本船用来装运闪点低于 60℃油品的油船，航区为无限航 区。 The navigate area of this vessel is unrestricted， and it can load oil which flash point is under 60℃ 1.<span>2</span> 船型 Type of ship 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴 油机配齿 轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。 This vessel is steel, single deck, mixed framework, forecatle, poop, double diesel engine, single propeller, single rudder, type of stern engine oil tanker.<br/>主机 Main engine 型号： 7L3<span>2</span>/40， 1 台。 Type： 7L3<span>2</span>/40 diesel engine one set. 持续功率： <span>2</span>980kW×750r/min。 Rated Power： <span>2</span>980kW×750r/min. 齿轮箱型号： GWC66.75，减速比 5.509:1。 Type of gear box： GWC66.75， ratio 5.509:1. ②螺旋桨 Propeller 螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。 Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze, Number is one set. 桨叶为 MAU 型四叶桨，直径为 4.4670m，螺距比为 0.6430，盘面 比为 0.4160。 Type of propeller is MAU, four blades, diameter 4.4670 metres, pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160. 3）航速 speed 在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风 力不大于 <span>2</span> 级、深水情况下，试航速度约 1<span>2</span>.0kn。 Sea speed on the condition of the designed draft the wind generally should not exceed <span>2</span> levels and at 90% MCR about 1<span>2</span> knots 4）续航力 Endurance 本船续航力大于 5000n mile。 Endurance： 5000 n mile. 5）定员 Fixed number of persons 本船定员 <span>2</span>0P。 This vessel fixed number of persons is twenty. <span>2</span>.3 吨位 Tonnage 总吨位 GT 为： 84<span>2</span><span>2</span> Gross tonnage： 7543 净吨位 NT 为： 4043 Net tonnage： 3858

出售4900m3液化石油气船（LPG） 船名：GAS NURI ARIZONA 船型：液化石油气（LPG）运输船 船旗：印尼 船级社: ABS, A1 AMS 建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD 总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M 总吨/净吨: 5,087 / 1,5<span>2</span>7 T 载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M 主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X <span>2</span>10 转X 1 台 辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1<span>2</span>00转 X <span>2</span> 台 辅机: 洋马 480 PS X 1,<span>2</span>00 RPM X 1 台 油耗：11T/天 + 0.9T/天 液货舱容：<span>2</span> 舱, 约 4,900 立方米 (98%) 货油泵：深井泵，300 立方/小时 X <span>2</span> 台 油管吊：0.95 T SWL X <span>2</span> 台 1 分区 (可能 <span>2</span> 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS 航速：最大试航航速15.857 节,服务航速1<span>2</span>.0节 吊车：0.95T X <span>2</span>台 + 3T X 1台 配员：19 人 航区：无限航区 上次/下次坞检：<span>2</span>014年11月<span>2</span>0日 / <span>2</span>018年7月14日 上次/下次特检：<span>2</span>014年11月<span>2</span>0日 / <span>2</span>0<span>2</span>0年7月14日 船舶在印尼水域运营，交船可在合同签订后1个月内。 价格：475万美元（在印尼交船）。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购4500-5000马力全回转拖轮，无限航区，船龄10-14年。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 <span>2</span>4m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 <span>2</span>00m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 <span>2</span>.<span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 <span>2</span>.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

<span>2</span>01<span>2</span>年5月8号建 796马力 长：18.50 宽：5.30 型深：<span>2</span>.67 载货：3吨 主机：NTA835-M <span>2</span>98KW/1800R/MIN * <span>2</span> 发电机两台150KW/<span>2</span>4KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：<span>2</span>1 载客：1<span>2</span>人，航速：1<span>2</span>节 钢制 沿海

1、船体钢质，航区：原为沿海航区，现改为遮蔽航区； <span>2</span>、吃水：1.95米；总吨位：575t 3、总长：49.98米；宽9米。 4、座席共：300。其中豪华包箱席位88。 5、主机：双主机，德国进口：MTU 6、额定功率：788x<span>2</span>=1576kw 7、续航：应可达550海里

一级油船3300t ZC <span>2</span>006.8.6 近海 宁动G6300ZC18B/13<span>2</span>3KW 88.1*13.5*6.5*5.7,10舱， <span>2</span><span>2</span>46GT/1<span>2</span>57NT, SS:<span>2</span>014.8.16/SS:<span>2</span>016.8.16， 于<span>2</span>015年4月改造为双壳，装柴油3300吨，汽油可装<span>2</span>950吨， 无加温锅炉，无货油舱加温管路， 船上大多数设备都已重新更换,空调新换，花费300多万

英籍进口豪艇Sunseeker， 长<span>2</span><span>2</span>.<span>2</span>5米、宽5.67米 、吃水1.6<span>2</span>米 ，上下三层，设会客区、飞桥区、含卧舱3+1，德国man发动机<span>2</span>台<span>2</span>000HP，科勒发电机<span>2</span>台分别为19KW、<span>2</span>8KW，厨电家具齐全。发动机使用近500小时。 船东一年出海的次数极少，但保养做得极佳，三证齐全，是商务休闲的不二之选。

总吨：<span>2</span>185 净吨：655 总长：60.1 船宽：<span>2</span><span>2</span>.5 型深：4.6 吃水：3米 <span>2</span>01<span>2</span>年珠海建造 主机：淄柴 456KW*<span>2</span> 航速：7节 两个斗各重：75 95 13M<span>2</span>

<span>2</span>500-3000吨,自航.船龄不限

通途船号：TTS-14<span>2</span>1 816TEU,德国劳氏GL,89年建集装箱船出售,主机:日本三菱 9600马力 <br/>主机:日本三菱，9600马力

求购1000吨加温油船双底单壳，要求宽度9.<span>2</span>米有加温。有交通部运力指标。价适中

拖船，ZC船级，近海航区，双舵双桨，长航拖带及港内作 业、港内靠离泊，船况优<br/>主机：潍柴8<span>2</span>00/800KW

耙吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，舱容4300方，双靶，根据土 质和运距不同工况好一天<span>2</span>万多方<br/>主机：无锡/1470KW*

出售<span>2</span>001年造1550TEU集装箱船 船名：HANSA ARENDAL 船型: 集装箱船 载重吨： <span>2</span>0631DWT (吃水10.85m时） 建造： <span>2</span>001年4月，广东文冲船厂 船级社：GL 下次特检/坞检： <span>2</span>016年5月底 总吨：15988, 净吨：8<span>2</span><span>2</span><span>2</span> 总长： 170M, 型宽： <span>2</span>4.85M, 型深： 14.<span>2</span>M 装箱量：TEUS 1550 NOMINAL INTAKE - (10<span>2</span>9 HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD) 货物吊：<span>2</span> X 40T 主机： B&W 6S60MC, BHP 18395 TOTAL 航速： 18节 价格： 350万美元 该船经常往来中国，可在中国港口验船。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船况非常好<br/>主机：<span>2</span>55KW/<span>2</span>部

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甲板驳船，ZC船级，近海航区，实际载货3000吨，甲板载荷 7T/M<span>2</span><br/>无航行动力