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沿海<br/>6170----<span>2</span>18kw
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ZC船级，沿海航区，实际载重3000吨，后驾驶，前跳板<br/>主机：潍柴6170/350KW*<span>2</span>
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CCS船级，无限航区，载重：3100T,甲板面积：640M<span>2</span>，甲板承重：10T/M<span>2</span>，最大系柱拖力：1360千牛<br/>主机：MAN B&W 8L3<span>2</span>/40 /4000KW*
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ABT 15,96<span>2</span> DWT ON 8.80 M DRAFT
BLT 1<span>2</span>/1997 TIANJIN XINGANG SHIPYARD, CHINA
CLASS NK - SS+DD PASSED 09/<span>2</span>01<span>2</span>
LOA 135.80 / BEAM <span>2</span><span>2</span>.00 / DEPTH 1<span>2</span>.<span>2</span>0 M
4 HO/4 HA - MACGREGOR
GRAIN 17,605 / BALE 16,390 CBM
CRANES 3 X 30 MT
M/E HITACHI B&W (6L35MC) 5715 BHP @ 170 RPM
GENS: YANMAR 3 X 400 KW 7<span>2</span>0 RPM
SPEED/CONSUMPTION
13 KNOTS ON ABT 16 MT (IFO 180) + 1.5 MT MDO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 10,730 DWT ON 8.33 M DRAFT
BLT 04/1995 MIHO SHIMIZU, JAPAN
CLASS IR - SS DUE 04/<span>2</span>015
GRT 7,944 / NRT 4,<span>2</span>75 MT
LOA 1<span>2</span>9.78 M / BR <span>2</span><span>2</span>.11 M / DEPTH 11 M
5 HO/ 5 HA
TEU 844
GEAR: CRANES <span>2</span> X 40 MT
M/E B&W 7L4<span>2</span>MC- 9470 BHP @ 176 RPM<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE HULL
ABT <span>2</span>8,610 DWT ON 11.018 M DRAFT
BLT 01/1990 KHERN SHYRD - U.S.S.R
CLASS BV - SS DUE 06/<span>2</span>018, DD DUE 06/<span>2</span>016
GRT 18,6<span>2</span>5 / NRT 8,894 MT
LOA 178.96 / BEAM <span>2</span>5.3<span>2</span> / DEPH 15.0<span>2</span> M
TANKS 14,
SEG 1 7405 CBM NO 1&<span>2</span> P&
SEG <span>2</span> 9374 CBM NO 3&4 P&S
SEG 3 9356 CBM NO 5&6 P&S
SEG 4 4386 CBM NO 7 P&S
TTL CAPAC 30,5<span>2</span>1 CBM (98%)
PUMPS 4 X 500M3 CARGO-CENTRIFUGAL
<span>2</span> X 160M3 STRIPPING
<span>2</span> X 850M3 BALLAST-CENTRIFUGAL
COILS (YES,STAINLESS STEEL)
M/E MAN B&W, 118<span>2</span>0 BHP
3 DIESEL GENERATORS
IGS/COW/STERN DISCH/STERN LOAD
LDT 9,5<span>2</span>8 MT
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,载重7000吨,近海航区<br/>主机:广柴83<span>2</span>0ZCD-6/<span>2</span>060K,
双底双壳，带特涂
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本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单
尾机型全焊接拖船，结构按中国船级社颁发的《钢质内河船
舶建造规范》（<span>2</span>009）及<span>2</span>01<span>2</span>修改通报设计。干舷、稳性、
救生、消防及航行信号设备满足中华人民共和国海事局<span>2</span>011
年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量：168.89t
拖航工况：10&#<span>2</span>15;800t
拖航速度：>8.5km/h
自由航速：～18.0km/h(深水)
系柱拖力：～8.5t
航区：A级
主机型号：8170ZC 1<span>2</span>00r/min
主机功率：Ne=410KW
齿轮箱：HCT600A 6.06:1
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船籍：中国
船级社：ZC
<br/>设计纵倾：1.00 m
排 水 量：79<span>2</span>.0 t
鱼/虾舱容积：4<span>2</span>8m3（两个鱼仓）
燃油舱容积：155 m3
淡水舱容积：57 m3
设计航速：约11.0节
设计系柱拖力：≥150 kN
定员：<span>2</span>5 人
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内河A、B、C级航区的干货船
船籍/船级社：中国/中国ZC
载重吨：A级航区1850吨<br/>主机型号/功率：R6160ZC4/<span>2</span><span>2</span>0KW&#<span>2</span>15;<span>2</span>
设计自由航速：13km/h
续航力：70h
空载固定建筑物距水线高度：7.<span>2</span>米
