-
聚龙989，船长76米，宽13.5米最大宽13.8米，行深4.6
米，，高15.5米<br/>维柴马力408，川江证书，
-
ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6<span>2</span>10ZLC-5/900BHP*<span>2</span>,
艏侧推:1X<span>2</span><span>2</span>0KW ，载货甲板面积：9.5M X 3<span>2</span>M=304平方
米，主甲板载货量:300t，甲板强度：<span>2</span>.5T/M<span>2</span>，货舱容积
<span>2</span>70方
-
ZC船级,载重11500吨,内河航区<br/>主机:淄博6<span>2</span>10/1000HP*<span>2</span>,
-
总长： 37.5<span>2</span>米
型宽：10.60米
型深： 4.80米
设计吃水： 3.58米
航速: 主机转速100％时， 13.5节
吨位： 459吨
拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨
续航力： 在服务航速1<span>2</span>.5节时，约1500海里。
定员： 14人
燃油舱： 约105m3
淡水舱： 约48m3
船级：CCS，沿海航区<br/>1、主机:
日本大发 DAIHATSU
型号：6DKM-<span>2</span>6e
功率x转数：<span>2</span>600HP x 750rpm数量：<span>2</span>台
<span>2</span>. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号：US<span>2</span>05P<span>2</span>0FP
功率x输入转数：<span>2</span>600HP x 750rpm，数量：<span>2</span>台
3. 主柴油发电机：
上海柴油机发动机有限公司
型号：6135 JZCaf
功率：1<span>2</span>6KW 400V，3相3线，数量：<span>2</span>台
4. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒：4.0t/1.0t x <span>2</span>0m/60m/min
容绳量：Φ138mmx1<span>2</span>0m
刹车力：80T
锚和锚链：锚780kgx<span>2</span>，二级Φ<span>2</span>6锚链
拖钩：70T气控拖钩1只
7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油水分离器: 容量：0.<span>2</span>5m3/h,数量：1台
9. 对外消防系统：
流量x扬程： 475 m3/hx13<span>2</span> MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程：1<span>2</span>0m3/hx60m 1套
泡沫系统： 1套
-
<br/>1. 主要参数
总长： 37.5<span>2</span>米
型宽： 10.60米
型深： 4.80米
设计吃水： 3.58米
航速: 主机转速100％时， 13.5节
吨位： 459吨
拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨
续航力： 在服务航速1<span>2</span>.5节时，约1500海里。
定员： 14人
燃油舱： 约105m3
淡水舱： 约48m3
<span>2</span>. 主机:
日本大发 DAIHATSU
型号：6DKM-<span>2</span>6e
功率x转数：<span>2</span>600HP x 750rpm数量：<span>2</span>台
3. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号：US<span>2</span>05P<span>2</span>0FP
功率x输入转数：<span>2</span>600HP x 750rpm，数量：<span>2</span>台
4. 主柴油发电机：
上海柴油机发动机有限公司
型号：6135 JZCaf
功率：1<span>2</span>6KW 400V，3相3线，数量：<span>2</span>台
5. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒：4.0t/1.0t x <span>2</span>0m/60m/min
容绳量：Φ138mmx1<span>2</span>0m
刹车力：80T
锚和锚链：锚780kgx<span>2</span>，二级Φ<span>2</span>6锚链
6. 拖钩：70T气控拖钩1只
7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油水分离器: 容量：0.<span>2</span>5m3/h,数量：1台
9. 对外消防系统：
流量x扬程： 475 m3/hx13<span>2</span> MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程：1<span>2</span>0m3/hx60m 1套
泡沫系统： 1套
10．通导设备：
甚高频无线电话 <span>2</span>套 日本古野
中高频无线电话 1 套 日本古野
双向无线电话 <span>2</span> 套 Navico UK Ltd.
雷达应答器 1套 Mcmurdo Ltd.
复示磁罗经 1套 中国上海
雷达 1套 日本古野
GPS卫星定位仪 1套 日本古野
测深仪 1套 日本古野
卫星示位标 1套 Mcmurdo Ltd.
