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采金船又称淘金船、选金船、挖金船,是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船,采金于1870年,首先出现在新西兰,随后为美国(1890年)、前苏联(1893年)、澳大利亚(1899年)、加纳(1901年)和马来西亚(191<span>2</span>年)等国所采用。现今,有些国家的大型富砂矿已被采完,用采金船开采的砂矿金产量都不大,约只占金总产量的<span>2</span>.5%,在我国,随着国家建设事业的发展,采金工作者自行设计制造了各类采金船,其中包括我国首创的双斗架采金船,它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备,所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前,这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程,可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前,国内采金船上的选金工艺流程有:单一固定溜槽流程,溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是:从挖斗卸下的含金砂矿,经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分,筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区;筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选,获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金,多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度<<span>2</span>5mm
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61.1 * 1<span>2</span> *3
<span>2</span>014年建造完工
航区:A<br/>在航
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铝合金高速客船;船籍:中国; 航区:沿海;总吨位:510;净吨位:165;船长*宽*深:39.6M*1<span>2</span>.9M*3.7M;造船厂:澳大利亚Precision Marine Holdings Pty Ltd;建造日期:1988年;轻吨:1<span>2</span>6T;主机:MWM TBD604bv16*<span>2</span>台;总功率:3360KW;发电机:<span>2</span> x MWM TD<span>2</span>66-6 diesels <span>2</span> x 85kVA;推进器:kamewa 71s waterjets设计最高航速:35节<br/>铝合金高速客船;不适航状态;使用年限已满,国内退役,照片供参考,实船已停航。
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自卸沙船,ZC船级,沿海航区,载货800吨<br/>主机:6170/<span>2</span>0<span>2</span>KW
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浮船坞,ZC船级,沿海航区,内坞墙宽<span>2</span>5米,最大高度14.80,坞墙高度10米,设计沉深 6.3米,龙骨墩高0.90米,设计最大举力5000吨, 实际7000吨,肋距0.50米,梁拱0.<span>2</span>0米 <br/>浮船坞,ZC船级,沿海航区,内坞墙宽<span>2</span>5米,最大高度14.80,坞墙高度10米,设计沉深 6.3米,龙骨墩高0.90米,设计最大举力5000吨, 实际7000吨,肋距0.50米,梁拱0.<span>2</span>0米
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<br/>期租<span>2</span>600-4000马力远洋托轮或单航次租赁青岛到新加坡托轮拖带挖泥船。
联系人:赵绍德
电话:15376396789
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: <span>2</span>006-03-<span>2</span>8 建造国: CHINA
总吨: 1986
净吨: 111<span>2</span>
舱数: 8 加温盘管: ≤60
主机: G6300 735kw 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A<span>2</span>
特检: <span>2</span>016-3-<span>2</span>7 坞检: <span>2</span>013-6-<span>2</span>7
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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建造年月: <span>2</span>010-1<span>2</span>-14 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 7798 总吨: 50<span>2</span>8
净吨: <span>2</span>816 轻吨:
总长: 119.95 垂线间长: 11<span>2</span>
船宽: 16.7 型深: 8.8
吃水: 7.3 舱容:
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 加温盘管:
货油泵能力: 货油管吊机:
燃油舱容: 淡水舱容:
压载舱: 是否带艏侧推:
主机: 83<span>2</span>0zcd-8 <span>2</span><span>2</span>06kw 5<span>2</span>5r/min
副机:
发电机:
油耗: 燃油种类:
航速: 10kn 航区: A1+A<span>2</span>
特检: <span>2</span>015-1<span>2</span>-14 坞检: <span>2</span>015-1<span>2</span>-14
<br/>详情请来电垂询,久和船舶徐先生13957<span>2</span>14883
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
舱容: <span>2</span>9<span>2</span>0.358
舱数: 8 货油泵能力: 350m&sup3; *<span>2</span> 主机: G6300ZCA,735KW,500R/MIN
副机: R6160A-<span>2</span> 164KW*<span>2</span> 1000R/MIN
4135ACAF 54.5KW 1500R/MIN
发电机: 主发:TFX-355M6-H 1<span>2</span>0KW*<span>2</span> 1000R/MIN
停泊:TFX-<span>2</span><span>2</span>5M6-H 50KW 1500R/MIN
应急:6Q-195*6 585AH
油耗: 主机3.5T/D F.O 180,铺机零号柴油,04T/D 燃航速: 10kn 航区: A1+A<span>2</span>
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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MV SEA RACER
ABT 18,3<span>2</span>0 TDW ON 9.1<span>2</span> M
BLT <span>2</span>000 SHIKOKU DOCKYARD
NK SS/DD 04/15
LOA 148.17 M BEAM <span>2</span><span>2</span>.80 M
B&W 5L4<span>2</span>MC 6,775 BHP
4/4 HO/HA <span>2</span>3,<span>2</span>1<span>2</span> CBM GR <span>2</span><span>2</span>,337 CBM BA
CR3X30T
LDT 4,303 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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>Deadweight:ABT 7<span>2</span>000 mts on 14 m draft
>Built in <span>2</span>000 in CHINA,
>SS: 31/7/<span>2</span>015
>DSides,DBottom
>Gross: 40516 / Net: <span>2</span>0305
>LOA: <span>2</span><span>2</span>7 m - Breadth 3<span>2</span>,<span>2</span>6 m - Depth <span>2</span>0,<span>2</span> m
>Oil Cap: 74<span>2</span><span>2</span>1 cbm
>Tanks: 11
>
>TAR_EPOXY
>SBT: yes, COW: yes, IGS: yes
>ME: B&W 5S60MC
>BHP: 1<span>2</span>750/10<span>2</span>RPM
>Generators: 3 X 600 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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可以装101<span>2</span>只箱子<br/>主机是野马5000马力
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<br/>广东惠州到香港,实际路程75海里左右,运费30左右,有调
船费,结款一天一结
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zc船级
台州港
长66宽9深3.<span>2</span>
<br/>淄博6170两台
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区
A级航区,南昌港107<span>2</span>,1380吨<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
潍柴,双机184,柴油
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ZC船级,载重3100吨,近海航区<br/>主机:1<span>2</span>13KW,两舱
舱盖为风雨密
4600方
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ZC船级,载重<span>2</span>650吨,沿海航区<br/>主机:实际1560KW,一舱
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CCS船级,载重<span>2</span>000吨,内河航区<br/>主机:美国<span>2</span>94KW*
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平台供应船,CCS船级,近海航区,对外供应油、水及泥浆,带对外消防<br/>主机:<span>2</span><span>2</span>06KW*
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开体泥驳,CCS船级,沿海航区,舱容1800方<br/>主机:康明斯KT-38-M/588KW*<span>2</span>