出售9066吨成品油船 航区：A1+A<span>2</span> 建造国：中国 完工时间：<span>2</span>010.7 船级：CCS 总吨：5678 净吨：3180 货油舱舱容: 9987m³ 主机品牌：广柴 主机型号：6G3<span>2</span> 主机功率：<span>2</span>665KW 加温设备：无 闪点：≤60℃ 船体结构形式：双壳 涂层：特涂 备注：该轮带运力出售。 cherry 138<span>2</span>3383044

出售7<span>2</span><span>2</span>0吨成品油船 航区：A1+A<span>2</span> 建造国：中国 完工时间：<span>2</span>018.3 船级：CCS 总吨：5<span>2</span>47 净吨：<span>2</span>938 货油舱数量: 10舱 货油舱舱容：9144m³ 主机品牌：广柴 主机型号：83<span>2</span>0ZCd-8 主机功率：<span>2</span><span>2</span>06KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：无 涂层：特涂 船体结构形式：双壳 备注：该轮不带运力出售。 cherry 138<span>2</span>3383044

内衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开，形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道内外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是内衬修复技术，钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法，非开挖内衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。 <span>2</span>）由于内衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长， 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。 4）由于内衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。管道非开挖修复技术特点： 非开挖技术施工时间短、不阻碍交通、增加管道承压能力、增加管道流速、内壁光滑、不结蜡、耐腐蚀、耐摩擦。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

【出售】5053吨后架甲板船出售 总长：99.8米 ，船长：9<span>2</span>米 型宽：<span>2</span>0.8米 ，型深：5.58米 满载吃水：4.<span>2</span>米，空载吃水：3.<span>2</span>1米 制造日期/船厂：<span>2</span>0<span>2</span>0年/江苏造 航区：近海/A1+A<span>2</span> 总/净吨：<span>2</span>995/1677吨 主机：淄柴1<span>2</span>00马力*<span>2</span>台 发电机：1<span>2</span>0KW*<span>2</span>台，50KW*1台 主机轴带发电机：30KW*1台 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖

【出售】总吨500前驾驶甲板驳船（LCT）出售 总长：71米 船长：64.5米 型宽：11.8米 型深：<span>2</span>.78米 满载吃水：<span>2</span>米 空载吃水：1.08米 甲板尺寸：15.4X63米 参考载重吨：680吨 制造日期/船厂：<span>2</span>0<span>2</span>1年/江苏造 航区：沿海/A1+A<span>2</span> 总/净吨：485/<span>2</span>78吨 主机动力：潍柴-100KW*<span>2</span>台 发电机：50KW*<span>2</span>台 主机轴带发电机：<span>2</span>0KW*1台 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖

内衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道内铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道内壁展 开，形成连续无缝的内衬层。这种内衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，内衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道内外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是内衬修复技术，钢管与内衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法，非开挖内衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。 <span>2</span>）由于内衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长， 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。 4）由于内衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。管道非开挖修复技术特点： 非开挖技术施工时间短、不阻碍交通、增加管道承压能力、增加管道流速、内壁光滑、不结蜡、耐腐蚀、耐摩擦。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

主机：上柴550马力两台 近海航区，适合风电运维 在航船，船况优秀 13361<span>2</span>08<span>2</span>1<span>2</span>小朱

盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”，从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存  公司主要供应的产品如下：  陆用链条：矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等；可根据尺寸来图加工定制。 合成纤维吊装带和缆绳系列：1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳； 五金吊索具系列：卸扣（美标卸扣，日标卸扣，系泊和导索卸扣）、花兰、环、钩等产品，并可根据用户的需要制造非标异形索具. 钢板起重钳系列：横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等； 船用锚链及附件：1<span>2</span>.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件。

产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>2</span>00米/<span>2</span><span>2</span>0米,可按客户要求定尺生产。  用于系结船舶的多股绳索。要求具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能。过去常用钢索、麻或棉绳,合成纤维出现以后已大多用锦纶、丙纶、维纶、涤纶等制做。合成纤维缆绳除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外，有耐腐蚀、耐霉烂、耐虫蛀等优点。如锦纶缆绳的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，丙纶缆绳比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纤缆绳按加工结构分为3股、多股拧绞缆绳和8股、多股编绞缆绳两类。3股缆绳一般直径为4～50毫米,8股缆绳一般直径为35～1<span>2</span>0毫米。化纤缆绳除用于船舶系缆外,还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 <span>2</span>56个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，远可达 300米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 <span>2</span>56个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，远可达 300米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售：<span>2</span>018年近海6800吨一级油船 浙江造， 船级CCS 尺寸：116*16.6*8.6， 主机：广柴<span>2</span>665kw, 无加温， 交通部运力， 大仓容 电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

售：<span>2</span>017年沿海3<span>2</span>00吨甲板货船 江苏造 船级：ZC 尺寸：86.7*18.4*4.5 主机：潍柴6<span>2</span>00/350kw*<span>2</span> 电联1506448<span>2</span>7<span>2</span>0王

