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出售96年澳大利亚造840客位高速客滚船
-编号:HSPF170
-总吨:4114吨
-船型:铝合金高速客滚船
-船级社:KR
-船旗:韩国
-建造:1996年,澳大利亚Incat Tasmania
-载客量:840人
-载车辆: 85辆小汽车
-服务航速:38.0节
-主机:4 台x Ruston 16RK 170 MK<span>2</span> (5500 kw/台)
-推进系统:4台喷射式推进器(LIPS 135D)
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar 3306B (160 kW x 4)
-总长x 型宽 x 型深 x 吃水(m) : 81.15 x <span>2</span>6.00 x 7.17 x 3.079
-油耗:3600 升/小时 at 900 RPM
-下次特检/坞检: <span>2</span>0<span>2</span>1年5月/ <span>2</span>017年5月
-船舶状态:自<span>2</span>016年8月起停航
-验船:韩国
-营运区域:国际航线
-价格:560万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853<span>2</span>88311。
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出售06年日本造76863吨散货船
-编号:HSBC566
-船旗:巴拿马
-建造:<span>2</span>006年<span>2</span>月,日本Sasebo
-船级社:NK,
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>0年8月,下次坞检:<span>2</span>018年8月
-载重吨:约76863吨(吃水14.<span>2</span><span>2</span>1 m)
-总长:<span>2</span><span>2</span>5m 型宽:3<span>2</span>.<span>2</span>m
-谷物舱容:90911立方米
-主机:MAN-B&W 1 x 7S50MC-C,
-无吊车
-航行计划:
10月6日-14日 日本四日市卸货
10月15-17日,日本广烟港卸货
10月18-<span>2</span>0日,日本大竹港卸货
-交船:今年底或明年初,日本,新加坡范围
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产品型号:CB/T3778-99 CBM11<span>2</span>8-8<span>2</span> CB/T414-79
口径:DN40-DN80 MM
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有意请联系:0595--<span>2</span>803<span>2</span><span>2</span>95,手机:1395979<span>2</span>675张,中间检验刚做
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出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约13001吨(吃水8.715M)
-建造:<span>2</span>008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:<span>2</span>013年7月
-主尺度:1<span>2</span>7.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-液货舱:16个,舱容:约14411立方米,(141<span>2</span>3立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS 304
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO <span>2</span> IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于<span>2</span>017年3月交船
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双底双壳,带加温设备
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ZC船级,主机实际1630马力,沿海航区<br/>主机:淄博/350KW*<span>2</span>
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船旗:巴拿马,船级社:IRS
4519吨载重吨,吃水5.90米
1990年5月日本造
总吨/净吨: <span>2</span>576/1<span>2</span>90吨
船长/型宽/型深: 88.90/14.50/7.60米
散装/包装: 4500/4500立方米
<span>2</span>舱<span>2</span>口,单甲板
舱口:一号18.<span>2</span> X 10.5二号<span>2</span>4.5 X 10.5米
主机:洋马MF33-ETD3, <span>2</span>000马力@<span>2</span>60转
航速:10节
油耗IFO (180CST) 3.<span>2</span>吨/天
下次特检:<span>2</span>018年9月<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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双底双壳油船
船旗:韩国,船级社:KR
4367载重吨,吃水6.10米
1989年7月韩国造
总吨/净吨:<span>2</span>83<span>2</span>/1459吨
船长/型宽/型深:97.56/ 15.<span>2</span>0/ 7.60米
舱容:5100立方米,1<span>2</span>个舱室
不锈钢加温设备
舱室镀锌涂层
螺旋式400m3/h货油泵<span>2</span>台
主机: 日本双龙,191<span>2</span>千瓦@<span>2</span>60转
副机:洋马,4<span>2</span>0马力 <span>2</span>台
航速:10节,油耗MF30 4.5吨/天<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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<span>2</span>300载重吨,1994年日本造,韩国旗,kr船级社,
