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浙江造1<span>2</span>000吨集装箱船 713TEU
<span>2</span>006年完工，140.3*<span>2</span>0*10.5*7.8
航区：近海 主机：陕柴5<span>2</span>00HP
1700万
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出售09年日本造49546吨木片运输船
-编号：HSBC540
-船旗：新加坡
-载重吨：约49546吨（吃水11.55M）
-建造：<span>2</span>009年9月，日本TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO
-船级社：NK
-主尺度：199.9 / 191.5 X 3<span>2</span>.<span>2</span>3 X <span>2</span><span>2</span>.75 M
-6舱6口
-谷物舱容：约10<span>2</span>130立方米
-主机：MAN-B&W 6S50MC， MCR 11366马力 1<span>2</span>4 RPM
-吊车：3X14.7吨
-验船：9月<span>2</span>6日-10月16日，韩国釜山
-交船：11月8日左右
-价格：船东邀请买家10月17日前报价
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
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出售03年日本造9055吨不锈钢油化船
-编号：HSOT350
-船型：化学品/油船(IMO II, III)
-船旗：利比里亚
-船级社：NK, NS*(TANKER, FP BELOW 60 DEG. C & CHEMICALS TYPE II & III) (ESP) NS* MNS*
-建造：<span>2</span>003年3月18日，日本FUKUOKA SHIPBUILDING CO LTD
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.51 / 107.<span>2</span> / 18.5<span>2</span> / 10.10 M
-总图/净吨: 57<span>2</span>0 / <span>2</span>819 T
-载重吨/吃水: 约9055吨/ 7.7 M
-主机：MAKITA B&W 6L35MC, 5<span>2</span>80马力 X <span>2</span>10 RPM X 1台
-液货舱：16个分隔区，不锈钢SUS316L， 舱容：约9483立方米
-液货泵：深井泵，8台*300立方米/小时，8台 * <span>2</span>00立方米/小时
-不锈钢加热盘管
-艏侧推：465马力X 1台
-双底双壳
-服务航速：13.50节, 最大试航航速：14.671节
-下次特检/坞检：<span>2</span>018年3月
-运营区域：远东
-价格：990万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。
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- Need clean tanker .
- qtty 40k/50k gasoil.
- load port b abbas or bik.
- dscharging port lebanon or syria. (BUT %90 DISCH PORT WILL BE : BANIAS /SYRIA)
- laycan 01/05 oct
- l/d ttl day.
- ttl cmmn here %<span>2</span>.5 。
- Vsl's updated q88 in order to develop
联系人：秦先生， 15853<span>2</span>39161
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现有油轮一艘，33700载重吨，将于<span>2</span>016-9-<span>2</span>7日空在波斯湾一带。紧急在周边求货。 VC或TCT皆可。
有兴趣者请尽快联系：15853<span>2</span>39161秦先生。
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从印度尼西亚的DUMAI港装货， 去土耳其， 然后从土耳其装货回到卡拉奇， 具体货盘如下：
At least <span>2</span>0.000MT VESSEL MUST CAN TAKE IT
- Commodity; Palm Oil (CPO)
- POL; Dumai/ Indonesia
- POD; Izmir/ Turkey
- Laycan: 01-06 October
- LO/ Disc. Rate; 500 mt/ hour
- Comm: 1.<span>2</span>5 Add for us + %1.<span>2</span>5 for you // TTL <span>2</span>.5%
- Freight: BOF – Pls Advice
Also we can give Benzine (gasoline) from Tupras
- Benzine(Gasoline)***
- up to vessel capacity
- Laycan : When discharging CPO she can load from Aliga Refinery (İzmir)
- Izmir to Karachi
- Com 1.<span>2</span>5% our end + your %1.<span>2</span>5
*** Also “Diesel Fuel Oil” we can load instead of Benzine(gasoline) for Karachi.
Please find a lady for this is our direct cargo.(es) with freight idea for first cargo, second cargo idea in hands.
but second cargo not a point if owner just interest with first cargo; that is ok. (We are not looking extra vessel for second cargo bcz we are usual loading with around vessels)
Best Regards,
please FIND TO ME 40-50K CPP ASAP FOR SAME DESTINATION
FROM YOUR F. EAST AND CHINA CLOSE OWNERS –WHICH YOU MENTION BEFORE
- Need clean tanker .
