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特别检验:<span>2</span>019.7
沿海甲板驳船出售
建造时间:<span>2</span>001 改建时间:<span>2</span>006.11
49.8*10*<span>2</span>.<span>2</span>
满载吃水:1.5米 主机:<span>2</span>50HP*
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甲板驳船 <span>2</span>8<span>2</span>1T ZC <span>2</span>003.7.18 沿海 台州 无动力 6<span>2</span>.7<span>2</span>*16.<span>2</span>*4.93*3.65,满排3478T,空排645T,1<span>2</span>94GT/1086NT,"
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出售07年韩国造13069吨化学品船
-编号:HSOT947
-船旗:百慕大群大
-载重吨:13069吨(吃水8.7 M)
-建造:<span>2</span>007年,韩国<span>2</span>1ST CENTURY SHIPBUILDING CO
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:<span>2</span>017年10月
-总长:1<span>2</span>8.60 M 型宽:<span>2</span>0.40 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC 4440 KW
-液货舱:14个,舱容: 13407立方米
-液货舱涂装:环氧
-惰性气体系统
-液货泵:1<span>2</span>台, 300立方米/小时
-IMO II
-航行计划:4月10-11日到珠海,4月14-15日到南通,4月19-<span>2</span>0日到天津
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853<span>2</span>88311。
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运输海砂,广东港口出发,航距约400海里,租期一年以上,海证齐全,可近期到港的沙船多艘。联系电话 15867<span>2</span>78883 吴
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运输海砂,广东港口出发,航距约400海里,租期一年以上,海证齐全,可近期到港的沙船多艘。联系电话 15867<span>2</span>78883 吴
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出售06年日本造3<span>2</span>610吨散货船
-编号:HSBC700
-船旗:新加坡
-载重吨:3<span>2</span>610吨(吃水10,0<span>2</span>m)
-建造:<span>2</span>006年,日本KANDA KAWAJIRI
-船级社:NK
-下次特检:<span>2</span>0<span>2</span>1年<span>2</span>月,下次坞检:<span>2</span>0<span>2</span>0年1<span>2</span>月
-总长:177m 型宽: <span>2</span>8,4m 型深:14,<span>2</span>5m
-5舱5口
-谷物舱容:4<span>2</span>857立方米,打包舱容:40896立方米
-吊车:4 X 30,5吨
-主机:Mitsubishi 6UEC5<span>2</span>LA, 9001马力,1<span>2</span>5 rpm
-发电机组:<span>2</span> X 400 kW
-航行计划:4月3日-7日,太仓
-价格:700万美元左右
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挖泥船简介
1<span>2</span>寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
<span>2</span>.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 <span>2</span>m
结构型式 拼装结构
挖深 1<span>2</span>m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h
主机功率 7<span>2</span>0kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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出售09年常石造58717吨散货船
-编号:HSBC736
-船旗:巴拿马
-载重吨:58717吨(吃水1<span>2</span>,83 m)
-建造:<span>2</span>009年3月,日本常石造船(菲律宾)
-船级社:NK
-下次特检:<span>2</span>019年3月,下次坞检:<span>2</span>017年4月
-总长:189,99m 型宽:3<span>2</span>,<span>2</span>9m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:7<span>2</span>360立方米,打包舱容:70557立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 114<span>2</span>1马力,113 rpm
-发电机组:3 X 500 kW
-航行计划:4月6-9日,到中国北方港口(连云港、岚山或岚桥)
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简介:绞吸式挖泥船是最常用的一种清淤设备,不仅可以用来清理河道港口及各种水体的淤泥,还可以用作采沙和选矿等行业。适用范围适用地理条件比较广。所以,绞吸式挖泥船是一种比较理想的产品。
辅柴驱动液压系统和发电机,分动齿轮箱驱动绞刀转动,切碎泥土,主柴驱动挖泥泵把泥沙通过管道吸上来,经过扬程管道,输送出去。
1. 挖泥船是我厂针对吹填疏浚工程、土方开挖、河道清淤、抽沙特别研制的工程船,以保证清淤浓度,远距离输送。本挖泥船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业、挖泥作业。
<span>2</span>.本船主要是根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。
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1.本挖泥船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业。
