<br/>1995年后建造，<span>20</span>,000-40,000载重吨。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/><span>20</span>05年以后建造，3500载重吨，远洋船级。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>租1<span>20</span>0方自抽自卸船或者抽沙船和1<span>20</span>0方左右自卸沙船，三年工期，一年一签。联 系方法13914437816（中介勿扰）

总吨300吨，船籍港辽宁葫芦岛<br/><span>20</span>2KW潍柴发动机，主发电机90KW，副发电机12KW

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-1<span>20</span> 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>20</span>0 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 <span>20</span>15-08 坞检 <span>20</span>15-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 5009吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T2<span>20</span>AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: <span>20</span>1.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 184624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） <span>20</span>07 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞<br/>船名 REF732 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 注册港 建造时间 1981 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 ISC (国际船级社)，原船级社：日本船级社 航区 远洋型 特检 <span>20</span>15-08 坞检 <span>20</span>15-08 全长 99.01米 垂线间长 89.90米 船宽 16.03米 型深 9.97米 吃水 7.40米 总吨 3363吨 净吨 1434吨 载重吨 5009吨 轻吨 2300吨 排水量 起货设备 吊杆, 3 x 5吨，汤普逊 主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW/5400BHP @ 160RPM 辅机/发电机 2台辅机YANMAR T2<span>20</span>AL-UT 900PS。 2 台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。 制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M 航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载 燃油类型 液舱舱容 燃油: 803.46 CBM MDO: 128 .1CBM 淡水: 99.01 CBM 压载水: <span>20</span>1.91 CBM 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 184624 冷冻舱舱容（立方米） 5228 舱底面积（平方米） <span>20</span>07 格栅 温区 6 舱温 -25/+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 曼谷 报价 买方报价 备注 8月25日在曼谷进干坞

甲板驳船，BV船级，无限航区，外国旗，载重5000吨<br/>无动力 甲板载荷<span>20</span>T/M2

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货18<span>20</span>吨<br/>无动力

<br/>现因公司工程部需要数条甲板船规格在<span>20</span>00—8000左右，主要进行石头运输 航线 青岛——盐城周边，月底还需数条同规格甲板船 日照——盐城周边，结算方式一船一结，请自带价格！中介勿扰 联系电话：13338985055

<br/>现因公司工程部需要数条甲板船规格在<span>20</span>00—5000t左右，主要进行石头运输 航线 青岛——盐城周边，月底还需数条同规格甲板船 日照——盐城周边，结算方式一船一结，请自带价格！中介勿扰 联系电话：13338985055

ZC船级，载160TEU，A级航区，符合J2 <br/>主机：淄博/2<span>20</span>KW*2 1舱，无舱盖，装载160TEU 总吨2870

平台供应船，CCS船级，载货<span>20</span>00吨，主甲板载货面积:约 500m3,甲板载货载荷:7.5t/m2，对外供应淡水、柴油、泥 浆、散装水泥，带对外消防<br/>主机：12PC2-V400/4412KW*2

一级油船，CCS船级，无限航区，12个货油舱，载重<span>20</span>00吨<br/>主机：MAN B&amp;W 7S35MC7 5180KW

<br/>租1<span>20</span>0方自抽自卸船或者抽沙船和1<span>20</span>0方左右自卸沙船，三年工期，一年一签。联 系方法13914437816（中介勿扰） 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个货油舱，载货 8600吨<br/>主机：广柴/2<span>20</span>6KW

空载吃水1.575米， 满载吃水2.6米， 航速12节，续航力1000海里 机舱非自动化，最低配员8人 续航力：可连续作业263小 时 压载水：223吨 淡水：187 燃油：106<br/>后甲板面积为240平米 甲板载重90吨，近海航区， 装配有2吨克令吊一台， 主机功率800KW*2（2<span>20</span>0马力）,

总吨：495 净吨：277 <span>20</span>06年台州造， <span>20</span>13年改造 总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65 参考载货量：673吨 航区：沿海 双底单壳 货舱数量：8个。 主机：济柴 218KW 立式热油锅炉。有输油臂及流量表<br/>在航

<br/> 要求甲板船长90米以上，宽24米以上。沿海手续。<span>20</span>00年左右造都可以。价格面议

<br/> 要求双机；1990年以后造。手续齐全。长江沿海都可以。马力在800—1<span>20</span>0之间。价格面谈

ZC船级，载重1<span>20</span>0方，沿海航区<br/>主机：/451KW*2