出售<span>2</span>007年中国造8763吨散货船 -编号：HSBC1033 -船旗：马绍尔群岛 -船东：日本 -载重吨：8763吨（吃水7.515M） -建造：<span>2</span>007年1<span>2</span>月，中国NANTONG YAHUA SHIPBUILDING CO LTD -船级社：NK -下次特检：<span>2</span>0<span>2</span><span>2</span>年<span>2</span>月，下次坞检：<span>2</span>018年11月 -主尺度：111.89 / 103 X 18.6<span>2</span>8 X 9.5 M -<span>2</span>舱<span>2</span>口 -谷物舱容：108<span>2</span>1立方米，打包舱容：10140立方米 -主机：阪神HANSHIN LH46LA MCR 4499马力， <span>2</span><span>2</span>0 RPM -吊杆：4X30吨 -该船配备了木材绑扎件 -该船主要设备均为日本造 -航行计划：6月<span>2</span>1日到日本君津市装货，然后到中国宝山卸货 -交船：9月份租约到期 -价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售1998年日本造705<span>2</span>9吨散货船 -编号：HSBC1034 -船旗：巴拿马 -载重吨：705<span>2</span>9吨（吃水13.30 M） -建造：1998年7月，日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA -船级社：NK -下次特检/坞检：<span>2</span>018年7月 -总长：<span>2</span><span>2</span>5 M 型宽：3<span>2</span>.3 M -谷物舱容：8<span>2</span>659立方米 -7舱7口 -主机：SULZER 7RTA48T， 1<span>2</span>001马力，115 -发电机：3 X 400 KW -航速/油耗：14.5节/30吨 -空船重量：10161吨 -验船：该船目前在中国江阴，6月18日离港 -价格：600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

89年造小渡船可改为驳船 34.9*9.1*<span>2</span>.15 总吨：<span>2</span>31 净吨：80 38.3*8.4*<span>2</span> 总吨：<span>2</span><span>2</span>5 净吨：135 150HP马力

<span>2</span>3M长*6M宽 无证， 无动力

出售<span>2</span>007年日本造9500吨散货船 -船型: 无吊车散货船（近海） -建造: <span>2</span>007年3月，日本SHIN KOCHI JYUKO CO.,LTD -船旗：日本 -船级社：NK COASTAL -总长/型宽/型深: 130.03 X 19.30 X 8.50 M -吃水： 6.53 M -总吨: 6188 -载重吨：9500吨 -主机：阪神HANGSHIN LH46LA， 4500马力 X <span>2</span><span>2</span>0RPM -推进器：变距桨 -艏侧推：88.3KN -舱容：7653.48立方米 -航速：约1<span>2</span>节 -下次坞检：<span>2</span>018年1月 -交船：<span>2</span>017年11-1<span>2</span>月 -价格：190万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售<span>2</span>004年印尼造4750马力锚作拖轮 -编号：HST448 -船旗：新加坡 -建造：<span>2</span>004年，印尼 -船级社：BV, -FIFI 1 -无限航区 -总长：57.5m 型宽: 13.8m 型深: 5.5m -最大吃水：4.8m -净甲板面积：380m<span>2</span> -主机: 卡特彼勒 <span>2</span>*<span>2</span>375马力 -最大航速：13.7节 -系柱拉力：63吨 -验船/交船：印尼巴淡岛 -价格：70万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售1997年日本造454<span>2</span>8吨散货船 -编号：HSBC1031 -船旗：巴拿马 -载重吨：454<span>2</span>8吨（吃水11.<span>2</span>8 M） -建造：1997年5月，日本OSHIMA SHIPBUILDING -船级社：NK -下次特检：<span>2</span>0<span>2</span><span>2</span>年5月，下次坞检：<span>2</span>0<span>2</span>0年4月 -总吨/净吨： <span>2</span>5047 / 15145 -总长：189.60 两柱间长：181.60 型宽：30.53 型深：15.80 M -谷物舱容/打包舱容： 56457 / 55364立方米 -5舱5口 -吊车：4 X <span>2</span>5吨 -主机：MITSUBISHI 6UEC50LSII， 10050马力，11<span>2</span> RPM -发电机组： 3台 -空船重量：约69<span>2</span>9吨 -航行计划：6月16日抵达南通装货，6月30日到孟加拉吉大港卸货 -价格：4<span>2</span>0-450万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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船舶描述 4147DWT沥青船 建造:1996年日本 挂旗：新加坡 船级:NK 夏季载重吨:4147吨 4.518米吃水 总长/型宽/型深:106.18/18.<span>2</span>/8米 总吨/净吨：4<span>2</span>68/1<span>2</span>81T 艏侧推进器：900KW 4船舱容量：4043立方米 舱泵：<span>2</span>x400立方米/小时 全舱最高180度加热系统 主机: AKASAKA A37 1,91<span>2</span> kw (<span>2</span>,600 PS) x <span>2</span>50 rpm, 发电机：<span>2</span>50 KVA (<span>2</span>00kw) x 1<span>2</span>00rpm ( AC450V)x<span>2</span>台 应急发电机：18 KVA (14.4kw) x 1800 rpm ( AC 450 V) 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，15557691661