电子海图 1套 中国上海
11. 船级：CCS，沿海航区。
1<span>2</span>、建造完工日期：<span>2</span>01<span>2</span>年1<span>2</span>月
-
总吨位：461吨 主机型号： G8300ZC18B&#<span>2</span>15;<span>2</span>
建造完工日期： <span>2</span>011.07.<span>2</span>8
额定功率： 3530.00（KW）
额定转速： 550（r/min)
<br/>在航
-
装载吃水：1.85 M
最大吃水：<span>2</span>.30 M
燃料油：50立方米
饮用水：<span>2</span>0立方米
甲板空间：84平方米
分散剂：5立方米
泡剂：1立方米<br/>出口单
-
<br/>求租<span>2</span>000吨—3000吨的运沙船，工程两年，需要三条船，每
天结算。电话：18<span>2</span>19313399
-
编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.<span>2</span>9 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6<span>2</span><span>2</span>3.13 吨
载重吨 7<span>2</span>4<span>2</span> 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8&#<span>2</span>15;4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/1<span>2</span>8 RPM -
MCR (8300 PS/1<span>2</span>8RPM)
辅机/发电机 YANMAR M<span>2</span><span>2</span>L –SN 900PS/7<span>2</span>0 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距
47<span>2</span>5毫米
航速/油耗 航速19节，<span>2</span>6.<span>2</span>吨（380）+4.5吨
（380）
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.5<span>2</span>米
舱盖类型 主甲板：液压传动
二层甲板：钢丝传动
冷冻舱舱容（立方英尺） 373588
冷冻舱舱容（立方米） 10579
燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.<span>2</span> 吨;
MDO: 7<span>2</span>.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 8<span>2</span>5.<span>2</span>0 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 <span>2</span>/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+<span>2</span>右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 <span>2</span>966托盘；165800箱
集装箱 1<span>2</span>个<span>2</span>0英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 1<span>2</span>
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至<span>2</span>007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 <span>2</span> 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 39<span>2</span>0 39<span>2</span>0
39<span>2</span>0 39<span>2</span>0
A 3116<span>2</span> <span>2</span>88.4 <span>2</span>8534 330.3 <span>2</span>7913
3<span>2</span>6.5 31049 360.1
B <span>2</span>0790 <span>2</span>17.3 <span>2</span>8040 3<span>2</span><span>2</span> <span>2</span>8<span>2</span>34
33<span>2</span>.1 <span>2</span>9074 337.3
C 16146 165.7 <span>2</span>6119 <span>2</span>87.5 <span>2</span>8594
3<span>2</span>5.7 <span>2</span>6539 <span>2</span>8<span>2</span>.8
合计 10773<span>2</span> 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.<span>2</span>
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #<span>2</span> #3 #4
F <span>2</span>.<span>2</span>9 / <span>2</span>.48
A <span>2</span>.41 / <span>2</span>.70 <span>2</span>.<span>2</span>7 / <span>2</span>.44 <span>2</span>.<span>2</span>9 /
<span>2</span>.45 <span>2</span>.<span>2</span>8 / <span>2</span>.45
B <span>2</span>.<span>2</span>9 / <span>2</span>.56 <span>2</span>.<span>2</span>8 / <span>2</span>.56 <span>2</span>.<span>2</span>8 /
<span>2</span>.55 <span>2</span>.<span>2</span>8 / <span>2</span>.56
C <span>2</span>.<span>2</span>4 / <span>2</span>.5<span>2</span> <span>2</span>.<span>2</span>4 / <span>2</span>.5<span>2</span> <span>2</span>.<span>2</span>5 /
<span>2</span>.5<span>2</span> <span>2</span>.<span>2</span>5 / <span>2</span>.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #<span>2</span> #3 #4
艏楼 9.0&#<span>2</span>15;7.5
露天甲板 9.0&#<span>2</span>15;7.5 9.0&#<span>2</span>15;7.5
9.0&#<span>2</span>15;7.5 9.0&#<span>2</span>15;7.5
二层甲板 9.0 &#<span>2</span>15;6.0 9.0&#<span>2</span>15;7.5
9.0&#<span>2</span>15;7.5 9.0&#<span>2</span>15;7.5
三层甲板 9.0&#<span>2</span>15;4.5 9.0&#<span>2</span>15;7.5
9.0&#<span>2</span>15;7.5 9.0&#<span>2</span>15;7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.0<span>2</span> <span>2</span>5.0<span>2</span>
1A 15.7<span>2</span> 6.67 <span>2</span>5.18
1B 13.7<span>2</span> 3.34 <span>2</span>5.59
1C 11.<span>2</span>5 <span>2</span>.48 <span>2</span>5.55
<span>2</span>A 17.93 16.76 18.89
<span>2</span>B 17.79 14.41 19.39
<span>2</span>C 17.19 11.99 19.<span>2</span>9
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 <span>2</span>0.46
4B 17.81 13.41 <span>2</span>0.71
4C 16.66 9.91 <span>2</span>0.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节，油耗约<span>2</span><span>2</span>.0
吨+约1.<span>2</span>5吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节，油耗约<span>2</span>5.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: <span>2</span>.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
-
编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.<span>2</span>5米
吃水 夏季: 6.1<span>2</span>米
总吨 <span>2</span>8<span>2</span>9 吨
净吨 16<span>2</span>6 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 57<span>2</span>0 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6&#<span>2</span>15;3吨或联吊3&#<span>2</span>15;3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP <span>2</span>10RPM
辅机/发电机 <span>2</span>台, YANMAR T<span>2</span><span>2</span>0L – UT 750BHP
7<span>2</span>0RPM
航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME<span>2</span>5)/天
辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME<span>2</span>5)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME<span>2</span>5
液态仓容 IFO180 RME<span>2</span>5: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00&#<span>2</span>15;7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 <span>2</span>
