ZC船级，载重1700吨，沿海航区<br/>主机：淄博/540KW*<span>2</span> 前驾驶

此船是舟山鱼用加油船，证书是舟山鱼用<br/>主机是<span>2</span>50马力

ZC船级，载重17<span>2</span>00吨，近海航区<br/>主机：广柴/355<span>2</span>KW 4舱，液压顶盖

CCS船级，载重800吨，近海航区<br/>主机：济南/<span>2</span>18KW

ZC船级，载重<span>2</span>600吨，长江航区<br/>主机：潍柴450马力

ZC船级，载重10<span>2</span>00吨，近海航区<br/>主机：大发169<span>2</span>KW两台

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤 船、挖泥船。 联系电话：13853689<span>2</span>86 联 系 QQ：39<span>2</span>9<span>2</span>08<span>2</span>7 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com

<br/>船舶与海洋工程项目管理对于确保企业盈利、保持国际竞争力具有重要意义，是维系企业市场生存的重要保障。相对于常规的项目管理而言，船海工程项目管理具有国际化、投资巨大、高度集成、团队合作、高标准、要求严苛等特点。 该课程将基于理念先进的国际化船海工程项目管理视角，从船海项目的计划、实施、采购、建造、调试、交付等方面阐述船海工程项目的管理策略、方法、技巧等，使学员在短时间内掌握船海项目的管理知识和运作流程、控制策略，以确保船海工程项目按时、按质、按预算交付客户，帮助企业避免不必要的支出浪费和工期延误，确保项目盈利和客户满意。 该课程可作为企业的专项内训课程，也可作为企业峰会、例会的嵌入式培训课程。 课程结构如下： 1. 船海工程项目管理概述 1.1 项目的计划管理 (Project Planning) 1.<span>2</span> 项目设计阶段 (Engineering) 1.3 项目采购管理 (Procurement Management) 1.4 项目建造管理 (Construction Management) 1.5 项目调试 (Commissioning) 1.6 项目交付 ( Handover &amp; Start Operation) <span>2</span>. 船海工程项目管理的策略与技巧 <span>2</span>.1 项目进度控制策略 (Schedule Control) <span>2</span>.<span>2</span> 项目的成本控制策略 (Cost Control) <span>2</span>.3 项目的沟通策略 (Communications) <span>2</span>.4 项目HSE管理策略 <span>2</span>.5 项目供应商管理策略 (Vendor Management) <span>2</span>.6 项目索偿策略与技巧 (Claims) <span>2</span>.7 项目的评估策略与技巧（Project Measurement） <span>2</span>.8 项目的风险控制策略 (Risk Management) 3. 船海工程项目管理案例分析 3.1 某船海工程项目详设阶段配合案例 3.<span>2</span> 某船海工程项目冲突解决案例 3.3 某船海工程项目建设返工案例（教训） 3.4 某船海工程项目商务索偿案例 3.5 某船海工程项目设计经验总结 3.6 某船海工程项目新技术应用案例 4. 项目管理热点问题解答 5. 船海工程项目管理自由提问 课程很好的回答了如下的行业热点问题： 1. 如何有效的去实践项目管理？ <span>2</span>. 如何构建高效的项目管理团队？ 3. 如何做好项目成本控制？ 4. 如何有效的控制项目进度？ 5. 怎样管理好你的供应商？ 6. 怎样做好项目的风险控制？ 7. 一个好的项目经理应遵从怎样的职业操守？ 8. 船海工程项目从业人员的从业守则？ 9. 如何克服项目障碍并加以更正？ 10. 如何不断提升项目管理的能力？ ............... 课程时间：一天，6课时/天 （也可按企业要求确定课时和内容） 课程收费：面议 （培训场地、投影设备由用户提供） 联系方式： 武汉三个福工程科技有限公司 管理咨询部 地址：武汉市卓刀泉南路4号 电话：(+86, <span>2</span>7) 8739, <span>2</span>109 | 手机: (86) 133，876，00497 电邮：enquiry@thkfu.com

