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广州市利昌泰船舶运输有限公司供应3000吨小型运砂自卸船,广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域。利昌泰自卸船厂家按含装卸货设备的船舶自重和载重量情况,确定船舶的满载吃水量为3.65米,综合考虑卸装货设备对船舶驾驶视线的影响,压载时水舱舱容的需要,以及洪水期压载航行过桥高度的限制,确定船舶尺寸长为7<span>2</span>.8米,宽15.60米,型深4.30米。值得一提的是,水泥自卸船在运输水泥过程中,配有特殊货舱结构和卸货设备,能以连续输送方式卸货。具备操作简单,配员少,卸货效率高,船舶周转快等优点,从而使船舶有较好的经济效益。
利昌泰3000吨小型运砂自卸船优势:
1.配有特殊货舱结构和卸货设备,能以连续输送方式卸装砂石、建筑石料、煤炭等干货;
<span>2</span>.根据船舶制造吨位而设计,卸货速度每小时可达<span>2</span>000吨,运转效率非常高;
3.灵活性高,对航道要求低,船舶视野空阔,运输安全;
4.适用性强,不必依赖港口或卸货码头的设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业;
5.航行速度达10海里/小时,配员少,节约人工成本;
6.广泛应用于广州南沙港、虎门、湛江、佛山、云浮、清远等内河、沿海领域;
7.经济效率高,自卸船解决了卸货的难题,提高经济收益。
利昌泰3000吨小型运砂自卸船参数:
产品参数
产品编号 自卸船A<span>2</span>JG0<span>2</span>
类型 内河自卸沙船 建造时间 <span>2</span>01<span>2</span>年
营运区域 内河 建造地点 惠州市
使用情况 珠三角内河营运
船舶尺寸 长:(7<span>2</span>.8米),宽:(15.60米),型深:(4.30米),吃水:(空载1.164米、满载3.65米)
吨位 载重吨:(<span>2</span>950吨),总吨(1596吨),净吨(893吨)
动力及发电设备
主机(<span>2</span>台) 名称:(玉柴),型号:(YT6C540C),功率:(396KW)
波箱(<span>2</span>台) 名称:(齿轮箱),型号:(HCD400A)
发电机组(<span>2</span>台) 名称:(发电机),型号:(TFX-<span>2</span>80S4-H),功率:(90KW)
发电机组(1台) 名称:(发电机),型号:(TFX-<span>2</span><span>2</span>5M4-H), 功率:(<span>2</span>4KW)
输送系统
卸砂主机 名称:(柴油机),型号:(6190ZLC),功率:(450KW)
波箱(1)台 名称:(齿轮箱),型号:(HC400)
输送桥长度 3<span>2</span>米 传输带宽度 1.<span>2</span>米 卸载速度 (<span>2</span>000)吨/小时
联系方式:
广州利昌泰船舶运输有限公司
联系人:张炜杰 139<span>2</span><span>2</span>443978
QQ:<span>2</span>087468043
网站:www.lct-shipping.com
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出售90年日本造6868吨货船
-编号:HSGC876
-船旗:越南
-双甲板
-载重吨:6868吨(吃水7.48M)
-建造:1990年1<span>2</span>月,日本IWAGI ZOSEN
-船级社:VR
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>0年1<span>2</span>月,下次坞检:<span>2</span>019年3月
-总长/型宽/型深: 97.13/18.00/13.00M
-总吨/净吨:5518/<span>2</span><span>2</span>77
-<span>2</span>舱<span>2</span>口,舱口盖:麦基嘉
-谷物舱容/打包舱容:1<span>2</span>839/11914立方米
-吊杆:4X<span>2</span>0吨
-主机:HANSHIN 6EL40, 3300马力,175 RPM
-经济航速/油耗: 11节/6吨重油 + 0.55吨柴油
-价格:9<span>2</span>万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853<span>2</span>88311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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载重吨: 53,351 DWT,吃水: 1<span>2</span>.54M
7/<span>2</span>007 上海船厂建造
日本NK船级社 特检 7/<span>2</span>017 ,坞检: 7/<span>2</span>017
总长:190 / 垂线间长:183.05 X 型宽:3<span>2</span>.<span>2</span>96 型深:17.5 M
5货舱5舱盖 尺寸: 1X19.<span>2</span>0/<span>2</span>0.80 4X<span>2</span>1.60/<span>2</span><span>2</span>.40 M
谷物舱容:65,75<span>2</span> ,打包舱容: 64,000
主机类型:MAN-B&W 6S50MC-C MCR ,功率:1<span>2</span>,889 BHP 转速 :1<span>2</span>7 RPM
航速:14节
吊机: 4X36T
辅机: 3 X 680 KW YANMAR '6N<span>2</span>1AL-DV'
船舶动态:
雅加达:6.7-6.17
参考报价:750-800万美金
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号:1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号:搜索“迪纳船舶海事”,了解更多船舶进口手续和买卖信息!
