中国ZC/6000WT/中国重庆/内河ABCJ<span>2</span><br/>主机8170*<span>2</span>/7<span>2</span>0HP*

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (<span>2</span>) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/> 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-1<span>2</span>0 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) <span>2</span>50 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>2</span>00 辅 机 功率 ( kw )150&#<span>2</span>15; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

沿海客船<br/>主机：6160-<span>2</span>50 x <span>2</span>台 辅机：<span>2</span>135--40 x <span>2</span>台

交通艇尺寸<span>2</span>6.5*4.9*1.9机器<span>2</span>台<span>2</span>*3<span>2</span>3KW 无锡船1993年10份厂造。 手续齐全太仓港.A级航区 <br/>交通艇尺寸<span>2</span>6.5*4.8*1.9 机器<span>2</span>台共计880W 手续齐全待客证10人左右。1993年造

运泥船，开体式，ZC船级，沿海航区，1个舱，舱容1600 方，货舱甲板厚度40MM，可以做抛石驳<br/>主机：潍柴重机8170ZCA-3/601KW*<span>2</span>

运泥船，开底式，ZC船级，沿海航区，<span>2</span>个舱，舱容<span>2</span>000方<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-<span>2</span>/350KW*

运泥船，开底式，ZC船级，沿海航区，1个舱，舱容1800方<br/>主机：6170/350KW*<span>2</span>

运泥船，ZC船级，沿海航区，1个舱，舱容800方，保养不 久，船况优<br/>主机：潍坊6170/<span>2</span><span>2</span>0KW*

运泥船，对开式，ZC船级，沿海航区，1个货舱，舱容1<span>2</span>00 方<br/>主机：潍柴X6170ZC5<span>2</span>0-<span>2</span>/38<span>2</span>KW*

一级油船，国内CCS船级，近海航区，10舱，载货4600吨<br/>主机：广柴<span>2</span>060KW

船名：皖涡阳液158 港籍：亳州 造船厂：建造时间：<span>2</span>005-0<span>2</span>-01 船舶类型：化学品液货船 材料：钢质 <br/> 总吨：391T 净吨：<span>2</span>18T 航区:A级 中国内河 载货吨：660T 货舱数：6个 主机型号: 6160A-17 功率:<span>2</span>0<span>2</span>KW 转速:1000r/min 齿轮箱型号：300。减速比：3：1 发电机型号：STC-1<span>2</span> 功率：1<span>2</span>KW 年检：<span>2</span>016年0<span>2</span>月01日 说明:此船的装载化学品的罐,为不锈钢材料。有营运证。证件齐全有效。现对外出售，报价:198万元,如有需要，面议也行。请打电话：李勤朴：18994051<span>2</span>57

总吨：499 净吨：149 航区：近烸 主机：淄博1103KW *<span>2</span> =3000马力<br/>总长：38.8 船宽：10.0<span>2</span> 型深：4.65 满载吃水：3.<span>2</span>

1330GT 401NT 水泥罐输送，艏侧推<span>2</span>台，机驾一体. 近海航区 双层底，可调桨 载货量：749T <br/>1330GT 401NT 水泥罐输送，艏侧推<span>2</span>台，机驾一体. 近海航区 双层底，可调桨 载货量：749T

