沿海挖泥船，船级CCS，吊机6方，主机上柴227KW*2，吊机<span>三菱</span>860马力，已保养好，电联15064482720王

出售江苏新建造5500吨自卸砂船：(证书办理中)，长：92米/宽:17.38米/型深:5.9米/双主机:<span>三菱</span>1500马力X2台，卸砂:<span>三菱</span>1500马力，输送带:宽:1.6米，长:32米，马上交船。有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

---远洋油化船，35000载重吨，2004年中国造，东南亚船东 ---两条成品油船，4600载重吨，2017年停航，中国造，ABS级 东南亚船东 ---成品油船，6700载重吨， 1994年新加坡造，8000立方容量，在航，洋马主机，东南亚船东 ---化学品油轮，6600载重吨，1995年日本造，6680立方容量，在航，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2006韩国造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3500载重吨，2003韩国造，曼恩主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，3300载重吨，1999日本造，Kawasaki主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5700载重吨，2007日本造，洋马主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，5500载重吨，2004日本造，Daihatsu主机，双壳，东南亚船东 ---成品油船，8700载重吨，2000日本造，<span>三菱</span>主机，双壳，东南亚船东 ---杂货船，5700载重吨，1995韩国造，Niigata主机，韩国船东 ---杂货船，4290载重吨，1991韩国造，曼恩主机，韩国船东 ---原木散货轮，18000载重吨，2004日本造，台湾船东 ---油化两用船，45000载重吨，2004欧洲造，欧洲船东 ---杂货船，7200载重吨,2000日本造 ---油化两用船,7000载重吨，2008中国造

转让抓斗挖泥船，2012年造，是海盗船改建，抓斗30方，最大起重260吨，吊机是日本<span>三菱</span>，是目前配置设施比较先进的赚钱利器，现仅售3280万人民币

广州港务公司船厂建造，总吨1060，净吨318, 吊机日本Kobelco,吊机主机是日本<span>三菱</span>，980kw,抓斗13方， 斗30吨，4条钢丝绳，38直径

主要资料 经营范围：海域1 + 2 + 3 船舶类型：远洋双螺旋拖船 国旗：新加坡 官方编号：394222 呼号：9V7454 国际海事组织编号：9516636 分类：ABS（美国船级社） 建于：2008年 建成地点：中国芜湖大江造船厂 总长：32米（104英尺11英寸） 注册长度：30.14米（98英尺10英寸） 宽度：9.2米（30英尺2英寸） 深度：4.6米（15英尺1英寸） 最大草案 设计：3.8米（12英尺5英寸） GRT / NRT：296/88 推进系统 主发动机：<span>三菱</span>S6U-MPTK船用发动机; 2x 1500HP @ 1,100rpm（2x 1119kW） 变速箱：2x Hitachi-Nico MGN1524-V2 /比率3.97：1 辅助发动机：2x康明斯6CT8.3-D（M） 交流发电机：UCM274E斯坦福德99kW / 123.75kVA 燃油净化器：KYDR203CD-23 / 2.2kW 380V / 50Hz 油水分离器：USH-05 / 0.5mx ?? / h 螺旋桨：2x固体4刀片锰铜完成与温和的S Kort喷嘴 性能 最高速度：11节 经济速度：9节 系船柱拉力：40公吨 货物容量 燃油：约。250立方米 淡水：约。40立方米 脏油箱：约3.80m3 住宿：12人 斯特恩管和轴系 油润滑船尾管 2x长度不锈钢（AISI 316）尾轴 舵机系统 两（2）个Jamstram Type Twin S2-15-1-35 每舵扭矩1.5TM /舵角：35/35度 转向模式：电源，电子，双独立3hp 拖带 锚机：22mm U2 / ME 2.1 THWL22C330锚机，带双吉普赛双鼓 弓锚：每个480公斤2倍无库存 链缆：总长302.5米，直径22毫米，2级 牵引钩：50T SWL; 远程快速释放控制 牵引绞盘：1x ME40THTW电动液压双翘端+遥控/静态制动保持：100MT 700mx44mm Galvd。钢丝绳/ 1x 60kW（2x30kW Electro-Hyd.P.pack 声音信号设备和导航设备 VHF无线电话：ICOM IC-M504 SSB收发器：ICOM M710 / ATU130 24N Marine Radar：Furuno 1832 GPS导航仪：Furuno GP 150 Echo Sounder：Fuso Fec 609 Navtex接收器：MC Murdo Nav-7 天气传真：Furuno FX 408 磁罗盘：Saura Keiki MR-150A EPIRB：Mc Murdo Smart Find E5（SN：100-07） 公众加/谈：Hanshin HPA-7306 迷你C / GPS跟踪：KVH eTRAC Maritime Mini-M：KVH Tracphone 252 对讲系统：6台银河电话 风速计：RM Young 05103-58 / 06206H 自动驾驶仪：Furuno Nav Pilot 500 AIS：古野型号FA-150 消防/救生设备 救生筏：2人HNF-A15（96），15人 生活布伊：SDF5556（96）x 8件 救生衣：XY5564-1 x 8件 消防员的装备：DFXF-93-A x 1套配件 呼吸应用：RHZK -6 / 30-II x 1套 灭火器：9x 9kg ABC干粉; 1x 45升手推车泡沫 便携式消防泵：CF170F / 4.5HP，3600rpm