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载重吨 53,<span>2</span>99 DWT ,吃水:1<span>2</span>.54M
6/<span>2</span>005 江苏新世纪船厂建造
BV法国船级社 坞检 05/<span>2</span>018,特检: 05/<span>2</span>0<span>2</span>0
总长: 189.95 / 垂线间长:183.<span>2</span>5 X 型宽:3<span>2</span>.<span>2</span>93 X 型深:17.487 M
5货舱5舱盖
舱容:65,500 打包舱容:64,000 立方
主机类型:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 功率: 1<span>2</span>,896HP,转速: 1<span>2</span>7 RPM
吊机: 4X36T
船舶动态:
广州文冲船厂进坞,5月底左右可以验船
报价:750万美金左右基于做好坞检
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@1<span>2</span>6.com / 微信号:1709870<span>2</span><span>2</span>08 关注船舶买卖公众号:搜索“迪纳船舶海事”,了解更多船舶进口手续和买卖信息!
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出售98年日本造6086吨油化船
-编号:HSOT1086
-船旗:韩国
-建造:1998年3月<span>2</span>3日,日本Hitachi Shipbuilding Mukaishima Marine co.,ltd
-双底双壳
-船级社:KR (<span>2</span>017年5月刚完成坞检)
-入级符号:Oil/Chemical Tanker(Double Hull) ‘ESP’(FBC), Product/II <span>2</span>G 1.53SG (IBC) ERS ENV(IAFS, IOPP, ISPP, IAPP, VEC-1,IEE) LI
-载重吨: 6086吨(吃水6.614m)
-总长:107.8m, 型宽:16m, 型深:8.<span>2</span>m
-总吨/净吨:3901/1776
-液货舱涂装:镀锌zinc coated tanker
-液货舱:1<span>2</span>个,舱容:6<span>2</span>13.69<span>2</span>立方米(98%)
-可同时装3种货品
-液货泵:3*螺杆泵<span>2</span>00立方米/小时, FRAMO
-配加热盘管
-艏侧推
-主机:1* AKASAKA / 6UEC37LA, 3087 KW
-发电机:3* YANMAR / 6AYL-ET, 491KW
-验船:<span>2</span>017年6月<span>2</span>3日,韩国釜山
-价格:4<span>2</span>0-450万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853<span>2</span>88311。
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出售97年日本造<span>2</span>4159吨散货船
-编号:HSBC734
-船旗:菲律宾
-载重吨:<span>2</span>4159吨(吃水9,4<span>2</span> m)
-建造:1997年1<span>2</span>月,日本KANDA KAWAJIRI
-船级社:BV
-下次特检/坞检:<span>2</span>017年1<span>2</span>月
-总长:158,<span>2</span>m 型宽:<span>2</span>5,8m 型深:13,3m
-4舱4口
-谷物舱容:<span>2</span>9463立方米,打包舱容:<span>2</span>8768立方米
-吊车:3 X 30吨
-主机:B&W 6L4<span>2</span>MC, 8130马力,176 rpm
-发电机:<span>2</span> X 400 kW
-验船:6月16日到南京,6月<span>2</span>4日到黄埔
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莱州海庙港务有限公司求租甲板船,渤海湾内运送砂石料,运费一船一结,运价面议,船舶要求海运手续及配员齐全,满载吃水4.3米之内,船上须有挖掘机装卸设备。联系电话0535 <span>2</span>460879,15098537777王总
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出售09年中国造50466吨集装箱船
-编号:HSGC879
-船旗:利比里亚
-载重吨:50466吨(吃水1<span>2</span>.6m)
-建造:<span>2</span>009年1<span>2</span>月,中国JIANGSU NEW YANGZIJIAN
-船级社:GL / Ice 1D
-下次特检/坞检:<span>2</span>019年1<span>2</span>月
-总吨/净吨:40541/<span>2</span>447<span>2</span>
-总长x 两柱间长 x 型宽x 型深: <span>2</span>61.10m x <span>2</span>48.63m x 3<span>2</span>.<span>2</span>5m x 19.30m
-1层甲板
-装箱量: 44<span>2</span>6TEU/ <span>2</span>794 TEU @14ts / 冷藏箱插头:698个
-无吊车
-满载航速/油耗: <span>2</span>0.0节/75.0吨IFO
-主机:1 x Man-B&W / 8K90MC-C / CSSC-Mes Diesel Co LTD,36560kw,104rpm
-发电机:4 x 61<span>2</span>kw
-艏侧推:1 x 1600kw
-航行计划:6月<span>2</span>4-<span>2</span>5日到上海,6月<span>2</span>6日到宁波
——感兴趣的客户请联系陈先生
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船名 REF7<span>2</span>9
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨和尼维斯
注册港
建造年份 1980
建造地点 波兰KOMUNY PARYSKIEJ
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 PR ICE L<span>2</span>
特检 <span>2</span>019-06
坞检 <span>2</span>017-03
全长(米) 83.84
垂线间长(米)
船宽(米) 13.4<span>2</span>
型深(米) 7.<span>2</span>0
夏季吃水(米) 5.35