船名 REF1<span>2</span>1 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 <span>2</span>019-1<span>2</span>-15 坞检 <span>2</span>018-01-1<span>2</span> 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.<span>2</span>0米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x <span>2</span>00 RPM, 持续自给功率34<span>2</span>0 PS x 193 RPM 辅机/发电机 <span>2</span>&#<span>2</span>15;YANMAR N<span>2</span><span>2</span>0L-EN, 1000PS x 7<span>2</span>0 RPM <span>2</span> x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R<span>2</span><span>2</span> 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：<span>2</span>1<span>2</span>吨 淡水：130吨 压载水：<span>2</span>91.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥<span>2</span>.<span>2</span>5米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 45<span>2</span>0 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, <span>2</span>ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+1<span>2</span>摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至<span>2</span>015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检<br/>船名 REF1<span>2</span>1 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD 船级 日本船级社 航区 特检 <span>2</span>019-1<span>2</span>-15 坞检 <span>2</span>018-01-1<span>2</span> 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.<span>2</span>0米 型深 10.00米 吃水 6.513米（夏季） 总吨 3687吨（国际） 4045.56吨（苏伊士） 净吨 1490吨（国际） 3156吨（巴拿马） 3047.11吨（苏伊士） 载重吨 3679吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨 舷外臂展：6.0米 主机 B&amp;W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x <span>2</span>00 RPM, 持续自给功率34<span>2</span>0 PS x 193 RPM 辅机/发电机 <span>2</span>&#<span>2</span>15;YANMAR N<span>2</span><span>2</span>0L-EN, 1000PS x 7<span>2</span>0 RPM <span>2</span> x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz 制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R<span>2</span><span>2</span> 直接蒸 发 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO 液舱舱容 燃油：573吨 轻油：<span>2</span>1<span>2</span>吨 淡水：130吨 压载水：<span>2</span>91.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 3.0 x 4.0米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥<span>2</span>.<span>2</span>5米 冷冻舱舱容（立方英尺） 159547 冷冻舱舱容（立方米） 45<span>2</span>0 舱底面积（平方米） 1791.8 格栅 木质格栅，最大叉车重量（包括货物）4.5吨 温区 1AB, <span>2</span>ABC, 3ABC, 4ABC 舱温 -60/+1<span>2</span>摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 印度洋 交船地点 新加坡 报价 550万美元 备注 期租租期至<span>2</span>015年6-7月到期, 刚通过坞检和特 检

总吨：净吨：1098 / 615 主机：350kW* <span>2</span> (1<span>2</span>00r/min) <br/>有港澳线资质。 1300方开体泥驳

甲板货船4348T 满载吃水：3.6 空载吃水：<span>2</span>.788 建造时间<span>2</span>010.1<span>2</span>. 3 ZC船级前驾驶驳 总吨：<span>2</span>998 净吨：1679 <span>2</span>010.1<span>2</span>月建造 总长：98.19 船宽：<span>2</span><span>2</span> 型深：5.<span>2</span> 航区：近海 参考货量：4348T <br/>主机：中策1103KW*<span>2</span> 立式锅炉两台 每平米：15T

船级社：Z、C 载重吨：3980吨 船籍港：中国 航区：近海A、B级 此船载重吨为3980吨，但所配备的船员的工资待遇只需按载 重吨<span>2</span>000吨级水平即可。<br/>主机型号：G6300ZCIBH 主机功率:735KW 辅机:6135*<span>2</span> 发电机:T<span>2</span>XV-75-4TH 总吨:<span>2</span>511 净吨:1406 航速10节 舱盖：风雨密 舱口尺寸：前-<span>2</span>7*10.8 后-30*10.8

钢质集装箱船，船籍深圳， <span>2</span>011年建造， 总长49.98米， 型宽15.8米， 型深5.5米， 吃水4.416米， 主机功率<span>2</span>*350KW，发动机功率<span>2</span>*50KW， <br/>航速16KM/H，适航A级区域。 前驾驶

英国VASTIT集团拥有雄厚的资深船艇技术团队，专注各款高 科技复合材料游艇、摩托艇、水上休闲娱乐产品研发、制 造、销售、服务、游艇与帆船驾驶技能培训为一体的综合型 船艇国际企业。<br/>企业使命 VASTIT集团拥有一批多年从事游艇设计和高端 管理人才队伍，具有完整成熟的管理体系；VASTIT集团凭 借规范化、精细化管理优势，积累了丰富的管理经验；依 托中国江西独特的地理位置优势和水域资源，开创VASTIT 集团中国游艇业的辉煌发展。 威斯特游艇（中国）公司 自成立以来，经过与英国VASTIT集团总部共同努力，企业 的管理及质量体系不断完善，生产规模不断扩大，经济效 益稳步增长。我们坚持：诚信服务、客户至上；科学管 理、追求卓越；优质高效、互利共赢为宗旨，为国内外游 艇客户提供优质、高效、便捷、周到和全方位的服务。

拖船，ZC船级，近海航区，普通拖带拖船<br/>主机：淄博8300ZLCzA-4/1103KW*<span>2</span>