客渡船：85-1<span>2</span>0m， 5000-10000GT， 带<span>2</span>个跳板（前后），双底，<span>2</span>006年以后造

客渡船：40-75m， 1000-<span>2</span>000GT， 带<span>2</span>个跳板（前后），双底，<span>2</span>006年以后造

<span>2</span>010年6月出厂，主营长江流域砂石运输，可自动卸货。 有意者电联：1850<span>2</span>710099（王）

抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，斗容8方，发电机：TFX- <span>2</span>50M4-H/64KW*1，TFX-<span>2</span><span>2</span>5L4-H/50KW*1<br/>无航行动力 总吨635 净吨190

拖船，Z型推进器，360度回转，CCS国内船级，近海航区，，舵 奖：川崎，正拖65T，倒拖55T，带对外消防炮<br/>主机：Yanmar 19<span>2</span>0KW*

· DWT : 7,000 to 1<span>2</span>,000 · Age : less than 10 years · Country of Built : either China or Japan · Epoxy preferred (Try others) · Max budget USD 6.5 M · Delivery FEAST Oct <span>2</span>016

出售97年韩国造30万吨油船 -编号：HSOT00<span>2</span> -船旗：马耳他 -载重吨：<span>2</span>99930吨（吃水<span>2</span><span>2</span>.146M） -建造：1997年，韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES -船级社：BV -下次特检/坞检：<span>2</span>017年9月 -总长：330.<span>2</span>5M / 两柱间长：314.00 X 型宽：58.038M，型深：31.00 M -总吨：15669<span>2</span>吨 / 净吨：107870吨 -空船重量：41835吨 -货油舱：15个，舱容（98%，不包括溢流舱）：3316<span>2</span>9.8立方米 -主机：HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, <span>2</span>8800马力 -双底双壳 -惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱 -航速/油耗：1<span>2</span>节/70.5吨（满载） ，56.5吨（压载） -验船：8月<span>2</span>8日，新加坡（空载状态） -交船：<span>2</span>016年第四季度 -价格：约<span>2</span>700万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售91年日本造4319吨LPG船 -编号：HSOT631 -建造：1991年，日本 -船级社：KR -上次坞检/特检：<span>2</span>016年1月，下次坞检/特检：<span>2</span>019年1月/<span>2</span>0<span>2</span>1年<span>2</span>月 -载重吨：4319吨（吃水4.673 m） -主尺度：99.60m x 15.80m x 7.30m -舱容：3<span>2</span>08.<span>2</span>74立方米 -主机：Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(<span>2</span>4<span>2</span>6kw) X 195rpm MCR -服务航速/油耗：1<span>2</span>节/7吨（IFO 180CST），柴油消耗：1吨（海上），1.5吨（港口） -发电机组：洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,<span>2</span>00rpm, 300KVA X <span>2</span>SETS -货油泵：新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X <span>2</span> sets， 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X <span>2</span> sets -空船重量：<span>2</span>106.35吨 -价格：1<span>2</span>0万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购油船/化学品船/加油船 -编号：POT150 -东南亚客户，求购油船 -载重吨：15000吨左右 -船型：油船（运输黑油，包括燃油和其他需要加热的油品） -船龄：1995年以后建造 -建造：非中国船厂建造 -交船：新加坡 -编号：POT151 -国外客户，求购1艘成品油船，1艘化学品船 -成品油船运输清洁油品，要求环氧涂装；化学品船要求IMO III -其他要求如下(两船一样): --建造：日本或韩国建造，不要中国建造的 --主机：阪神或者其他日本品牌 --载重吨：6000-7000吨 --总长：1<span>2</span>0m左右 --吃水：6.5m左右 --船龄：5-6年 --船级社：国际船级社协会成员 -编号：POT15<span>2</span> -东南亚买家 -船型：加油船 -载重吨：约<span>2</span>000吨 -船检：ZC -主机：必须是双机，康明斯或者潍柴 -用于运输污油 -船龄：10年左右 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853<span>2</span>88311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底单壳 带加温