- qtty 40k/50k gasoil.
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- dscharging port lebanon or syria. (BUT %90 DISCH PORT WILL BE : BANIAS /SYRIA)
- laycan 01/05 oct
- l/d ttl day.
- ttl cmmn here 1.<span>2</span>5 FOR US ADD + 1.<span>2</span>5 FOR YOU OR YOU CAN ADD %<span>2</span>.5 YOURSELF NO PROBLEM .
- Vsl's updated q88 in order to develop
联系电话：15853<span>2</span>39161秦先生。
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建造：1989年9月，日本三菱建造
船旗：巴拿马
注册港：巴拿马
仓容：4个，共76,937立方
货油泵：36台，19800m³/时
下次坞检：<span>2</span>017年4月
下次特检：<span>2</span>019年4月
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出售08年日本造8<span>2</span>449吨散货船
-编号：HSBC561
-船旗：巴拿马
-载重吨：约8<span>2</span>449吨（吃水14.4<span>2</span>9m）
-建造：<span>2</span>008年<span>2</span>月，日本Tsuneishi
-船级社：NK
-下次特检：<span>2</span>0<span>2</span>1年4月，下次坞检：<span>2</span>018年8月
-总长：<span>2</span><span>2</span><span>2</span>.540, 型宽：3<span>2</span>.<span>2</span>60, 型深：<span>2</span>0.030m
-7舱7口
-谷物舱容：97186立方米
-主机：B&W 6s60mc， 14956马力
-发电机组：3 x 400 kw (500 KVA)
-验船：10月份第一个星期，菲律宾巴坦加斯港
-价格：1150万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMC*
特检 <span>2</span>016-11
坞检 <span>2</span>016-11
全长（米） 137.55
垂线间长（米）
船宽（米） 18.00
型深（米） 10.50
夏季吃水（米） 7.8<span>2</span>
冬季吃水（米）
热带吃水（米）
总吨（吨） 6399.00
巴拿马总吨（吨）
苏伊士总吨（吨）
净吨（吨） 3981.00
巴拿马净吨（吨）
苏伊士净吨（吨）
夏季载重吨（吨） 7376.00
冬季载重吨（吨）
热带载重吨（吨）
轻吨（吨） 3879.00
排水量（吨）
起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨
液压电动型，舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 1<span>2</span>3RPM
主机马力（千瓦） 6418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统（压缩机） R<span>2</span><span>2</span>直接蒸发制冷
航速/油耗 "17节，油耗<span>2</span>4吨（包含辅机油耗）
鱼货满载：18节，油耗<span>2</span>6吨（包含辅机油耗）
水果满载：18节，油耗<span>2</span><span>2</span>.3吨（包含辅机油耗）
压载：17节，油耗18.8吨（包含辅机油耗）"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 1316
液舱舱容（立方米） "MDO：70
淡水：180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式
下层甲板：拉索折叠开合式"
舱盖尺寸（米）
舱口围板高度（米）
隔舱数目 1<span>2</span>
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥<span>2</span>.<span>2</span>0
冷冻舱舱容（立方英尺） 335938
冷冻舱舱容（立方米） 9517
舱底面积（平方米） 38<span>2</span>1
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8
舱温（℃） -30/+5
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90/45
换气（次/小时）
托盘 <span>2</span>5<span>2</span>0
集装箱装载能力 <span>2</span>6 TEU
冷藏插头数目 <span>2</span>6
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 <span>2</span>0
住舱
看船
交船 非洲
报价 380万美元
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<span>2</span>5方自航抓斗挖泥船
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供应船 6000马力 CCS
<span>2</span>010.6.7 近海 浙江
宁动<span>2</span><span>2</span>06KW*<span>2</span>
67.8*16.0*6.3*5.<span>2</span>，
对外供应油、水及泥浆，带对外消防，
但未配备拖缆机，起锚机
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15.5*3.59*<span>2</span>.14
