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船东委托出售13560吨散货船:
1992年罗马尼亚建造/2007年改建/
航区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长145.25m/ 船宽19.28m/
型深11.20m/ 满载吃水8.40m/
主机日本<span>三菱</span>重工:7UEC-37L型:
2794KW(3800马力)
总吨/净吨:8630t/4830t/
舱盖龙门航车吊离式/
在航船舶,无抵押无贷款、可转户/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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1*出售:8500吨沿海自吸自卸沙船。
规格:93.6*20.8*6
主机:康明斯1600马力x2
抽沙:<span>三菱</span>2560马力
卸沙:康明斯1600马力。
2*出售5500吨沿海自吸自卸沙船。
规格:108*19*5.5*4
主机:溜博1100马力x2
抽沙:1632马力
卸沙:1260马力。
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船东委托出售13560吨货船:1992年罗马尼亚建造/2007年改建/航区:近海/ZC/总长145.25m/船宽19.28m/型深11.20m/满载吃水8.40m/主机:日本<span>三菱</span>重工7UEC-37L型2794KW/3800马力/舱盖龙门吊离式,在航船舶,无抵押无贷款、可转户,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托:
出售13560吨货船.
1992年罗马尼亚建造/2007年改建.
航区:近海/ZC.
总长145.25m/船宽19.28m/型深11.20m/满载吃水8.40m
主机:日本<span>三菱</span>重工7UEC-37L型2794KW/3800马力.
舱盖龙门吊离式.
在航船舶,无抵押无贷款、可转户.
有意请联系;15653845056郭\
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6UEC-50船用柴油机,8670KW/127pim,曰本<span>三菱</span>造/2009年,价:面议
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售沿海自卸沙船:证书参考载货量8260吨,实际可装9500吨,总长109 / 宽20.8 / 型深7.5 / 满载吃水6.2米,主机宁动2200马力两台,卸沙机<span>三菱</span>2600马力,皮带1.8米宽/架33米长。联系电话:13823383044
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1993年广州港务船厂建造,总吨1060,净吨318,吊机主机是日本<span>三菱</span>,980kw,抓斗13方, 斗30吨,4条钢丝绳,38直径
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日本 / SKK-20018GDT-F
抓斗容积:18立方(配置63吨重抓一个,58吨轻斗一个)
主机型号:<span>三菱</span> S16R-MPTA 2179马力/1600RPM
起重状态:
额定负荷:主钩:200吨 X 11米 副钩:30吨X 30米最大提升高度:23米
齐小姐 13823383044
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沿海挖泥船,船级CCS,吊机6方,主机上柴227KW*2,吊机<span>三菱</span>860马力,已保养好,电联15064482720王
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出售江苏新建造5500吨自卸砂船:(证书办理中),长:92米/宽:17.38米/型深:5.9米/双主机:<span>三菱</span>1500马力X2台,卸砂:<span>三菱</span>1500马力,输送带:宽:1.6米,长:32米,马上交船。有意请联系鸿诚船务13685096458小郭
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---远洋油化船,35000载重吨,2004年中国造,东南亚船东
---两条成品油船,4600载重吨,2017年停航,中国造,ABS级 东南亚船东
---成品油船,6700载重吨, 1994年新加坡造,8000立方容量,在航,洋马主机,东南亚船东
---化学品油轮,6600载重吨,1995年日本造,6680立方容量,在航,东南亚船东
---成品油船,3500载重吨,2006韩国造,洋马主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,3500载重吨,2003韩国造,曼恩主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,3300载重吨,1999日本造,Kawasaki主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,5700载重吨,2007日本造,洋马主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,5500载重吨,2004日本造,Daihatsu主机,双壳,东南亚船东
---成品油船,8700载重吨,2000日本造,<span>三菱</span>主机,双壳,东南亚船东
---杂货船,5700载重吨,1995韩国造,Niigata主机,韩国船东
---杂货船,4290载重吨,1991韩国造,曼恩主机,韩国船东
---原木散货轮,18000载重吨,2004日本造,台湾船东
---油化两用船,45000载重吨,2004欧洲造,欧洲船东
---杂货船,7200载重吨,2000日本造
---油化两用船,7000载重吨,2008中国造
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转让抓斗挖泥船,2012年造,是海盗船改建,抓斗30方,最大起重260吨,吊机是日本<span>三菱</span>,是目前配置设施比较先进的赚钱利器,现仅售3280万人民币
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广州港务公司船厂建造,总吨1060,净吨318, 吊机日本Kobelco,吊机主机是日本<span>三菱</span>,980kw,抓斗13方, 斗30吨,4条钢丝绳,38直径
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主要资料
经营范围:海域1 + 2 + 3
船舶类型:远洋双螺旋拖船
国旗:新加坡
官方编号:394222
