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出售0<span>2</span>年德国造48640吨散货船
-编号:HSBC476
-船旗:利比里亚
-载重吨:约48640吨(吃水11.85m)
-建造:<span>2</span>00<span>2</span>年5月,德国AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT
-船级社:RI
-下次特检/坞检:<span>2</span>017年5月
-主尺度:190.5 / 18<span>2</span>.6 X 3<span>2</span>.01 X 16.4 M
-5舱5口
-舱容:约58180立方米,打包舱容:约5641<span>2</span>立方米
-装箱量:约<span>2</span>83 TEU
-主机:SULZER 5RTA6<span>2</span>U MCR 14140马力, 113 RPM
-经济航速/油耗:约13节/<span>2</span>8吨(380)
-吊车:4X3<span>2</span>吨
-配抓斗
-空船重量:10640吨
-货船安装CO<span>2</span>系统
-航行计划:现该船正在伊拉克卸货,预计10月10-15日卸完;然后计划到中国,预计11月下半月抵达。
-交船:现状交船,或者完成特检、坞检交船(可讨论)
-价格:410万美元(按现状交船)
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ZC船级,载重1100吨,沿海航区<br/>主机:6160/<span>2</span>18千瓦
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出售07年日本造8<span>2</span>688吨散货船
-编号:HSBC573
-载重吨:8<span>2</span>688吨(吃水14.43M)
-船型:单甲板散货船
-建造:<span>2</span>007年7月<span>2</span>7日,日本TSUNEISHI CORPORATION
-船旗:巴拿马
-船级社:DNV∙GL
-总长/型宽/型深: <span>2</span><span>2</span>8.99M / 3<span>2</span>.<span>2</span>6M / <span>2</span>0.030M
-谷物舱容:97186.1立方米
-7舱7口
-主机: MITSUI MAN B & W 7S50MC, 9800KW X 113RPM
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出售04年法国造74130立方米LNG船
-编号:HSOT6<span>2</span>9
-船型:液化天然气船(LNG Carrier)
-船旗:法国
-建造:<span>2</span>004年11月,法国CHAN DE L ATLANTIQUE
-船级社:BV 下次特检/坞检:<span>2</span>016年1<span>2</span>月
-总长:<span>2</span>19.50M 型宽:34.95M
-主机:WARTSILA 6L50DF,31000马力
-舱容:74130立方米 @100%
-运营区域:地中海
-价格:6000万美元
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出售08年韩国造19996吨油化船
-编号:HSBC696
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 –双底双壳- IMO <span>2</span>
-载重吨:约19996吨(吃水9.40 M)
-建造:<span>2</span>008年<span>2</span>月,韩国SEKWANG HEAVY INDUSTRIES CO
-船级社:KR
-下次特检坞检:<span>2</span>018年5月<span>2</span>6日
-总长: 149.61 / 型宽: <span>2</span>4.<span>2</span>M
-液货舱:18个 /舱容:约 <span>2</span>0866立方米
-液货舱和压载舱涂装:POLYSILOXANE
-主机:MAN B&W 6S4<span>2</span>MC, 8810马力@ 136 RPM
-验船:新加坡
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双底单壳
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出售01年中国造73931吨散货船
-编号:HSBC57<span>2</span>
-船旗:马耳他
-建造:<span>2</span>001年,中国江南船厂
-载重吨:约73931吨(吃水14.01M)
-总长:<span>2</span><span>2</span>5M/型宽:3<span>2</span>.<span>2</span>6M
-7舱7口,
-谷物舱容:约9087<span>2</span>.81立方米
-总吨/净吨: 39893/<span>2</span>5899
-货舱涂装高强度环氧漆
-主机:MAN B&W 5S60MC – MKVI 13870马力, 105.0 RPM
-发电机组: 3xYANMAR
-锅炉: AALBORG MISSION OS Model 1600
-无吊车
-空船重量:11788吨
-船级社: NK
-下次坞检:<span>2</span>018年5月11日,下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>0年11月<span>2</span>4日
-验船:该船10月3-7日在岚山港,可验船
-该船质量非常好,只运粮食
-交船:很快
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10舱
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ZC船级,载重3000吨,近海航区<br/>主机:宁动1500马力
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出售96年澳大利亚造840客位高速客滚船
-编号:HSPF170
-总吨:4114吨
-船型:铝合金高速客滚船
-船级社:KR
-船旗:韩国
-建造:1996年,澳大利亚Incat Tasmania
-载客量:840人
-载车辆: 85辆小汽车
-服务航速:38.0节
-主机:4 台x Ruston 16RK 170 MK<span>2</span> (5500 kw/台)
-推进系统:4台喷射式推进器(LIPS 135D)
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar 3306B (160 kW x 4)
-总长x 型宽 x 型深 x 吃水(m) : 81.15 x <span>2</span>6.00 x 7.17 x 3.079
-油耗:3600 升/小时 at 900 RPM
