/旦),湿强度和干强度基本相同,比重小(0.91),耐磨损耐腐蚀等。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>20</span>0米/2<span>20</span>米,可按客户要求定尺生产。
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总吨:2225 净吨:1246
闪点:小于60度
<span>20</span>05年12月浙江顺航建造
90.8*13.5*6.4
满载吃水:5.6米
参考载货量:3378
航区:近海
双底双壳结构
货舱数量:8个
主机:无锡G6300 1470KW
货油泵原动机:6135 138*2KW
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要求10大船级社的。
新船
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460t 油船
<span>20</span>14.5辽宁造
总吨:298 净吨:166
ZC 沿海船
主机:Z6170ZLCA 300 (KW)
总长:43.5
宽:7.5
深:3.8
航区:9节
舱口:8个
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带加温,双底双壳
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带加温,带特涂
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舱容3<span>20</span>0方,油泵2x350m3/hr
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<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么?
恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者,恩派特生产的船用垃圾打包机,体积小,效率高, 全自动化一键操作,受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企,目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。
此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么?
油缸压力 (t) 8
电力配置 1x440V 60Hz 4.4A
电机功率 (kW) 2.2
噪音值 (dB) 65-68
压缩循环时间 (sec) <span>20</span>
压缩室尺寸(mm) 500 x 500
油泵配置(ml/r) 10
加注液压油容积(l) 50
液压油类型 ISO 46 抗磨液压油
机器长度(mm) 700
机器宽度(mm) 650
机器高度(mm) 1800
机器重量(kgs) 450
物流形式 熏蒸木箱包装,卧式运输
为什么选择恩派特船用垃圾打包机?
15年的船上经验
外籍工程师无语言沟通障碍
常年有库存110/2<span>20</span>/400/440V
在上海、香港、新加坡设有大型的代理商
我们服务了:上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业
联系方式:
联系人:金爱红
电 话:0513-55085377
传 真:0513-87782755
手 机:13773678013
Q Q:1291672701
邮 箱:jinaihong@enerpat.com.cn
网 址:http://www.enerpat.com.cn/
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-编号:HSBC366
-建造:<span>20</span>11年5月,日本Shikoku Dockyard
-船型:散货船
-载重吨:29638吨(吃水9.716m)
-总吨/净吨:17986 /10380
-总长/型宽/型深: 163.80 x 27.00 x 13.80m
-船级社:NK
-船旗:巴拿马
-上次坞检:<span>20</span>15年12月, 下次特检:<span>20</span><span>20</span>年12月
-主机:Mitsui-Man B/W (6S42MC) MC 6150kw x 136R.P.M, 1台
-发电机组:Yanmar 6EY18(A)L, 618 ps 455kw x 3台
-5舱5口
-谷物舱容:32,2<span>20</span>.5M3
-CO2系统安装(暂停使用)
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邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃水13.3M)
-建造:<span>20</span>13-<span>20</span>14年,韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:<span>20</span>18-<span>20</span>19 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR, 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很快交船,主要在欧洲营运。
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