CCS船级，无限航区，<span>2</span>舱，单甲板，载重8000T<br/>主机：6L35MC<span>2</span>/<span>2</span>845KW/189RPM

CCS船级，近海航区，港内作业，带消防，正拖65T/倒拖55T<br/>主机：Yanmar 19<span>2</span>0KW*

江苏省船检验局泰州检验局。前驾驶尖头船，锚机一台。副 机4台。<br/>柴油主机功率：1<span>2</span>8.7 总吨：149吨.载重吨：300吨。

作用：挖泥船及其他疏浚设备的顶推及拖带，驳船的推托航 及装卸。 输泥浮管的安装、拆卸。 向疏浚工地输送燃油及饮用水。<br/>作用：挖泥船及其他疏浚设备的顶推及拖带，驳船的推托航 及装卸。 输泥浮管的安装、拆卸。 向疏浚工地输送燃油及饮用水 供应承载量1<span>2</span>0-150t大型优质运输船

ZC船级,载重<span>2</span><span>2</span>70吨,近海航区<br/>主机:日本９００马力

出售1<span>2</span>00新造普通拖轮。如有需要敬请联系<br/>出售1<span>2</span>00新造普通拖轮。如有需要敬请联系

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： <span>2</span>009-04-16 建造国： China 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 4898 总吨： 37<span>2</span>6 净吨： 1<span>2</span>51 总长： 101.9 垂线间长： 96 船宽： 16 型深： 8 吃水： 5.9 舱容： 4595.81m&amp;sup3; 舱数： 1<span>2</span> 闪点： ＞ 60℃ 加温盘管： YES 压载舱： <span>2</span>387.59m&amp;sup3; 主机： 6N330-SN <span>2</span>4<span>2</span>7kw*6<span>2</span>0r/min*1 发电机： 1FC<span>2</span> 353-4SB4<span>2</span> 300kw*<span>2</span>sets

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>舱容： 5354.91(NO1;<span>2</span>850.44 NO<span>2</span>,<span>2</span>504.47) 主机： G6300ZCA, 735KW 副机： 6135ZCAF 90KW *<span>2</span> 4135caf 50kw

船体保养完好<br/><span>2</span>005年下水，带有渔用证书，主机马力816，潍柴8170

船名 REF675 船舶类型 冷藏船 注册港口 拿骚 船旗 巴哈马 建造日期 1985-11 建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本 船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/3<span>2</span> eqF for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS +MACH 特检 坞检 全长 169.10米 船宽 <span>2</span>4.00米 型深 13.<span>2</span>0米 总吨 国际：1<span>2</span>659.00吨 净吨 国际：6755.00吨 苏伊士：6755.00 吨 巴拿马：10161.00吨 载重吨 1<span>2</span>914吨（热带） 1<span>2</span>335吨（夏季） 11761吨（冬季） 吃水 9.73米（热带） 9.53米（夏季） 9.33米（冬季） 保险条款 隔舱 15 温区 8 独立温区 1 AB/CD, <span>2</span> AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC 舱温 -30/+13摄氏度 起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨; 1台克令吊：安全工作负荷10吨 主机 B&amp;W <span>2</span> S.A. 7-CYL, 19810 HP 航速 <span>2</span>1节，油耗50吨/天 格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车（叉车配有4个气 胎） 舱容 4 个舱室： 1号舱容: 106854立方英尺 <span>2</span>号舱容: 185<span>2</span>56立方英尺 3号舱容: <span>2</span>08494立方英尺 4号舱容: 88654立方英尺 舱盖数量 4个 冷冻舱舱容 (立方英尺) 589<span>2</span>58 冷冻舱舱容(立方米) 16685.77 通风 90/60/45次/小时 换气 3次/小时 冷藏插头 8<span>2</span>个 集装箱装载能力 76个FEU（标准航次---自给自足） /8<span>2</span> 个FEU（标准航次） 看船地点 交船地点 价格 买方报价 备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好