船名 REF7<span>2</span>0 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 建造时间 1990 建造地点 日本SHIN KURUSHIMA 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 144.03米 垂线间长 船宽 <span>2</span>1.61米 型深 1<span>2</span>.85米 吃水 8.1<span>2</span>4米（夏季） 总吨 8818吨（国际） 9680吨（巴拿马） 9473吨（苏伊士） 净吨 3810吨（国际） 7645吨（巴拿马） 7530吨（苏伊士） 载重吨 9683吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊，<span>2</span> x 30吨，<span>2</span> x 5吨（最大单 独起货重量：30吨） 主机 MITSUBISHI <span>2</span>S.A., 6-CYL. 9183 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 水果满载： 最大航速19节，油耗约<span>2</span>7.<span>2</span>吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380 CST 经济航速：17节，油耗约<span>2</span>3.3吨IFO380 CST + 4.5吨 IFO380 CST 压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 港内： 停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST 燃油类型 IFO380 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥ <span>2</span>.<span>2</span>米 冷冻舱舱容（立方英尺） 454<span>2</span>68 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>869 舱底面积（平方米） 5175 格栅 木质，5 吨气胎叉车 温区 8, 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -<span>2</span>5 / +15 通风/通风设备类型 90 /小时 换气 4 /小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 50 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 490万美元 备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好

总吨30<span>2</span>，净吨169 水密横舱壁数：10 货舱：6 航区：沿海 主机型号：山东巨力股R6160A-6<br/>长43.55米，宽7.5米，深3.8米 总吨30<span>2</span>，净吨169 水密横舱壁数： 10货舱：6 航区：沿海 主机型号：山东巨力股R6160A-6

<br/>求租以下自卸运沙（石）船： 1.沙石最大直径<span>2</span>4毫米，最小5毫米，通常13毫米； <span>2</span>.沿海船/近海船，证书、配员齐全有效； 3.1-<span>2</span>艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用，偶尔会到宁波或者南京； 4.<span>2</span>-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用； 有合适船只的船东，请尽快联系郑先生：18605931555，15960485588.

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航行区域:沿海，船体材料:钢质. 干舷:0.556M 总吨<span>2</span>1 净吨10 <br/>主机:6135ACa3-1，额定功率：107.7KW，额定转速：1500r/min

ZC船级，载重5500吨，内河航区<br/>主机：6<span>2</span>00/1396KW 3<span>2</span>4TEU

<br/>S380系列线极化接收船用 电视天线，是介于S330与S450 之间的高效率经济适用性产品，搭载国际先进水平的 搜 索算法软件和自动极化调整装置，运用GPS辅助搜星和独 创 识别技术，让收、锁星速度更快、更准。该船用 电视 天线同样采用自主研发的动态波束扫描控制技术和自稳速 副反射面机构技术，即使在大风浪天气也能快速回应系统 接收稳定的信号，这一改进使性能领先其它使用速度传感 器的同规格船用 电视天线产品。 S380船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，标配 XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元，支持连接PC 端设置参数或选配通用有人机界面的控制单元设置 接收 参数，可接收全球地区EIRP＞50dBW范围KU波段线极化 广 播电视信号，该天线也可定制接收圆极化 信号。 S380L船用 电视天线是无限方位旋转高频连接器单输出， 标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单元能实现多终端用 户接收线极化 电视节目。适合东经1<span>2</span>3&#176;以内，北纬33&#176; 以南、南海18&#176;以北的沿海、长江三角沿海、珠江三角沿 海、香港沿海、琼州海峡、北海EIRP＞50dBW范围的各类 船舶能稳定接收亚太五号 广播电视信号。 S380C船用 电视天线是中星九号专用接收天线，采用全方 位680&#176;自动回转双输出，标配XW-OO1圆极化高频头和专 用控制单元，内置速度传感器（陀螺）稳定机构，同样搭 载国际先进水平的 搜索算法软件和独创 识别技术，即使 在大风浪天气也能实现多终端接收左右旋 广播电视节 目，适合EIRP＞50dBW范围东经1<span>2</span>6&#176;以西、北纬17&#176;以北 的沿海、江河水系的各类船舶加装与替换。

<br/>甲板驳 5000--10000吨 拖轮（三用） 5000--8000马力 起锚艇 <span>2</span>000马力以上 油船 5000--7000吨 散货船 10000--<span>2</span>0000吨

<br/>现有客户求购<span>2</span>500吨左右的杂货, 1994年以后建造 日本建造. 吃水4-5米以内 型深在7.5米以内. 嘉远船务 0<span>2</span>0-83863659\197<span>2</span>314965QQ

湖南籍1<span>2</span>00吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂，特出售<br/>主备柴油机:WD615.61C_15B <span>2</span>台,发电机50KW 40KW各一台,实际装砂1<span>2</span>00左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话联系或面议!