额定配员：12人 主机型号：G8300ZC30B 两台 2<span>20</span>6KW 航区：近海 航速：10节<br/>额定配员：12人 主机型号：G8300ZC30B 两台 2<span>20</span>6KW 航区：近海 航速：10节

抓斗挖泥船 9方 潍柴X6170ZC-05W/300KW*2 该船 所有原机设备日本原产，设备得到保障。<span>20</span>06.12.13改造， <span>20</span>15年刚刚新修， <br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功(300KW)<span>20</span>06 年制造 、辅机（6135上海产）、发电机（T2H2XV-90-4）、 553GT/165NT、SKK吊机，抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功 率：364KW；抓斗容量：9立方米、自重量27吨。

一级油船 1300T CCS <span>20</span>11.9 近海 浙江 宁动735KW 68.2*10.5*5.25*4.236， 有单独泵舱，无加温设备，双壳， 满载排水量：2232t 空载排水量：802t <br/>在航

<span>20</span>14.4.16 沿海 温岭 济南6190/218KW(800BHP) 53.1*9.2*4.1*3.45,8舱，, <br/>带加温设备，双底双壳，495GT/277NT

<br/>载量5000-5500吨，两个舱口，通舱的，舱盖是折叠液压式或折 叠拉链式的，吃水6.3-6.5m，使用CST180（1<span>20</span>） 日韩产的需1995年后的，国产的需<span>20</span>05年后的 13332496827

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货4<span>20</span>0吨<br/>主机：无锡6300/1323KW

一级油船，ZC船级，近海航区，8个液货舱，舱容1910方， 载货1500吨<br/>主机：潍柴6<span>20</span>0/287KW*2

CCS船级，载重4900吨，近海航区<br/>主机：广柴/<span>20</span>60KW

船长46.5宽6.6深4.3。主机6<span>20</span>0.950马力。齿轮箱1380.10.6-1叶子4.<span>20</span>大，有船头球鼻型，卖240万<br/>主机6<span>20</span>0.950马力

<br/>本人求租两条<span>20</span>00方左右自卸船。 联系电话1505<span>20</span>53666

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-1<span>20</span> 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>20</span>0 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<br/>自卸皮带船球工程，，，还有<span>20</span>00吨和4000吨

船级： ZC 建造地： 日本 建造时间： 1988.10 总长： 38米 船宽： 16米 40 型深： 3米 吃水： 1.6米 斗容量： 10立方米 吊机品牌： SKK-1<span>20</span>8GDT-F ，吊机发动机：YANMAR 13<span>20</span>kw，沿海营运<br/>在坞检中

建造日期：<span>20</span>06 造船地点：浙江台州 总吨：499 净吨：279 总长：49m 船宽：9.2m 型深：4.10m 主机：内燃机 主机功率：218 载重吨：964 船级：ZC 航区：近海 售价：105万 备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。<br/>备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。

加温油船300吨<span>20</span>14年140万元<br/>加温油船300吨<span>20</span>14年140万元

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。<span>20</span>06年3月16日改韩国国籍。主船<span>20</span>12年10月 30日被现在船主购买，韩币2<span>20</span>亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-<span>20</span>00方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

多用途船，方便旗，无限航区，2个货舱，吊离式舱盖，舱 容6100立方，载货5100吨，装载294TEU(舱内146TEU+舱盖 148TEU,冷藏插座<span>20</span>个)<br/>主机：广柴83<span>20</span>zcd-6/<span>20</span>60kw

<br/>我司有长期工程項目，需射流采砂船4800匹马力以上2条，項目可靠，合同一年一签，价格合适，一天一结，有船者请联系花先生188089<span>20</span>556

<br/>我司有长期工程項目，需3000-5000t皮带自缷驳船4-5条，項目可靠，合同一年一签，价格合适，一天一结，有船者请联系花先生188089<span>20</span>556

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。<span>20</span>06年3月16日改韩国国籍。主船<span>20</span>12年10月 30日被现在船主购买，韩币2<span>20</span>亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-<span>20</span>00方。<br/>请在这里填写该船的主机型号等