近海航区，大平头 主机：350千瓦两台 最低配员三个 适合海上风电运维 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

管道防腐层状况检测仪能在非开挖状况下对埋地管道进行检测，实现对埋地管道的外防腐层的破坏情况进行定量评估，并能对管道进行精准定位、测深，该检测技术既可作为新竣工管道的检测、验收手段，也可对正在运行的管道进行定期监测。检验埋地管道的防护层状况、有针对性的更换修补，延长管道使用寿命，可以节省大量维修改造资金。广泛适用于石油、城市燃气和自来水等防腐管道的外防腐层质量评估。 特点： 超窄带通0.<span>2</span>HZ锁相环DSP数字滤波器； 高灵敏度接收机，检测深度和检测距离大大提高； 独立ACVG检测仪，无需与接收机连接，可靠性高； GPS定位功能，管道走向自动成图；(选配) 左右箭头指示管道位置，快速定位管线； 防腐层破损点前后箭头指示，快速定位； dB值指示防腐层破损点的大小； 专业数据分析软件，检测报告自动生成（选配） 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售/租<span>2</span>0<span>2</span>1年浙江造6600马力近海常规拖轮 ​47—14.<span>2</span>—5.9，满载吃水4.1 可以拖带，可以起锚，锚机100吨 带侧推，前/后驾驶台 ​主机潍柴3300马力两台 ​双底双壳，船舶类型普通拖轮 CHERRY 138<span>2</span>3383044

出售7<span>2</span>0TEU集装箱船

出售乘员数5<span>2</span><span>2</span>个高速客船。 建造日期:<span>2</span>015年。 建造地点:Australia。 Class:Zanzibar Maritime Authority。 吃水:<span>2</span>.<span>2</span>5m。 Loa39.0m*Beam11.0m。 M/E <span>2</span>✘Cummins;每台<span>2</span>500BHP。 <span>2</span>✘5叶片螺旋桨。 航速:<span>2</span>7节。 材质:铝质。

主机73千瓦，实际<span>2</span>00马力 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span> 低价出售

主机玉柴760马力两台， 大平头适合风电 13361<span>2</span>08<span>2</span>1

出售 客滚船 （装载汽车） 建造年月：<span>2</span>0<span>2</span>3年 建造地：中国浙江 船级社：IBS 船旗：巴拿马 总长137.7m/宽33.<span>2</span>m/深8.4m 满 载 吃 水：4.7m 主机型号：宁动G8300*<span>2</span> 主机额定功率：1471KW*<span>2</span> 航区：国际航线 总吨 / 净吨：<span>2</span>73<span>2</span>0/14<span>2</span>40 速度：10节

出售71100吨 油船 建造日期：<span>2</span>005年 建造地：日本 船级社：IACS 船旗：COMOROS 总长<span>2</span><span>2</span>8.6m 宽33m 型深<span>2</span>0m 满载吃水：1<span>2</span>m 空载吃水：7.7m 货舱：6 结构：双壳 主机型号：MAN-B&W6S60MC 主机功率：110<span>2</span>0KW 总吨/净吨：38850/<span>2</span>1<span>2</span>50 航区：无限航区

出售M/V. 805TEU近海集装箱船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造日期；<span>2</span>011年。 建造地点: China。 满载吃水:7.<span>2</span>7m。 空载吃水:4.64m。 满载排水量:1571<span>2</span>.500T。 空载排水量:3977.600T。 总长147m*型宽19.8m*型深9.8<span>2</span>m。 货舱/舱盖:3H/吊离式。 G.R.T:8585。 N.R.T:4807。 空船重量:4503MT。 主机型号:6G3<span>2</span>A*1。 主机功率:<span>2</span>930kw/600rpm。 Speed:1<span>2</span>kts。 <span>2</span>0<span>2</span>4年5月已通过DD。 下次SS于<span>2</span>0<span>2</span>6年。 许可通航区域:A1+A<span>2</span>。

出售；M/V. 7，600DWT远洋航区散杂货船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造年月:<span>2</span>011年9月。 建造地点: China ZheJiang。 满载吃水:6.6m。 干舷高度:<span>2</span>.<span>2</span>m。 最大高度:30.5m。 满载排水量:10<span>2</span>08.7MT。 总吨:5144T。 净吨:<span>2</span>877T。 空船重量:<span>2</span>538.49MT。 货舱及舱容:1#4965.11m3；<span>2</span>#4756.96m3。 总长115m*型宽17.6m*型深8.8m。 主机型号；MAN-B&W7L/38。 主机功率；<span>2</span>380KW/3300HP。 许可通航区域:A1+A<span>2</span>+A3。 SPEED:1<span>2</span>kts。 BWts已装。 DD于<span>2</span>0<span>2</span>3年通过。 下次SS于<span>2</span>0<span>2</span>6年。

出售4300吨 油船（重油） 建造年月：<span>2</span>01<span>2</span> 建造地：中国浙江 船级社：ccs 长97.3m/宽15.3m/型深6.6m 满 载 吃 水：5.586M 空载吃水：3.6m 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动GN63<span>2</span>0 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：<span>2</span>950/1650

出售5<span>2</span>00吨 散货船 建造年月：<span>2</span>008年 建造地：中国 船级社：ZC 总长97米/宽16米/型深7.4米 满载吃水：5.800米 空载吃水：3.<span>2</span>00米 货舱数量：<span>2</span> 结构：双底单壳 主机型号：无锡G8300 主机额定功率：1765KW 航区：近海 刚完成保养

玻璃钢管道修补-玻璃钢夹砂管修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 <span>2</span>、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求<span>2</span>-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN<span>2</span>00的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN<span>2</span>00的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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求购 内贸散货 5000总吨以上 7500-1<span>2</span>000吨载重的船 广柴主机 09年到1<span>2</span>年 1000万以内

出售近洋航线普通货船。 M/V. 3350DWT。 Flag: TOGO。 Class: UBS。 船籍港: LOME。 建造年份:<span>2</span>005年。 建造地点: China。 GRT197<span>2</span>/NRT1395。 总长81m*型宽13.6m*型深6.8m。 满载吃水:5.5m。 空船重量:1035MT。 Speed:11kts。 货舱:<span>2</span>H;液压折叠。 舱口尺寸:18.6mX9.0m/18.6mX9.0m。 主机型号:G63<span>2</span>0ZC16BH*1。 主机功率:13<span>2</span>3KW。 辅机6135JZLCaf*<span>2</span>。 许可通航区域:A1+A<span>2</span>+A3

出售6<span>2</span>00吨双底双壳无限航区散杂货船

出售 小甲板船 500总吨内 海上工程首选 ​<span>2</span>010年5月浙江杭州建造 ​长51.8米 宽1<span>2</span>.8米 深<span>2</span>.8米 ​轮机功率:潍柴6160A 136kw*<span>2</span> 配员4个 刚上坞大保养 接手就可使用 cherry 138<span>2</span>3383044

出售近海航区后驾驶8<span>2</span>00吨甲板驳 建造完工:<span>2</span>016年 总吨/净吨:5154/<span>2</span>886 尺寸:总长109m/船宽<span>2</span>7m/型深6.8m 满载吃水:4.9m 航区: 近海 A1+A<span>2</span> 船级社:ZC 换证检验:<span>2</span>0<span>2</span>6 主机:潍柴6<span>2</span>50-13<span>2</span>3KW两台 联络138<span>2</span>3383044