呼号:9V7454
国际海事组织编号:9516636
分类:ABS(美国船级社)
建于:2008年
建成地点:中国芜湖大江造船厂
总长:32米(104英尺11英寸)
注册长度:30.14米(98英尺10英寸)
宽度:9.2米(30英尺2英寸)
深度:4.6米(15英尺1英寸)
最大草案 设计:3.8米(12英尺5英寸)
GRT / NRT:296/88
推进系统
主发动机:<span>三菱</span>S6U-MPTK船用发动机; 2x 1500HP @ 1,100rpm(2x 1119kW)
变速箱:2x Hitachi-Nico MGN1524-V2 /比率3.97:1
辅助发动机:2x康明斯6CT8.3-D(M)
交流发电机:UCM274E斯坦福德99kW / 123.75kVA
燃油净化器:KYDR203CD-23 / 2.2kW 380V / 50Hz
油水分离器:USH-05 / 0.5mx ?? / h
螺旋桨:2x固体4刀片锰铜完成与温和的S Kort喷嘴
性能
最高速度:11节
经济速度:9节
系船柱拉力:40公吨
货物容量
燃油:约。250立方米
淡水:约。40立方米
脏油箱:约3.80m3
住宿:12人
斯特恩管和轴系
油润滑船尾管
2x长度不锈钢(AISI 316)尾轴
舵机系统
两(2)个Jamstram Type Twin S2-15-1-35
每舵扭矩1.5TM /舵角:35/35度
转向模式:电源,电子,双独立3hp
拖带
锚机:22mm U2 / ME 2.1 THWL22C330锚机,带双吉普赛双鼓
弓锚:每个480公斤2倍无库存
链缆:总长302.5米,直径22毫米,2级
牵引钩:50T SWL; 远程快速释放控制
牵引绞盘:1x ME40THTW电动液压双翘端+遥控/静态制动保持:100MT 700mx44mm Galvd。钢丝绳/ 1x 60kW(2x30kW Electro-Hyd.P.pack
声音信号设备和导航设备
VHF无线电话:ICOM IC-M504
SSB收发器:ICOM M710 / ATU130
24N Marine Radar:Furuno 1832
GPS导航仪:Furuno GP 150
Echo Sounder:Fuso Fec 609
Navtex接收器:MC Murdo Nav-7
天气传真:Furuno FX 408
磁罗盘:Saura Keiki MR-150A
EPIRB:Mc Murdo Smart Find E5(SN:100-07)
公众加/谈:Hanshin HPA-7306
迷你C / GPS跟踪:KVH eTRAC
Maritime Mini-M:KVH Tracphone 252
对讲系统:6台银河电话
风速计:RM Young 05103-58 / 06206H
自动驾驶仪:Furuno Nav Pilot 500
AIS:古野型号FA-150
消防/救生设备
救生筏:2人HNF-A15(96),15人
生活布伊:SDF5556(96)x 8件
救生衣:XY5564-1 x 8件
消防员的装备:DFXF-93-A x 1套配件
呼吸应用:RHZK -6 / 30-II x 1套
灭火器:9x 9kg ABC干粉; 1x 45升手推车泡沫
便携式消防泵:CF170F / 4.5HP,3600rpm
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97年日本造 147.83米长 24.2米宽 12.8米型深,吃水 9.2米载重吨 19000,不锈钢油化船,主机8400马力,航速15.2节,主机<span>三菱</span>7UEC 45LA,副机4台,3台480马力辅机,一台2014年新换野马460马力主机,一台停泊副机2018年3月刚刚做的NK特检,满足A3航务要求。
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售SKK抓斗挖泥船
主机<span>三菱</span>580马力
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32500DWT杂货船
建造:2000年5月日本
船级社:KR 特检2020/05 坞检 2018/05
总长/型宽/型深: 172 x 27x14.8米
夏季载重32500吨,吃水10.5米。
散装/包装:41756/41138cbm
5舱5盖
克令吊:4x30T
主机: <span>三菱</span>6UEC52LA Mcr: 7,061 kW (9,600 hp) at 133 rpm
航速/油耗:13节22吨重油+1.5吨轻油
轻吨:7400T
以上数据仅供参考
对以上在售船舶感兴趣的客户欢迎咨询王先生,邮箱:snp@olhaims.com,联系电话:15557691661。奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
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90*22*5.2*3.0,
主机8170两台,发电机组两台日本<span>三菱</span>1500KW,
两台玉柴发电机组1200KW,小辅机6135一台120KW,另外一台50kw,
2台25-30吊机,
每小时可过驳2500T--3000T,可过驳5W--7W吨大船,
属于沿海证书和吊机启动证书
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船舶描述
45000DWT油船
挂旗:巴拿马
建造:2004年日本
船级:NKK(日本)
夏季载重吨:44998吨 11.091米吃水
总长/型宽:179.99/32.2米
总吨/净吨: 35,428/23,525
舱容:54753.98立方米+1341.46立方米(污水舱)
舱泵:4x1250 方/小时
紧急制动系统:1 x 200T
IGS系统:有
COW系统:有
舱内蒸汽加热系统:有
船首尾推进器:无
克林吊:10T x 1
全船环氧特涂
双底双壳
总吨/净吨:28799/12962
主机:<span>三菱</span>-Man B&W 6S-50C 9480KW
辅机:大发 550KW x 3
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“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本<span>三菱</span>重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用<span>三菱</span>主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅客696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。客房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车甲板,其中D&E甲板可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H甲板可装运小汽车150辆。