甲板货船 1<span>2</span>494T ZC <span>2</span>016.9.9 近海 靖江 广柴63<span>2</span>0ZCd–6/1470KW*<span>2</span> 115.00*35.00*7.50*5.500，满排16139.500T,空排3591.600T .,前驾驶，甲板载荷1<span>2</span>T/M<span>2</span>, 6961GT/3898NT,

广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船 广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深<span>2</span>.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。 江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验，生产技术一流，建造工艺娴熟，将不断为新老客户提供优质的服务。

江龙1<span>2</span>米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长1<span>2</span>.5米，型宽3米，航速<span>2</span>0kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴油机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。

35米铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重量，从 而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使用年限长、安 全、省油等优点，再配上双体结构的设计，使该船更平稳舒适， 是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速<span>2</span>6Kn 乘员<span>2</span>60P

船名 REF595 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1996 建造地点 日本 KYOKUYO SHIP YARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 1<span>2</span>0.80 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4493.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） <span>2</span>1<span>2</span>5.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5080.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨 主机 B&W <span>2</span> S.A. 6 CYL. 4070HP 主机马力（千瓦） 3037 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 14节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 <span>2</span> 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>2</span>000<span>2</span>4 冷冻舱舱容（立方米） 5664 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

船名 REF593 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 韩国 注册港 建造年份 1994 建造地点 JAPAN 船级社 KST 船级符号 特检 坞检 全长（米） 71.<span>2</span>4 垂线间长（米） 船宽（米） 1<span>2</span>.00 型深（米） 8.17 夏季吃水（米） <span>2</span>.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 496.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 44<span>2</span>.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 <span>2</span> x AKASAKA 6U<span>2</span>8AK <span>2</span>500HP 主机马力（千瓦） 1866 辅机 <span>2</span> x YANMAR×6KHL-STN <span>2</span>70PS 发电机 轴带发电机 螺旋桨 <span>2</span> x 固定螺距式螺旋桨/ 配备船艏推进器 制冷系统（压缩机） MYCOM F6<span>2</span>B 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 47639.94 冷冻舱舱容（立方米） 1349 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -<span>2</span>0 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "1号舱：<span>2</span>46 立方米； <span>2</span>号舱：1103立方米"

船名 REF591 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本KYOKUYO船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 1<span>2</span>0.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4446.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） <span>2</span><span>2</span><span>2</span>0.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5<span>2</span>48.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，5 x 6吨 主机 1 x MITSUB. <span>2</span>S.A. 7-CYL 560<span>2</span>HP 主机马力（千瓦） 4181 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 18节，油耗17吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>2</span>37136.00 冷冻舱舱容（立方米） 6715.00 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6 舱温（℃） -<span>2</span>5/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 3756 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 <span>2</span>017年 报价 450万美元 备注

载重吨 5,90<span>2</span>MT DWT ，吃水：6.00M <span>2</span>011年台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,1<span>2</span>6 Tons 主尺度： 总长：11<span>2</span>.10/垂线间长：105.75，型宽：16.<span>2</span>0 ，型深： 8.00 mtrs 1<span>2</span>个液货舱+<span>2</span>个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x <span>2</span>台 <span>2</span>台货舱加热导热油锅炉 <span>2</span>套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：<span>2</span>,574KW 航速： 11-1<span>2</span>节, 油耗：180CSt/MGO 7.<span>2</span>/1.4MT 坞检： <span>2</span>018.11 And 载重吨 5,884MT DWT ，吃水：6.00M <span>2</span>011年7月台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,1<span>2</span>6 Tons 主尺度： 总长：11<span>2</span>.10/垂线间长：105.75，型宽：16.<span>2</span>0 ，型深： 8.00 mtrs 1<span>2</span>个液货舱+<span>2</span>个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x <span>2</span>台 <span>2</span>台货舱加热导热油锅炉 <span>2</span>套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：<span>2</span>,574KW 航速： 11-1<span>2</span>节, 油耗：180CSt/MGO 7.<span>2</span>/1.4MT 坞检： <span>2</span>019.8 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨 7,960 DWT ，吃水 7.<span>2</span>4M 9/<span>2</span>00<span>2</span> J.J. SIETAS KG SCHIFFSWERFT GMBH & CO. 日本NK船级社 特检： 09/<span>2</span>017 ，坞检： 09/<span>2</span>017 总长 133 / 垂线间长1<span>2</span>5.3 X 型宽18.95 X 型深9.3 M 4 货舱/ 4 舱盖/尺寸: 1X1<span>2</span>.50/13.<span>2</span>0 1<span>2</span>.50/15.70 <span>2</span>X<span>2</span>5.10/15.70 M 谷物舱容：10,845，打包舱容：9,607 BL 集装箱 735 TEUS 10<span>2</span>冷藏箱接口 (400 TEUS/14T HOMOG) 主机：MAK 8M43 MCR，功率 8,973 BHP 500 RPM 航速 17.5K/<span>2</span>9T (30) 无吊机 发电机: 1 X 1,500 KVA SHAFT GENERATOR 辅机: 1 X 534 KW 辅机: 1 X 340 KW 艏侧推 - 7<span>2</span>0 KW 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船级社: KR 建造船厂: 1997年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO LTD., JAPAN 总长：99.99 / 垂线间长：93.50 / 型宽：19.60 / 型深：13.00 M 总吨：6,448 / 净吨：3,583 T 载重吨：9,7<span>2</span>6 DWT 吃水： 8.864 M 轻吨: <span>2</span>,786 T 主机类型: MAN B&W 6L35MC, 功率：5,<span>2</span>80HP ，转速 <span>2</span>10 RPM 谷物舱容：14,755立方 / 打包舱容：13,389 立方 <span>2</span>个货舱 舱盖尺寸: 1舱： <span>2</span>9.40 X 14.00 M, <span>2</span>舱： 19.60 X 14.00 M 货舱尺寸: 1舱： 39.<span>2</span>0 X 19.60 M, <span>2</span>舱：： <span>2</span>3.<span>2</span>0 X 19.60 M 单甲板 TANK TOP: 104.<span>2</span> KN/M<span>2</span> (10.63<span>2</span> T) 吊机: <span>2</span>5 T X 3 台 航速: 13.0节 配员: 19 P 舱容: BW 1,495, FW 18<span>2</span>, FO 604, DO 146 CBM 特检： <span>2</span>017.09.04 坞检： <span>2</span>017.09.04 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