97年日本造 147.83米长 24.2米宽 12.8米型深，吃水 9.2米载重吨 19000，不锈钢油化船，主机8400马力，航速15.2节，主机<span>三菱</span>7UEC 45LA，副机4台，3台480马力辅机，一台2014年新换野马460马力主机，一台停泊副机2018年3月刚刚做的NK特检，满足A3航务要求。

售SKK抓斗挖泥船 主机<span>三菱</span>580马力

32500DWT杂货船 建造:2000年5月日本 船级社：KR 特检2020/05 坞检 2018/05 总长/型宽/型深: 172 x 27x14.8米 夏季载重32500吨，吃水10.5米。 散装/包装：41756/41138cbm 5舱5盖 克令吊：4x30T 主机: <span>三菱</span>6UEC52LA Mcr: 7,061 kW (9,600 hp) at 133 rpm 航速/油耗：13节22吨重油+1.5吨轻油 轻吨：7400T 以上数据仅供参考 对以上在售船舶感兴趣的客户欢迎咨询王先生，邮箱：snp@olhaims.com，联系电话：15557691661。奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。

90*22*5.2*3.0， 主机8170两台，发电机组两台日本<span>三菱</span>1500KW， 两台玉柴发电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw， 2台25-30吊机， 每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨大船， 属于沿海证书和吊机启动证书

船舶描述 45000DWT油船 挂旗:巴拿马 建造:2004年日本 船级:NKK(日本) 夏季载重吨:44998吨 11.091米吃水 总长/型宽:179.99/32.2米 总吨/净吨: 35,428/23,525 舱容：54753.98立方米+1341.46立方米（污水舱） 舱泵：4x1250 方/小时 紧急制动系统：1 x 200T IGS系统：有 COW系统：有 舱内蒸汽加热系统：有 船首尾推进器：无 克林吊：10T x 1 全船环氧特涂 双底双壳 总吨/净吨：28799/12962 主机：<span>三菱</span>-Man B&W 6S-50C 9480KW 辅机：大发 550KW x 3 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

“中达平安”轮（GRAND SPRING）由日本<span>三菱</span>重工船厂建造，营运国际航线，入级新劳船级社，塞拉利昂船旗国，船长192.5米，船宽27米，型深9.9米，吃水6.9米，总吨31804吨，服务航速21.5Kn，主机采用<span>三菱</span>主机M-B&W14V52/55B×2，输出功率14770ps×2，辅机为3台大发6DL-28，1800ps×3；发电机FEK55E-10(1500KVA×3），配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍，可载运旅客696人和船员76人。 二、服务设施： 包括：温馨典雅大型餐厅，会议室【可承接50人的团体会议】，怀旧酒吧，镭射豪华影厅，高档男女洗浴桑拿会所，时尚流行馆，免税精品店，快捷商务中心，迷你卡拉OK房，大型歌舞演绎大厅。客房包括：4个时尚现代VIP房间，4个榻榻米豪华间，34个豪华二人间，28个4人简约间，29个多人间。 三、货舱设置：共有五层汽车甲板，其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个，并有440V冷藏插座40个，220V冷藏插座30个，两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。

