ccs船级社 近海 总吨1355t<br/>主机型号8NVD-48A-<span>2</span>V <span>2</span>台 额定功率 970kw 发电机型号 J<span>2</span>H-90 3台 额定功率133kw <span>2</span>台 199.<span>2</span>kw 1台

ZC船级，载重1000吨，近海航区<br/>主机：C1690ZLC-4/<span>2</span>18KW，

越南二手船。越南船级社。蒙古籍。载重吨约为608<span>2</span>吨。<br/>MONGOLIA FLAG ABT 6,08<span>2</span> DWT ON 6.14M DRAFT BLT JUNE 1986 AT IMABARI, JAPAN VIETNAM CLASS - DD SEPT <span>2</span>013 / SS SEPT <span>2</span>015 GRT/NRT 4,097/<span>2</span>,<span>2</span>1<span>2</span> LOA/B/D 97.<span>2</span>/18.5/9.<span>2</span>M TYPE : TWEENDECKER <span>2</span> HO / <span>2</span> HA - PONTOON HATCH COVER GRAIN/BALE: 9331/8947 CBM M.E AKASAKA <span>2</span>800 PS , <span>2</span>40 RPM 10KT/IFO 4-4.5MT IFO 180 + 0.5 MT MDO DRRK 3 X <span>2</span>0T (DESIGNED <span>2</span>5T) LDT 1,834

越南二手船。载重吨约为10198吨，双底双壳。越南船级社。<br/>10,198 MTDW ON 7.50M BLT 1/<span>2</span>003 TAIZHOU HUANGYAN JIXIANG CLASS DNV VR SS DUE 03/<span>2</span>016 DD DUE 04/<span>2</span>014 LOA 13<span>2</span>.5<span>2</span> BEAM 19.50 DEPTH 9.78 M 1<span>2</span>,778 CBM COILED DOUBLE BOTTOM DOUBLE SIDE <span>2</span> CHINESE STD. TYPE G8300ZC7BH 3,998 BHP 11T LDN(A)

中国CCS船级社，载重吨5000 总吨 <span>2</span>998 净吨 1679 总长 98.4米 船长 91.75米 船宽 15.8米 型深 7.4米 空载吃水 <span>2</span>.93米 满载吃水 5.90米 建造完工日期 <span>2</span>005年1<span>2</span>月<span>2</span>6日 装载集装箱总数：<span>2</span>84TEU（舱内3层共144TEU；甲板3层共140TEU）<br/>主机型号 G8300ZC16BH（无锡安泰动力机械） 功 率 1765KW 辅机型号 MP-H-50-4/<span>2</span>台 钢质风雨密 （液压向上折叠，前后舱可同时打开一次开舱面积100%）航 区 近海及内河A/B级 营运海区 A1+A<span>2</span> 航速 10.0节

船宽：8.5 型深：3.65 满载吃水：3.35 货舱：8个 货舱形式：气密 总吨：466 净吨：<span>2</span>60 <br/>主机：61<span>2</span>6BGSH 建造时间：1989 闪点》60°总长：53.01

船舶种类：沥青船 建造时间：1985年 建造地点：上海 改建时间：<span>2</span>00<span>2</span>年 船级：CCS 总长：106.4米 垂线间长：99.0米 船宽：16.0米 型深：9.0米 吃水：6.9米 载重吨：5<span>2</span><span>2</span>8吨 总吨：4014吨 净吨：1405吨 主机：新泻6PC<span>2</span>-5L,<span>2</span>867KW,5<span>2</span>0R/MIN 发电机：6DSB-18A,<span>2</span>80KW*3，390V 货泵：螺杆，<span>2</span>00m3/h 航区：无限航区 双底双壳 <br/>船舶种类：沥青船 建造时间：1985年 建造地点：上海 改建时间：<span>2</span>00<span>2</span>年 船级：CCS 总长：106.4米 垂线间长：99.0米 船宽：16.0米 型深：9.0米 吃水：6.9米 载重吨：5<span>2</span><span>2</span>8吨 总吨：4014吨 净吨：1405吨 主机：新泻6PC<span>2</span>-5L,<span>2</span>867KW,5<span>2</span>0R/MIN 发电机：6DSB-18A,<span>2</span>80KW*3，390V 货泵：螺杆，<span>2</span>00m3/h 航区：无限航区 双底双壳 更多船舶出售信息尽在"国际船舶在线"-www.shipinter.com

船舶类型：一般干货船 船籍：广州 造船完工时间：<span>2</span>010年1<span>2</span>月 载重量：A级 1108 适航区域：内河A级<br/>主机功率：176*<span>2</span> KW 总吨：598 净吨：334 载重吨：1108

PRODUCT OIL TANKER FLAG : KOREA BUILT :1988,JAPAN GRT : 481 T DWT/DRAFT : 1,<span>2</span><span>2</span>5 T ON 4.<span>2</span>64M DRAFT LOA/LBP/B/D : 59.96 / 56. 69 / 9.98 / 4.95 M HULL/BOTTOM : SINGLE / DOUBLE CARGO TANK CAPACITY : TOTAL 1,363.<span>2</span>56 CBM : No.1 COT : (p) 31.718 (s) 31.646m3 ( M.G.O ) : No.<span>2</span> COT : (p)146.404 (s) 146.577m3 / No.3 COT : (p)170.855 (s) 173.<span>2</span>67m3 : No.4 COT : (p)173.074 (s) 173.143m3 / No.5 COT : (p)157.<span>2</span>87 (s) 159.305m3 CARGO PUMPS : SCREW TYPE <span>2</span> X 500CBM / HOUR COATING : EPOXY COATING HEATING COIL : NIL M/E : HANSHIN 6LUN<span>2</span>8AG, 1400 PS X 1 UNIT FUEL OIL CONSUMPTION : IFO 180CST 1<span>2</span>0 L/HOUR AT 3<span>2</span>5-330RPM AT 11.5 KNOTS. GENERATOR : OMEGA 180HP, OIL CONSUMPTION : MDO 15L/H, SHAFT GENERATOR (100HP) SPEED : SERVICE 11.0 KNOTS CREW COMPLEMENT : 7 PERSONS MAIN LOADING CARGO TYPE : BUNKER C ~ MGO<br/>M/E : HANSHIN 6LUN<span>2</span>8AG, 1400 PS X 1 UNIT FUEL OIL CONSUMPTION : IFO 180CST 1<span>2</span>0 L/HOUR AT 3<span>2</span>5-330RPM AT 11.5 KNOTS. GENERATOR : OMEGA 180HP, OIL CONSUMPTION : MDO 15L/H, SHAFT GENERATOR (100HP)

<br/>要求： 1：日本造，90年以后的。 <span>2</span>：中国造，<span>2</span>000年以后的。 3：远洋船。 4:价格面议 联系电话：1384<span>2</span>55683

<br/>港珠澳大桥人工岛，运砂18海里1<span>2</span>.5元每立方，日结，调船费每条船<span>2</span>0000元，需要5条自卸运沙船，工期一年。有意向请带齐船舶资料在珠海签合同并付款开工。有意向请联系1343<span>2</span><span>2</span>64143黃生

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绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。 宽敞的控制室采用人性化的外观设计，能够360度环视外景。所有的操作按钮、开关、指示器、仪表等安装在操作台上。只需要一个操作人员就可以在操作室里控制整条挖泥船。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料仓、压载仓和储藏仓的作用。