CCS船级社 9<span>2</span>*<span>2</span>5*5.5 * 4.3 空载排水：1130 水泵流量：1160T/H 发电机：330KW 压载泵：1<span>2</span>0KW 拖缆绞车：5T 船锚 0.5T X 4SETS 四台锚机，配四口三吨锚，可以满足十节海流区域的停船定位，还多两台合计<span>2</span>00kw的发电机组及发电机室，<span>2</span>0吨的油仓，配套6人生活区，104kw外置调载水泵以及配套控制电箱及穿线树脂管，单向调载能力<span>2</span>500吨/小时，可以滚装运输门机及岸桥设备，这部分的费用也要将近<span>2</span>00万，另外此船的33个内舱隔板 基本全换新板

非自航驳船 96*40*5.8 报价：<span>2</span>980万

出售长江内河1<span>2</span>000吨散货<span>2</span>015年造

CCS船级，3<span>2</span>00马力，远洋航区<br/>主机：kta/1194KW*<span>2</span> 建造年：<span>2</span>006年造

CCS船级，6000马力，近海航区<br/>主机：宁动<span>2</span><span>2</span>06KW*<span>2</span> 供应油、水及泥浆，带消防

ZC船级，载重890吨，沿海航区<br/>主机：淄博/5<span>2</span>8KW 8舱，双壳，带加温

我司急需租用驳船一艘。 吨位要求：<span>2</span>000t—3000t 用途：自上海驳运泥沙 详情请联系：朱先生，133911<span>2</span>6116

<span>2</span>400吨双底双壳油船 <span>2</span>006年温州造，<span>2</span>014年改造双壳 84.65*1<span>2</span>*5.6 满载吃水：4.8 航区：沿海 货舱数量：8个 主机：淄博 8300 735KW 报价：1000万人民币

40人高速客船 总吨：1<span>2</span>0，净吨：7<span>2</span>， 主机功率：986千瓦， 总长：<span>2</span>4.40米，型宽：6.00米，型深：3.66米， 建造日期：<span>2</span>013年8月13日。 41人，<span>2</span>013.8月完工 16节 左发<span>2</span>95小时 右发345小时 人民币505万元

浙江造1<span>2</span>000吨集装箱船 713TEU <span>2</span>006年完工，140.3*<span>2</span>0*10.5*7.8 航区：近海 主机：陕柴5<span>2</span>00HP 1700万

出售09年日本造49546吨木片运输船 -编号：HSBC540 -船旗：新加坡 -载重吨：约49546吨（吃水11.55M） -建造：<span>2</span>009年9月，日本TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO -船级社：NK -主尺度：199.9 / 191.5 X 3<span>2</span>.<span>2</span>3 X <span>2</span><span>2</span>.75 M -6舱6口 -谷物舱容：约10<span>2</span>130立方米 -主机：MAN-B&W 6S50MC， MCR 11366马力 1<span>2</span>4 RPM -吊车：3X14.7吨 -验船：9月<span>2</span>6日-10月16日，韩国釜山 -交船：11月8日左右 -价格：船东邀请买家10月17日前报价 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年日本造9055吨不锈钢油化船 -编号：HSOT350 -船型：化学品/油船(IMO II, III) -船旗：利比里亚 -船级社：NK, NS*(TANKER, FP BELOW 60 DEG. C & CHEMICALS TYPE II & III) (ESP) NS* MNS* -建造：<span>2</span>003年3月18日，日本FUKUOKA SHIPBUILDING CO LTD -总长/两柱间长/型宽/型深: 114.51 / 107.<span>2</span> / 18.5<span>2</span> / 10.10 M -总图/净吨: 57<span>2</span>0 / <span>2</span>819 T -载重吨/吃水: 约9055吨/ 7.7 M -主机：MAKITA B&W 6L35MC, 5<span>2</span>80马力 X <span>2</span>10 RPM X 1台 -液货舱：16个分隔区，不锈钢SUS316L， 舱容：约9483立方米 -液货泵：深井泵，8台*300立方米/小时，8台 * <span>2</span>00立方米/小时 -不锈钢加热盘管 -艏侧推：465马力X 1台 -双底双壳 -服务航速：13.50节, 最大试航航速：14.671节 -下次特检/坞检：<span>2</span>018年3月 -运营区域：远东 -价格：990万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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现有油轮一艘，33700载重吨，将于<span>2</span>016-9-<span>2</span>7日空在波斯湾一带。紧急在周边求货。 VC或TCT皆可。 有兴趣者请尽快联系：15853<span>2</span>39161秦先生。