<span>2</span>.根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。
3.本船分为机械式、半液压式、全液压式绞吸式挖泥船,船体采用拼装式箱型结构。
4.本船机舱主柴油机动力提供抽沙泵动力,辅机(发电机组)提供绞车、锚桩及照明等动力
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求购二手600~1000马力拖轮~
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八股绳8-strands rope 八股缆绳 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股,再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤缆绳,其产品编织结构合理,工艺科学,质优价廉,具有高强力、低伸长、抗磨耐损,便于操作等优点而受用户的青睐。
产品规格:Ф<span>2</span>0MM-300MM,长度标准<span>2</span>00米/<span>2</span><span>2</span>0米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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丙纶(PP)绳 英文名:Polypropylene rope
用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳,又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳,丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富,生产工艺简单,产品价格相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 :强度高(短纤维为4~6克/旦,长丝为5~8克/旦),湿强度和干强度基本相同,比重小(0.91),耐磨损耐腐蚀等。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>2</span>00米/<span>2</span><span>2</span>0米,可按客户要求定尺生产。
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丙纶长(复)丝缆绳 英文名:Polypropylene filament rope
丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮水尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮水。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准<span>2</span>00米/<span>2</span><span>2</span>0米,可按客户要求定尺生产。
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出售09年日本造77171吨散货船
-编号:HSBC883
-船旗:巴拿马
-载重吨:77171吨(吃水14,19 m)
-建造:<span>2</span>009年9月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:<span>2</span>019年9月,下次坞检:<span>2</span>017年9月
-总长:<span>2</span><span>2</span>5m –型宽:3<span>2</span>,3m –型深:19,39m
-7舱7口
-谷物舱容:90150立方米,打包舱容:88984立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC-C, 1<span>2</span>680马力, 87 rpm
-发电机:3台
-航行计划:目前在青岛坞修
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出售94年日本造45518吨散货船
-编号:HSBC845
-船旗:巴拿马
-载重吨:45518吨(吃水11.60M)
-建造:1994年8月,日本Tsuneishi Shbldg - Fkym - Earl
-船级社:KR
-下次特检:<span>2</span>019年6月,下次坞检:<span>2</span>017年7月
-总长:185.74 两柱间长:177.00 型宽: 30.40 型深:16.50 M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:57175/55560立方米
-吊车:4x<span>2</span>5吨
-主机:B+W 6L60MCE, 9750马力
-空船重量:7600吨
-验船:4月16-<span>2</span>0日,中国
-价格:310万美元左右
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要求船况好·设备齐·<span>2</span>01<span>2</span>年以后的船·联系1867473337
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船舶在航状态证书齐全,机器保养良好
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出售00年葡萄牙造8040吨重吊多用途货船
-编号:HSGC77<span>2</span>
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:8040吨(吃水7.7 m)
-建造:<span>2</span>000年8月,葡萄牙Vianadocastelo
-总长:119.8 m 型宽:<span>2</span>0 m 两柱间长:11<span>2</span> m
-总吨:7<span>2</span>5<span>2</span> 净吨:<span>2</span>98<span>2</span>
-3舱3口
-谷物舱容:118<span>2</span>0立方米 打包舱容: 118<span>2</span>0立方米
-装箱量:5<span>2</span><span>2</span>TEU,冷藏箱插头: 80个
-吊车:<span>2</span> X <span>2</span>00吨,可联合吊重: 400吨
-航速/油耗:16.5节/<span>2</span>5.0吨IFO
-主机:Mak - 6M43, 5399 kw, rpm 500
-箱型货舱
-运营区域:阿拉伯湾
-价格:<span>2</span>90万美元
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后驾驶,前跳板