可按客户需求定制。
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挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
<span>2</span>.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-1<span>2</span>0 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) <span>2</span>50
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1<span>2</span>00 辅 机 功率 ( kw )150&#<span>2</span>15; 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展
<br/>94年为国企船厂造，船板等用料厚实，03年又改建更新
船级： ZC
载重吨： 3300DWT
舱容： 包装容积4500立方米，散装容积4800立方米
舱/舱口数量： <span>2</span>
舱口尺寸： <span>2</span>4×7.4
舱盖形式： 链条折叠式
主机： 陕柴6350ZC-<span>2</span>T 66<span>2</span>kw 350R/MIN
副机： 6135acaf 105kw 1500r/min ×<span>2</span>
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<br/>马来西亚客户需要购买两艘3000-4000立方左右的自吸自卸沙船，有输送带，价格合适，要求福建广东附近船舶，证书齐全方便！有意向请联系黄先生 137<span>2</span>0838<span>2</span>6
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CCS国内船级，近海航区，<span>2</span>舱，装载<span>2</span>64TEU<br/>主机：83<span>2</span>0ZCd-6/<span>2</span>060KW
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ZC船级，近海航区，载货1000吨，带加温设备<br/>主机：济柴6190/<span>2</span>18KW
带运力
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ZC船级，近海航区，10舱，带特涂，载货7000吨<br/>主机：广柴83<span>2</span>0/<span>2</span>060KW
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绞吸式挖泥船优点：
1.对土质适应性强。
<span>2</span>.施工质量优良。
3.挖泥时间利用率高。
4.节约能源。
5.工作流程连续。
6.环境污染较少。
<br/>绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位
移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可
以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性
好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、
开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均
能胜任。
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绞吸式挖泥船的工作原理是利用装在绞刀架前端绞刀将水底
泥石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将
水底泥浆从绞刀架前端经吸泥头处吸入，经船内吸管、泥
泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而形
成挖泥作业。<br/>型号：JLCSD-<span>2</span>00
挖深：8米
干沙产量：150方/小时
清水流量：800方/小时
排放距离：800米
总装机功率：336千瓦，康明斯发动机
泵：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
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DWT: <span>2</span>4,318 MT ON 9.7<span>2</span>9 M DRAFT
BLT 1995 SHIN KURUSHIMA DOCKYARD, EHIME, JAPAN
GRT / NRT: 15,737 / 8,039
CLASS BV - SS/DD DUE SEPT <span>2</span>015
LOA: 158.03 M / LBP: 150.00 M / BREADTH: <span>2</span>6.00 M /
DEPTH: 13.50 M
GRAIN/ BALE: 30,350.91 CBM / 30,007.18 CBM
CRANES: 3 X <span>2</span>5 MT
DECKS:1 HOLDS: 4 HATCHES: 4
M/E: KOBE DIESEL MITSUBISHI, 6UEC 45 LA, 7<span>2</span>00 PS @
158 RPM
D/GS: YANMAR 185 DL-ST X 3 SETS, 480 PS @ 7<span>2</span>0 RPM
LWT: 5,840 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DWT 47301 MS ON 11,77M DRFT
BLT 6/<span>2</span>001 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
LOA 189,9M, BEAM 31,33M, DEPTH 16,7M
GL, SS 06/<span>2</span>016 // DD 08/<span>2</span>014
GRT <span>2</span>7306, NRT 1581
HOLDS 5, HATCHES 5
GRAIN 60770 / BALE 58785
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E B&W 6S50MC, BHP 10100 TOTAL
GENS 3<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
