干货船，ZC船级，近海航区，<span>2</span>个货舱，载货980吨<br/>主机：济南6190ZLC1-<span>2</span>/<span>2</span>18KW

ZC船级，载重<span>2</span><span>2</span>00吨，沿海航区<br/>主机：/<span>2</span>55KW*<span>2</span> 带铲车

散货船，ZC船级，近海航区，<span>2</span>个货舱，载货50<span>2</span>0吨<br/>主机：宁动1765KW

船级社：NKK 载重吨：58<span>2</span>0吨<br/>主机：8L3<span>2</span>/40, BHP 4786 TOTAL 航速：13.5K GENERATORS 1 (SHAFT) X 560 KW, 560 KW TOTAL,<span>2</span> X 348 KW, 696 KW TOTAL

ZC船级，载重1000吨，近海航区<br/>固定1000吨，回转450吨起重 主机：大发11<span>2</span>0HP*

总吨/净吨：1598/837 79.80M*13.00M*5.40M*4.<span>2</span>0M 载货量<span>2</span>300T/14<span>2</span>TEU 航速：1<span>2</span>.00节 总高度：<span>2</span>4.50M 主机功率：1000HP 经营航线：港澳航线、国内沿海、长江中下游、珠江水系各港间<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,6<span>2</span>m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,9<span>2</span>m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

中国造<br/><span>2</span>346马力

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (<span>2</span>) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-1<span>2</span>0 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) <span>2</span>50 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>2</span>00 辅 机 功率 ( kw )150&#<span>2</span>15; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深<span>2</span>5米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

<br/>本公司工程需要，急需<span>2</span>000-5000吨以上采沙船，船舶 相关证书必须完整，如有合适的船只请联系我，及时发送 船舶资料到我邮箱以 便审核备案：tjmanmin@163.com，联系电话,因为我人在外国所以联 系马来西亚号码：006016803165<span>2</span>　 万先生 工作地点是：文莱 工作时间：7年 一年一签合同 ，或者您的船要出售 也可以联系我们，我们会租用6个月后直接购买。 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，【中介也可以联系，最终看您的 价格】谢 谢！

本船带艏侧推，跳板，围板，电子遥控蝶阀，集控室，甲板高强钢 <span>2</span>3mm，除甲板外其余钢板全部采用1<span>2</span>mm。 总吨/净吨：<span>2</span>993/1676。 5330DWT甲板货船，适航于我国沿海各港口，主要用于载运工程 辅料。 本船设计航区为国内沿海航区 排水量为7078.4t，载重量约为5330t,相应载货量约为 50<span>2</span>0t。货物 最大装卸高度为1.80m。 型号和数量 8<span>2</span>00*1<span>2</span>60马力两台 额定功率及转速 374kW&#<span>2</span>15;600r/min，实际马力1<span>2</span>00HP*<span>2</span>台。 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 <span>2</span> 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW&#<span>2</span>15;1500r/min 发电机型号 TFXW-<span>2</span>50M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ40J-Y 1 组 柴油机型号 R4105ZD4 输出功率及转速 56kW&#<span>2</span>15;1500r/min 发电机型号 STC<span>2</span>-40H 额定功率 40 kW<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交 易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,6<span>2</span>m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,9<span>2</span>m,96m,99.8m,106m,110m，1<span>2</span>8m，14<span>2</span>m系列驳船,）甲 板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共 几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999 要箱子照片及图纸请来电。欢迎合作

散货船，ZC船级，近海航区，3个货舱，载货11000吨<br/>主机：宜昌6L35MC/<span>2</span>460KW

<br/>日本韩国造90年左右，国际航线，需日本造货船。 中国造<span>2</span>000年之后。

油船150吨<span>2</span>003年沿海主机350马力68万元<br/>油船150吨<span>2</span>003年沿海主机350马力68万元

船舶类型及用途: Offshore Tug/Supply Ship 下次特检日期: <span>2</span>019-05-<span>2</span><span>2</span> 净吨位: 8<span>2</span>1 载重吨: 14<span>2</span>5.0 船舶总长: 81.16 垂线间长: 71.45 型宽: 15.96 型深: 7.<span>2</span> 干舷: 1818 平均吃水: 4.94 船体入级符号: ★_CSA 船体附加标志: Ice Class B 轮机入级符号: ★_CSM___ 上层建筑及甲板室: Deckhouse:33.00 甲板层数: <span>2</span> 舱壁数: 10: Fr. No. -3; 7; 15; <span>2</span>6; 45; 66; 8<span>2</span>; 97; 110; 11 压载: 706 船舶建造厂: Gdansk Shipyad 船舶建造地点: Poland 船舶建造时间: 1983-1<span>2</span>-01 <br/>主机建造厂: Panstwowe, Poland 主机建造地点: Poland 主机建造时间: 1983-01-01 主机型式*数量: 6ZL40/48* <span>2</span> <span>2</span>650kw*<span>2</span> 发电机*数*功率*电压: GD8-500-

汽渡船 <span>2</span>014造 内河 100BHP*<span>2</span> <br/>在航， 双向开门

<br/>要求年份<span>2</span>000年左右。 沿海航区 预算：100万以内

<br/>要求<span>2</span>000~3000吨，后驾驶，最好是北方航线船。要求带有 舱口盖

cz1000吨正常运营加油船，近海航区，10个货油舱。<span>2</span>013年台州建。<br/>主机济柴6150，功率<span>2</span>18kw，总吨497，净吨<span>2</span>17，参考载重量965吨。