• [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    11087吨 多用途船 646teu 总吨:7971 净吨:4463 ZC<br/>646TEU, 可以装运煤炭,矿砂,粮食 主机:安泰动力<span>2</span>941KW
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    载货量:187<span>2</span>吨 主机:353KW*<span>2</span> 山东潍坊主机<br/>总吨:1498 净吨:838 航区:港澳线A级内河航区
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    船名 REF690 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD GDANSK 船级 挪威船级社,1A1(-<span>2</span>5 C / +3<span>2</span> C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 <span>2</span><span>2</span>.60米 型深 13.3米 吃水 9. 10米 总吨 10614.00吨 (国际) 11419.00吨 (苏伊士) 11698吨 (巴拿马) 净吨 5017吨(国际) 8676吨(苏伊士) 8715吨(巴拿马) 载重吨 10633吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 克令吊,<span>2</span> x 3<span>2</span>吨 主机 SULZER <span>2</span> S.A., 6-CYL., 15489 BHP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大船速<span>2</span>1节 满载香蕉:19节/约33吨 IFO 380 CST + 7吨 IFO 380 CST + (+3.5吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.40米x 8.50米 / 1<span>2</span>.45米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 514111 冷冻舱舱容(立方米) 14558 舱底面积(平方米) 5776 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8,1AB / C, <span>2</span>AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -<span>2</span>5oC/+1<span>2</span>oC,环境温度+ 40摄氏度(夏季)- 10 摄氏度(冬季) 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 <span>2</span>换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 <span>2</span>015年9月—1<span>2</span>月,欧洲交船 报价 680万美元 备注 <br/>船名 REF690 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD GDANSK 船级 挪威船级社,1A1(-<span>2</span>5 C / +3<span>2</span> C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 <span>2</span><span>2</span>.60米 型深 13.3米 吃水 9. 10米 总吨 10614.00吨 (国际) 11419.00吨 (苏伊士) 11698吨 (巴拿马) 净吨 5017吨(国际) 8676吨(苏伊士) 8715吨(巴拿马) 载重吨 10633吨(夏季) 轻吨 排水量 起货设备 克令吊,<span>2</span> x 3<span>2</span>吨 主机 SULZER <span>2</span> S.A., 6-CYL., 15489 BHP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大船速<span>2</span>1节 满载香蕉:19节/约33吨 IFO 380 CST + 7吨 IFO 380 CST + (+3.5吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.40米x 8.50米 / 1<span>2</span>.45米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 514111 冷冻舱舱容(立方米) 14558 舱底面积(平方米) 5776 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8,1AB / C, <span>2</span>AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -<span>2</span>5oC/+1<span>2</span>oC,环境温度+ 40摄氏度(夏季)- 10 摄氏度(冬季) 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 <span>2</span>换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 <span>2</span>015年9月—1<span>2</span>月,欧洲交船 报价 680万美元 备注
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年1<span>2</span>月 造船地 奥尔堡,丹麦 船级社 俄罗斯船级社,冰级加强KM*LU<span>2</span> A<span>2</span> REF (LU<span>2</span> AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/<span>2</span>015 坞检 9/<span>2</span>015 全长 144.35米 船宽 <span>2</span>4.