76.6<span>2</span>/11.60/5.60,总吨97<span>2</span>,吃水5.<span>2</span>米,主机日本洋马
<span>2</span><span>2</span>00马力,舱容<span>2</span><span>2</span>65立方米,货油泵<span>2</span>台,600方的。没加温
设备。双底双壳<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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杂货船,单甲板,不带吊
船旗: KOREA
船级社: KST
1995年韩国造
船长/型长/型宽/型深: 99 / 9<span>2</span> / 15 / 8.6 M
总吨/净吨: 3,000 / 1,500 T
载重吨/吃水: 5,700 T / 6.90 M
主机: SSANGYONG, 3,0<span>2</span>0马力1台
辅机: NIIGATA, 600马力<span>2</span>台
另我公司竭诚为客户安排船舶保险,船壳险和保赔险,协
会战争险等等保险<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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船旗: KOREA
船级社: KR
1986年日本造
总吨: 1,130 T
载重吨/吃水: <span>2</span>,700 T / 4.4 M
船长/型长/型宽/型深: 77 / 7<span>2</span> / 1<span>2</span>.50 / 6.30 M
主机: NIIGATA 6M<span>2</span>8AGTE 1,400马力1台
辅机: YANMAR 6CHL 1<span>2</span>0PS, 88.<span>2</span> KW<span>2</span>台
舱容: 6个舱, 3100立方米
另我公司竭诚为客户安排船舶保险,船壳险和保赔险,协
会战争险等等保险<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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油船(闪点>60℃),ZC船级,沿海航区,10个液货舱,载货
414吨<br/>主机:淄博6170/<span>2</span>18KW
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船名 REF751
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1983
建造地点
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 144.61
垂线间长(米)
船宽(米) <span>2</span>3.61
型深(米) 1<span>2</span>.60
夏季吃水(米) 10.0<span>2</span>
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1<span>2</span>383.00
巴拿马总吨(吨) 13966.00
苏伊士总吨(吨) 1346<span>2</span>.00
净吨(吨) 7978.00
巴拿马净吨(吨) 11<span>2</span>3<span>2</span>.00
苏伊士净吨(吨) 10808.00
夏季载重吨(吨) 14786.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 10吨
主机
主机马力(千瓦)
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 9.1 x 7.7
舱口围板高度(米)
隔舱数目 19
甲板层数 5
甲板高度(米) <span>2</span>.<span>2</span>
冷冻舱舱容(立方英尺) 690881
冷冻舱舱容(立方米) 1957<span>2</span>
舱底面积(平方米) 7830
格栅/甲板强度 7吨(包括货物和气胎叉车)
温区 "8
1AB/CD, <span>2</span>AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CDE"
舱温(℃) -<span>2</span>5/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) <span>2</span>
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 68
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 <span>2</span>01<span>2</span>-04-01已过期
保险
定员
住舱
看船
交船 <span>2</span>016年底交船
报价 买方报价
备注 "PPECB证书:<span>2</span>011-07-01已过期
无船首推进器"
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出售<span>2</span>011.1<span>2</span>造4500吨国内CCS检验一级汽油船
货舱舱容;5400M3(包括污油舱,货舱内有特涂)
96.17*15.<span>2</span>*6.9*6.0M
GT <span>2</span>994 NT;1677
货油泵400立方*<span>2</span>
满载排水:6733.7 空载排水;1784T
货舱数量:10个
主机:广柴<span>2</span>060KW
辅机;<span>2</span>00KW*<span>2</span> 1<span>2</span>0KW*1 应急发电机:75KW
锅炉:立式燃气废油组合锅炉
航速:13节
<span>2</span>100万人民币
-
去年特检 每6000小时保护维护主机
航速;3<span>2</span>~35节
去年检验时费用600多万
199<span>2</span>年澳大利亚建造
330人客位
总长;35.5米 宽;11.5米 型深;3.7米
吃水;1.3米
主机:MUT 16V396*<span>2</span> 18<span>2</span>5KW*<span>2</span>
-
出售88年日本造1<span>2</span>307吨散货船
-编号:HSBC560
-船旗:越南
-建造:1988年,日本HIROSHIMA
-船级社:VR(越南船级社),下次特检:<span>2</span>018年6月
-船型:散货船
-总吨:7166吨,净吨:4413吨
-载重吨:1<span>2</span>307吨,吃水:8.308米
-总长:1<span>2</span>1.8m, 型宽:<span>2</span>0.00m,型深:13.15m