<span>2</span>013年珠海造
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多用途拖轮
<span>2</span>01<span>2</span>.6舟山造
CCS船级
无限航区
载重：35<span>2</span>0吨
船长：78.0米
船宽：18.0米
型深：7.8米
吃水：6.5米
甲方面积：46<span>2</span>M<span>2</span>(33M*14M)
甲板载货：10<span>2</span>0吨
甲板强度：5T/M<span>2</span>
水泥罐容积：4<span>2</span>.5方*4
泥浆舱容：336方
消防炮：1<span>2</span>00M3/H*<span>2</span>
主机：广柴83<span>2</span>0ZCD-8/441<span>2</span>KW*<span>2</span>
发电机：CCFJ-400J-Z5/400KW×<span>2</span>
配艏艉侧推
经济航速：1<span>2</span>.0节
系住拖力：<span>2</span>01<span>2</span>千牛
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现有油轮一艘，13700载重吨，将于<span>2</span>016-10-5日空在新加坡。紧急在新加坡周边求货，棕榈油为好。 VC或TCT皆可。
有兴趣者请尽快联系：15853<span>2</span>39161秦先生。
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现有新加坡籍， 油化两用船紧急求租， 该轮载重吨<span>2</span>3718吨， <span>2</span>011年造船， 满载吃水8.6米。
将于<span>2</span>016-9-<span>2</span>7日空在波斯湾一带。 在波斯湾一带求货， 做航次租船或TCT皆可。该信息有效期到<span>2</span>016-9-30日。
有兴趣者请尽快联系：15853<span>2</span>39161秦先生。
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ZC船级，载重1000方，沿海航区<br/>主机：/353KW*<span>2</span>
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<span>2</span>005.11造
130*16*<span>2</span>.8
总吨：15<span>2</span>5 净吨：457
无动力
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总吨：5619吨 净吨：3146
主机：广柴83<span>2</span>0 <span>2</span><span>2</span>06KW
<span>2</span>01<span>2</span>.11浙江造
1<span>2</span>9.65*17.5*9.4
满载吃水：6.9
参考载货量：8461
航区；CCS 近海
货舱数量：1<span>2</span>个
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双底单壳
10舱
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RORO PASSENGER SHIP
FLAG: PANAMA
CLASS: NK GREAT COASTAL (COMPLIED WITH LIMITED SOLAS REGULATION)
BUILT: MARCH 16, 1987, IHI CO LTD., JAPAN
LOA/LBP/B/D: 184.50 / 174.49 / <span>2</span>6.50 / 14.<span>2</span>5 M
GRT/NRT: <span>2</span>6,906 / 8,07<span>2</span> T
DWT/DRAFT: 6,473 T / 6.784 M
LIGHT WEIGHT TONNAGE: 10,8<span>2</span>9 T
M/E: IHI 9PC40L, 14,850 PS X <span>2</span> SETS (TOTAL <span>2</span>9,700 PS)
G/E: DAIHATSU 6DL-3<span>2</span>, <span>2</span>,015 PS X 3 SETS,
NISHISHIBA ELECTORIC, 1,400 KW X 3 SETS
FO CONSUMPTION/TYPE: HIGH SULFUR MARINC C <span>2</span>.5 T/H (70% LOAD) FOR M/E,
PASSENGER CAPACITY: PASSENGER 475 P + CREW COMPLEMENT 50 P
CARGO LOADING CAPACITY: EITHER <span>2</span>65 SEDAN CARS OR <span>2</span>65 TEU ON CHASIS
LANE METER: 1,887 M (EXCEPT SLOPE)
CAR DECK HEIGHT CLEARANCE: 4.3M
TANK CAPACITY: FO 874, FW 761, WB 6,615 CBM
SPEED: SERVICE <span>2</span><span>2</span>.6 KNOTS
FIN STABILIZER: FITTED
RAMP: STERN QUARTER
LAST/NEXT SS SURVEY: FEB. 3, <span>2</span>01<span>2</span> / FEB. <span>2</span>7, <span>2</span>017
LAST/NEXT DS SURVEY: MARCH 31, <span>2</span>016 / FEB. <span>2</span>7, <span>2</span>016