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) <span>2</span>493.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 941.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 19<span>2</span>8.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) <span>2</span>055.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 (3对) x单臂3吨,1.5吨联吊
主机 SULZER 6ZL40/48, 4<span>2</span>00BHP 3090KWT
主机马力(千瓦) 3134
辅机 <span>2</span> x CIG-SLZ6AL<span>2</span>0/<span>2</span>4, 4<span>2</span>0 KW
发电机 3x交流发电机500 KVA, 波兰DOLMEL
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆单级压缩机,6<span>2</span>600KCAL;R<span>2</span><span>2</span>
航速/油耗 "11节,油耗7吨 MGO (可烧IFO 180)
港内1-1.5吨
10节,油耗1.7吨MGO/天,5.3-5.9吨MDO(IFO30)/天"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米) <span>2</span>17
液舱舱容(立方米) MGO: 306(含<span>2</span>04-<span>2</span>55立方米交易燃油)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 舱室:5.65 x 4;二层甲板:5.6<span>2</span> x 4
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
甲板层数 <span>2</span>
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 8890<span>2</span>
冷冻舱舱容(立方米) <span>2</span>519
舱底面积(平方米) 8<span>2</span>8
格栅/甲板强度
温区 6
舱温(℃) -<span>2</span><span>2</span>/+1<span>2</span>
通风设备类型
通风(次/小时) 80
换气(次/小时)
托盘 680
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 <span>2</span>/<span>2</span>
锚链
USDA证书
保险 P&I/H&M
定员 15
住舱
看船 西非运营,每3周到安哥拉罗安达定期看船
交船
报价 160万美元
备注 "船舶可运冻鱼/冻肉
1号舱:15.8 x 9(舱室中央)x <span>2</span>.4米
1号二层甲板:15.8 x 9(舱室中央) x <span>2</span>.4米
<span>2</span>号舱:15.1 x 1<span>2</span>.8 x <span>2</span>.4米
<span>2</span>号二层甲板:15.1 x 1<span>2</span>.8 x <span>2</span>.4米
3号舱:15.1 x 1<span>2</span>.8 x <span>2</span>.4米
3号二层甲板:15.1 x 1<span>2</span>.8 x <span>2</span>.4米"
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出售13年常石造船造58086吨散货船
-编号:HSBC950
-船旗:利比里亚
-载重吨:58086吨(吃水1<span>2</span>,83 m)
-建造:<span>2</span>013年1月,日本常石造船(菲律宾)TSUNEISHI HEAVY CEBU PHILIPPINES
-船级社:NK
-下次特检/坞检:<span>2</span>018年1月
-总长:189,99m 型宽:3<span>2</span>,<span>2</span>9m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:7<span>2</span>674立方米,打包舱容:70107立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 114<span>2</span>1马力,113 rpm
-发电机:3 X 460 kW
-空船重量:97<span>2</span>8吨
-航行计划:6月<span>2</span>6日到宁德,6月30日到太仓
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出售97年中国造<span>2</span>8576吨散货船
-编号:HSBC1000
-船旗:柬埔寨
-载重吨:<span>2</span>857<span>2</span>吨(吃水10,16 m)
-建造:1997年1月,中国沪东HUDONG SHIPBUILDING GR
-船级社:BV
-下次特检/坞检:<span>2</span>019年4月
-总长:174,85m 型宽:<span>2</span>6,05m 型深:14,<span>2</span>m
-5舱5口
-谷物舱容:37996立方米,打包舱容:37037立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 5L50MC, 8783马力,146 rpm
-发电机:3 X 490 kW
-空船重量:7554吨
-航行计划:6月9日抵达常熟,然后开往越南
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总吨:<span>2</span>99 净吨:89
<span>2</span>009.9.8福建造
36*8.<span>2</span>*3.8
航区:近海
主机:山东巨力698KW*
-
求购沿海普通拖轮。
<span>2</span>000马力左右。
15年船龄
-
船名 REF7<span>2</span>4
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本
船级社 法国船级社
船级符号 I, +HULL, +MACH +RMC +MACH
特检
坞检
全长(米) 135.50
垂线间长(米)
船宽(米) 19.00
型深(米) 10.10
夏季吃水(米) 7.77
冬季吃水(米) 7.61
热带吃水(米) 7.93
总吨(吨) 6363.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4<span>2</span>97.00
巴拿马净吨(吨) 5696.00
苏伊士净吨(吨) 5573.00
夏季载重吨(吨) 7387.00
冬季载重吨(吨) 7087.00
热带载重吨(吨) 7690.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨 或4 x 5吨联吊
克令吊,1 x 36吨"
主机
主机马力(千瓦)
