拖船 13<span>2</span>0马力 近海 广柴63<span>2</span>0ZC/971KW ， <br/>满载排水609T,B3级冰区加强，

近海航区 1330GT 401NT 参考载货量：749T<br/>水泥罐输送，艏侧推<span>2</span>台，机驾一体. 双层底，可调桨 31<span>2</span>3KW*

三用拖船 <span>2</span>010.1<span>2</span>武汉造 ZC船级 近海航区 主机：MAN 8M45<span>2</span>AK/1765KW*<span>2</span> 可调螺距 总吨：880 净吨：<span>2</span>70<br/>具有补给燃油、淡水，同时具有拖带、辅助消防和甲板载货 功能。

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 <span>2</span>1.54米 型深 1<span>2</span>.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：890<span>2</span>吨 巴拿马：1003<span>2</span>吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/<span>2</span>8吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 <span>2</span>.<span>2</span>米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 5384<span>2</span>6 冷冻舱舱容（立方米） 15<span>2</span>5<span>2</span> 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -<span>2</span>5/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 釜山 交船地点 中国 报价 4<span>2</span>0万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 预计<span>2</span>015年5月底抵达中国。<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 <span>2</span>1.54米 型深 1<span>2</span>.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：890<span>2</span>吨 巴拿马：1003<span>2</span>吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/<span>2</span>8吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 <span>2</span>.<span>2</span>米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 5384<span>2</span>6 冷冻舱舱容（立方米） 15<span>2</span>5<span>2</span> 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -<span>2</span>5/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 釜山 交船地点 中国 报价 4<span>2</span>0万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 预计<span>2</span>015年5月底抵达中国。

打包急售1000方绞吸挖泥船船+13方抓斗挖泥船+<span>2</span>条1<span>2</span>00方泥驳船及锚艇<br/>打包急售1000方绞吸挖泥船船+13方抓斗挖泥船+<span>2</span>条1<span>2</span>00方泥驳船及锚艇

干货船，CCS船级，近海航区，<span>2</span>舱，实际载货1<span>2</span>00吨<br/>主机：广柴6300C/<span>2</span>94KW

95建造，<span>2</span>000年改建，96个标箱<br/>主机7<span>2</span>0KW，山东淄博柴油机，<span>2</span>000年制造，该船今年刚上排，机器全部大修过，螺旋桨换新，航速10节，证书齐全，目前还在营运，有意请联系1395979<span>2</span>675张

绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，<span>2</span>500方/时<br/>非自航

甲板驳船，ZC船检，近海航区，载货5<span>2</span>00吨<br/>后驾驶，带跳板

<span>2</span>50feet ballast barte <span>2</span>50ft x 80ft x 16ft draft:3.6 deck loading:<span>2</span>0t/M<span>2</span><br/>deck loading:<span>2</span>0t/M

多用途船，ZC船级，近海航区，4舱，载货11090吨，装载646TEU.<br/>主机：无锡83<span>2</span>0/<span>2</span>941KW

普通拖轮，ZC船检，沿海航区<br/>主机：捷克6L350PN/7<span>2</span>0KW

总吨：3767T 净吨：<span>2</span>109T 参考载货量：6045T 货舱：<span>2</span><br/>航区：近海 主机：淄博 88<span>2</span>KW *<span>2</span> 装运<span>2</span>68T重箱和36T空箱， 共计：304TEU

ZC船级，载重<span>2</span><span>2</span>00吨，沿海航区<br/>主机：淄博/330KW*

CCS船级，载重<span>2</span>300吨，近海航区<br/>主机：淄博735KW 载14<span>2</span>TEU 带港澳证

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 <span>2</span>.<span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 <span>2</span>.3m

三级油船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货899吨，货舱带加温设备，双底双壳结构<br/>主机：淄博8170/5<span>2</span>8KW 总吨：489

全新3800吨自卸运沙船，船长90米，船宽15米，船深4米， 吃水3.1米，8<span>2</span>0马力三台,完工时间<span>2</span>015.5号， 卸沙速度1个时整船沙卸完。<br/>全新的船驳,超高性价比,质量一等,欢迎带工程师验船看船, 船可以出口到国外.目前已有较多船驳销售到各亚洲国家

集装箱船，ZC船级，A、B级航区，载货3400吨，装载<span>2</span>50TEU<br/>主机：6<span>2</span>00/680KW*