从印度尼西亚的DUMAI港装货， 去土耳其， 然后从土耳其装货回到卡拉奇， 具体货盘如下： At least <span>2</span>0.000MT VESSEL MUST CAN TAKE IT - Commodity; Palm Oil (CPO) - POL; Dumai/ Indonesia - POD; Izmir/ Turkey - Laycan: 01-06 October - LO/ Disc. Rate; 500 mt/ hour - Comm: 1.<span>2</span>5 Add for us + %1.<span>2</span>5 for you // TTL <span>2</span>.5% - Freight: BOF – Pls Advice Also we can give Benzine (gasoline) from Tupras - Benzine(Gasoline)*** - up to vessel capacity - Laycan : When discharging CPO she can load from Aliga Refinery (İzmir) - Izmir to Karachi - Com 1.<span>2</span>5% our end + your %1.<span>2</span>5 *** Also “Diesel Fuel Oil” we can load instead of Benzine(gasoline) for Karachi. Please find a lady for this is our direct cargo.(es) with freight idea for first cargo, second cargo idea in hands. but second cargo not a point if owner just interest with first cargo; that is ok. (We are not looking extra vessel for second cargo bcz we are usual loading with around vessels) Best Regards, please FIND TO ME 40-50K CPP ASAP FOR SAME DESTINATION FROM YOUR F. EAST AND CHINA CLOSE OWNERS –WHICH YOU MENTION BEFORE - Need clean tanker . - qtty 40k/50k gasoil. - load port b abbas or bik. - dscharging port lebanon or syria. (BUT %90 DISCH PORT WILL BE : BANIAS /SYRIA) - laycan 01/05 oct - l/d ttl day. - ttl cmmn here 1.<span>2</span>5 FOR US ADD + 1.<span>2</span>5 FOR YOU OR YOU CAN ADD %<span>2</span>.5 YOURSELF NO PROBLEM . - Vsl's updated q88 in order to develop 联系电话：15853<span>2</span>39161秦先生。

建造：1989年9月，日本三菱建造 船旗：巴拿马 注册港：巴拿马 仓容：4个，共76,937立方 货油泵：36台，19800m³/时 下次坞检：<span>2</span>017年4月 下次特检：<span>2</span>019年4月

出售08年日本造8<span>2</span>449吨散货船 -编号：HSBC561 -船旗：巴拿马 -载重吨：约8<span>2</span>449吨（吃水14.4<span>2</span>9m） -建造：<span>2</span>008年<span>2</span>月，日本Tsuneishi -船级社：NK -下次特检：<span>2</span>0<span>2</span>1年4月，下次坞检：<span>2</span>018年8月 -总长：<span>2</span><span>2</span><span>2</span>.540, 型宽：3<span>2</span>.<span>2</span>60, 型深：<span>2</span>0.030m -7舱7口 -谷物舱容：97186立方米 -主机：B&W 6s60mc， 14956马力 -发电机组：3 x 400 kw (500 KVA) -验船：10月份第一个星期，菲律宾巴坦加斯港 -价格：1150万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF545 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1991 建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD 船级社 日本船级社 船级符号 NS MNS* RMC* 特检 <span>2</span>016-11 坞检 <span>2</span>016-11 全长（米） 137.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.8<span>2</span> 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3981.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7376.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3879.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 液压电动型，舷外臂展5米" 主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 1<span>2</span>3RPM 主机马力（千瓦） 6418 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R<span>2</span><span>2</span>直接蒸发制冷 航速/油耗 "17节，油耗<span>2</span>4吨（包含辅机油耗） 鱼货满载：18节，油耗<span>2</span>6吨（包含辅机油耗） 水果满载：18节，油耗<span>2</span><span>2</span>.3吨（包含辅机油耗） 压载：17节，油耗18.8吨（包含辅机油耗）" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1316 液舱舱容（立方米） "MDO：70 淡水：180" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式 下层甲板：拉索折叠开合式" 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2</span>.<span>2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 335938 冷冻舱舱容（立方米） 9517 舱底面积（平方米） 38<span>2</span>1 格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90/45 换气（次/小时） 托盘 <span>2</span>5<span>2</span>0 集装箱装载能力 <span>2</span>6 TEU 冷藏插头数目 <span>2</span>6 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 <span>2</span>0 住舱 看船 交船 非洲 报价 380万美元

<span>2</span>5方自航抓斗挖泥船

供应船 6000马力 CCS <span>2</span>010.6.7 近海 浙江 宁动<span>2</span><span>2</span>06KW*<span>2</span> 67.8*16.0*6.3*5.<span>2</span>， 对外供应油、水及泥浆，带对外消防， 但未配备拖缆机，起锚机