“中达平安”轮（GRAND SPRING）由日本<span>三菱</span>重工船厂建造，营运国际航线，入级新劳船级社，塞拉利昂船旗国，船长192.5米，船宽27米，型深9.9米，吃水6.9米，总吨31804吨，服务航速21.5Kn，主机采用<span>三菱</span>主机M-B&W14V52/55B×2，输出功率14770ps×2，辅机为3台大发6DL-28，1800ps×3；发电机FEK55E-10(1500KVA×3），配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍，可载运旅客696人和船员76人。 二、服务设施： 包括：温馨典雅大型餐厅，会议室【可承接50人的团体会议】，怀旧酒吧，镭射豪华影厅，高档男女洗浴桑拿会所，时尚流行馆，免税精品店，快捷商务中心，迷你卡拉OK房，大型歌舞演绎大厅。客房包括：4个时尚现代VIP房间，4个榻榻米豪华间，34个豪华二人间，28个4人简约间，29个多人间。 三、货舱设置：共有五层汽车甲板，其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个，并有440V冷藏插座40个，220V冷藏插座30个，两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。

船舶描述 53000DWT散货船 建造:2001年日本新来岛 总长/型宽/型深:189.99/32.26米 夏季载重吨:53000吨 12米吃水 船旗：巴拿马 船级：NK 散装/包装：68259/65617 cbm 5舱5盖：船舱可以运重货 二氧化碳灭火装置：有 克令吊：4x30T 主机: <span>三菱</span> 6UEC50LSII 11,220 BHP @127 RPM 油耗/航速：13.5节 27（满载）/25(空载) 吨 重油 特检/坞检:2016年4月 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

2012.06广州造 49.98*20*4 满载吃水：2.3米 航区：沿海 皮带式的塔吊 吊台柴油机是全新日本<span>三菱</span>SR-16，马力2130匹。型号是SR16-PTAA

载重吨 26,897 DWT ，吃水 11.125M 7/1997 日本<span>三菱</span>重工建造 韩国KR船级社 特检 7/2017 坞检 7/2017 总长： 169.9 /垂线间长： 162 X 型宽： 27.441 X型深： 18.2 M 温度：< -50摄氏度 主机：<span>三菱</span>MITSUBISHI 7UEC50LSII MCR 功率： 13,090 BHP ，转速124 RPM 3个LPG货舱 舱容： 35,420 CBM 甲板加热盘管 - < 65度. 惰性气体检测系统 / 隔离压载液仓 双底 泵: 6 X 400 立方/h 辅机: 3 X 820 KW 2级 轻吨： 10,764 MT 全冷式液化气船 船舶动态：船舶目前在韩国，然后到马来西亚船厂做坞检-3周 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

35*15*2.8*1.5， 日本进口可挖泥、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全回转。 吊机GKK江陵重机，主机<span>三菱</span>柴油机，非自航船， 发电机：TFXW-250L4-H/100KW*1， 460GT/138NT, GKK多功能江铃重机，60T吊装 整船日本进口 先导控制 日本有限会社长浦造船所 1995年造 吊机主机：<span>三菱</span>S6A.500多马力，去年刚换的全新动力总成，并自动化改造

船舶描述 35,420立方 LNG 挂旗:韩国 建造:1997年日本<span>三菱</span>重工 船级:KR 夏季载重吨:26897吨 11.12米吃水 总长/型宽/型深:169.9/27.4/18.2米 总吨/净吨: 22135/6854 主机：<span>三菱</span> 7UEC/5OLS II SCR 11,780 PS x 119.7 RPM (8,664 KW) 发电机：3x大发6KD-20, 1,200PS x 900 RPM + 1 (EM'CY) 98KW X 1,800RPM 双壳双底 航速/油耗 大约：满载15.5节，空载16节，37T/天 泵：6 x 400立方米/小时 下次SS/DD:2017年7月31日 奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式：王先生，021 51987729.

载重吨 20,501 DWT,吃水： 9.72M 3/1999 德国船厂FLENSBURGER SCHIFFBAU-GES. MBH & CO. KG 意大利船级社 : 多用途船/集装箱船 特检 2018-08.22 - 坞检 2018-08.22 总长： 153.22 / 垂线间长：145.75 X 型宽： 23.6 X 型深： 13.5 M 5货舱/5舱盖 谷物舱容： 24,982 ，打包舱容： 24,365 集装箱： 1,300 TEUS ，63 冷藏箱接口 (1000 TEUS/14T HOMOG) 主机类型：日本<span>三菱</span> MITSUBISHI 6UEC50LSII， 功率： 11,217 HP，转速 124 RPM 吊机： 2X60T 轻吨： 5,262 MT + 480 TONS (双层甲板) - 箱式货舱/敞口 - 谷物舱容 - 辅机: 2 台洋马 ：功率 900HP 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

客滚船，RINA船级，无限航区，载货6400吨，载720客，20 英尺集装箱300TEU，其中冷藏箱70个，轿车150辆<br/>主机：<span>三菱</span> M-B＆W14V52/55B/14770BHP*2