-主机:三菱Mitsubishi 5UEC45LA / 3015 kW
-空船重量(轻吨):<span>2</span>9<span>2</span>0吨
-交船:<span>2</span>016年9-10月
-交船地点:越南胡志明市的港口
-价格:75万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853<span>2</span>88311。
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出售91年日本造1800吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.59m)
-总吨:696吨
-空船重量:7<span>2</span>5LDT
-船级社:JG (日本)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机:Asakawa K<span>2</span>8SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:31<span>2</span>KWx 1 台
-主发电机:洋马Yammer6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井MitsuiF4L91<span>2</span> 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容:1,5<span>2</span>4.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:<span>2</span>019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧重油约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机重油无油耗,柴油油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 随时,日本
-价格:55万美元,作为中介可争取到45-50万美元左右。
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船名 REF750
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1995
建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK
船级社 法国船级社
船级符号 IE/3E, ICE III
特检 <span>2</span>0<span>2</span>1-01
坞检 <span>2</span>018-10
全长(米) 137.70
垂线间长(米)
船宽(米) <span>2</span>1.50
型深(米) 13.<span>2</span>0
夏季吃水(米) 8.85
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 9438.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4037.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9357.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 5685.00
排水量(吨)
起货设备 克令吊,1 x 3<span>2</span>吨 <span>2</span><span>2</span>米,1 x 3<span>2</span>吨 <span>2</span>4米,<span>2</span> x 8吨 <span>2</span><span>2</span>米
主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 1<span>2</span>7RPM
主机马力(千瓦) 7470
辅机
发电机 "4 x BERGEN 10<span>2</span>0KW 交流发电机 1<span>2</span>60KVA 7<span>2</span>0RPM
应急发电机 90KW"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R<span>2</span><span>2</span>,氯化钙盐水,4台盐水冷却装置+压缩机
航速/油耗 "香蕉:<span>2</span>0节,油耗45吨(380)/ 17节,油耗31吨+3.5-5.5吨(380)
压载:<span>2</span>0节,油耗38吨/ 17节,油耗<span>2</span>8吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1747
液舱舱容(立方米) MDO:153;淡水:<span>2</span>45
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 4<span>2</span>7806
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>2</span>114
舱底面积(平方米) 4948
格栅/甲板强度
温区 8,每个温区<span>2</span>个隔间
舱温(℃) -<span>2</span>5 /+13
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 3700
集装箱装载能力 甲板装载5<span>2</span>个FEU
冷藏插头数目 5<span>2</span>
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 美国东海岸
交船
报价 买方报价
备注 装载香蕉5<span>2</span>00吨,吃水7米
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出售04年日本造<span>2</span>3万吨矿石船
-编号:HSBC567
-船旗:巴拿马
-船级社: NK
-建造:<span>2</span>004年5月,日本NAMURA SHIPBUILDING CO., LTD. IMARI WORKS
-总吨:1139<span>2</span>9吨
-载重吨:<span>2</span><span>2</span>9186吨
-总长:319.58m 型宽:54m
-船型:矿石运输船
-交船时间:<span>2</span>016年1<span>2</span>月中旬或下旬-<span>2</span>017年初
-交船地点:远东范围
-验船:<span>2</span>016年10月9日,中国主要港口,初步为青岛港
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