中国ZC检验，近海航区，总吨1199 船长48米 宽度18.6米 深度3.5米 <br/>主机<span>2</span>*300KW 辅机630KW 30KW 该船专门为海上大型船舶转驳过货用，由于种种原因，想低价转让 吊斗16吨，臂长35米 跨距<span>2</span>8米

ZC船级,载重<span>2</span><span>2</span>00吨,内河航区<br/>主机:潍柴<span>2</span>55KW*

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 <span>2</span>016-11 坞检 <span>2</span>016-11 全长 1<span>2</span>4.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 34<span>2</span>4吨 舱底面积 <span>2</span>993平米 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.<span>2</span>吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) <span>2</span>70930 舱容(立方米) 767<span>2</span> 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 1<span>2</span>7 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 <span>2</span>350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 1<span>2</span>个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-1<span>2</span> 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 <span>2</span>016-11 坞检 <span>2</span>016-11 全长 1<span>2</span>4.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 34<span>2</span>4吨 舱底面积 <span>2</span>993平米 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.<span>2</span>吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) <span>2</span>70930 舱容(立方米) 767<span>2</span> 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 1<span>2</span>7 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 <span>2</span>350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 1<span>2</span>个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

内河证书<br/>主机6160---<span>2</span>50匹x<span>2</span>台

沿海<br/><span>2</span>05kwx

船名 REF663 船舶类型 冷藏船 船籍港 金斯顿 船旗国 圣文森特和格林纳丁斯 造船日期 1987 造船地 HAYASHIKANE,日本 船级社 俄罗斯船级社 KM* REF 特检 坞检 全长 145.50米 船宽 <span>2</span><span>2</span>.6米 型深 13.0米 吃水 9.<span>2</span>米 总吨 国际：10<span>2</span>98.00吨 苏伊士：11155.00吨 巴拿马：1139<span>2</span>.00吨 净吨 国际：4653.00吨 苏伊士：8066.30吨 巴拿马：8689.03吨 载重吨 11967吨 保险条款 P&amp;I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&amp;M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER 隔舱 16 温区 8 独立温区 1AB/CD, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +15 / -<span>2</span>5 摄氏度 起货设备 电动克令吊: <span>2</span>台30吨; <span>2</span>台10吨 主机 B&amp;W <span>2</span>S.A. 6CYL. 10670BHP 航速 19节 航速为<span>2</span>0节时，油耗为3<span>2</span>吨/天 格栅 适合总重6.5吨（包括货物）的气胎叉车 舱室数目 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 9.0 x 7.0米 总舱容 (立方英尺) 543430 总舱容(立方米) 15395 通风 通风90次/小时; 换气4次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱装载能力：33个FEU 66个冷藏插头 甲板高度：<span>2</span>.<span>2</span>米 托盘4300<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-1<span>2</span> 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 <span>2</span>016-11 坞检 <span>2</span>016-11 全长 1<span>2</span>4.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 34<span>2</span>4吨 舱底面积 <span>2</span>993平米 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.<span>2</span>吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) <span>2</span>70930 舱容(立方米) 767<span>2</span> 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 1<span>2</span>7 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 <span>2</span>350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 1<span>2</span>个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 <span>2</span>016-11 坞检 <span>2</span>016-11 全长 1<span>2</span>4.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 34<span>2</span>4吨 舱底面积 <span>2</span>993平米 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天，工作4.<span>2</span>吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) <span>2</span>70930 舱容(立方米) 767<span>2</span> 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 1<span>2</span>7 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 <span>2</span>350 看船地点 交船地点 远东 报价 废钢价+30% 备注 1<span>2</span>个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨 目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好

<br/>求购日本造散货船,90-96年.18000-<span>2</span>6000吨,有无吊机都可 以,预算<span>2</span>00-300万美金.国内验船,国内交船.