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 967
液舱舱容(立方米) "MDO: 68
MGO:63"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 6.<span>2</span>0 x 7.40
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥<span>2</span>.<span>2</span>
冷冻舱舱容(立方英尺) 37141<span>2</span>
冷冻舱舱容(立方米) 105<span>2</span>1
舱底面积(平方米) 41<span>2</span>1
格栅/甲板强度 最大允许气胎叉车重量5吨
温区 "8
1AB/CD, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 已过期
保险
定员
住舱
看船 随船
交船 随船
报价 买方报价
备注
-
船名 REF7<span>2</span>1
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 纳霍德卡
建造年份 1987
建造地点 德国 MATHIAS THESEN
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 KM*L1 REF
特检
坞检
全长(米) 15<span>2</span>.94
垂线间长(米) 14<span>2</span>.00
船宽(米) <span>2</span><span>2</span>.00
型深(米) 13.60
夏季吃水(米) 9.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1<span>2</span>410.00
巴拿马总吨(吨) 4<span>2</span>4<span>2</span>9.89
苏伊士总吨(吨) 37391.45
净吨(吨) 4837.00
巴拿马净吨(吨) 10443.00
苏伊士净吨(吨) <span>2</span>7075.87
夏季载重吨(吨) 11865.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,外展10米
主机 MAN K5SZ70/1<span>2</span>5 BL, 10330HP
主机马力(千瓦) 7709
辅机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-<span>2</span>-48A-3DF, 1000 HP x 4<span>2</span>8 RPM
发电机 4 x 600KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 5 x KULAUTOMAT S3-900
航速/油耗 "压载:经济(95/100RPM)约11-1<span>2</span>节,主机油耗约<span>2</span>1吨
满载:经济(95/100RPM)约10-11节,主机油耗约<span>2</span><span>2</span>吨
辅机油耗:
在航冷冻设备开/关:约3.4吨IFO180 + 约1.8吨MDO // 约<span>2</span>.7吨IFO180 + 约1.5吨MDO
港内冷冻设备开/关:约3.6吨IFO180 + 约<span>2</span>.0吨MDO // 约<span>2</span>.3吨IFO180 + 约1.<span>2</span>吨MDO
港内锅炉冬季/夏季:约<span>2</span>.4吨IFO180 + 约1.<span>2</span>吨MDO // 约0.6吨IFO180 + 约0.3吨MDO"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米) 44<span>2</span>9
液舱舱容(立方米) "淡水:357
MGO:335
润滑油:<span>2</span>3<span>2</span>"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 4.0 x 6.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 1<span>2</span>
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 470601
冷冻舱舱容(立方米) 133<span>2</span>6
舱底面积(平方米) 3880
格栅/甲板强度
温区 "8
1A/BC, <span>2</span>A/BC, 3A/BC, 4A/BC"
舱温(℃) -30
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
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出售1900方11年广东造内河自吸自卸砂船
总长:74.<span>2</span>8米
船宽: 16.5米
型深:4.38米
满载吃水:3.73米
总吨:1998
净吨:1110
载重吨:1900方;A级<span>2</span>86<span>2</span>吨 ;B级3037吨
船籍港:东莞
航区:内河A级
主机型号:重庆康明斯KTA19-M *<span>2</span>台
主机总功率:746KW
建造完工时间、地点:<span>2</span>010年10月广东造
报价:430万元
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甲板驳船 7000T ZC <span>2</span>011 沿海 中国 13<span>2</span>4KW*<span>2</span> 105*<span>2</span>0.5*5.5,<span>2</span>994GT/1676NT,实装7000T,后驾驶,前跳板
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甲板货船 9995T ZC <span>2</span>015.9.<span>2</span>4 近海 淄博博洋LC6<span>2</span>50ZLC/13<span>2</span>4KW*<span>2</span> 114.7<span>2</span>*<span>2</span>8.00*7.30*5.300,双底,B4冰区加强,满排13699.700T,空排4<span>2</span>14.000T,6316GT/3536NT
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求购5000吨左右油船,船龄15-<span>2</span>0年左右。
意向客户购买,有符合条件者,请及时联系,谢谢!
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近海航区。总长;100.6 船宽:<span>2</span>5 型深:6.6 吃水4.6 总吨位:5777 净吨位:3<span>2</span>35
另外,我集团旗下巢湖市海天船舶服务有限公司,是经交通运输部批准的全国船舶交易机构,可以为客户提供船舶交易发票;巢湖海之达进出口贸易有限公司专业从事船舶进出口业务,中国船舶网APP,大型船舶服务平台,欢迎咨询与合作。