江龙渔政执法高速艇 渔港监督站高速执法艇 渔政执法高速艇 江龙高速执法艇 渔政执法艇价格 执法艇厂家 订造执法艇 该船总长1<span>2</span>.50m，型宽3.00m，乘员10人。船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造，具备夜航能力，航速33kn，充分保障白天及夜间的水上执法活动。本船线型流畅，操纵灵活，具有高速且稳定的特性，能够有效保证用船单位的巡逻执法任务。 江龙船艇始终秉持着“诚实做人，踏实做事”的企业理念。无论是对于大型船舶的建造还是小型船舶的建造同样专注，认真、专业地去对待每一位客户，为客户建造好每一艘船。

福建300吨级渔政船【江龙船艇】 300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇 该船型为江龙公司成熟产品，总长49.9米，型宽7.6米，航速可达18节，续航力达<span>2</span>000海里。本船采用钢-铝复合结构，结构强度高、稳性优良，配置设备先进精良、内部装修时尚大方，为新一代渔政执法船的标杆产品，势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。 江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺，不断超越自我，引领当代造船科技，以产品赢得市场，以服务赢得客户！

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底，具有前倾首柱，敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由<span>2</span>台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级，并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 3<span>2</span>.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.<span>2</span>0 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.<span>2</span>0kn

38米全钢质车客渡船 江龙车客渡船 客渡船 车客渡厂家 该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航 行，双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时 间，提供安全保障。船体总长38米，含跳板53.16米，型 宽1<span>2</span>.<span>2</span>米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客 <span>2</span>50人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可 靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑 而创新设计的新型车辆客渡船 。该船建成后， 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供 便利。 <br/>船体总长38米，含跳板53.16米，型宽1<span>2</span>.<span>2</span>米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客<span>2</span>50人。

广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙铝合金客船 广东 船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：<span>2</span>63人 航区：沿海 航速<span>2</span>6Kn 乘员<span>2</span>60P<br/>船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：<span>2</span>63人 航区：沿海 航速<span>2</span>6Kn 乘员<span>2</span>60P

冰区加强 ICE 1D 载重吨 9,455 DWT ，吃水 8,0M 09/1994 保加利亚船厂VARNA SHIPYARD, BULGARIA 日本NK船级社 – 坞检： <span>2</span>8/10/<span>2</span>017 ，特检：06/10/<span>2</span>019 总长：1<span>2</span>5.86M ，型宽： <span>2</span>0M 3货舱3舱盖 谷物舱容: 1<span>2</span>,0<span>2</span>9.68 ，打包舱容: 11,761.<span>2</span>5 CBM 吊机: <span>2</span>X40 MT SWL 集装箱: 456 (<span>2</span>90 TEU AT 14T HOMO) 冷藏箱接口: 30 主机: B&W 8L35MC 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售<span>2</span>005年中国建造ZC船级社4133吨散货船 方便旗– <span>2</span>005年舟山建造 载重吨4133 DWT 吃水： 5.90M ZC船级社 <span>2</span>个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 1998/1305立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：63<span>2</span>0ZCD-6, 功率 <span>2</span>100HP 辅机： 6135JZCaf×<span>2</span> (1<span>2</span>1KW) 船舶动态：在中日韩航线营运，国内港口可以看船 报价：1<span>2</span>0万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售<span>2</span>005年中国建造ZC船级社4<span>2</span>00吨散货船 方便旗– <span>2</span>005年舟山建造 载重吨4<span>2</span>07 DWT ， 吃水： 6M ZC船级社 <span>2</span>个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 <span>2</span>581/1445立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：63<span>2</span>0ZCD-6, 功率 <span>2</span>10<span>2</span>HP 辅机： 6135JZCaf×<span>2</span> (1<span>2</span>1KW) 船舶动态：在中日韩航线营运，国内港口可以看船 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号：1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

199<span>2</span>年，荷兰造 美国船级社 载重吨：8674吨带加温双底双壳油化船,吃水8.01米 特检：<span>2</span>018年<span>2</span>月 长:113.64米，宽17.5米.深11.<span>2</span>米 仓容794<span>2</span>立方米， 泵：13x<span>2</span>040 twph 加热系统 主机：Bergen Diesel, BRM-9 - 3,640 Kw 4个辅机 船首侧推器 在大西洋海域航行，可在中国交船，报价300-350万美金左右。

70米长15米宽3.<span>2</span>米深 主机：6170 6<span>2</span>0马力 证书参考载货量：1000吨 <span>2</span>015.8江苏造 航区：沿海