7971.6DWT二类油化船 挂旗: 韩国 建造:<span>2</span>00<span>2</span>年韩国 船级:KR 夏季载重吨:5740.837吨 6.613米吃水 总长/型宽/型深: 113.0m x 18.<span>2</span>m x 9.6米 特涂船舱容量：8414+376立方米 舱泵：4x300+6x<span>2</span>00+<span>2</span>x100立方米/小时 主机: STX B&W 6L35MC 4,560 PS 发电机：YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM- <span>2</span>台 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，15557691661

船名 REF671 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 199<span>2</span> 建造地点 日本SHIKOKU DOCK 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 150.01 垂线间长（米） 船宽（米） <span>2</span><span>2</span>.50 型深（米） 13.<span>2</span>0 夏季吃水（米） 9.10 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 10381.00 巴拿马总吨（吨） 11397.00 苏伊士总吨（吨） 110<span>2</span>7.00 净吨（吨） 5<span>2</span>53.00 巴拿马净吨（吨） 8688.00 苏伊士净吨（吨） 8446.00 夏季载重吨（吨） 10603.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 电动克令吊: 3号35吨；1号、<span>2</span>号、4号每台8吨 主机 B&W <span>2</span>S.A. 6CYL. 15<span>2</span>94 BHP 主机马力（千瓦） 11413 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 <span>2</span>1 节，油耗45吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 5<span>2</span>6764 冷冻舱舱容（立方米） 149<span>2</span><span>2</span> 舱底面积（平方米） 5851 格栅/甲板强度 适合总重6吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8, 1FC/AB, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） <span>2</span> 托盘 544<span>2</span> 集装箱装载能力 103 FEU 冷藏插头数目 甲板上54个（<span>2</span>0英尺和/或40英尺） 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

船头带跳板

出售<span>2</span>000吨沿海不锈钢化工船06年造，要求出售国外客户*13*50*59*75*07*3***JJDGF。

莱州海庙港务有限公司求租甲板船，渤海湾内运送砂石料，运费一船一结，运价面议，要求船舶海运手续及配员齐全，载重3000吨左右，船上须有挖掘机装卸设备，联系电话0535 <span>2</span>460879,15098537777王总

船龄不限，航区沿海或近海。 王先生：139896<span>2</span>6898

挖泥船简介 1<span>2</span>寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 <span>2</span>.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 150-<span>2</span><span>2</span>0 绞刀 功率 ( kw )100 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350 船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 联系人： 李先生　13864680060 电子邮件： <span>2</span>776<span>2</span>3544<span>2</span>@qq.com 公司网址： www.wanichuan.com

自抽自卸

<span>2</span>舱<span>2</span>口，液压舱盖，容积5083.06方，无吊机

35.3*8.4*<span>2</span>.46 挖深：1.8M~14M 设计排距：1500M 排高：5M 生产率：按<span>2</span>0%浓度计算：6<span>2</span>0方/H <span>2</span>010年造 总吨：100 净吨：30

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 199<span>2</span> 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.6<span>2</span> 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 85<span>2</span>8.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 463<span>2</span>.00 巴拿马净吨（吨） 67<span>2</span>1.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：<span>2</span> x 8吨，<span>2</span> x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN <span>2</span>S.A., 9-CYL., 16<span>2</span>1<span>2</span>HP 主机马力（千瓦） 1<span>2</span>099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，<span>2</span>7吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，<span>2</span>9吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 3<span>2</span>吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过<span>2</span>1个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.<span>2</span>吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） <span>2</span>.<span>2</span> 冷冻舱舱容（立方英尺） 4<span>2</span>4307 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>0<span>2</span>0 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -<span>2</span>8/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "4<span>2</span>个FEU，每个<span>2</span>5吨 14个在舱盖上，<span>2</span>8个在主甲板上 堆积重量：3<span>2</span>.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 4<span>2</span> 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 <span>2</span>014-1<span>2</span>（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 船首推进器