-下次特检/坞检: <span>2</span>0<span>2</span>1年5月/ <span>2</span>017年5月
-船舶状态:自<span>2</span>016年8月起停航
-验船:韩国
-营运区域:国际航线
-价格:560万美元
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出售06年日本造76863吨散货船
-编号:HSBC566
-船旗:巴拿马
-建造:<span>2</span>006年<span>2</span>月,日本Sasebo
-船级社:NK,
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>0年8月,下次坞检:<span>2</span>018年8月
-载重吨:约76863吨(吃水14.<span>2</span><span>2</span>1 m)
-总长:<span>2</span><span>2</span>5m 型宽:3<span>2</span>.<span>2</span>m
-谷物舱容:90911立方米
-主机:MAN-B&W 1 x 7S50MC-C,
-无吊车
-航行计划:
10月6日-14日 日本四日市卸货
10月15-17日,日本广烟港卸货
10月18-<span>2</span>0日,日本大竹港卸货
-交船:今年底或明年初,日本,新加坡范围
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产品型号:CB/T3778-99 CBM11<span>2</span>8-8<span>2</span> CB/T414-79
口径:DN40-DN80 MM
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有意请联系:0595--<span>2</span>803<span>2</span><span>2</span>95,手机:1395979<span>2</span>675张,中间检验刚做
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出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约13001吨(吃水8.715M)
-建造:<span>2</span>008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:<span>2</span>013年7月
-主尺度:1<span>2</span>7.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-液货舱:16个,舱容:约14411立方米,(141<span>2</span>3立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS 304
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO <span>2</span> IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于<span>2</span>017年3月交船
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双底双壳,带加温设备
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ZC船级,主机实际1630马力,沿海航区<br/>主机:淄博/350KW*<span>2</span>
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船旗:巴拿马,船级社:IRS
4519吨载重吨,吃水5.90米
1990年5月日本造
总吨/净吨: <span>2</span>576/1<span>2</span>90吨
船长/型宽/型深: 88.90/14.50/7.60米
散装/包装: 4500/4500立方米
<span>2</span>舱<span>2</span>口,单甲板
舱口:一号18.<span>2</span> X 10.5二号<span>2</span>4.5 X 10.5米
主机:洋马MF33-ETD3, <span>2</span>000马力@<span>2</span>60转
航速:10节
油耗IFO (180CST) 3.<span>2</span>吨/天
下次特检:<span>2</span>018年9月<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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双底双壳油船
船旗:韩国,船级社:KR
4367载重吨,吃水6.10米
1989年7月韩国造
总吨/净吨:<span>2</span>83<span>2</span>/1459吨
船长/型宽/型深:97.56/ 15.<span>2</span>0/ 7.60米
舱容:5100立方米,1<span>2</span>个舱室
不锈钢加温设备
舱室镀锌涂层
螺旋式400m3/h货油泵<span>2</span>台
主机: 日本双龙,191<span>2</span>千瓦@<span>2</span>60转
副机:洋马,4<span>2</span>0马力 <span>2</span>台
航速:10节,油耗MF30 4.5吨/天<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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<span>2</span>300载重吨,1994年日本造,韩国旗,kr船级社,
76.6<span>2</span>/11.60/5.60,总吨97<span>2</span>,吃水5.<span>2</span>米,主机日本洋马
<span>2</span><span>2</span>00马力,舱容<span>2</span><span>2</span>65立方米,货油泵<span>2</span>台,600方的。没加温
设备。双底双壳<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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杂货船,单甲板,不带吊
船旗: KOREA
船级社: KST
1995年韩国造
船长/型长/型宽/型深: 99 / 9<span>2</span> / 15 / 8.6 M
总吨/净吨: 3,000 / 1,500 T
载重吨/吃水: 5,700 T / 6.90 M
主机: SSANGYONG, 3,0<span>2</span>0马力1台
辅机: NIIGATA, 600马力<span>2</span>台
另我公司竭诚为客户安排船舶保险,船壳险和保赔险,协
会战争险等等保险<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
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