高精度数字相关仪 时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量<span>2</span>0段不同的管道材料 <span>2</span>50段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快，精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 <span>2</span>56个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 金属管线定位仪 可探金属管线或者电缆达10米深 直接的数字测量达10米深 “路径”模式下可显示距离被测物体的偏差 探测测量一定频率下物体的电流 开挖之前的地面提前勘探 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

高精度数字相关仪 时间域相关/评率域相关功能 漏水噪音自动跟踪功能 （漏水噪音自动搜索过滤） 可同时测量<span>2</span>0段不同的管道材料 <span>2</span>50段不同频率滤波 测量精度高,适用于各种管道材料 多核CPU运算速度快，精度高 滤波器的自动和手动选择 集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体 图形和数值显示噪音数据 智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 <span>2</span>56个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 金属管线定位仪 可探金属管线或者电缆达10米深 直接的数字测量达10米深 “路径”模式下可显示距离被测物体的偏差 探测测量一定频率下物体的电流 开挖之前的地面提前勘探 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售：<span>2</span>003年78000吨日本造散货船 建造年份：<span>2</span>003年 建造地点：日本 船级社：CCS 船旗：中国旗 总长：<span>2</span>30米 / 船宽：36.5米 / 型深：18.5米 满载吃水：1<span>2</span>.8米 航区：近海航区A1+A<span>2</span> 参考载重吨：78000吨 主机型号：5S60MC 主机额定功率：10<span>2</span><span>2</span>3千瓦 货舱数量：5 船体结构：钢制风雨密舱盖

出售：<span>2</span>0<span>2</span>5年78500吨浙江造散货船 船舶检验机构：CCS 建造年份：<span>2</span>0<span>2</span>5年 建造地点：中国浙江 总长：<span>2</span><span>2</span>5.00米 / 船宽：34.00米 / 型深：19.70米 满载吃水：13.70米 | 空载吃水：6.<span>2</span>6米 航区：近海 参考载重吨：78500吨 总吨/净吨：45000/<span>2</span>5000 货舱数量：5个 主机型号：宜昌6S50 主机额定功率：8<span>2</span>00千瓦×1台 船体结构：双底双壳

出售30米宽前架甲板船 船舶类型:甲板货船 建造完工:<span>2</span>0<span>2</span>1年 建造地:江苏 总长133.00m/宽30.00m/深7.38m 空载吃水:4.9<span>2</span>7m 满载吃水:5.100m 参考载货量:1<span>2</span>000t 航区:A1+A<span>2</span> 船级社:ZC 换证检验:<span>2</span>0<span>2</span>6年 主机功率:广柴主机63<span>2</span>0-1765KW两台 Cherry138<span>2</span>3383044

出售<span>2</span>0<span>2</span>1年造50米78位客船 沿海航区，入级中国船级社 客船采用尖首、方尾、园舭线型，船体为单底、单甲板、三层甲板室结构，采用横骨架式全焊接工艺，主船体及第一层甲板室为钢质，第二层及第三层为铝质。 客船总长49.85米，宽9.00米，型深3.60米，吃水 <span>2</span>.30 米，满载排水量 433.600 吨，空船排水量 375.<span>2</span>40 吨。动力采用双机双桨推进，主机总功率为110<span>2</span>千瓦，最大航速13.5节。最低配员10人，可搭载乘员78人，适应6级风海况，燃油可供主、辅机在额定工况下续航50小时，满足沿海航区的航行需求。船上设备先进且齐全，动力系统配备<span>2</span>台 VOLVO D16MH 主机，单台功率 551 千瓦；<span>2</span> 台欧星 80EFOZDJ 发电机组，单台功率 80 千瓦，保障电力供应稳定。操纵系统采用<span>2</span>台贝德电控液压舵机，扭矩40千牛・米，搭配采埃孚 ZF665 齿轮箱，转舵时间小于<span>2</span>8秒，操纵灵活。艉甲板配有1 艘定员6人的机动救助艇。航行与通信设备涵盖雷达、GPS、适用于 A1+A<span>2</span> 海区的无线电设备等，满足沿海航区航行需求 CHERRY138<span>2</span>3383044

出售38米宽前架甲板船 船舶类型:干货船 船舶类型说明:甲板货船 建造完工:<span>2</span>0<span>2</span><span>2</span>年 建造地:江苏 总长146.6m/宽37.54m/深8.5m 空载吃水:4.9<span>2</span>7m 满载吃水:5.950m 参考载货量:19000t 航区:A1+A<span>2</span> 总吨/净吨:1<span>2</span>464/6979 船级社:ZC 换证检验:<span>2</span>0<span>2</span>7年 主机功率:宁波中策8300-<span>2</span>4<span>2</span>7KW两台 Cherry138<span>2</span>3383044