<span>2</span>4米 型深 14.91米 吃水 10.14米(夏季) 总吨 国际:11<span>2</span>43.00吨 苏伊士:1<span>2</span>177.63吨 巴拿马:1<span>2</span>735.00吨 净吨 国际:664<span>2</span>.00吨 苏伊士:9<span>2</span>4<span>2</span>.11吨 巴拿马:9<span>2</span>01.00吨 载重吨 1<span>2</span>570吨(夏季) 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, <span>2</span>AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -<span>2</span>5/+1<span>2</span> 摄氏度 起货设备 克令吊,6 x 5吨,最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S<span>2</span>8LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1<span>2</span>50 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载:16.5节,油耗<span>2</span>7吨(380)+7吨(380) 压载:17节,油耗<span>2</span>5吨(380)+3.5吨(380) 港内空载<span>2</span>.5吨,港内满载5.5吨 最初能跑<span>2</span>0多节 格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S <br/> 船名 REF658 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯敦 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1980年1<span>2</span>月 造船地 奥尔堡,丹麦 船级社 俄罗斯船级社,冰级加强KM*LU<span>2</span> A<span>2</span> REF (LU<span>2</span> AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 特检 9/<span>2</span>015 坞检 9/<span>2</span>015 全长 144.35米 船宽 <span>2</span>4.<span>2</span>4米 型深 14.91米 吃水 10.14米(夏季) 总吨 国际:11<span>2</span>43.00吨 苏伊士:1<span>2</span>177.63吨 巴拿马:1<span>2</span>735.00吨 净吨 国际:664<span>2</span>.00吨 苏伊士:9<span>2</span>4<span>2</span>.11吨 巴拿马:9<span>2</span>01.00吨 载重吨 1<span>2</span>570吨(夏季) 轻吨 7300吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC P&amp;I H&amp;M – SOVAG 汉堡 隔舱 18个 温区 8个 独立温区 1AB/CD, <span>2</span>AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -<span>2</span>5/+1<span>2</span> 摄氏度 起货设备 克令吊,6 x 5吨,最大安全舷外臂展 7.3米 主机 B&amp;W 8L67GF, 16190 BHP 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S<span>2</span>8LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1<span>2</span>50 KVA, 440V, 60 HZ 航速 满载:16.5节,油耗<span>2</span>7吨(380)+7吨(380) 压载:17节,油耗<span>2</span>5吨(380)+3.5吨(380) 港内空载<span>2</span>.5吨,港内满载5.5吨 最初能跑<span>2</span>0多节 格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车 舱室数目 4个 舱盖数量 4个 总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板 总舱容(立方米) 16905 通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 釜山 交船地 中国 价格 380万美元 备注 5层甲板 5100个托盘 33个冷藏插头 舷侧舱口 4P+S
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    散货船,ZC船检,近海航区,<span>2</span>舱,载货3300吨<br/>主机:淄博8300/735KW
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    甲板货船,ZC船检,近海航区,前驾驶,证书载货<span>2</span>000吨,适装大件等货物。<br/>主机1600马力 租售均可
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    拖船,ZC船级,近海航区,双夺双奖,总吨953<br/>主机:德国8NVD48A-<span>2</span>U/971KW*
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    载重吨<span>2</span>430,CCS,有港澳通行证<br/>主机日本原装机器6DSM-<span>2</span><span>2</span>FS,735KW,1996年日本造,有意请联系1395979<span>2</span>675张
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    中国ZC船检,沿海<br/>该船的主机为淄柴6<span>2</span>50型号*<span>2</span>台、主机功率1000KW*<span>2</span>、辅 机:上海6135型号*<span>2</span>台,发电机:兰电150KW*<span>2</span>台、4135型号1 台,兰电50KW1台,四个货仓,自卸输送带为<span>2</span>8米,总吨 5155、净吨<span>2</span>886、航速10级。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    此船为跑东南亚货船,质量好<br/>主机是广柴<span>2</span>800马力,
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    甲板驳船,CCS船级,无限航区,证书载货4400吨,甲板面积:79m*<span>2</span>3m,载荷:8t/㎡,<span>2</span>台发电机组,自调载能力 泵1--800m3/h,泵<span>2</span>--400m3/h<br/>无动力
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    ZC 近海航区<br/><span>2</span>011年造6000方耙吸挖泥船 ZC 载重吨 7500DWT 主机功率 8000PS 实际船有7000方配置