ZC船级，载重800方，沿海航区<br/>主机：潍柴/<span>2</span><span>2</span>0KW*

急购两艘<span>2</span>005年左右国内航线3000~3800之间干货/散货船，用于改运沙船，有合适船舶请紧急联系，15968607999，老金

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称1<span>2</span>个货（油）舱及<span>2</span>个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1<span>2</span><span>2</span>3.79×<span>2</span> № <span>2</span> 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×<span>2</span> № 3 货油舱（左+右） FR1<span>2</span>3—FR150 <span>2</span>167.<span>2</span>8×<span>2</span> № 4 货油舱（左+右） FR96—FR1<span>2</span>3 <span>2</span>167.<span>2</span>8×<span>2</span> № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 <span>2</span>167.<span>2</span>8×<span>2</span> № 6 货油舱（左+右） FR4<span>2</span>—FR69 <span>2</span>10<span>2</span>.<span>2</span>4×<span>2</span> 总计 <span>2</span>359<span>2</span>.46 污油水舱（左+右） FR181—FR19<span>2</span> 185.<span>2</span>0×<span>2</span> （<span>2</span>） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR<span>2</span>04—首 5<span>2</span>3.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № <span>2</span> 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № <span>2</span> 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR1<span>2</span>3—FR150 6<span>2</span>4.8<span>2</span> № 3 压载水舱（右） FR1<span>2</span>3—FR150 600.4<span>2</span> № 4压载水舱（左） FR96—FR1<span>2</span>3 6<span>2</span>4.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR1<span>2</span>3 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 6<span>2</span>4.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR4<span>2</span>—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR4<span>2</span>—FR69 6<span>2</span>6.<span>2</span>3 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×<span>2</span> 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×<span>2</span> 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR<span>2</span>6—FR30 9.88 №<span>2</span> 燃油日用舱（右） FR<span>2</span>6—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR<span>2</span>6—FR30 17.<span>2</span>4 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 <span>2</span>71.43×<span>2</span> 燃油泄放舱（右） FR18—FR<span>2</span>3 11.17 溢流舱 FR<span>2</span>6—FR30 18.5<span>2</span> 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR<span>2</span>6—FR30 11.3<span>2</span> №<span>2</span>柴油日用舱（左） FR<span>2</span>6—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR<span>2</span>4—FR30 <span>2</span>5.9<span>2</span> №<span>2</span>柴油舱（左+右） FR30—FR35 <span>2</span>9.60×<span>2</span> №3柴油舱（左） FR35—FR39 <span>2</span>9.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 <span>2</span>8.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR<span>2</span>3 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR<span>2</span>8 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR1<span>2</span> 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR<span>2</span>3—FR<span>2</span>6 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载<span>2</span>种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：1<span>2</span>711/ 7118 货油舱： 14（其中包含<span>2</span>个污油舱） 总仓容：<span>2</span>396<span>2</span>.86立方米,双底/双壳.服务航速：约1<span>2</span>.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.<span>2</span>0/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工<span>2</span>HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x <span>2</span>台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~<span>2</span>种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右1<span>2</span>个货油舱及甲板上<span>2</span>个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于<span>2</span>级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：83<span>2</span>0ZCd-4柴油机一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比<span>2</span>.917<span>2</span>：1 总吨位GT为：<span>2</span>997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台83<span>2</span>0ZCd-8型船用柴油机作主机。 额定功率 <span>2</span><span>2</span>06 kw 额定转速 5<span>2</span>5 r/min 6.<span>2</span>齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.095<span>2</span> ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用柴油机，功率180 KW，转速 1500r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 1500r/min，电压400V，电流<span>2</span>71A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用柴油机1台，功率96.5KW，转速 1500r/min，1台； TFXW-<span>2</span>50M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 1500r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油泵及柴油机 本船采用<span>2</span>台卧式双螺杆泵 泵型号：<span>2</span>HM7000-1<span>2</span>8 流量：536m3/h 机型号：G1<span>2</span>8ZLCaf1 功率： 198.5kw×1500r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约1<span>2</span>.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 1<span>2</span>1.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11<span>2</span>73.8 t 载重量 柴油85<span>2</span>3.8 t 载货（油） 柴油8113.8 t/汽 油76<span>2</span>5.5 t 总吨位 5164 净吨位 <span>2</span>89<span>2</span> <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

满载排水量:△= 7363.70吨 载 重 量:DW =5400.00吨 液 货 舱：5个（左、右） 舱 容：V=6104.40米3 钢材用料（净）1515.0吨 航 区: 近 海 服务航速: 11.5节 船 员: 18人 主要机电设备 主 机: 83<span>2</span>0ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min 齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1 船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw <span>2</span>台 柴油机: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw <span>2</span>台 发电机: TFXW-H-150（兰电） 150kw <span>2</span>台 停泊发电机组：CCFJ75J-Y 75KW 1台 柴油机: 6135Acaf 99.3KW 1台 发电机: TFXW-H-75 75kw 1台 应急发电机组：CCFJ50Y-Y 50KW 1台 柴油机:4135AD 66.<span>2</span>KW 1台 发电机:TFXW-H－50 50KW 1台 四、甲板机械 舵 机：YCYD-100 锚 机：YMFJ46 绞缆机：YB-50 液压软管起重机: 5KN<br/><span>2</span>01<span>2</span>年4月份下水，船东乃为本人朋友，图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。 上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。 另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方，有要造船的客户可以联系我设计院

1996年广东建 总长：47.<span>2</span>5 宽：17 最大船宽：17.<span>2</span>5 型深：1.3 最大船高：8 举力:1000T 总吨：558 净吨：167 坞墙高6．<span>2</span>米左右！内宽15米

5000吨举力浮船坞出售 总吨：1<span>2</span>551 净吨：6<span>2</span>75 <span>2</span>016.6.<span>2</span>8安徽造 内河航区 150*31.6*3 最大船高：16.1 塔式起重机；<span>2</span>台 起重量：4T 主发；100KW 1<span>2</span>1KW

最大可以托举5万吨的船 以前造了 多条3万多吨的土耳其散货船，都是这条船坞托举下水的 浮船坞 （协助船舶下水使用） 135*4<span>2</span>*7.<span>2</span> 总吨：14300 净吨：4305 <span>2</span>008年建造

甲板驳船，ABS船级，无限航区，载重3500吨，甲板载荷 5T/M<span>2</span><br/>无动力