船舶类型：打桩船 建造年月：<span>2</span>005年 改建时间：<span>2</span>014年底 制造地点：浙江杭州 改建厂：杭州 总吨/净吨：1047/314 船舶尺寸： 长51.00m 宽<span>2</span>1.60m 深3.1<span>2</span>m 满载吃水：<span>2</span>.00m 航行航区：沿海 航行海区：A1 主机型号：无 主机功率：无 船检机构：浙江ZC 挂靠情况：舟山公司 可继续挂靠 注：能打直径1.8米桩，送<span>2</span>个138锤 Cherry138<span>2</span>3383044

基本参数： 1、 桩架高度76米，适打桩长度63米加水深。配备各种型号桩帽，可适打最大直径1.6米。 <span>2</span>、 打桩架上总共3个吊钩，单钩起重80吨，起重设备采用日本进口IHI液压系统。 3、 打桩架配备D100、D138型号柴油锤各一台。产地江苏无锡。 4、 打桩架仰俯采用Y900型油缸，推力850吨、拉力500吨。产地江苏常州。 5、 甲板绞缆机设备共8台<span>2</span>0吨，钢丝绳直径39mm，缆绳长度均400m。锚9个，4-6吨。 6、 定位系统采用进口GPS泰勒兹共4台。 7、 发电机组为750马力共500KW。 8、 船长54米，船宽<span>2</span>5.5米，吃水<span>2</span>.5米。 Cherry138<span>2</span>3383044

出售:1989年1900马力拖船，CCS船级，沿海航区，船舶尺寸36*8.4*4.1，吃水3.15，主机上海950PS*<span>2</span>。 Cherry138<span>2</span>3383044

售:<span>2</span>006年近海7000吨一级油船， 浙江造， 船级ZC, 主机:广柴83<span>2</span>0/<span>2</span>060kw， 无加温， 交通部运力， 仓容9<span>2</span>00立方³， 在航。 Cherry138<span>2</span>3383044

售：<span>2</span>017年沿海<span>2</span>7米双体辅助船， 主机：潍柴368kw*<span>2</span>， 尺寸：<span>2</span>7*8.4*3， 已坞修 电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

出售: 【散货船】11450吨，<span>2</span>009年11月安徽造，编号：HY<span>2</span><span>2</span>060401 总长／船宽／型深：135.10/19.00/9.50 满载吃水：7.1 舱数：3 航区：沿海 主机厂家：广柴83<span>2</span>0/<span>2</span><span>2</span>06KW 船舶检验机构：ZC

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货，跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【码头没去落实好、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

求购二手无动力甲板驳一条，90-100米长，宽度<span>2</span>0米以上。价位在1000以内。

双壳，在航船

售17000吨散货船，<span>2</span>009年造149*<span>2</span>1*11.7m 3舱 病区加强。主机陕柴<span>2</span>970kw Cherry138<span>2</span>3383044

出售<span>2</span>009年17500吨散货船 航区：国内近海+A1/A<span>2</span>CCS 结构型式：双底双壳 载重吨位：17500T 建造日期：<span>2</span>009年<span>2</span>月 船舶长度：149.93m 船舶宽度：<span>2</span>1.60m 货仓数量：4舱4口 船舶型深：11.65m 舱盖形式：液压舱盖 满载吃水：8.57m 主机型号：6PC<span>2</span>-6/<span>2</span>L 主机功率：<span>2</span>970KW 主机厂家：陕柴 发电机：<span>2</span>50KW×3台 刚修船船，保养很好，无抵押，可转户 Cherry138<span>2</span>3383044

双底双壳，货油舱带特涂，在航船

售<span>2</span>000年建造3400马力全回转拖轮，主机日本洋马.舵桨乌兹坦.缆机真锅.1级消防。 Cherry138<span>2</span>3383044

船级ZC <span>2</span>010.5太阳鸟造 可载3<span>2</span>人 沿海A1遮蔽航区 总长<span>2</span>7.5/船宽5.6/型深<span>2</span>.65/满载吃水1.01 主机沃尔沃 5<span>2</span>5KW*<span>2</span> 14743487150 小阳（先生） 微信同号

船级ZC 浙江造 交通部运力，<span>2</span>017年改双壳 尺寸：总长90/船宽13.9/型深6.3/满载吃水5.47 主机：无锡8300/1470KW 1台 14743487150 小阳（先生） 微信同号

德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X涂层测厚仪 德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-FN涂层测厚仪 两用一体式 德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-F涂层测厚仪 铁基一体式 应用领域 油漆、涂料、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。 优点 1、免校准，开机即可测量； <span>2</span>、背光显示，暗黑环境下也能轻松测量； 3、可在平坦，粗糙和曲面上进行精确和精确的测量 4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属 5、在线统计（数量，平均数，标准差，最小值，最大值） 6、大的接触面积，定位更方便 7、制造商检测证书 Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量，简单方便。Surfix®easy X系列共有4个版本： Surfix® easy X I-FN：内置探头，磁感应+电涡流 Surfix® easy X I-F：内置探头，磁感应 Surfix® easy X E-FN：外置探头，磁感应+电涡流 Surfix® easy X E-F：外置探头，磁感应 Surfix® easy X系列膜厚仪具体区别请看下表： easy X系列 Surfix® easy X I-FN / I-F Surfix® easy X E-FN / E-F 版本 内置探头 外置探头 测量范围-铁/钢 0 - 3000μm 测量范围-有色金属 0 - 3000μm 精度 ±<span>2</span>μm，或<span>2</span> %的读数 分辨率 0〜1,000μm：1μm/ 1,000〜<span>2</span>,500μm：<span>2</span>μm/ <span>2</span>.500〜3,500μm：5μm 校准 工厂校准、零点校准 统计 平均值，标准偏差，最小值，最大值 显示 背光，4位字母数字，高度10mm 工作温度 0°C ~ 60°C 表面温度 –15°C～60°C 主机尺寸 110mm×50mm×<span>2</span>5mm 探头尺寸 集成 Ø<span>2</span>4mm×45mm 重量 90g 含电池 140g 含电池 IP保护 IP 5<span>2</span>（防灰尘和滴水） 标准 DIN，ISO，BS ASTM， 最小凸面曲率半径 5mm 最小凹面曲率半径 50um 最小操作高度 1<span>2</span>5mm 50mm 最小测量面积 10mm×10mm 最小基材厚度-F 0.5mm 最小基材厚度-N 0.05mm