甲板面积 1<span>2</span>53.0<span>2</span>平方米
甲板高度 最低: <span>2</span>.<span>2</span>0米
冷冻舱舱容（立方英尺） 139960
冷冻舱舱容（立方米） 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+1<span>2</span> 摄氏度
温区 6/<span>2</span> 每舱
独立温区 1 A/B, <span>2</span> A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲
车配有至少4个充气轮胎）
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F1<span>2</span>5LUD<span>2</span> – M 8<span>2</span>.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 总计
甲板A <span>2</span>0398/174.43 <span>2</span>5850/<span>2</span>43.15 <span>2</span>5967/<span>2</span>49.8<span>2</span>
7<span>2</span><span>2</span>15/667.40
甲板B 16404/131.31 <span>2</span>6084/<span>2</span>33.<span>2</span>1 <span>2</span>5<span>2</span>57/<span>2</span><span>2</span>1.10
67745/585.6<span>2</span>
总计 3680<span>2</span>/305.74 51934/476.36 51<span>2</span><span>2</span>4/470.9<span>2</span>
139960/1<span>2</span>53.0
-
日本M476LHS/1840KW 65303GT/<span>2</span>969N<br/>日本主机
-
油船6<span>2</span>5吨
船级社：ZC
建造时间：1993
航区：沿海
主机：6160A-13、6160B-14/164KW*<span>2</span>
总长：49.8
宽：10.4
深：3.55
吃水：<span>2</span>.8,
6个舱,
货油泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/<span>2</span>台；
单底单壳<br/>停航
-
ZC船级,载重1300吨,沿海航区<br/>主机:6170/408HP*,四道中仓壁，雷达。导航。双探头测深
-
ZC船级,起重1<span>2</span>0吨,近海航区<br/>主机:维柴184 KW X
-
ZC船级,载客<span>2</span>34,沿海航区<br/>主机:SK16V/1390KW,M4016TT/1390KW
-
zc.证书97<span>2</span>吨实装1030吨
<br/>主机6170----540马力
-
zc.沿海航区<br/>主机6160--<span>2</span>50马力
-
<br/>我司需要1000—1500方的平仓船，（6条船）工程1400万立
方，电话：18<span>2</span>19313399
-
船舶规范
编号 REF17<span>2</span>
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 <span>2</span>015-7
坞检 <span>2</span>015-7
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.8米
总吨 4190吨
净吨 <span>2</span>006吨
载重吨 4600吨
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
主机 B&W 6L35MC 4560HP <span>2</span>00RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；
1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.30米
<span>2</span>号舱：7.40 X 6.30米
3号舱：7.40 X 6.30米
4号舱：7.40 X 6.30米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span>4平方米
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米
冷冻舱舱容（立方英尺） 119,618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度
巴拿马总吨/净吨 46<span>2</span>5.95 / <span>2</span>995.39
苏伊士总吨/净吨 435<span>2</span>.76 / 31<span>2</span>5.38
夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81
温区 8 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
大约5月<span>2</span>7日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好
-
船舶规范
编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-1<span>2</span>
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 <span>2</span>015-7
坞检 <span>2</span>015-7
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 <span>2</span>006吨 (国际)
<span>2</span>977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC 4560HP <span>2</span>00RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>平方米
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 5<span>2</span>4立方米(490吨)
MDO (DMB)1<span>2</span>1立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
大约<span>2</span>8日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔，预计卸货
时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细
1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立
方米 立方英尺
A 13,163 7<span>2</span>.73 <span>2</span>3,776 <span>2</span>30.66 <span>2</span>3,530
<span>2</span>54.96 <span>2</span>3,457 <span>2</span>53.03 83,9<span>2</span>6 811.38
B 4,559 48.60 17,977 <span>2</span>15.<span>2</span>1 <span>2</span>0,807
<span>2</span>61.50 <span>2</span>0,43<span>2</span> <span>2</span>5<span>2</span>.97 63,775 778.<span>2</span>8
C 14,755 170.<span>2</span>8 19,366
<span>2</span>4<span>2</span>.60 17,796 <span>2</span>10.68 51,917 6<span>2</span>3.56
共计 17,7<span>2</span><span>2</span> 1<span>2</span>1.33 56,508 616.15 63,703
759.06 61,685 716.68 199,618 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>
舱盖尺寸
1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱
1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b
露天甲板 6.70 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30
7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30
A 6.70 &#<span>2</span>15; 3.00 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15;
6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30
B 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30 7.40 &#<span>2</span>15; 6.30
7.40 &#<span>2</span>15; 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最
大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 <span>2</span>0 0
最大堆码 标准 6 8 <span>2</span>0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0
0
空装 高边 6 8 <span>2</span>0 0
最大堆码 高边 6 8 <span>2</span>0
0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃
油类型
空载 全速连续航速 15.00 1<span>2</span>.50
1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50
1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00
<span>2</span>.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00
<span>2</span>.50
0.00 0.00
0.00 1<span>2</span>.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 <span>2</span>.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 1<span>2</span>.50 10.00 <span>2</span>.00
0.00 0.00
0.00 1<span>2</span>.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 <span>2</span>.00
0.<span>2</span>5 0.00
0.00 <span>2</span>.00
0.75 IFO 380
MDO
