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<br/>求购沿海浮船坞
要求举力:<span>2</span>000-3000吨
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ZC 5000吨<br/>宁动<span>2</span>000马力 油耗3.5吨 船刚刚保养好
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集装箱船,ZC船级,沿海及长江中下游航区,<span>2</span>个货舱,无
舱盖,载货6500吨,装载548TEU<br/>主机:潍柴8<span>2</span>00/9<span>2</span>8kw&#<span>2</span>15;
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集装箱船,ZC船级,沿海及长江中下游航区,3个货舱,载
货4700吨,装载303TEU<br/>主机:淄博8<span>2</span>10/735KW*
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一级油船,CCS船级,无限航区,1<span>2</span>个液货舱,舱容19700
方,载重18000吨,带货油加温设备<br/>主机:6S35MC7/4440KW
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干货船,ZC船级,近海航区,<span>2</span>个货舱,证书载货3500吨,
舱容4370方<br/>主机:宁动6300/735KW
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干货船,ZC船级,近海航区,<span>2</span>舱,双底双壳结构,液压舱
盖,载货3008T<br/>主机:宁动735KW
适合运输钢卷等及除谷物外的一般散货
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<br/>1000 -1<span>2</span>00 方, 无动力, 开体泥驳。
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<br/>求购<span>2</span>000吨长江航线液化气运输船,要求双底双帮,<span>2</span>010年左右造。
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<br/><span>2</span>000-<span>2</span>011年建造,3000-4000吨载重吨,双底双壳。
有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com
或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
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3300吨自航甲板驳船,
ccs 近海
<span>2</span>014年底建造完工<br/>三台发电机1<span>2</span>0千瓦,
下次坞检 <span>2</span>016年10月, 下次特检: <span>2</span>019年10月
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<br/>3300吨自航甲板驳,<span>2</span>014年底建造完工,ccs 近海航区 前驾驶,适合
运输大件,寻求光租,起租,或者货物。 欢迎联系我们
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广东公务指挥船49.8米钢玻行政指挥船,江龙高速指挥艇,
钢质指挥船订做,指挥船生产厂家
编号:JL49.8-GF-03
主船体采用钢制结构、上层建筑采用玻璃纤维增强塑料结
构,具有自重轻、重心稳、能耗低、排放少的特点。融入
视频会议系统、移动应急平台等现代高、新科技,打造智
能水上移动指挥中心
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)49.8m
船宽8.<span>2</span>m
航速<span>2</span>6kn
除此规格参数的行政指挥船船外,江龙可承接批量的行政
指挥船定购业务,可根据贵单位对行政指挥船的特殊要求
定制,材质有铝合金,玻璃钢,钢玻,钢铝,钢质,全钢等多种
选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区等,均可按照
贵单位的实际行政指挥工作需要而定.
选择江龙船舶的优势有几点:
1.有庞大的研发团队,解决研发过程所遇到的一切技术问
题,具船舶研发实力;
<span>2</span>.专业的生产一线员工尽职尽责,完善的生产管理流程,保
证生产质量的同时,高效完成交船任务;
3.服务意识强的售后服务团队,专业快速服务客户.
微信号:mavislee68<br/>规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)49.8m
船宽8.<span>2</span>m
航速<span>2</span>6kn
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广东最新300客位铝合金双体高速客船36米
广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran
Transportation Boat
广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙铝合金客船 广东
船厂
编号:JL35-L-01
品牌:江龙
铝合金超高速双体客船详细介绍:
主船体和上层建筑均采用铝合金结构,大幅降低了船舶重
量,从而提高船舶快速性及经济性,同时具有强度高、使
用年限长、安全、省油等优点,再配上双体结构的设计,
使该船更平稳舒适,是一款新型高速环保型船舶产品。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)35.6m
船宽9.0m
型深:4.8m
吃水:1.50m
载客:<span>2</span>63人
航区:沿海
航速<span>2</span>6Kn
乘员<span>2</span>60P<br/>规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)35.6m
船宽9.0m
型深:4.8m
吃水:1.50m
载客:<span>2</span>63人
航区:沿海
航速<span>2</span>6Kn
乘员<span>2</span>60P
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<br/>1. LOA : 55-70
Breadth:14M
Built : Japan or Korea Prefered
GRT : Min 1000
Year : Min 1990
Main Engine : Prefered Made in japan .
High Entrance is 4.<span>2</span>
Double ended/<span>2</span> door
Two Engines=±<span>2</span>&#<span>2</span>15;1000HP
CPP/FPP/No water jet/No azimuth
<span>2</span> Proprller only
<span>2</span>. LOA : 95-1<span>2</span>5
Breadth:16M
Year : Min 1985
Double ended/<span>2</span> pump door
Car doks 4.<span>2</span>M minimal
Two Engines
CPP/FPP/No water jet/No azimuth
<span>2</span> Car doks
Built : Japan or Korea Prefered
请联系:indonesia@boecorp.cn
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180吨内河油趸(储油船)
总长:31.5 宽:6.35 最大船高:9米
型深:<span>2</span>.<span>2</span> 吃水:1.6<span>2</span>
<br/>1995年广东造
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<br/>求购160米长浮船坞,要求宽度:3<span>2</span>米左右
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<span>2</span>013年造开体驳船(运泥船)长67米,宽15米,深5米,主
机淄博350kw两台。<br/>沿海证书。
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<br/>求购沿海浮船坞,要求<span>2</span>000~3000吨举力。 沿海航区
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客船1<span>2</span>0客89年56万元沿海16级长36米。<br/>客船1<span>2</span>0客89年56万元沿海16级长36米。