<br/>CARGO-SAFE船舶舱盖泄漏检测仪 型号：CARGO-SAFE 产地：英国 品牌：卡拉斯 船舶舱盖泄漏检测仪基本简介 水通过舱体破孔进入船舱是造成船舱损坏的一个主要原因. 船舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测船体各部位(船舱盖, 船首, 船尾, 和侧门)是否泄漏的仪器. 泄漏检测可以在不影响其他船员正常工作的情况下进行. 和用软管浇水不同的是超声波检测可以在零度以下的环境下测试. 整套工具包括: 便携外盒 发射器 接收器 耳机 保护皮套 检测麦克风 三节可调节伸缩棒 电池和充电器 1<span>2</span>-<span>2</span>4V 电源输入线 接收器: 通过接收置于船舱内的发射器发射的 超声波的声平来评估船舱渗漏级别. 船舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位 表示船舱渗漏的百分比. 船舱渗漏级别用分贝DB做单位 表示船舱渗漏相对于开口的分贝值. 发射器: 使用时,将发射器置于舱体内,发射器上 由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向. 工作时,发射器上的绿色的指示灯将发光. 发射器的工作可以用一遥控器来控制, 这样不但可以节省电源,而且可以使检测员 不要反复进入船舱操作反射器, 这样可以节省检测员的工作时间. 为什么使用船舶舱盖泄漏检测仪 使用船舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到船舱渗漏的位置. 该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光来决定的.

出售8000吨单壳散货船 约<span>2</span>008年浙江国营东海厂ZC完工 总长1<span>2</span>3.7m/宽18m/深8.8m 满 载 吃 水：6.3m 参考载货量：8080吨 主 机 广 柴：型号83<span>2</span>0/<span>2</span><span>2</span>06kw/3000马力 航区 / 海区：近海／A1+A<span>2</span> 总吨／净吨：5818T/3<span>2</span>58T 货舱 / 舱盖：<span>2</span>个/拉链舱盖 舱 容：10800立方 经 济 航 速：10节/日油耗5吨 下 次 特 检：<span>2</span>0<span>2</span>3年10月 在 航 船：无贷款/可过户 Cherry138<span>2</span>3383044

出售甲板船9010吨 建造地点：江苏扬州 建造时间：<span>2</span>016年1月 总长:119.3米 船宽:<span>2</span>7.3米 型深:7米 参考载货量:9100吨吨 总吨:5538吨 净吨:3101吨 空载吃水:4.18米 满载吃水:5.1米 满载排水量:11810吨 空载:<span>2</span>706吨 航区：近海A1+A<span>2</span> B级冰区加强 主机型号:广柴中策63<span>2</span>0ZCd-6 主机功率:1470kw*<span>2</span>台 检验机构：ZC Cherry138<span>2</span>3383044

那么究竟要如何掌握好第一次开价呢？ 一条黄金法则是：开价一定要高于实际想要的价格！ 在谈判过程中，双方都会试图不断的扩大自己的谈判空间，报价越高意味着谈判空间越大，也会有更多的回报。 谈判是一项妥协的艺术，成功的谈判是在让步的过程中得到所需要的。一个较高的报价会使你在价格让步中保持较大的回旋余地。 报价并不是一成不变的，可以根据不同的客户或渠道采取不同的报价。能够以较高的报价成交并不是没有可能，并不是了解每一位客户的接受能力。 每个人都是消费者，在每一次购物中商品的价格都会左右购买意愿。有时价格高销售也很好，道理其实也很简单，高价一定会增加产品或服务的附加价值。 每个人在选择商品时都希望其质量上佳，如果是耐用品则要求要有良好的售后服务，名牌产品会满足消费者的需求。 但在价位上会高于非名牌商品，如果两者的价差不是很大，大多数消费者会选择名牌产品，因为在人的潜意识中高价格一定等同于高价值。 报价的技巧 1、设定底线 导购一定要守住此底线价格，同时为了建立个人品牌，还要设定自己的底线价格。导购定的底线价格可以比公司的底线价格略高，这样可以留给客户讲价的空间更大。 <span>2</span>、伺机而报 有了价格底线之后并不能急于报价，而要寻找合适的时间伺机而报。前期可以报参考价，不可作正式报价；一因避免价格外泄，二因考虑时间长更全面。 3、重视试探 试探性报价是我们导购必须掌握的，对于不太熟悉的客户，我们可提出一个跟行情价格相差不大的价格，再观察其表情来判断报价的高低； 对于熟悉的客户，我们可直接进行试探询问，如果关系深厚，他会提出相应的建议，我们再根据其建议来报价就成交的概率更高了。 4、报价严谨 报价一定要严谨，是否分期付款，是否交付定金、付款方式等都是我们考虑报价高低与否的因素，所以要特别注意，不要搬了石头砸到自己的脚。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！