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    该船级社为中国船级社,总吨位为<span>2</span><span>2</span>83,船籍港为青岛,该船虽设计为集装箱船,但近几年一直当做散货船使用,舱盖上面和货仓内已没有正常使用的底锁座,船上也没有任何集装箱绑扎锁具材料。<br/>该船的主机种类:内燃机;主机功率:970.00千瓦;总吨:<span>2</span><span>2</span>83;净吨:1<span>2</span><span>2</span>3;燃油品种:柴油;舱数:<span>2</span>个货仓、6个压载舱(1号左右、<span>2</span>号左右、3号左右)、艏尖舱、艉尖舱兼压载舱、<span>2</span>个重柴油舱、<span>2</span>个重柴油底舱、1个轻柴油舱、1个轻柴油边舱、1个淡水舱、1个横倾平衡水舱;最近特检有效期至<span>2</span>017年。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    挂旗: MONGOLIA 船级: VIRES 1986年8月日本造 总长/两柱间长/宽/深: 98.18 / 89.95 / 18.00 / 13.00 M 载重吨/吃水: 6,985 T / 7.75 M 总吨/净吨: 5,607 / <span>2</span>,404 T 主机: MITSUBISHI 6UEC-37LA <span>2</span>,794 KW AT 180 RPM 油耗: IFO 180CST 7.5T / DAY, MGO 0.7 AT SEA 谷物/包装: 13,93<span>2</span>.50 / 1<span>2</span>,388.55 CBM <span>2</span>舱 / <span>2</span>舱盖 货舱尺寸: NO. 1 (33.4 X 18 X 11.6M), NO. <span>2</span> (33.<span>2</span> X 18 X 11.6 M) 舱盖: MACCREGOR TYPE, NO. 1 (<span>2</span>4.10 X 11.<span>2</span>0), NO. <span>2</span> (<span>2</span>4.05 X 11.<span>2</span>0 M) 强度: HATCH COVER 1.75, DECK 1.3, BOTTOM 9.84 T/M<span>2</span> 吊杆: 10 T X <span>2</span> 台 吊机: 15 TS X <span>2</span> 台 航速: 1<span>2</span> KNOTS AT IFO 7.5 T/DAY, 0.75 MDO (1.4 MDO GEARS WORKING) 上次特检: JAN. 16, <span>2</span>011 / OCT. 03, <span>2</span>015 上次/下次坞检: AUG. 19, <span>2</span>013 / OCT. 03, <span>2</span>015 中间甲板已移除。 <br/> 挂旗: MONGOLIA 船级: VIRES 1986年8月日本造 总长/两柱间长/宽/深: 98.18 / 89.95 / 18.00 / 13.00 M 载重吨/吃水: 6,985 T / 7.75 M 总吨/净吨: 5,607 / <span>2</span>,404 T 主机: MITSUBISHI 6UEC-37LA <span>2</span>,794 KW AT 180 RPM 油耗: IFO 180CST 7.5T / DAY, MGO 0.7 AT SEA 谷物/包装: 13,93<span>2</span>.50 / 1<span>2</span>,388.55 CBM <span>2</span>舱 / <span>2</span>舱盖 货舱尺寸: NO. 1 (33.4 X 18 X 11.6M), NO. <span>2</span> (33.<span>2</span> X 18 X 11.6 M) 舱盖: MACCREGOR TYPE, NO. 1 (<span>2</span>4.10 X 11.<span>2</span>0), NO. <span>2</span> (<span>2</span>4.05 X 11.<span>2</span>0 M) 强度: HATCH COVER 1.75, DECK 1.3, BOTTOM 9.84 T/M<span>2</span> 吊杆: 10 T X <span>2</span> 台 吊机: 15 TS X <span>2</span> 台 航速: 1<span>2</span> KNOTS AT IFO 7.5 T/DAY, 0.75 MDO (1.4 MDO GEARS WORKING) 上次特检: JAN. 16, <span>2</span>011 / OCT. 03, <span>2</span>015 上次/下次坞检: AUG. 19, <span>2</span>013 / OCT. 03, <span>2</span>015 中间甲板已移除。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    300吨钢铝水政执法船 编号:JL300T-GL-01 详细介绍: 主船体采用钢质结构,上层建筑采用铝合金结构,配备了 性能先进夜视系统,确保能在复杂航道全天候进行水上执 法,提速性能优越,是目前广东省水政系统性能最先进的 水政执法船,曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。 规格参数: 总长(包括游泳平台和船首栏杆)43.<span>2</span>m 船宽7.<span>2</span>m 航速<span>2</span>0kn <br/>300吨钢铝水政执法船 编号:JL300T-GL-01 详细介绍: 主船体采用钢质结构,上层建筑采用铝合金结构,配备了 性能先进夜视系统,确保能在复杂航道全天候进行水上执 法,提速性能优越,是目前广东省水政系统性能最先进的 水政执法船,曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。 规格参数: 总长(包括游泳平台和船首栏杆)43.<span>2</span>m 船宽7.<span>2</span>m 航速<span>2</span>0kn
  • [ 船舶求租 ] 2015-05-12
    <br/>我司因工程需要,急租5000-15000吨自航平板驳在南海作 业,运输石头和海沙,必须是五星红旗船。运距600-700海 里,运费高,工期长。 符合条件的船东,请先报船名给官方审核,通过审核后即可 签合同并安排调船费,最好位置在南方的船舶。 实船请联系姜经理:1569006<span>2</span>030
  • [ 船舶求租 ] 2015-05-12
    <br/>我司因南海工程需要,急租多艘1-1.5万吨集散两用的国 轮,货舱必须为箱型结构。拉防波堤桩(单件重约5吨), 运距600-700海里,运费高,工期长。 实船请联系姜经理:1569006<span>2</span>030
  • [ 船舶出租 ] 2015-05-12
    <br/>本人有400马力拖轮一艘。可长期出租。<span>2</span>7米长7米宽深<span>2</span>.5米
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    此船长<span>2</span>7米,宽4.7米,深1.9米,马力100,上海崇明<span>2</span>000 年 造,无手续,报价10万。 <br/>此船长<span>2</span>7米,宽4.7米,深1.9米,马力100,上海崇明<span>2</span>000 年 造,无手续,报价10万。
  • [ 船舶出售 ] 2015-05-12
    此船长30米,宽5.6米,深<span>2</span>.<span>2</span>米,上海崇明船厂<span>2</span>001年造, 6135型号,马力150,无手续,报价15万。 <br/>此船长30米,宽5.6米,深<span>2</span>.<span>2</span>米,上海崇明船厂<span>2</span>001年造, 6135型号,马力150,无手续,报价15万。